Обслуживание Isuzu Elf / NKR / NPR / NHR / NQR / NPS / NKS с 1993 года

2. Обслуживание

Автоматическая коробка передач 450 – 43LE

Перед проведением обслуживания на автомобиле автоматической коробки передач, проверить частоту вращения коленчатого вала на холостых оборотах, а также общее состояние двигателя.

Проверка рабочей жидкости автоматической коробки передач

Извлечь щуп для проверки уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач. Очистить щуп и убедиться в отсутствии твердого масляного осадка или загрязнений. Наличие твердого масляного осадка или загрязнений указывает на износ муфты и других частей. В случае обнаружения таких признаков тщательно проверить состояние блока управления и самой коробки передач.

Внимание:
Для проверки уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач установить автомобиль на ровной поверхности. Затянуть стояночный тормоз и установить упоры под колеса.
- Несоответствие уровня масла (повышенный или пониженный) может привести к неисправности.
- Перед проверкой уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач проверить частоту вращения коленчатого вала на холостых оборотах.
- Полностью прогреть коробку передач (температура масла должна составлять 70 - 80ºС).

1. Нажать на педаль тормоза и запустить двигатель на холостых оборотах.

2. Медленно перевести рычаг селектора в каждое положение от режима «Р» до «L», после чего снова вернуть в положение режима «Р».

3. При работе двигателя на холостых оборотах извлечь масляный щуп и сжатым воздухом удалить с него все загрязнения или посторонние частицы. Вставить щуп на место, снова извлечь и проверить уровень масла пределах отметок «Н».

Внимание:
- При проверке уровня масла на холодной коробке передач (20-30ºС), пользоваться метками «С», указанными на рисунке. После этого необходимо перепроверить уровень масла на прогретом двигателе (70 - 80ºС).
- Использовать нижний уровень, если уровень масла переднего щупа отличается от уровня заднего щупа.

4. При пониженном уровне масла проверить коробку передач на наличие утечек.

Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач

1. Запустить двигатель на холостых оборотах и прогреть коробку передач то температуры 40-50ºС.

2. Установить автомобиль на ровной поверхности и установить упоры под колеса.

3. Остановить двигатель.

4. Поддомкратить автомобиль и установить на специальных подставках.

5. Отвернуть сливную пробку с масляного картера и слить трансмиссионное масло (приблизительно 4 л). Проверить сливную пробку на наличие осадка или посторонних частиц. Проверить цвет и запах слитого трансмиссионного масла, убедиться в отсутствии посторонних примесей.

6. Снять масляный картер.

7. Проверить дно масляного картера и магнит на наличие осадка из посторонних частиц. При обнаружении осадка необходима разборка коробки передач для поиска и устранения неисправности.

8. Установить масляный картер. Затянуть болты крепления картера моментом 7 Н·м.

Примечание:
- Использовать новую прокладку.
- Перед установкой почистить масляный картер и магнит.

9. Заменить прокладку и затянуть сливную пробку моментом27 Н·м.

Примечание:
Не использовать старую прокладку. Перед затяжкой почистить сливную пробку (особенно резьбовую часть).

10. Снять фильтрующий элемент трансмиссионного масла.

11. Установить новый фильтрующий элемент.

12. Залить около пяти литров нового трансмиссионного масла. После этого добавить еще необходимое количество масла, ориентируясь по масляному щупу.

Внимание:
Двигатель должен работать на холостых оборотах (не останавливаться) во время регулировки уровня масла.

13. Убрать из-под автомобиля подставки и упоры.

Механические коробки передач

Проверка уровня трансмиссионного масла

1. Отвернуть заливную пробку.

2. Проверить уровень трансмиссионного масла. При необходимости долить масло, чтобы уровень находился на расстоянии 0 – 10 мм от края заливного отверстия.

Коробка передач MSB

Коробка передач МХА-5

Коробка передач МХА-

Коробка передач МХА-5 с раздаточной коробкой

Коробка передач МВР

Внимание:
Для коробки передач и раздаточной коробки использовать МОТОРНОЕ МАСЛО (SAE 5W-30).

3. Затянуть заливную пробку моментом 49 Н·м.

Замена трансмиссионного масла

1. Вывернуть сливную пробку из корпуса коробки передач и слить масло.

2. Затянуть сливную пробку моментом 49 Н·м.

3. Отвернуть заливную пробку.

4. Заполнить корпус коробки передач через заливную пробку свежим моторным маслом SAE 5W-30.

Внимание:
Для коробки передач и раздаточной коробки использовать МОТОРНОЕ МАСЛО (SAE 5W-30).

Количество масла коробки передач

5. Затянуть заливную пробку моментом 49 Н·м.

Регулировка приводного троса переключения передач

1. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, а затем измерить расстояние между центром рычага переключения и центральной частью панели приборов.

Положение рычага переключения передач (расстояние L)

2. Если расстояние отличается от номинального, произвести регулировку в следующем порядке:

• Снять рукоять рычага переключения передач.
• Снять кожух.
• Отсоединить трос переключения от рычага.

• Установить коробку передач в нейтральное положение.
• Ослабить стопорную гайку шарового шарнира троса переключения и винтовой стяжки троса выбора, а затем отрегулировать длину троса до необходимой длины.

• Затянуть стопорные гайки моментом 6 Н·м и подсоединить трос переключения к рычагу.
• Установить кожух и рукоять рычага переключения.

Регулировка приводного троса раздаточной коробки

1. Установить рычаг переключения раздаточной коробки в положение «4Н».

2. Отвернуть регулировочную гайку.

3. Извлечь стопорную шпильку и снять шайбу, а затем отсоединить приводной трос.

4. Установить внешний рычаг переключения раздаточной коробки в положение «4Н». Отрегулировать длину приводного троса, а затем подсоединить трос к внешнему рычагу переключения.

5. Затянуть стопорную гайку.

6. Установить шайбу и стопорную шпильку.