Система вентиляции картера Volkswagen Passat В8 с 2015 года

4. Система вентиляции картера

Бензиновые двигатели 1,4 л

Составные элементы

1. Шланг системы вентиляции картера.
2. Крышка маслоотделителя.
3. Маслоотделитель.
4. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
5. Соединительный штуцер.
6. Шланг системы вентиляции картера.
7. Болт, самоконтрящийся, момент затяжки 9 Н·м (после демонтажа заменить).

Снятие и установка маслоотделителя

Снятие

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Отвернуть болт (стрелка) и отжать в сторону насос охлаждения наддувочного воздуха (V188).

3. Отсоединить шланг вентиляции картера (3).

4. Разблокировать (стрелка) фиксаторы (2) крышки маслоотделителя (1) и снять крышку.

5. Ослабить в последовательности (9…1) и полностью отвернуть болты (см. рисунок ниже).

6. Осторожно отделить маслоотделитель в том месте, где он приклеен.

Установка

Примечание:
Опасность попадания загрязнений в систему смазки. Прикрыть открытые узлы двигателя.

1. Плоским шабером удалить с блока цилиндров остатки герметика.

2. Очистить привалочные плоскости от масла и смазки.

3. Ввернуть две шпильки M6x20 мм в отверстия (стрелки) на несколько витков.

4. Обрезать наконечник тюбика по передней отметке (диаметр отверстия примерно 2,0 мм).

5. Нанести полоску герметика (стрелка) на очищенную привалочную плоскость маслоотделителя, как это показано на рисунке. Толщина слоя герметика: 2,0 мм.

Внимание:
Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную. Система смазки может быть засорена излишним герметиком.

Примечание:
Маслоотделитель должен быть установлен в течение не более чем пяти минут после нанесения герметика.

6. Посадить маслоотделитель на шпильки (стрелки) и надвинуть на блок цилиндров.

7. Установить крепежные болты.

8. Отвернуть шпильки.

9. Затянуть болты в последовательности (1…9) с моментом 9 Н·м.

10. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

Бензиновые двигатели 1,8 л и 2,0 л

Составные элементы

1. Крышка головки блока цилиндров.
2. Уплотнительная прокладка (после демонтажа заменить).
3. Шланг к электромагнитному клапану №1 адсорбера (N80).
4. Маслоотделитель.
5. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
6. Шланг системы вентиляции картера.
7. Винт, самонарезающий (наживить от руки и вкрутить, чтобы винт прошел старую резьбу; затем затянуть винт моментом 4 Н·м).
8. Уплотнительное кольцо (после демонтажа заменить).
9. Винт, самонарезающий (наживить от руки и вкрутить, чтобы винт прошел старую резьбу; затем затянуть винт предписанным моментом).

Снятие и установка маслоотделителя

1. Разблокировать разъемы катушек зажигания и одновременно отсоединить их от катушек зажигания.

2. Отвернуть болты крепления катушек зажигания №3 и №4 и извлечь катушки зажигания.

3. Отпустить хомут (1), отсоединить шланг от электромагнитного клапана №1 адсорбера (N80).

4. Отвернуть болт (2), отсоединить от маслоотделителя шланг (3) системы вентиляции картера.

5. Отвернуть болты (стрелки), снять маслоотделитель.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Прокладка и уплотнительные кольца подлежат замене.
• Для фиксации шлангов на патрубках использовать хомуты, идентичные устанавливаемым на заводе.
• Болты маслоотделителя затягивать в последовательности (1…7) моментом 9 Н·м.