Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система охлаждения

Система смазки

Системы впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Коробка отбора мощности с масляным насосом

Приводные валы и главная передача

Рулевое управление

Тормозная система

Ходовая часть

Кабина и рама

  • Передний бампер
  • Ветровое стекло
  • Заднее стекло
  • Двери в сборе (двухдверная кабина)
  • Передние сиденья
  • Внутренняя отделка кабины
  • Ремни безопасности
  • Крепление кабины к раме
  • Задняя дверь в сборе (четырехдверная кабина)
  • Пассажирские сиденья второго ряда (четырехдверная кабина)
  • Панели кабины и контрольные размеры
  • Приложение к главе

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы

Аббревиатуры

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание Isuzu Elf / NKR / NPR / NHR / NQR / NPS / NKS с 1993 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Isuzu N Series, техобслуживание Isuzu N Series, обслуживание двигателя Isuzu N Series, ремонт Isuzu N Series, запчасти Isuzu N Series, моменты затяжки Isuzu N Series, каталог запчастей Isuzu N Series, техническое обслуживание Isuzu Elf, техобслуживание Isuzu Elf, обслуживание двигателя Isuzu Elf, ремонт Isuzu Elf, запчасти Isuzu Elf, моменты затяжки Isuzu Elf, каталог запчастей Isuzu Elf, техническое обслуживание Isuzu NHR, техобслуживание Isuzu NHR, обслуживание двигателя Isuzu NHR, ремонт Isuzu NHR, запчасти Isuzu NHR, моменты затяжки Isuzu NHR, каталог запчастей Isuzu NHR, техническое обслуживание Isuzu NKR, техобслуживание Isuzu NKR, обслуживание двигателя Isuzu NKR, ремонт Isuzu NKR, запчасти Isuzu NKR, моменты затяжки Isuzu NKR, каталог запчастей Isuzu NKR, техническое обслуживание Isuzu NPR, техобслуживание Isuzu NPR, обслуживание двигателя Isuzu NPR, ремонт Isuzu NPR, запчасти Isuzu NPR, моменты затяжки Isuzu NPR, каталог запчастей Isuzu NPR, техническое обслуживание Isuzu NPS, техобслуживание Isuzu NPS, обслуживание двигателя Isuzu NPS, ремонт Isuzu NPS, запчасти Isuzu NPS, моменты затяжки Isuzu NPS, каталог запчастей Isuzu NPS, техническое обслуживание Isuzu NQR, техобслуживание Isuzu NQR, обслуживание двигателя Isuzu NQR, ремонт Isuzu NQR, запчасти Isuzu NQR, моменты затяжки Isuzu NQR, каталог запчастей Isuzu NQR

2. Обслуживание

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости дополнить расширительный бачок радиатора.

Если уровень охлаждающей жидкости ниже, чем отметка «MIN», тщательно проверить систему охлаждения на наличие утечек. После этого долить охлаждающую жидкость до отметки «МАХ».

обслуживание системы охлаждения Isuzu Elf с 1993 года, обслуживание системы охлаждения Исузу Эльф с 1993 года

Замена охлаждающей жидкости

1. Перед началом замены охлаждающей жидкости убедиться в том, что двигатель полностью остыл.

Внимание:
Не ослаблять и не открывать пробку радиатора, когда охлаждающая жидкость двигателя нагрета до высокой температуры. Существует опасность получения тяжелых ожогов в результате выброса горячего пара или кипящей жидкости. Для открытия крышки радиатора обернуть её куском толстой ткани и медленно ослабить для того, чтобы сбросить давление охлаждающей жидкости.

2. Открыть крышку радиатора и слить охлаждающую жидкость из системы, ослабив сливные клапаны на радиаторе и блоке цилиндров.

Примечание:
Для достижения оптимальных эксплуатационных показателей рекомендуется замена охлаждающей жидкости один раз в год.
Заменять поврежденные резиновые шланги, поскольку охлаждающая жидкость способна вытекать даже через незначительные трещины. Isuzu рекомендует использовать оригинальный антифриз Isuzu на основе этиленгликоля или эквивалентный, не рекомендуется использование всяческих присадок и добавок.

обслуживание системы охлаждения Isuzu Elf с 1993 года, обслуживание системы охлаждения Исузу Эльф с 1993 года

Внимание:
Неправильное заполнение системы охлаждения при замене или доливе охлаждающей жидкости может привести к тому, что жидкость начнет переливаться через край заливной горловины еще до того, как система будет полностью заполнена. Уменьшение количества охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя. Чтобы избежать этого, необходимо неукоснительно следовать приведенным ниже инструкциям.

3. Для заполнения системы охлаждения заливать охлаждающую жидкость в заливную горловину, используя шланг, внешний диаметр которого меньше диаметра заливной горловины. В противном случае, воздух в системе охлаждения не будет иметь возможности выхода, вследствие чего система охлаждения не будет заполнена полностью.

4. Заливать охлаждающую жидкость со скоростью 9 л/мин или меньше. Залив охлаждающей жидкости со скоростью, превышающей это значение, может привести к скоплению воздуха в двигателе и радиаторе, вследствие чего охлаждающая жидкость начнет переливаться через заливную горловину намного раньше, чем система охлаждения будет полностью заполнена.

5. После заполнения системы охлаждения извлечь заливочный шланг и визуально проследить за уровнем жидкости в системе. Если в системе имеется воздух, уровень жидкости будет постепенно понижаться. В этом случае долить в систему охлаждающую жидкость, пока уровень не перестанет понижаться.

6. После окончательного заполнения радиатора, заполнить расширительный бачок до отметки «МАХ».

7. Установить и затянуть крышку радиатора и запустить двигатель на холостых оборотах на две – три минуты, после чего остановить двигатель и снова открыть крышку радиатора. Если уровень жидкости понизится, долить.

Внимание:
Не ослаблять и не открывать пробку радиатора, когда охлаждающая жидкость двигателя нагрета до высокой температуры. Существует опасность получения тяжелых ожогов в результате выброса горячего пара или кипящей жидкости. Для открытия крышки радиатора обернуть её куском толстой ткани и медленно ослабить для того, чтобы сбросить давление охлаждающей жидкости.

8. После затяжки крышки радиатора, прогреть двигатель при частоте около 2000 об/мин. Установить регулятор отопителя в положение максимальной температуры, благодаря чему охлаждающая жидкость начнет циркулировать через него.

9. Убедиться, что термостат открылся по положению иглы термометра, после чего дать поработать двигателю на холостых оборотах еще в течение пяти минут и остановить двигатель.

10. После того, как двигатель остынет, проверить уровень охлаждающей жидкости в заливной горловине и, в случае необходимости, долить. Если наблюдается чрезмерная нехватка охлаждающей жидкости, тщательно проверить систему охлаждения на наличие утечек.

11. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки «МАХ».

Проверка системы охлаждения

Установить специальное приспособление для проверки крышек радиаторов на радиатор. Создать давление в системе охлаждения 147 кПа для проверки системы на наличие утечек. Проверочное давление не должно превышать указанного значения.

обслуживание системы охлаждения Isuzu Elf с 1993 года, обслуживание системы охлаждения Исузу Эльф с 1993 года

Проверка крышки радиатора

Крышка заливной горловины радиатора сконструирована таким образом, чтобы не допускать повышение давления в системе выше 103 кПа. Проверить крышку радиатора при помощи специального приспособления. Крышка заливной горловины радиатора подлежит замене, если она не срабатывает при создании указанных давлений в процессе проверки.

Давление срабатывания клапанов крышки заливной горловины радиатора:

Паровой клапан: 88 – 118 кПа.

Вакуумный клапан: 1,0 – 13,9 кПа.

обслуживание системы охлаждения Isuzu Elf с 1993 года, обслуживание системы охлаждения Исузу Эльф с 1993 года

Проверка работоспособности термостата

1. Полностью погрузить термостат в воду.

обслуживание системы охлаждения Isuzu Elf с 1993 года, обслуживание системы охлаждения Исузу Эльф с 1993 года

2. Подогреть воду, наблюдая за её температурой по термометру (1). Помешивать воду подходящей деревянной палочкой (2) для обеспечения равномерного подогрева. При этом термостат должен быть помещен на деревянный брусок (3).

3. Проверить температуру начала открытия термостата. Она должна составлять 82ºС.

4. Проверить температуру полного открытия термостата. Она должна составлять 95ºС. При этом термостат должен открыться не менее чем на 8 мм.