Обслуживание на автомобиле Isuzu Elf / NKR / NPR / NHR / NQR / NPS / NKS с 1993 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка рабочей жидкости гидросистемы

Внимание:
При проверке и заправке рабочей жидкости гидросистемы соблюдать меры предосторожности.

Признаки недостаточного количества рабочей жидкости гидросистемы

При появлении следующих признаков проверить и при необходимости долить рабочую жидкость гидросистемы:

1. Кузов (грузовая платформа) поднимается рывком.

2. Кузов (грузовая платформа) неустойчив(а) при подъеме.

3. При поднятии кузова (грузовой платформы) масляный насос издает посторонние шумы (визг или скрежет).

4. После подъема кузова (грузовой платформы) происходит самопроизвольное опускание толчками.

Подготовка к заправке рабочей жидкости гидросистемы

Разгрузить кузов (грузовую платформу). Заправить рабочую жидкость гидросистемы после полного поднятия и надежной фиксации кузова (грузовой платформы) «штангой безопасности» и распоркой, в соответствии с указаниями следующего пункта «Поднятие кузова (грузовой платформы)».

Поднятие кузова (грузовой платформы)

1. Установить автомобиль на горизонтальную площадку.

Примечание:
Никогда не поднимать кузов (грузовую платформу) на наклонной плоскости, мягком грунте или неровной поверхности, поскольку автомобиль может перевернуться или же деформируются отдельные узлы и агрегаты.

2. Переместить рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение.

3. Надежно затянуть стояночный тормоз и установить упоры под колеса.

4. Запустить двигатель и нажать педаль сцепления до упора в пол. Нажать на стопорную кнопку рычага управления подъемом кузова (грузовой платформы) и переместить рычаг в положение «Вверх».

Внимание:
Убедиться в отсутствии людей или помех вокруг автомобиля.
При перемещении рычага управления подъемом кузова (грузовой платформы) соблюдать инструкции, приведенные на табличке возле водительского сиденья.

5. При плавном отпускании педали сцепления кузов (грузовая платформа) поднимется.

• Педалью газа регулировать скорость поднятия кузова (грузовой платформы).
• При поднятии кузова (грузовой платформы) убедиться в том, что рычаг управления разгрузкой зафиксирован.
• После полного подъема кузова (грузовой платформы) установить «штангу безопасности» и распорку и остановить двигатель.

Внимание:
Резкое отпускание педали сцепления очень опасно.
Использовать частоту вращения коленчатого вала двигателя 1000 – 1500 об/мин, не использовать высокую частоту вращения, внезапное ускорение или замедление, а также ненужное вращение на холостых оборотах.

Действия при повреждении гидросистемы подъема кузова (грузовой платформы)

Поднятие кузова (грузовой платформы) при наличии крана или лебедки

1. Затянуть стояночный тормоз и установить упоры под задние колеса.

2. Остановить двигатель.

3. Установить рычаг управления подъемом кузова (грузовой платформы) в положение «Вверх» и подсоединить трос достаточной толщины к передней части кузова (грузовой платформы).

4. Медленно потянуть трос (предел прочности 1000 кг) лебедкой или краном.

5. После полного подъема кузова (грузовой платформы) установить «штангу безопасности» и распорку.

Поднятие кузова (грузовой платформы) при отсутствии крана или лебедки

Если кузов (грузовая платформа) грузовика остается в опущенном положении вследствие повреждения подъемного механизма, а лебедка или кран отсутствуют, поднять кузов (грузовую платформу) возможно приведенным ниже образом.

1. Снять запасное колесо с автомобиля для облегчения доступа к узлам и агрегатам.

2. Снять фиксирующий зажим шланга низкого давления, который находится между масляным насосом и масляным резервуаром и освободить шланг низкого давления.

3. Подготовить чистый контейнер для рабочей жидкости гидросистемы (около 20 л), воронку, рабочую жидкость гидросистемы, проверочный шланг со специальным приспособлением и вывод проверочного шланга.

4. Залить приблизительно 10 л очищенной рабочей жидкости гидросистемы в подготовленный контейнер.

Рабочая жидкость гидросистемы (турбинное масло)

Примечание:
Внимательно следить за тем, чтобы в рабочую жидкость гидросистемы не попадали пыль и посторонние частицы, поскольку это может стать причиной выхода из строя гидросистемы.

5. Руководствуясь схемой, приведенной выше, отсоединить шланг низкого давления со стороны масляного насоса и поместить конец шланга в подготовленный контейнер с рабочей жидкостью гидросистемы.

Примечание:
Убедиться, что контейнер с рабочей жидкостью гидросистемы установлен выше, чем насос резервуара. Если он установлен ниже, масляный насос может быть поврежден, поскольку рабочая жидкость гидросистемы из контейнера будет смешиваться с воздухом.
Перед тем, как окунуть отсоединенный конец шланга низкого давления в рабочую жидкость гидросистемы, снять хомут со шланга и убедиться в чистоте канала. Исключить попадание в рабочую жидкость гидросистемы посторонних частиц и пыли.

6. Снять вывод шланга низкого давления с масляного насоса.

7. Установить вывод проверочного шланга и подсоединить проверочный шланг к масляному насосу со стороны шланга низкого давления.

8. Используя воронку, заполнить проверочный шланг рабочей жидкостью гидросистемы, после чего окунуть конец шланга в контейнер с рабочей жидкостью гидросистемы.

Примечание:
Проверочный шланг должен быть заполнен рабочей жидкостью гидросистемы для сведения к минимуму попадания воздуха в систему.
Закрепить оба шланга, вставленные в контейнер, чтобы исключить их выпадение.

9. Запустить двигатель на холостых оборотах и выжать педаль сцепления, после чего переместить рычаг подъема кузова (грузовой платформы) в положение «Вверх».

10. При плавном отпускании педали сцепления кузов (грузовая платформа) поднимется.

Примечание:
При этом воздух из гидросистемы должен выходить из рабочей жидкости в контейнере в виде пузырьков.

11. Поднять кузов (грузовую платформу) в самое верхнее положение и установить «штангу безопасности» и распорку.

12. Остановить двигатель и отсоединить проверочный шланг гидросистемы от масляного насоса, после чего извлечь шланг из контейнера с рабочей жидкостью гидросистемы.

13. Снять вывод проверочного шланга с масляного насоса и установить вывод шланга низкого давления.

14. Извлечь конец шланга низкого давления из контейнера с рабочей жидкостью гидросистемы и подсоединить его к выводу масляного насоса, после чего надежно затянуть хомут шланга.

Примечание:
Дальнейшую заправку системы гидропривода рабочей жидкостью и прокачку воздуха производить, как указано в соответствующих разделах данной главы.
Не перезаполнять гидросистему излишним количеством рабочей жидкости, поскольку это приведет к тому, что кузов (грузовая платформа) не будет до конца опускаться.

Заправка рабочей жидкости гидросистемы

Примечание:
При заправке необходимого количества рабочей жидкости (проверять через пробку уровня) с использованием чистого заправочного сосуда, убедиться, что в резервуар не попадают пыль и посторонние частицы. После заправки рабочей жидкости надежно затянуть каждую пробку.
Полную замену рабочей жидкости гидросистемы рекомендуется производить на сервисных предприятиях представителя Isuzu.

1. Убедиться, что двигатель остановлен, и отвернуть заправочную пробку и пробку уровня масляного резервуара.

2. Залить рабочую жидкость через заправочное отверстие до появления жидкости в отверстии уровня.

3. Убрать распорку и поднять кузов (грузовую платформу) до упора, после чего повторно переустановить «штангу безопасности» и распорку.

4. Долить рабочую жидкость гидросистемы. Когда жидкость начнет течь через отверстие уровня, установить и надежно затянуть пробку уровня и заправочную пробку.

5. Убрать распорку и «штангу безопасности», опустить кузов (грузовую платформу) и остановить двигатель.

Примечание:
Использовать рабочую жидкость гидросистемы, указанную в таблице ниже.

Рабочая жидкость гидросистемы (турбинное масло)

Процедура прокачки воздуха из гидросистемы подъема кузова (грузовой платформы)

Примечание:
При заправке выполнении процедуры прокачки воздуха убедиться, что в резервуар не попадают пыль и посторонние частицы.
После прокачки воздуха надежно затянуть каждую пробку.

Самосвалы с задней разгрузкой

1. Поднять кузов (грузовую платформу), как было описано выше.

2. Отвернуть пробку заправочного отверстия (1) и пробку уровня (2) масляного резервуара и произвести заправку рабочей жидкости, как было описано выше, после чего надежно затянуть все пробки.

3. Отвернуть пробку штуцера для заправки масла (3) в верхней части подъемного цилиндра. Полностью заполнить камеру «А» цилиндра рабочей жидкостью гидросистемы, после чего надежно затянуть пробку штуцера. В положении максимально поднятого кузова (грузовой платформы) секции «А» и «В» должны быть заполнены рабочей жидкостью, а уровень «С» совпадать с пробкой уровня, как показано на рисунке.

Примечание:
Заправка чрезмерного количества рабочей жидкости гидросистемы может стать причиной выхода из строя системы.

4. Отвернуть пробку заправочного отверстия (1) масляного резервуара. Запустить двигатель и, управляя рычагом управления, несколько раз поднять и опустить кузов (грузовую платформу). Как следствие, воздух будет выпущен из системы естественным путем.

5. Затянуть пробку заправочного отверстия (1) масляного резервуара.

Примечание:
Если воздух смешан с рабочей жидкостью гидросистемы в виде белой пены, удаление его указанным выше образом невозможно. В этом случае поднять кузов (грузовую платформу) и отвернуть пробки (1) и (3). Оставить автомобиль в таком состоянии на 30 – 60 минут, в результате чего воздух будет отделен от рабочей жидкости естественным путем. Проверить количество рабочей жидкости в системе и при необходимости долить до необходимого уровня.

Самосвалы с трехсторонней разгрузкой

1. Поднять кузов (грузовую платформу), как было описано выше.

2. Отвернуть пробку заправочного отверстия (1) и пробку уровня (2) масляного резервуара и произвести заправку рабочей жидкости, как было описано выше, после чего надежно затянуть все пробки.

Примечание:
Заправка чрезмерного количества рабочей жидкости гидросистемы может стать причиной выхода из строя системы.

3. Запустить двигатель на холостых оборотах и установить рычаг управления подъемом кузова (грузовой платформы) в положение «Вверх».

4. Несколько раз ослабить пробку для прокачки воздуха (3) и выпустить воздух из системы, после чего быстро затянуть пробку.

Примечание:
Если воздух смешан с рабочей жидкостью гидросистемы в виде белой пены, удаление его указанным выше образом невозможно. В этом случае поднять кузов (грузовую платформу) и отвернуть пробки (1) и (3). Оставить автомобиль в таком состоянии на 30 – 60 минут, в результате чего воздух будет отделен от рабочей жидкости естественным путем. Проверить количество рабочей жидкости в системе и при необходимости долить до необходимого уровня.