Клапанные пружины, маслоотражательные колпачки, клапаны, направляющие клапановIsuzu Elf / NKR / NPR / NHR / NQR / NPS / NKS с 1993 года

4.3 Клапанные пружины, маслоотражательные колпачки, клапаны, направляющие клапанов

1. Ось коромысел в сборе.
2. Сухари.
3. Клапанная пружина.
4. Клапан.
5. Маслоотражательный колпачек.
6. Направляющая втулка клапана.

Разборка

1. Снять ось коромысел в сборе.

2. Специальным приспособлением сжать клапанные пружины, после чего рассухарить клапаны.

3. Снять клапанные пружины.

4. Снять клапаны.

5. Снять маслоотражательные колпачки.

6. Выпрессовать направляющие втулки клапанов.

Проверка технического состояния

Произвести необходимые регулировки, ремонт или замену деталей, если в процессе проверки обнаружены чрезмерный износ или повреждения.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить посадочные поверхности клапанов при удалении сажи и нагара.

1. Используя штангенциркуль, проверить длину пружины в свободном состоянии. Заменить пружины, длина которых не соответствует норме.

Длина пружины в свободном состоянии

2. С помощью угольника проверить отклонение от вертикали каждой клапанной пружины. При отклонении от вертикали более, чем на 1,7 мм заменить пружину.

3. Используя специальное приспособление, проверить силу сопротивления клапанных пружин. Если сила сопротивления меньше предельно допустимой, клапанная пружина должна быть заменена новой.

Сила сопротивления клапанной пружины

4. Внимательно проверить стержни клапанов на наличие задиров или чрезмерного износа. При обнаружении дефектов, заменить клапан в комплекте с направляющей втулкой новыми.

5. Используя микрометр, измерить диаметр стержня клапана в указанных на рисунке местах.

Диаметр стержня клапана

6. Микрометром измерить внутренний диаметр направляющих втулок клапанов.

7. Вычитанием диаметра стержня клапана в соответствующей точке из внутреннего диаметра направляющей втулки, определить величину зазора между направляющей втулкой и клапаном. Если результаты вычислений превышают предельно допустимое значение, заменить клапан с направляющей втулкой в комплекте новыми.

Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой

Замена направляющей втулки клапана

1. Используя специальное приспособление, выпрессовать направляющую втулку клапана со стороны камеры сгорания.

2. Нанести моторное масло на внешнюю поверхность направляющей втулки клапана. Используя специальный инструмент, запрессовать новую направляющую втулку клапана с верхней стороны головки блока цилиндров и убедиться, что высота выхода втулки составляет 13 мм.

Примечание:
При снятии направляющей втулки клапана, она должна быть заменена в паре с клапаном новым комплектом.

Головки и седла клапанов

1. Измерить толщину цилиндрической части головки клапана.

Если результаты измерения меньше предельно допустимой величины, клапан должен быть заменен в комплекте с седлом.

Толщина цилиндрической части головки впускных и выпускных клапанов

2. Установить новый клапан (1) в головку блока цилиндров (2).

3. Используя специальный шаблон или штангенциркуль, измерить глубину посадки клапана в седле. Если результаты измерений превышают предельно допустимое значение, седло клапана и/или клапан должны быть заменены новыми.

Глубина посадки клапана

4. Проверить посадочные поверхности седла клапана на наличие шероховатости и неровностей. Проверить плотность посадки клапана.

5. Измерить ширину посадочной поверхности клапана. Если результаты измерений превышают предельно допустимую величину, седло клапана должно быть переточено или заменено новым.

Ширина посадочной поверхности

6. Измерить угол фаски клапана, он должен составлять 45º. Проверить степень износа фаски клапана и в случае необходимости заменить клапан, направляющую втулку и седло клапана новыми в комплекте.

Замена седел клапанов

1. Дуговой сваркой наплавить слой металла (1) по всей внутренней поверхности седла клапана (2).

2. Дать седлу клапана остыть в течение нескольких минут. За это время произойдет естественное сжатие металла, что облегчит извлечение седла клапана из головки блока цилиндров.

3. Используя отвертку (3), извлечь седло клапана. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить головку блока цилиндров (4).

4. Осторожно удалить сажу и прочие загрязнения из отверстия в головке блока цилиндров.

5. Осторожно вставить оправку (1) концом с меньшим диаметром в седло клапана (2).

Примечание:
Гладкая часть оправки должна контактировать с седлом клапана.

6. Используя ручной пресс (3), запрессовать седло клапана в головку блока цилиндров.

Внимание:
Не прикладывать излишних усилий, чтобы не повредить седло клапана.

Притирка клапанов

1. Удалить сажу с внутренней поверхности седла клапана.

2. Используя развертки (15º, 45º и 75º) удалить шероховатости и неровности. Это поможет установить номинальную ширину посадочной поверхности седла клапана.

Примечание:
Стачивать только шероховатые и неровные поверхности. Не превышать угол фаски клапана (45º). Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности седла клапана.
Рекомендуется использовать развертки с регулируемым углом стачивания.
Не допускать колебания развертки в процессе притирки клапана.

3. Нанести абразивный состав на внутреннюю поверхность седла клапана.

4. Вставить клапан в направляющую втулку.

5. Провернуть клапан в седле.

6. Проверить ширину посадочной поверхности клапана.

7. Убедиться в том, что клапан плотно посажен по всей окружности седла.

Проверка кривизны толкателя

1. Поместить толкатель на ровную плоскость, как показано на рисунке.

2. Прокатить толкатель по поверхности и измерить кривизну толкателя набором плоских щупов. Если измеренная величина превышает 0,4 мм, толкатель необходимо заменить новым.

3. Визуально проверить оба конца толкателя на наличие повреждений или чрезмерного износа. При обнаружении любых дефектов заменить толкатель новым.

Сборка

1. Нанести моторное масло на внешнюю поверхность направляющих втулок, после чего, используя специальный инструмент, запрессовать новые направляющие втулки с верхней стороны головки блока цилиндров.

2. С помощью специального приспособления напрессовать новые маслоотражательные колпачки.

3. Нанести моторное масло на стержни клапанов и вставить клапаны в головку блока цилиндров.

4. Присоединить седло к верхней части клапанной пружины. Окрашенная область клапанной пружины должна находится снизу.

5. Специальным инструментом сжать клапанную пружину и установить тарелку клапана. Установить сухари легким постукиванием по ним резиновым молотком. Повторить ту же процедуру с остальными клапанами.

6. Установить ось коромысел в сборе, как было описано в предыдущем разделе.