Содержание
Инструкция по эксплуатации
- Основные операции на автомобиле
- Ключи, двери, окна, грузовая платформа, сиденья, ремни безопасности и зеркала
- Оборудование для вождения автомобиля
- Переключатели и кнопки
- Приборная доска
- Управление отопителем и системой кондиционирования
- Дополнительное оборудование
- Действия при возникновении нештатных ситуаций
- Эксплуатация автомобиляв холодных климатических условиях
Техническое обслуживание
- Инструменты
- Расположение проверочных лючков
- Ежедневные проверки
- Проверки, выполняемые каждые полгода
- Процедуры проверки
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров
- Клапанные пружины, маслоотражательные колпачки, клапаны, направляющие клапанов
- Распределительный вал
- Ось коромысел в сборе
- Коленчатый вал
- Поршни и шатуны
- Блок цилиндров
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров
- Клапанные пружины, маслоотражательные колпачки, клапаны, направляющие клапанов
- Распределительный вал и толкатели
- Ось коромысел в сборе
- Коленчатый вал
- Поршни и шатуны
- Блок цилиндров
- Приложения к главе
Система питания
Система охлаждения
- Общие сведения
- Обслуживание
- Система охлаждения двигателей серии 4Н
- Система охлаждения двигателей 4J
- Приложения к главе
Система смазки
- Общие сведения
- Обслуживание
- Система смазки двигателей серии 4Н
- Система смазки двигателей серии 4J
- Приложения к главе
Системы впуска и выпуска
- Общие сведения
- Обслуживание
- Впускная система (двигатели серии 4Н)
- Впускная система (двигатели серии 4J)
- Выпускная система (двигатели серии 4Н)
- Выпускная система (двигатели серии 4J)
- Турбокомпрессор
- Приложения к главе
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание
- Система пуска
- Система зарядки
- Система предварительного подогрева
- Приложения к главе
Сцепление
Коробка передач
- Общие сведения
- Обслуживание
- Автоматическая коробка передач 450-43LE
- Механическая коробка передач MSB
- Механическая коробка передач МХА
- Механическая коробка передач МВР
- Приложения к главе
Коробка отбора мощности с масляным насосом
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Трос привода
- Блок масляного насоса
- Снятие и установка коробки отбора мощности в сборе с масляным насосом
- Ремонт коробки отбора мощности
- Приложения к главе
Приводные валы и главная передача
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание
- Усилитель рулевого управления
- Механизм рулевого управления (без усилителя)
- Рулевые тяги
- Рулевая колонка
- Приложения к главе
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание
- Основная тормозная система
- Стояночная тормозная система
- Горный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложения к главе
Ходовая часть
Кабина и рама
- Передний бампер
- Ветровое стекло
- Заднее стекло
- Двери в сборе (двухдверная кабина)
- Передние сиденья
- Внутренняя отделка кабины
- Ремни безопасности
- Крепление кабины к раме
- Задняя дверь в сборе (четырехдверная кабина)
- Пассажирские сиденья второго ряда (четырехдверная кабина)
- Панели кабины и контрольные размеры
- Приложение к главе
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы
Общие сведения Isuzu Elf / NKR / NPR / NHR / NQR / NPS / NKS с 1993 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Isuzu N Series, характеристики Isuzu N Series, система охлаждения Isuzu N Series, система смазки Isuzu N Series, система питания Isuzu N Series, система управления Isuzu N Series, система впуска Isuzu N Series, система выпуска Isuzu N Series, электросхема Isuzu N Series, коробка передач Isuzu N Series, тормоза Isuzu N Series, кузов Isuzu N Series, подвеска Isuzu N Series, двигатель Isuzu Elf, характеристики Isuzu Elf, система охлаждения Isuzu Elf, система смазки Isuzu Elf, система питания Isuzu Elf, система управления Isuzu Elf, система впуска Isuzu Elf, система выпуска Isuzu Elf, электросхема Isuzu Elf, коробка передач Isuzu Elf, тормоза Isuzu Elf, кузов Isuzu Elf, подвеска Isuzu Elf, двигатель Isuzu NHR, характеристики Isuzu NHR, система охлаждения Isuzu NHR, система смазки Isuzu NHR, система питания Isuzu NHR, система управления Isuzu NHR, система впуска Isuzu NHR, система выпуска Isuzu NHR, электросхема Isuzu NHR, коробка передач Isuzu NHR, тормоза Isuzu NHR, кузов Isuzu NHR, подвеска Isuzu NHR, двигатель Isuzu NKR, характеристики Isuzu NKR, система охлаждения Isuzu NKR, система смазки Isuzu NKR, система питания Isuzu NKR, система управления Isuzu NKR, система впуска Isuzu NKR, система выпуска Isuzu NKR, электросхема Isuzu NKR, коробка передач Isuzu NKR, тормоза Isuzu NKR, кузов Isuzu NKR, подвеска Isuzu NKR, двигатель Isuzu NPR, характеристики Isuzu NPR, система охлаждения Isuzu NPR, система смазки Isuzu NPR, система питания Isuzu NPR, система управления Isuzu NPR, система впуска Isuzu NPR, система выпуска Isuzu NPR, электросхема Isuzu NPR, коробка передач Isuzu NPR, тормоза Isuzu NPR, кузов Isuzu NPR, подвеска Isuzu NPR, двигатель Isuzu NPS, характеристики Isuzu NPS, система охлаждения Isuzu NPS, система смазки Isuzu NPS, система питания Isuzu NPS, система управления Isuzu NPS, система впуска Isuzu NPS, система выпуска Isuzu NPS, электросхема Isuzu NPS, коробка передач Isuzu NPS, тормоза Isuzu NPS, кузов Isuzu NPS, подвеска Isuzu NPS, двигатель Isuzu NQR, характеристики Isuzu NQR, система охлаждения Isuzu NQR, система смазки Isuzu NQR, система питания Isuzu NQR, система управления Isuzu NQR, система впуска Isuzu NQR, система выпуска Isuzu NQR, электросхема Isuzu NQR, коробка передач Isuzu NQR, тормоза Isuzu NQR, кузов Isuzu NQR, подвеска Isuzu NQR
1. Общие сведения
Сцепление коробки передач MSB
Сцепление коробки передач МХА
Сцепление коробки передач МВР
Основные данные и спецификация
Тип коробки передач Наименование |
Коробки передач MSB | Коробки передач МХА | Коробки передач МВР | |||
NHR 55, NKR 55 | NHR 69, NKR 69,NPR 69 | NKR 17 | ||||
Нажимной диск | Тип пружины | Диафрагменная | ||||
Внешний диаметр, мм | 240 | 250 | 240 | 300 | 325 | |
Нажимное усилие, Н | 4119 | 6276 | 5492 | 8336 | 9512 | |
Высота лепестков пружины, мм | 40,7 – 42,7 | 39,0 – 41,0 | 37,5 – 39,5 | 49 – 51 | 61,8 – 63,8 | |
Ведомый диск | Тип | Сухой одинарный с гасящими пружинами | ||||
Внешний х Внутренний диаметр, мм | 240х160 | 250х160 | 240х160 | 300х190 | 325х210 | |
Толщина в свободном состоянии, мм | 7,5 – 8,1 | 7,9 – 8,5 | 7,9 – 8,5 | 9,0 | 4,0 х 2 | |
Толщина при нажатии, мм | 7,1 – 7,7 | 7,7 – 8,3 | 7,7 – 8,3 | 8,6 | - | |
Педаль сцепления | Высота, мм | 160 – 170 | ||||
Ход, мм | 159 – 169 | |||||
Свободный ход, мм | 15 – 25 | |||||
Диаметр отверстия главного цилиндра, мм | Без усилителя | 19,050 – 19,102 | ||||
С усилителем | - | 20,640 – 20,692 | ||||
Диаметр отверстия рабочего цилиндра, мм | 26,990 – 27,042 | 22,220 – 22,272 | 25,400 – 25,452 | |||
Диаметр диафрагмы усилителя сцепления, мм | - | 130 | 130 |
Спецификация
Коробки передач MSB
Наименование | Номинальное значение | Предельно допустимое значение | |
Деформация нажимного диска, мм | - | 0,3 | |
Нажимное усилие дисков сцепления, Н | NHR 55, NKR 55 | 4119 | 3785 |
NHR 69, NKR 69, NPR 69 | 6276 | 5776 | |
NKR 17 | 5492 | 5050 | |
Высота лепестков диафрагменной пружины, мм | NHR 55, NKR 55 | 40,7 – 42,7 | - |
NHR 69, NKR 69, NPR 69 | 39,0 – 41,0 | - | |
NKR 17 | 37,5 – 39,5 | - | |
Деформация ведомого диска сцепления, мм | Меньше 0,7 | 1,0 | |
Зазор между первичным валом коробки передач и шлицами ведомого диска сцепления (по внешнему радиусу), мм | Меньше 0,5 | 1,0 | |
Глубина заклепок ведомого диска сцепления, мм | NHR 55, NKR 55 | 1,1 – 1,7 | 0,2 |
NHR 69, NKR 69, NPR 69, NKR 17 | 1,3 – 1,9 | 0,2 | |
Высота педали сцепления, мм | 160 – 170 | - | |
Ход педали сцепления, мм | 159 - 169 | - | |
Свободный ход педали сцепления, мм | 15 - 25 | - | |
Зазор между стопором педали сцепления и резьбовой частью датчика сцепления или стопорным болтом, мм | 0,5 – 1,0 | - | |
Диаметр отверстия главного цилиндра, мм | 19,050 – 19,102 | - | |
Зазор между поршнем и зеркалом цилиндров главного цилиндра, мм | 0,03 – 0,11 | 0,12 | |
Диаметр отверстия рабочего цилиндра, мм | NHR 55, NKR 55, NHR 69, NKR 69,NPR 69 | 26,990 – 27,042 | - |
NKR 17 | 22,220 – 22,272 | - | |
Зазор между поршнем и зеркалом цилиндров рабочего цилиндра, мм | 0,02 – 0,10 | 0,11 |
Коробки передач МХА
Наименование | Номинальное значение | Предельно допустимое значение | |
Деформация нажимного диска, мм | - | 0,3 | |
Нажимное усилие дисков сцепления, Н | 8336 | - | |
Высота лепестков диафрагменной пружины, мм | 49 - 51 | - | |
Деформация ведомого диска сцепления, мм | Меньше 0,7 | 1,0 | |
Зазор между первичным валом коробки передач и шлицами ведомого диска сцепления (по внешнему радиусу), мм | Меньше 0,5 | 1,0 | |
Глубина заклепок ведомого диска сцепления, мм | 1,6 – 2,2 | 0,2 | |
Высота педали сцепления, мм | 160 – 170 | - | |
Ход педали сцепления, мм | 159 - 169 | - | |
Свободный ход педали сцепления, мм | 15 - 25 | - | |
Зазор между стопором педали сцепления и резьбовой частью датчика сцепления или стопорным болтом, мм | 0,5 – 1,0 | - | |
Диаметр отверстия главного цилиндра, мм | 19,050 – 19,102 | - | |
Зазор между поршнем и зеркалом цилиндров главного цилиндра, мм | 0,03 – 0,11 | 0,12 | |
Диаметр отверстия рабочего цилиндра, мм | Без усилителя | 25,400 – 25,452 | - |
С усилителем | 20,640 – 20,692 | - | |
Зазор между поршнем и зеркалом цилиндров рабочего цилиндра, мм | 0,02 – 0,10 | 0,11 | |
Длина толкателя усилителя сцепления, мм | 3,75 – 4,00 | - | |
Расстояние до скобы, мм | 157,00 | - |
Коробки передач МВР
Наименование | Номинальное значение | Предельно допустимое значение | |
Деформация нажимного диска, мм | 0,05 или меньше | 0,3 | |
Нажимное усилие дисков сцепления, Н | 9512 | - | |
Высота лепестков диафрагменной пружины, мм | 61,8 – 63,8 | - | |
Деформация ведомого диска сцепления, мм | - | 0,2 | |
Зазор между первичным валом коробки передач и шлицами ведомого диска сцепления (по внешнему радиусу), мм | Меньше 0,5 | 1,0 | |
Глубина заклепок ведомого диска сцепления, мм | 1,6 – 2,2 | 0,2 | |
Высота педали сцепления, мм | 160 – 170 | - | |
Ход педали сцепления, мм | 159 - 169 | - | |
Свободный ход педали сцепления, мм | 15 - 25 | - | |
Зазор между стопором педали сцепления и резьбовой частью датчика сцепления или стопорным болтом, мм | 0,5 – 1,0 | - | |
Диаметр отверстия главного цилиндра, мм | 19,050 – 19,102 | - | |
Зазор между поршнем и зеркалом цилиндров главного цилиндра, мм | 0,03 – 0,11 | 0,12 | |
Диаметр отверстия рабочего цилиндра, мм | Без усилителя | 25,400 – 25,452 | - |
С усилителем | 20,640 – 20,692 | - | |
Зазор между поршнем и зеркалом цилиндров рабочего цилиндра, мм | 0,02 – 0,10 | 0,15 |