Буксировка Volkswagen Passat В8 с 2015 года

9. Буксировка

Вступление

Запуск двигателя с помощью буксировки - это запуск автомобиля путем подсоединения его тросом к другому автомобилю, который движется.

Буксировка – это перемещение автомобиля, неспособного к самостоятельному движению с помощью другого автомобиля.

Во время буксировки или запуска двигателя с помощью буксировки всегда следует соблюдать требования действующего законодательства.

По техническим причинам нельзя буксировать автомобиль с разряженной аккумуляторной батареей. В этом случае необходимо выполнить запуск двигателя от внешнего источника питания (см. соответствующий раздел).

Автомобили с системой Keyless Access можно буксировать только с включенным зажиганием.

Во время буксировки автомобиля с неработающим двигателем и включенным зажиганием аккумуляторная батарея разряжается. В зависимости от уровня заряда аккумуляторной батареи уже через несколько минут падение напряжения может привести к отключению всех потребителей электроэнергии, в том числе и аварийной световой сигнализации. В автомобилях с системой Keyless Access может заблокироваться рулевое колесо.

Внимание:
1. Запрещается буксировать обесточенный автомобиль. Никогда не выключайте зажигание кнопкой запуска во время буксировки. Иначе может внезапно сработать электронная блокировка рулевой колонки, в результате чего автомобиль станет неуправляемым, что, в свою очередь, может стать причиной аварии и получения тяжелых травм. Если во время буксировки автомобиль обесточивается, немедленно прекратите движение и обратитесь за помощью к специалистам.
2. Во время буксировки существенно меняются ходовые характеристики и эффективность тормозов автомобиля. Чтобы снизить риск аварии, и получения тяжелых травм, выполните следующие действия:
- Для водителя буксируемого автомобиля:
Для торможения необходимо прикладывать значительно больше усилий, поскольку усилитель тормозного привода не работает. Будьте очень внимательны, чтобы не наехать на автомобиль, который буксирует.
Необходимо прилагать значительно больше усилий для управления автомобилем, так как усилитель рулевого управления не работает.
- Для водителя буксирующего автомобиля:
Используйте педаль акселератора осмотрительно и очень осторожно.
Не совершайте резких маневров и резкого торможения.
Начинайте торможение раньше, чем обычно, и с меньшим давлением на педаль тормоза.

Примечание:
- Осторожно снимайте и устанавливайте крышку отверстия проушины для буксировки, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.
- Во время буксировки топливо, которое не сгорело, может попасть в каталитический нейтрализатор и повредить его.

Указания по запуску двигателя при помощи буксировки

1. Вообще запускать двигатель с помощью буксировки не рекомендуется. В случае необходимости выполните запуск двигателя от внешнего источника питания (см. соответствующий раздел). По техническим причинам нельзя запускать двигатель с помощью буксировки в таких автомобилях:

• Автомобили с коробкой передач с двухдисковым сцеплением DSG.
• Когда аккумуляторная батарея разряжена, в автомобилях с системой доступа без ключа Keyless Access рулевое управление остается заблокированным, а включенный электромеханический стояночный тормоз и электронная блокировка рулевой колонки не выключаются.
• В автомобиле с разряженной аккумуляторной батареей блок управления двигателем может работать неправильно.

2. Если все же приходится запускать двигатель с помощью буксировки (только автомобили с механической коробкой передач):

• Включите 2-ю или 3-ю передачу.
• Удерживайте педаль сцепления нажатой.
• Включите зажигание и аварийную световую сигнализацию.
• Когда оба автомобиля ускорятся, отпустите педаль сцепления.
• Как только двигатель запустится, нажмите педаль сцепления и выключите передачу, чтобы предотвратить наезд на буксирующий автомобиль.

Примечание:
- При запуске двигателя с помощью буксировки топливо, которое не сгорело, может попасть в каталитический нейтрализатор и повредить его.
- Запуск автомобиля с помощью буксировки возможен, только при выключенном электромеханическом стояночном тормозе и снятой электронной блокировки рулевой колонки В случае обесточивания автомобиля или неисправности электрооборудования необходимо выполнить запуск двигателя от внешнего источника питания, чтобы выключить электромеханический стояночный тормоз и электронную блокировку рулевой колонки.

Указания по буксировке

Буксирный трос и жесткая сцепка

Лучше использовать жесткий буксир. Только тогда, когда нет жесткого буксира, применяйте буксирный трос.

Буксирный трос должен быть достаточно эластичен, чтобы не повредить оба автомобиля. Используйте трос из искусственного волокна или другого эластичного материала.

Крепите буксирный трос или жесткую сцепку только к предусмотренным для этого проушинам или к тягово-сцепному устройству.

Автомобили со штатным тягово-сцепным устройством следует использовать для буксировки только с применением жесткого буксира, специально приспособленного для установки на шаровую головку.

Если необходимо буксировать собственный автомобиль

Проверьте, можно ли вообще буксировать автомобиль (см. ниже “Когда нельзя буксировать Ваш автомобиль?”).

1. Включите зажигание.

2. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение или рычаг селектора - в положение “N”.

3. Во время буксировки не превышайте скорость 50 км/ч).

4. Дальность буксировки не должна превышать 50 км.

5. Автомобили с коробкой передач с двухдисковым сцеплением DSG можно буксировать эвакуатором только с поднятыми передними колесами.

Буксировка автомобиля с полным приводом (4MOTION)

Автомобили с полным приводом (4MOTION) можно буксировать посредством жесткого буксира или буксирного троса. Если автомобиль буксируется с вывешенными передними или задними колесами, двигатель должен быть выключен, иначе возможно повреждение трансмиссии.

Когда нельзя буксировать Ваш автомобиль?

В нижеприведенных случаях запрещается буксировать Ваш автомобиль и необходимо вызвать специальный автомобиль-эвакуатор или прицеп:

1. Когда в коробке передач нет масла из-за неисправности коробки передач.

2. Когда аккумуляторная батарея разряжена, поскольку нет возможности разблокировать рулевое управление и выключить электромеханическое стояночный тормоз, если они были включены ранее.

3. Когда расстояние буксировки автомобиля превышает 50 км.

4. Когда, например, после аварии не обеспечивается свободный ход колес или функционирования рулевого управления.

В случае буксировки другого автомобиля обратите внимание на следующее

1. Соблюдайте правила дорожного движения.

2. Следуйте инструкциям по буксировке в бортовой документации другого автомобиля.

Примечание:
Буксировка автомобиля возможно, только при выключенном электромеханическом стояночном тормозе и снятой электронной блокировки рулевой колонки. В случае обесточивания автомобиля или неисправностей электрооборудования необходимо выполнить запуск двигателя от внешнего источника питания, чтобы выключить электромеханический стояночный тормоз и электронную блокировку рулевой колонки.

Установка задней буксирной проушины

Резьбовое отверстие для вкручиваемой буксирной проушине расположено под крышкой в правой части заднего бампера. В автомобилях с установленным на заводе тягово-сцепным устройством под крышкой нет резьбового отверстия для установки буксирной проушины. Для буксировки разложите или установите и используйте сферический наконечник. Следуйте указаниям по буксировке (см. раздел выше).

Монтаж буксировочной проушины (автомобили без установленного на заводе тягово-сцепного устройства)

1. Возьмите буксирную проушину из комплекта бортового инструмента.

2. Нажмите на крышку снизу в направлении стрелки, чтобы ослабить ее фиксацию.

3. Снимите крышку и оставьте ее висеть на бампере.

4. Заверните буксирную проушину против часовой стрелки до упора в резьбовое отверстие. Воспользуйтесь подходящим предметом для полного и надежного вкручивания буксирной проушины.

5. После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину соответствующим подручным средством по часовой стрелке.

6. Вставьте нижний выступ крышки в отверстие на бампере и нажмите на верхнюю часть крышки, чтобы зафиксировать ее.

7. В случае необходимости очистите буксирную проушину и положите ее обратно к бортовому инструменту в багажном отсеке.

Примечание:
- Буксирную проушину следует всегда крепко вкручивать до упора. Иначе он может вырваться из резьбового отверстия во время буксировки автомобиля.
- Автомобили с установленным на заводе тягово-сцепным устройством могут буксировать только с помощью специальной жесткой сцепки, которая подходит для крепления на сферическом наконечнике. В случае использования несоответствующей жесткой сцепки может повредиться сферический наконечник и автомобиль. Вместо такой сцепки необходимо использовать буксирный трос.

Установка передней буксирной проушины

Резьбовое отверстие для вкручиваемой буксирной проушине расположено под крышкой в правой части переднего бампера. Буксирную проушину следует всегда держать в автомобиле. Следуйте указаниям по буксировке (см. раздел выше).

Монтаж буксировочной проушины

1. Возьмите буксирную проушину из комплекта бортового инструмента.

2. Нажмите на крышку снизу (стрелка), чтобы открыть ее.

3. Снимите крышку и оставьте ее висеть на бампере.

4. Заверните буксирную проушину против часовой стрелки до упора в резьбовое отверстие. Воспользуйтесь подходящим предметом для полного и надежного вкручивания буксирной проушины.

5. После завершения буксировки выкрутите буксирную проушину соответствующим подручным средством по часовой стрелке.

6. Вставьте нижний выступ крышки в отверстие на бампере и нажмите на верхнюю часть крышки, чтобы зафиксировать ее.

7. В случае необходимости очистите буксирную проушину и положите ее обратно к бортовому инструменту в багажном отсеке.

Примечание:
Буксирную проушину следует всегда крепко вкручивать до упора. Иначе он может вырваться из резьбового отверстия во время буксировки автомобиля.

Правила движения во время буксировки

1. Буксировка требует определенного опыта, особенно при использовании буксирного троса. Оба водителя должны быть знакомы с особенностями вождения при буксировке. Неопытный водитель не должен сидеть за рулем.

2. При движении необходимо постоянно следить за тем, чтобы не было рывков и большого ослабления троса. В случае буксировки на дорогах без покрытия всегда существует опасность перегрузки элементов крепления.

3. Если Ваш автомобиль буксируют со включенной аварийной сигнализацией и включенным зажиганием, Вы и в этом случае в состоянии подавать сигналы поворота. Подожмите подрулевой рычаг в нужную сторону. На время действия указателей поворота аварийная световая сигнализация отключается. Как только подрулевой рычаг будет возвращен в нейтральное положение, автоматически включится аварийная световая сигнализация.

Для водителя буксируемого автомобиля:

4. Оставьте зажигание включенным, чтобы избежать блокирование рулевой колонки и оставить возможность выключить электромеханический стояночный тормоз. Включенное зажигание позволяет также пользоваться указателями поворота, звуковым сигналом, стеклоочистителями и стеклоомывателями.

5. Поскольку усилитель рулевого управления не работает, при неработающем двигателе, при изменении направления движения следует прикладывать повышенное усилие к рулевому колесу.

6. Поскольку вакуумный усилитель тормозов при неработающем двигателе не действует, Вам следует сильнее, чем обычно, нажимать тормозную педаль. Не допускайте наезда на автомобиль, который буксирует.

7. Учитывайте информацию и указания, приведенные в инструкции по эксплуатации буксирующего автомобиля.

Для водителя буксирующего автомобиля:

8. Используйте педаль акселератора осмотрительно и очень осторожно. Избегайте резких маневров.

9. Начинайте торможение раньше, чем обычно, и с меньшим давлением на педаль тормоза.

10. Учитывайте информацию и указания, приведенные в инструкции по эксплуатации автомобиля, который буксируется.