Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности с масляным насосом

Приводные валы и главная передача

Рулевое управление

Тормозная система

Ходовая часть

Кабина и рама

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы

Аббревиатуры

Общие сведения Isuzu Elf / NKR / NPR / NHR / NQR / NPS / NKS с 1993 года

1. Общие сведения

общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года

общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года

общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года

общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года

общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года

Основные данные и спецификация

                     
Модель двигателя
Наименование
4HF1 4HF1-2 4HG1 4HG1-T
Тип двигателя Четырехтактный, с верхнерасположенным распределительным валом и водяным охлаждением
Тип камеры сгорания С непосредственным впрыском
Тип гильзы цилиндра Сухие гильзы из специального сплава
Привод газораспределительного механизма Шестеренчатый привод
Количество цилиндров
Диаметр х ход, мм
4
112 х 110
4
115 х 110
Количество поршневых колец Компрессионные кольца: 2
Маслосъемное кольцо: 1
Рабочий объем двигателя, см3 4334 4570
Степень сжатия 19:1
Компрессия, кПа – об/мин 3040 - 200 3226 - 200
Порядок работы цилиндров 1 - 3 - 4 - 2
Применяемый тип топлива Дизельное топливо
Частота вращения коленчатого вала на холостых оборотах, об/мин 550 – 600
(механическая трансмиссия)
575 – 625
(механическая трансмиссия)
550 – 600
(механическая трансмиссия)
600 -650
(механическая трансмиссия)
Зазор в клапанах (на холодном двигателе), мм Впускные 0,4
Выпускные 0,4
Момент открытия или закрытия клапана Впускные клапаны Открытие (до ВМТ) 18º
Закрытие (после ВМТ) 50º
Выпускные клапаны Открытие (до ВМТ) 51º
Закрытие (после ВМТ) 17º
Модель двигателя
Наименование
4HЕ1-Т 4НЕ1-ТС 4JB1 / 4JB1T / 4JB1TC 4JG2
Тип двигателя Четырехтактный, с верхнерасположенным распределительным валом и водяным охлаждением
Тип камеры сгорания С непосредственным впрыском
Тип гильзы цилиндра Сухие гильзы из специального сплава Сухие гильзы из нержавеющей стали с покрытием из хрома
Привод газораспределительного механизма Шестеренчатый привод Шестеренчатый и ременной привод
Количество цилиндров
Диаметр х ход, мм
4
110 х 125
4
93 х 102
4
95,4 х 107
Количество поршневых колец Компрессионные кольца: 2
Маслосъемное кольцо: 1
Компрессионные кольца: 3
Маслосъемное кольцо: 1
Компрессионные кольца: 2
Маслосъемное кольцо: 1
Рабочий объем двигателя, см3 4751 2771 3059
Степень сжатия 18:1 17,3:1 18.2:1 (4JB1)
18.1:1 (4JB1T/4JB1TC)
20,1:1
Компрессия, кПа – об/мин 3040 - 200 3038 3334 (2363 для европейских стран)
Порядок работы цилиндров 1 - 3 - 4 - 2
Частота вращения коленчатого вала на холостых оборотах, об/мин 550 – 600
(механическая трансмиссия)
640 – 690
(автоматическая трансмиссия)
775 – 825
(механическая трансмиссия)
775 – 825
(автоматическая трансмиссия)
750 - 790 700 – 740
Зазор в клапанах (на холодном двигателе), мм Впускные 0,4
Выпускные 0,4
Момент открытия или закрытия клапана Впускные клапаны Открытие (до ВМТ) 14º 24,5º
Закрытие (после ВМТ) 51º 55,5º
Выпускные клапаны Открытие (до ВМТ) 49º 54º
Закрытие (после ВМТ) 16º 26º

Примечание:

Обозначения в таблице соответствуют следующим европейским нормам:

’91/542A - Euro 1;

’91/542B - Euro 2.

Спецификация

Двигатели серии 4Н

             
Наименование Номинальное значение Предельно допустимое значение
Компрессия в цилиндрах 3040 кПа или больше
Разница компрессии между цилиндрами: менее 294 кПа
2157 кПа
Глубина посадки впускных и выпускных клапанов
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года
0,7 – 1,2 мм
Измерения должны проводиться для нового клапана
2,5 мм
Деформация нижней поверхности головки блока цилиндров 0,05 мм или меньше
Не перешлифовывать нижнюю поверхность головки блока цилиндров
0,2 мм
Деформация контактной поверхности выпускного коллектора 0,05 мм или меньше 0,2 мм
Выбор прокладки головки блока цилиндров

Примечание:

Метка размерной группы головки блока цилиндров представлена в виде полукруглых вырезов с левой стороны передней части прокладки головки блока цилиндров.

4HF1/4YF1-2/4HG1-T
Размерная группа прокладки Ti max Толщина прокладки (рекомендованная)
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года 0,579 – 0,659 мм 1,70 мм
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года 0,659 – 0,739 мм 1,75 мм
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года 0,739 – 0,819 мм 1,80 мм
4HЕ1-Т/4НЕ1-ТС
Размерная группа прокладки Ti max Толщина прокладки (рекомендованная)
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года 0,529 – 0,609 мм 1,70 мм
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года 0,609 – 0,679 мм 1,75 мм
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года 0,679 – 0,759 мм 1,80 мм
Высота кулачка распределительного вала
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года
52,75 – 52,91 мм 51,8 мм
Конусность и овальность коренных шеек распределительного вала 0,015 мм или меньше 0,05 мм
Диаметр коренных шеек распределительного вала 39,950 – 39,975 мм 39,850 мм
Зазор в опорных подшипниках распределительного вала 0,025 – 0,087 мм 0,15 мм
Биение распределительного вала 0,04 мм или меньше, в зависимости от выбора точки измерения 0,05 мм
Диаметр оси коромысел 21,979 – 22,000 мм 21,85 мм
Диаметр втулок коромысел 22,010 – 22,035 мм 22,15 мм
Зазор между осью и коромыслом 0,010 – 0,056 мм 0,2 мм
Биение оси коромысел   0,3 мм
Зазор между роликом коромысла и осью 0,040 – 0,084 мм 0,5 мм
Контактная поверхность коромысел   При наличии повышенного износа или деформации заменить коромысло новым.
При незначительных дефектах выправить поверхность на точильном камне
Диаметр стержня клапана Впускной клапан 8,946 – 8,961 мм 8,88 мм
Выпускной клапан 8,921 – 8,936 мм 8,80 мм
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой Впускной клапан 0,038 – 0,071 мм 0,20 мм
Выпускной клапан 0,064 – 0,096 мм 0,25 мм
Зазор между направляющей втулкой клапана и блоком цилиндров 0,005 – 0,040 мм
Запрессовывать направляющую втулку клапана специальной оправкой с нанесением на втулку моторного масла
 
Толщина цилиндрической части головки клапана
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года
Впускной клапан 1,80 мм 1,3 мм
Выпускной клапан 1,75 мм 1,3 мм
Ширина поверхности контакта
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года
Впускной клапан 2,5 мм 3,0 мм
Выпускной клапан 2,0 мм 2,5 мм
Выступ направляющей втулки клапана
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года
14,1±0,2 мм  
Внутренний диаметр маслоотражательных колпачков 8,3 – 8,7 мм 8,8 мм
Усилие сжатия клапанной пружины 414 – 477 Н
Установочная длина 47,0 мм

40,9 мм
Высота пружины в свободном состоянии 62,5 мм 59,4 мм
Отклонение от перпендикулярности клапанной пружины
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года
  1,0 мм
Зазор клапанов на холодном двигателе 0,4 мм  
Износ крышки клапана
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года
  0,5 мм
При значительном износе или деформации заменить крышку клапана новой
Диаметр отверстия гильзы цилиндра
общие сведения Isuzu Elf с 1993 года, общие сведения Исузу Эльф с 1993 года
(1): 20 мм;
(2): 90 мм;
(3): 160 мм.
4HF1/4HF1-2: 112,021 – 112,050 мм
4HG1/4HG1-T: 115,021 – 115,050 мм
4НЕ1-Т/4НЕ1-ТС: 110,041 – 110,080 мм
112,20 мм
115,20 мм
110,23 мм
Выбор размерной группы гильз цилиндров

Примечание:

Метка размерной группы отверстия цилиндра (1, 2 или 3) выштампована на верхней левой стороне (в верхней части установочной поверхности масляного радиатора) блока цилиндров.

Метка размерной группы внешнего диаметра гильзы цилиндра (1, 2 или 3) выштампован на расстоянии примерно 160 мм от верхнего края гильзы.

4HF1/4HF1-2
Группа гильзы Диаметр отверстия цилиндра в блоке цилиндров, мм Сервисная группа Внешний диаметр гильзы, мм
1 115,001 – 115,010 114,991 – 115,000
2 115,011 – 115,020 115,001 – 115,010
3 115,021 – 115,030
4HG1/4HG1-T
Группа гильзы Диаметр отверстия цилиндра в блоке цилиндров, мм Сервисная группа Внешний диаметр гильзы, мм
1 118,001 – 118,010 117,991 – 118,000
2 118,011 – 118,020 118,001 – 118,010
3 118,021 – 118,030
4HE1-T/4HE1-TC
Группа гильзы Диаметр отверстия цилиндра в блоке цилиндров, мм Сервисная группа Внешний диаметр гильзы, мм
1 115,001 – 115,010 115,021 – 115,030
2 115,011 – 115,020 115,031 – 115,040
Выступ гильзы цилиндра 0,10 – 0,14 мм
Разница между выступами любых двух гильз цилиндров не должна превышать 0,03 мм
Гильза не должна быть заподлицо с блоком цилиндров
Деформация верхней поверхности блока цилиндров 0,05 мм или меньше
Не перешлифовывать верхнюю поверхность блока цилиндров
0,02 мм
Овальность и конусность коренных и шатунных шеек коленчатого вала   0,05 мм
Диаметр коренной шейки коленчатого вала №1, №2, №4 и №5 81,905 – 81,925 мм 81,85 мм
№3 81,890 – 81,910 мм 81,85 мм
Зазор в опорных подшипниках коленчатого вала №1, №2, №4 и №5 0,037 – 0,072 мм 0,11 мм
№3 0,051 – 0,086 мм 0,11 мм
Выбор вкладышей опорных подшипников коленчатого вала

Примечание:

Метки размерной группы вкладышей опорных подшипников (1 или 2) выштампованы в одном месте для всех цилиндров на внутренней стороне левой передней части блока цилиндров.

Метки размерной группы опорных шеек коленчатого вала (1 или 2) выштампованы для всех цилиндров на передней стороне первого балансира коленчатого вала.

Цветовая метка (черная, коричневая или синяя) опорных подшипников нанесена на краю каждого вкладыша.

Комбинация вкладышей подшипников коленчатого вала (рекомендуемая)
Коренная опора Опорные шейки коленвала №1, 2, 4, 5 Вкладыш подшипника коленчатого вала Масляный зазор (зазор между опорной шейкой и подшипником), мм
Метка размерной группы Диаметр, мм Метка размерной группы Диаметр, мм Цветовое обозначение
1 87,000 – 87,009 1 81,905 – 81,915 Черный 0,039 – 0,070
2 81,916 – 81,925 Коричневый 0,037 – 0,068
2 87,010 – 87,019 1 81,905 – 81,915 Синий 0,041 – 0,072
2 81,916 – 81,925 Черный 0,039 – 0,070
Коренная опора Опорная шейка коленвала №3 Вкладыш подшипника коленчатого вала Масляный зазор (зазор между опорной шейкой и подшипником), мм
Метка размерной группы Диаметр, мм Метка размерной группы Диаметр, мм Цветовое обозначение
1 87,000 – 87,009 1 81,890 – 81,900 Черный 0,053 – 0,084
2 81,901 – 81,910 Коричневый 0,051 – 0,082
2 87,010 – 87,019 1 81,890 – 81,900 Синий 0,055 – 0,086
2 81,901 – 81,910 Черный 0,053 – 0,084
Диаметр шатунной шейки коленчатого вала 4HF1/4HF1-2/4HG1-T:
65,902 – 65,992 мм
4НЕ1-Т, 4НЕ1-ТС:
72,920 – 72,922 мм
65,850 мм

72,850 мм
Расплющивание вкладыша опорного подшипника   87 мм
Осевой зазор коленчатого вала 0,104 – 0,205 мм 0,35 мм
Биение коленчатого вала 0,05 мм или меньше 0,3 мм
Износ переднего и заднего сальников, а также маслоотражателей коленчатого вала   При обнаружении утечек масла, сальники и маслоотражатели коленчатого вала должны быть заменены новыми в комплекте при помощи специальных инструментов.
Зазор между поршнем и зеркалом цилиндров 4HF1: 0,081 – 0,113 мм
4HG1: 0,081 – 0,116 мм
4НЕ1-Т: 0,091 – 0,131 мм
4НЕ1-ТС: 0,091 – 0,131 мм
 
Выбор размерной группы поршней

Примечание:

Метка размерной группы поршня выштампована на его днище.

Измерение диаметра поршня производится на расстоянии 82 мм от днища поршня в направлении большего диаметра.

Модель двигателя Диаметр отверстия гильзы цилиндра, мм Сервисная группа поршня Внешний диаметр поршня, мм
4HF1 и 4HF1-2 112,041 – 112,060 - 111,947 – 111,960
4HG1 и 4HG1-T 115,040 – 115,060 - 114,944 – 114,959
4HE1-T и 4НЕ1-ТС 110,066 – 110,075 АХ 109,944 – 109,959
СХ 109,960 – 109,975
Диаметр поршневого пальца 4HF1
4HF1-2
4HG1
4HG1-T
35,995 – 36,000 мм 35,970 мм
4НЕ1-Т
4НЕ1-ТС
39,995 – 40,000 мм 39,970 мм
Зазор между поршневым пальцем и поршнем 0,004 – 0,0017 мм
Зазор должен увеличиваться при нагреве поршня до температуры 80 – 100ºС для того, чтобы вставить поршневой палец в поршень.
0,04 мм
Если слышен ненормальный скребущий звук при повороте поршня относительно шатуна, заменить поршень и поршневой палец новыми.
Замок в поршневом кольце (внутри цилиндра) 4HF1
4HF1-2
Верхнее компрессионное кольцо 0,24 – 0,39 мм 1,50 мм
Второе компрессионное кольцо 0,35 – 0,50 мм 1,50 мм
Маслосъемное кольцо 0,02 – 0,40 мм 1,50 мм
4HG1
4HG1-T
Верхнее компрессионное кольцо 0,24 – 0,39 мм 1,50 мм
Второе компрессионное кольцо 0,35 – 0,50 мм 1,50 мм
Маслосъемное кольцо 0,15 – 0,35 мм 1,50 мм
4НЕ1-Т Верхнее компрессионное кольцо 0,24 – 0,40 мм 1,50 мм
Второе компрессионное кольцо 0,56 – 0,71 мм 1,50 мм
Маслосъемное кольцо 0,20 – 0,40 мм 1,50 мм
4НЕ1-ТС Верхнее компрессионное кольцо 0,24 – 0,40 мм 1,50 мм
Второе компрессионное кольцо 0,30 – 0,40 мм 1,50 мм
Третье маслосъемное кольцо 0,30 – 0,40 мм 1,50 мм
Маслосъемное кольцо 0,02 – 0,40 мм 1,50 мм
Зазор между поршневыми кольцами и канавками в поршне 4HF1
4HF1-2
Верхнее компрессионное кольцо 0,062 – 0,092 мм 0,2 мм
Второе компрессионное кольцо 0,04 – 0,08 мм 0,15 мм
Маслосъемное кольцо 0,02 – 0,06 мм 0,15 мм
4HG1
4HG1-T
Верхнее компрессионное кольцо 0,062 – 0,092 мм 0,2 мм
Второе компрессионное кольцо 0,04 – 0,08 мм 0,15 мм
Маслосъемное кольцо 0,02 – 0,06 мм 0,15 мм
4НЕ1-Т Верхнее компрессионное кольцо 0,09 – 0,13 мм 0,2 мм
Второе компрессионное кольцо 0,09 – 0,13 мм 0,2 мм
Маслосъемное кольцо 0,03 – 0,07 мм 0,15 мм
4НЕ1-ТС Верхнее компрессионное кольцо 0,09 – 0,13 мм 0,2 мм
Второе компрессионное кольцо 0,09 – 0,13 мм 0,2 мм
Третье маслосъемное кольцо 0,09 – 0,13 мм 0,2 мм
Маслосъемное кольцо 0,03 – 0,07 мм 0,15 мм
Геометрия шатуна Скручивание На 100 мм длины 0,05 мм или меньше На 100 мм длины 0,20 мм
Непараллельность На 100 мм длины 0,05 мм или меньше На 100 мм длины 0,20 мм
Зазор между втулкой верхней головки шатуна и поршневым пальцем 0,012 – 0,027 мм
Должен быть зазор, позволяющий проворачиваться поршневому пальцу в шатуне.
0,05 мм
Сплющивание шатунного вкладыша   70 мм или больше
Зазор между шатуном и шатунной шейкой коленчатого вала 0,036 – 0,077 мм 0,10 мм
Выбор шатунных вкладышей

Примечание:

Размерные метки внутреннего диаметра нижней головки шатуна (А или В) выштампованы над установочной меткой (номером цилиндра) на нижней головке шатуна

Модель двигателя Отверстие большего диаметра шатуна Шатунная шейка коленвала Шатунный вкладыш Масляный зазор (зазор между шатунной шейкой коленвала и подшипником), мм
4HF1
4HF1-2
4HG1
4HG1-T
Метка размерной группы Диаметр, мм Диаметр, мм Цветовое обозначение  
А 69,985 – 69,992 65,902 – 65,992 Зеленый 0,036 – 0,077
В 69,993 – 70,000 65,902 – 65,922 Желтый 0,036 – 0,070
4HE1-T
4HE1-TC
А 77,985 – 77,992 72,902 – 72,922 Зеленый 0,037 – 0,077
В 77,993 – 78,000 Желтый
Разница в весе между собранными поршнями с шатунами разных цилиндров   0,2 Н (20 г)
Толщина маховика 31,4 – 31,6 мм 31,0 мм
Осевое биение маховика   0,2 мм
Шероховатость поверхности маховика 0,006 мм или меньше  
Зубчатый венец   Задиры на поверхности зубьев должны быть сточены. В случае повышенного износа, зубчатый венец должен быть заменен новым.
Зазор между шестернями привода газораспределительного механизма 0,10 – 0,17 мм 0,30 мм
Зазор между шестерней коленчатого вала и коленвалом 0,03 – 0,093 мм  
Зазор между шестерней распределительного вала и распредвалом 0,015 – 0,023 мм  
Диаметр оси промежуточной шестерни 29,959 – 29,980 мм 29,80 мм
Внутренний диаметр втулки промежуточной шестерни 30,000 – 30,021 мм 30,1 мм
Зазор между втулкой и осью промежуточной шестерни 0,020 – 0,062 мм 0,2 мм
Осевой зазор промежуточной шестерни 0,058 – 0,115 мм 0,2 мм

Двигатели серии 4Н

                 
Наименование Номинальное значение Предельно допустимое значение
Деформация верхней поверхности блока цилиндров и контактной поверхности выпускного коллектора 0,05 мм или меньше 0,2 мм
Не перешлифовывать поверхности.
Высота головки блока цилиндров 92,0 мм 91,55 мм
Деформация нижней поверхности головки блока цилиндров 0,05 мм или меньше 0,2 мм
Не перешлифовывать поверхность.
Деформация коллектора 0,05 мм или меньше 0,2 мм
Не перешлифовывать коллектор.
Проседание свечи накаливания - 0,02 мм
Давление запрессовки свечи накаливания 4500 – 5500 кг -
Высота клапанной пружины в свободном состоянии 48,0 мм 47,10 мм
Отклонение от перпендикулярности клапанной пружины - 1,7 мм
Сопротивление сжатию клапанной пружины (при сжатии пружины до 38,9 мм) 296 Н 257,9 Н
Диаметр стержня клапана Впускной клапан 7,946 – 7,961 мм 7,880 мм
Выпускной клапан 7,921 – 7,936 мм 7,850 мм
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой Впускной клапан 0,039 – 0,069 мм 0,200 мм
Выпускной клапан 0,064 – 0,096 мм 0,250 мм
Выступ направляющей втулки клапана над поверхностью блока цилиндров 13,0 мм -
Высота цилиндрической части головки клапана 4JG2 Впускной клапан 1,41 мм 1,1 мм
Выпускной клапан 1,39 мм 1,1 мм
4JB1/4JB1T/4JB1TC Впускной клапан 1,79 мм 1,5 мм
Выпускной клапан 1,83 мм 1,5 мм
Фаска головки клапана 45º  
Ширина посадочной поверхности клапана Впускной клапан 1,7 мм 2,2 мм
Выпускной клапан 2,0 мм 2,5 мм
Деформация толкателя - 0,4 или меньше
Осевой зазор распределительного вала 0,08 мм 0,2 мм
Высота кулачка распределительного вала 42,02 мм 41,65 мм
Диаметр коренной шейки распределительного вала 49,945 – 49,975 мм 49,60 мм
Биение распределительного вала 0,02 мм или меньше 0,10 мм
Внутренний диаметр подшипников распределительного вала 50,000 – 50,030 мм 50,08 мм
Зазор между распределительным валом и опорным подшипником 0,025 – 0,085 мм 0,12 мм
Внешний диаметр наконечников толкателей 12,97 – 12,99 мм 12,95 мм
Зазор между наконечником толкателя и блоком цилиндров 0,03 мм 0,10 мм
Внешний диаметр оси коромысел 18,98 – 19,00 мм 18,90 мм
Внутренний диаметр отверстия коромысла 19,036 – 19,060 мм 19,10 мм
Зазор между коромыслом и осью 0,06 – 0,08 мм 0,10 мм
Биение оси коромысел - 0,2 мм или меньше
Осевой зазор коленчатого вала 0,10 мм 0,30 мм
Зазор в опорном подшипнике коленчатого вала 4JG2 0,031 – 0,063 мм 0,11 мм
4JB1/4JB1T/4JB1TC 0,035 – 0,080 мм
Биение коленчатого вала 0,05 мм или меньше 0,08 мм
Диаметр опорной шейки коленчатого вала 69,917 – 69,932 мм 69,91 мм
Диаметр шатунной шейки коленчатого вала 52,915 – 52,930 мм 52,90 мм
Конусность и овальность коренных и шатунных шеек коленчатого вала 0,05 мм или меньше 0,08 мм
Зазор между шатунной шейкой и шатуном 0,029 – 0,066 мм 0,100 мм
Диаметр поршня 4JG2 95,365 – 95,404 мм -
4JB1/4JB1T/4JB1TC 92,985 – 93,024 мм -
Зазор между поршнем и гильзой цилиндра 4JG2 0,047 – 0,065 мм -
4JB1/4JB1T/4JB1TC 0,025 – 0,045 мм -
Зазор в замке поршневого кольца 4JG2 Верхнее компрессионное кольцо 0,20 – 0,35 мм 1,5 мм
Второе компрессионное кольцо 0,37 – 0,52 мм
Маслосъемное кольцо 0,20 – 0,40 мм
4JB1/4JB1T/4JB1TC Верхнее компрессионное кольцо 0,20 – 0,40 мм
Второе компрессионное кольцо 0,20 – 0,40 мм
Маслосъемное кольцо 0,10 – 0,30 мм
Зазор между поршневым кольцом и канавкой поршня 4JG2 Верхнее компрессионное кольцо 0,09 – 0,13 мм 0,15 мм
Второе компрессионное кольцо 0,05 – 0,09 мм
Маслосъемное кольцо 0,03 – 0,07 мм
4JB1/4JB1T/4JB1TC Верхнее компрессионное кольцо 0,90 – 0,125 мм
Второе компрессионное кольцо 0,050 – 0,075 мм
Маслосъемное кольцо 0,03 – 0,07 мм
Диаметр поршневого пальца 4JG2 33,995 – 34,000 мм 33,970 мм
4JB1/4JB1T/4JB1TC 30,995 – 31,000 мм 30,970 мм
Зазор между втулкой шатуна и поршневым пальцем 0,008 – 0,020 мм 0,05 мм
Зазор между поршнем и поршневым пальцем 0,002 – 0,015 мм 0,04 мм
Геометрия шатуна Скручивание На 100 мм длины 0,05 мм или меньше На 100 мм длины 0,15 мм
Непараллельность На 100 мм длины 0,08 мм или меньше На 100 мм длины 0,20 мм
Осевой зазор шатуна 0,230 мм 0,35 мм
Зазор между шатунной шейкой коленчатого вала и шатуном 4JG2 0,029 – 0,083 мм 0,100 мм
4JB1/4JB1T/4JB1TC 0,029 – 0,066 мм
Деформация верхней поверхности блока цилиндров - 0,20 мм
Диаметр отверстия цилиндра в блоке 4JG2 97,000 – 97,040 мм  
4JB1/4JB1T/4JB1TC 95,011 – 95,040 мм  
Выступ гильзы цилиндра над поверхностью блока цилиндров 0,0 – 0,1 мм  
Внутренний диаметр гильзы цилиндра 4JG2 95,420 – 95,460 мм  
4JB1/4JB1T/4JB1TC 93,020 – 93,060 мм  
Внешний диаметр гильзы цилиндра 4JG2 97,011 – 97,050 мм  
4JB1/4JB1T/4JB1TC 95,011 – 95,050 мм