Стояночная тормозная система Isuzu Elf / NKR / NPR / NHR / NQR / NPS / NKS с 1993 года

4. Стояночная тормозная система

Замена стояночной тормозной системы

1. Рычаг стояночного тормоза.
2. Передняя часть приводного троса стояночного тормоза.
3. Тормозной барабан.
4. Ведущая муфта.
5. Стояночный тормоз в сборе.

Снятие

1. Отвернуть регулировочную гайку (1) и отсоединить приводной трос стояночного тормоза от рычага.

2. Отвернуть гайку крепления (2) и снять рычаг стояночного тормоза в сборе.

3. Снять зажим и сдвинуть крышку по направлению к передней части автомобиля.

4. Снять соединительный кронштейн и сдвинуть крышку по направлению к передней части автомобиля. Отвернуть гайку соединения передней и задней частей приводного троса.

5. Снять тормозной барабан.

6. Снять ведущую муфту, как описано в главе «Коробка передач».

7. Снять стояночный тормоз в сборе.

Установка

1. Установить стояночный тормоз в сборе и затянуть болты крепления установленным моментом затяжки.

Моменты затяжки болтов крепления стояночного тормоза

2. После затяжки болтов крепления стояночного тормоза к коробке передач, установить ведущую муфту, новое уплотнительное кольцо, коническую пружину (кроме моделей с автоматической коробкой передач) и новую стопорную гайку.

3. Сторона с канавкой конической пружины должна быть направлена в сторону стопорной гайки.

Момент затяжки стопорной гайки

4. Совместить стопорную гайку с V-образными канавками на фаске вторичного вала коробки передач и запрессовать уплотнение гайки в двух точках зубилом (1мм х 60 г).

5. Убедиться, что уплотнение гайки размещено равномерно. Зазор (А) между V-образными канавками на фаске вторичного вала и гайкой, показанный на рисунке, должен быть меньше 1,5 мм, а длина уплотняемой части (В) должна составлять 5 мм или больше.

Примечание:
После запрессовки убедиться в отсутствии трещин на гайке.

6. Установить тормозной барабан.

7. Подсоединить переднюю часть приводного троса стояночного тормоза.

8. Подсоединить приводной трос стояночного тормоза к рычагу.

9. Отрегулировать стояночный тормоз, как было описано в разделе «Обслуживание» данной главы.

Стояночный тормоз (178 мм и 190 мм)

1. Поддерживающая пружина.
2. Возвратная пружина.
3. Регулятор в сборе.
4. Пружина регулятора.
5. Вторичная тормозная колодка с рычагом.
6. Первичная тормозная колодка.
7. Распорка.
8. Задняя часть приводного троса стояночного тормоза.

Разборка

1. Снять поддерживающую пружину.

2. Снять возвратную пружину.

3. Снять регулятор зазора в сборе.

4. Снять пружину регулятора зазора.

5. Снять вторичную тормозную колодку.

6. Снять первичную тормозную колодку.

7. Снять распорку.

8. Извлечь приводной трос стояночного тормоза.

Проверка технического состояния

Произвести необходимые регулировки, ремонт и замену деталей при обнаружении износа или повреждений в ходе осмотра.

1. Визуально проверить на предмет износа, коррозии, задиров, деформации и других дефектов следующие части:

• Тормозной барабан.
• Тормозные колодки.
• Возвратная пружина.
• Рычаг стояночного тормоза.
• Внутренний приводной трос стояночного тормоза.

2. Штангенциркулем измерить внутренний диаметр тормозного барабана.

Если значение измерения превышает предельно допустимое, необходимо заменить тормозной барабан новым.

Внутренний диаметр тормозного барабана

3. Пружинным динамометром измерить усилие сопротивления возвратной пружины.

Измерить длину пружины в свободном состоянии.

Если значения измерений отличаются от номинальных более чем на 10%, необходимо заменить возвратную пружину.

4. Штангенциркулем измерить толщину тормозных накладок. Если значение измерения меньше 1,0 мм, заменить тормозные колодки новыми.

Сборка

1. Вставить заднюю часть приводного троса стояночного тормоза в упорную плиту.

2. Установить распорку.

3. Установить первичную и вторичную тормозные колодки, вставив их в соответствующие пазы регулятора зазора и распорки.

4. Установить пружину регулятора зазора и сам регулятор в сборе.

5. Только для стояночного тормоза 178 мм: подсоединить возвратную пружину с меньшим количеством витков к первичной тормозной колодке, как показано на рисунке.

6. Установить подпорные пружины.

Стояночный тормоз (203 мм и 254 мм)

1. Пружина.
2. Гайка, пружинная шайба и болт.
3. Рычаг.
4. Шайба.
5. Тормозные колодки с упорной плитой.
6. Возвратная пружина.
7. Скоба анкерного пальца.
8. Разжимной кулак.
9. Тормозные колодки.
10. Пружина регулятора зазора.
11. Регулировочный винт.
12. Тормозная колодка.
13. Упорная плита.
14. Пылезащитная крышка.

Разборка

1. Снять пружину рычага.

2. Отвернуть гайку и снять пружинную шайбу и болт.

3. Снять рычаг.

4. Снять шайбу.

5. Снять тормозные колодки с упорной плитой.

6. Специальным приспособлением (9 – 8523 – 1554 - 0) снять возвратную пружину.

7. Снять скобу анкерного пальца.

8. Снять разжимной кулак.

9. Снять тормозные колодки.

10. Отсоединить пружину регулятора зазора и снять регулировочный винт.

11. Отсоединить пылезащитную крышку от упорной плиты.

Проверка технического состояния

Произвести необходимые регулировки, ремонт и замену деталей при обнаружении износа или повреждений в ходе осмотра.

1. Визуально проверить на предмет износа, коррозии, задиров, деформации и других дефектов следующие части:

• Тормозной барабан.
• Тормозные колодки.
• Возвратная пружина.
• Рычаг стояночного тормоза.
• Внутренний приводной трос стояночного тормоза.

2. Штангенциркулем измерить внутренний диаметр тормозного барабана.

Если значение измерения превышает предельно допустимое, необходимо заменить тормозной барабан новым.

Внутренний диаметр тормозного барабана

3. Пружинным динамометром измерить усилие сопротивления возвратной пружины.

Измерить длину пружины в свободном состоянии.

Если значения измерений отличаются от номинальных более чем на 10%, необходимо заменить возвратную пружину.

4. Штангенциркулем измерить толщину тормозных накладок (тормозной барабан 203 мм) или глубину заклепок тормозных накладок (тормозной барабан 254 мм). Если толщина меньше 1,0 мм или глубина заклепки меньше 0,5 мм, заменить тормозные колодки новыми.

Сборка

1. Установить упорную плиту на пылезащитную крышку и затянуть болты крепления моментом 123 Н·м.

2. Установить тормозные колодки и регулировочный винт, подсоединить пружину регулятора зазора.

3. Установить разжимной кулак.

4. Установить скобу анкерного пальца.

5. При помощи специального приспособления (9 – 8523 – 1554 - 0) установить пружину.

6. Установить тормозные колодки с упорной плитой в сборе.

7. Установить шайбу и рычаг.

8. Вставить болт, надеть пружинную шайбу и затянуть гайку.

9. Подсоединить пружину.