Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности с масляным насосом

Приводные валы и главная передача

Рулевое управление

Тормозная система

Ходовая часть

Кабина и рама

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы

Аббревиатуры

Общие сведения Isuzu Elf / NKR / NPR / NHR / NQR / NPS / NKS с 1993 года

1. Общие сведения

Сцепление коробки передач MSB

общие сведения сцепления Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения сцепления Исузу Эльф с 1993 года

*Нажимной диск сцепления Ведомый диск сцепления*


Сцепление коробки передач МХА

общие сведения сцепления Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения сцепления Исузу Эльф с 1993 года

*Нажимной диск сцепления Ведомый диск сцепления*


Сцепление коробки передач МВР

общие сведения сцепления Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения сцепления Исузу Эльф с 1993 года

*Нажимной диск сцепления Ведомый диск сцепления*

Основные данные и спецификация

             
Тип коробки передач

Наименование
Коробки передач MSB Коробки передач МХА Коробки передач МВР
NHR 55, NKR 55 NHR 69, NKR 69,NPR 69 NKR 17
Нажимной диск Тип пружины Диафрагменная
Внешний диаметр, мм 240 250 240 300 325
Нажимное усилие, Н 4119 6276 5492 8336 9512
Высота лепестков пружины, мм 40,7 – 42,7 39,0 – 41,0 37,5 – 39,5 49 – 51 61,8 – 63,8
Ведомый диск Тип Сухой одинарный с гасящими пружинами
Внешний х Внутренний диаметр, мм 240х160 250х160 240х160 300х190 325х210
Толщина в свободном состоянии, мм 7,5 – 8,1 7,9 – 8,5 7,9 – 8,5 9,0 4,0 х 2
Толщина при нажатии, мм 7,1 – 7,7 7,7 – 8,3 7,7 – 8,3 8,6 -
Педаль сцепления Высота, мм 160 – 170
Ход, мм 159 – 169
Свободный ход, мм 15 – 25
Диаметр отверстия главного цилиндра, мм Без усилителя 19,050 – 19,102
С усилителем - 20,640 – 20,692
Диаметр отверстия рабочего цилиндра, мм 26,990 – 27,042 22,220 – 22,272 25,400 – 25,452
Диаметр диафрагмы усилителя сцепления, мм - 130 130

Спецификация

Коробки передач MSB

Наименование Номинальное значение Предельно допустимое значение
Деформация нажимного диска, мм - 0,3
Нажимное усилие дисков сцепления, Н NHR 55, NKR 55 4119 3785
NHR 69, NKR 69, NPR 69 6276 5776
NKR 17 5492 5050
Высота лепестков диафрагменной пружины, мм NHR 55, NKR 55 40,7 – 42,7 -
NHR 69, NKR 69, NPR 69 39,0 – 41,0 -
NKR 17 37,5 – 39,5 -
Деформация ведомого диска сцепления, мм Меньше 0,7 1,0
Зазор между первичным валом коробки передач и шлицами ведомого диска сцепления (по внешнему радиусу), мм Меньше 0,5 1,0
Глубина заклепок ведомого диска сцепления, мм NHR 55, NKR 55 1,1 – 1,7 0,2
NHR 69, NKR 69, NPR 69, NKR 17 1,3 – 1,9 0,2
Высота педали сцепления, мм 160 – 170 -
Ход педали сцепления, мм 159 - 169 -
Свободный ход педали сцепления, мм 15 - 25 -
Зазор между стопором педали сцепления и резьбовой частью датчика сцепления или стопорным болтом, мм 0,5 – 1,0 -
Диаметр отверстия главного цилиндра, мм 19,050 – 19,102 -
Зазор между поршнем и зеркалом цилиндров главного цилиндра, мм 0,03 – 0,11 0,12
Диаметр отверстия рабочего цилиндра, мм NHR 55, NKR 55, NHR 69, NKR 69,NPR 69 26,990 – 27,042 -
NKR 17 22,220 – 22,272 -
Зазор между поршнем и зеркалом цилиндров рабочего цилиндра, мм 0,02 – 0,10 0,11

Коробки передач МХА

Наименование Номинальное значение Предельно допустимое значение
Деформация нажимного диска, мм - 0,3
Нажимное усилие дисков сцепления, Н 8336 -
Высота лепестков диафрагменной пружины, мм 49 - 51 -
Деформация ведомого диска сцепления, мм Меньше 0,7 1,0
Зазор между первичным валом коробки передач и шлицами ведомого диска сцепления (по внешнему радиусу), мм Меньше 0,5 1,0
Глубина заклепок ведомого диска сцепления, мм 1,6 – 2,2 0,2
Высота педали сцепления, мм 160 – 170 -
Ход педали сцепления, мм 159 - 169 -
Свободный ход педали сцепления, мм 15 - 25 -
Зазор между стопором педали сцепления и резьбовой частью датчика сцепления или стопорным болтом, мм 0,5 – 1,0 -
Диаметр отверстия главного цилиндра, мм 19,050 – 19,102 -
Зазор между поршнем и зеркалом цилиндров главного цилиндра, мм 0,03 – 0,11 0,12
Диаметр отверстия рабочего цилиндра, мм Без усилителя 25,400 – 25,452 -
С усилителем 20,640 – 20,692 -
Зазор между поршнем и зеркалом цилиндров рабочего цилиндра, мм 0,02 – 0,10 0,11
Длина толкателя усилителя сцепления, мм 3,75 – 4,00 -
Расстояние до скобы, мм 157,00 -

Коробки передач МВР