Модули подушек безопасности Volkswagen Passat В8 с 2015 года

2. Модули подушек безопасности

Общий вид

Примечание:
Общий вид для автомобилей с кузовом типа “седан” и для автомобилей с кузовом типа “универсал” - одинаков. Ниже, в качестве примера, показано для автомобилей с кузовом типа “седан”.

1. Блок управления подушек безопасности (J234).
2. Контрольная лампа подушек безопасности (K75).
3. Контрольная лампа отключенной подушки безопасности переднего пассажира (K145).
4. Выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира (E224).
5. Подушка безопасности переднего пассажира.
6. Боковая подушка безопасности переднего пассажира.
7. Верхняя подушка безопасности со стороны переднего пассажира.
8. Задняя боковая подушка безопасности со стороны переднего пассажира.
9. Верхняя подушка безопасности со стороны водителя.
10. Задняя боковая подушка безопасности со стороны водителя.
11. Передняя боковая подушка безопасности со стороны водителя.
12. Подушка безопасности водителя.
13. Блок управления рулевой колонки (J527).
14. Кронштейн подушки безопасности для защиты ног водителя.
15. Подушка безопасности для защиты ног водителя.

Блок управления подушек безопасности (J234)

Составные элементы

1. Блок управления подушек безопасности (J234).
2. Гайка, момент затяжки 9 Н·м.
3. Гайка, момент затяжки 9 Н·м.
4. Электрический разъем.

Снятие и установка

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.

2. При включенном зажигании отсоединить от аккумуляторной батареи провод “массы”.

3. Снять облицовку центральной консоли в пространстве для ног.

4. Снять передние кронштейны центральной консоли со сторон водителя и переднего пассажира.

5. Отвернуть гайку (3) в передней части пространства для ног.

6. В передней части пространства для ног переднего пассажира отсоединить электрический разъем, для этого необходимо разблокировать защелку разъема и открыть стопорящую скобу (5) на разъеме (стрелка).

Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

7. Отвернуть гайки (1) и (4).

8. Приподнять блок управления подушек безопасности (2) над резьбовыми шпильками и извлечь в сторону переднего пассажира.

Примечание:
Для лучшей наглядности на рисунке не изображена панель управления отопителя и климатической установки.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком.
• Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подключения клемм аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.
• После замены блока управления подушек безопасности (J234) его надо закодировать.

Пиропатрон устройства отключения аккумуляторной батареи

Составные элементы

1. Электрический разъем.
2. Гайки, момент затяжки 15 Н·м.
3. Пиропатрон устройства отключения аккумуляторной батареи (N253).
4. Блок предохранителей A (SA).
5. Крышка.
6. Положительная клемма.

Снятие и установка

Примечание:
- Пиропатрон устройства отключения аккумуляторной батареи (N253) поставляется только вместе с блоком предохранителей A (SA).
- Для отдельной замены пиропатрона устройства отключения аккумуляторной батареи (N253) его можно открутить от блока предохранителей, в комплекте с которым он поставляется, и установить на имеющемся блоке предохранителей А (SA) согласно нижеследующему описанию.

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.

2. Соблюдать предписания по утилизации пиротехнических узлов.

3. При включенном зажигании отсоединить от аккумуляторной батареи провод “массы”.

4. Ослабить гайку (1) на несколько оборотов и снять клемму плюсового кабеля с блоком предохранителей А (SA) с вывода аккумуляторной батареи.

5. Вытянуть блок предохранителей А (SA) вверх.

6. Разблокировать защелку (3) и откинуть крышку (2) над блоком предохранителей A (SA) вверх (стрелка).

Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

7. Отвернуть гайки (2, 3).

8. Снять пиропатрон устройства отключения аккумуляторной батареи (4). Для этого разблокировать фиксатор разъема (5) с помощью небольшой отвертки и отсоединить разъем (1).

9. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• При подсоединении вставлять разъемы до упора (должен быть слышен щелчок).
• Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подключения клемм аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
• При включенном зажигании подсоединить к аккумуляторной батареи провод “массы”.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• В завершение опросить и очистить регистратор событий блока управления подушек безопасности, потому что при отсоединении разъемов в него записываются ошибки.

Подушка безопасности водителя

Составные элементы

1. Фиксирующая скоба.
2. Блок управления рулевой колонки (J527).
3. Рулевое колесо без многофункциональных возможностей.
4. Жгут проводов без многофункциональных возможностей.
5. Подушка безопасности водителя.
6. Винт.
7. Многофункциональное рулевое колесо.
8. Жгут проводов многофункционального рулевого колеса.
9. Подушка безопасности водителя.
10. Винт.

Снятие и установка

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.

2. Соблюдать предписания по утилизации пиротехнических узлов.

3. Выдвинуть рулевое колесо максимально вглубь салона и опустить как можно ниже.

4. Снять верхнюю часть облицовки рулевой колонки.

5. Повернуть рулевое колесо так, чтобы отверстие на задней части рулевого колеса было обращено строго вверх.

6. Разблокировать фиксирующую скобу (1) подушки безопасности со стороны водителя (2) (стрелки). Использовать для этого отвертку или схожий инструмент максимальной общей длиной 100 мм.

7. Повернуть рулевое колесо на 180° и повторить операцию на противоположной стороне рулевого колеса.

8. Вернуть рулевое колесо в среднее положение (колеса стоят прямо).

9. При включенном зажигании отсоединить от аккумуляторной батареи провод “массы”.

Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

10. Немного извлечь подушку безопасности водителя (3) из рулевого колеса.

11. Вытянуть фиксатор разъема (2) (стрелка) и отжать его вниз, отсоединить электрический разъем (1).

12. Вариант оснащения с многофункциональным рулевым колесом: отсоединить электрический разъем.

Внимание:
Уложить модуль подушки безопасности упругой набивкой вверх.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Подсоединить разъем. Для фиксации разъема вдавить его в каналы рулевого колеса.
• Разместить подушку безопасности водителя (1) в рулевом колесе и вдавить обеими руками по краям до фиксации с отчетливым щелчком.

• Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подключения клемм аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
• При включенном зажигании подсоединить к аккумуляторной батареи провод “массы”.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.

Подушка безопасности переднего пассажира

Составные элементы

1. Электрический разъем.
2. Винты (2 шт.), момент затяжки 8 Н·м.
3. Передняя панель.
4. Винты (2 шт.), момент затяжки 8 Н·м.
5. Подушка безопасности переднего пассажира.

Снятие и установка подушки безопасности

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.

2. Соблюдать предписания по утилизации пиротехнических узлов.

3. Обратить внимание на применяемость модуля подушки безопасности с различными типами передней панели.

4. При включенном зажигании отсоединить от аккумуляторной батареи провод “массы”.

5. Снять вещевое отделение со стороны переднего пассажира.

6. Отсоединить электрический разъем (4) от пиропатрона №1 подушки безопасности переднего пассажира (N131).

Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

7. Для этого разблокировать фиксатор разъема (2) с помощью небольшой отвертки (стрелка) и извлечь разъем (1).

8. Отвернуть винты (2) и (3).

9. Снять подушку безопасности переднего пассажира (1) движением вниз.

Внимание:
Уложить модуль подушки безопасности упругой набивкой вверх.

10. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• Перед обратной установкой, резьба винтов и гаек в передней панели должна быть очищена.
• Вставить разъем (1) в пиропатрон подушки безопасности (стрелка А).
• Вдавить блокиратор разъема (2) (стрелка В), при этом разъем вдвинется в пиропатрон подушки безопасности до упора и одновременно зафиксируется.

• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подключения клемм аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
• При включенном зажигании подсоединить к аккумуляторной батареи провод “массы”.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.

Снятие и установка выключателя с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира

1. Выключить зажигание.

2. Снять боковую накладку передней панели.

3. Нажать фиксирующую защелку (1) в направлении стрелки, пока разъем не разблокируется.

4. Отсоединить разъем (2).

5. Разблокировать фиксирующие пружины (3) и (5).

6. Вытолкнуть выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира (E224) (4) из корпуса выключателя с замком.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Обратить внимание на то, чтобы выключатель с замком для отключения подушки безопасности переднего пассажира (E224) зафиксировался в корпусе с хорошо слышным щелчком.

Снятие и установка контрольной лампы отключения подушки безопасности переднего пассажира (K145)

Контрольная лампа отключенной подушки безопасности (K145) образует единый узел с центральным блоком переключателей передней панели (EX22) и при неисправности заменяется только вместе с ним.

Боковые подушки безопасности

Составные элементы

Передняя боковая подушка безопасности:

1. Каркас спинки сиденья.
2. Крюк.
3. Передняя боковая подушка безопасности.
4. Винт, момент затяжки 8 Н·м (после демонтажа заменить).
5. Жгут проводов.

Задняя боковая подушка безопасности:

1. Боковина сиденья.
2. Шайба (2 шт.).
3. Гайка, момент затяжки 6 Н·м.
4. Задняя боковая подушка безопасности.
5. Жгут проводов.
6. Карман для размещения подушки безопасности.

Снятие и установка

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.

2. Соблюдать дополнительные правила техники безопасности при работе с боковыми подушками безопасности.

3. Соблюдать предписания по утилизации пиротехнических узлов.

Передняя подушка безопасности:

4. Снять переднее сиденье.

5. Снять спинку переднего сиденья.

6. Снять обивку и подушку спинки сиденья.

7. Отвернуть винт (2).

8. Сдвинуть боковую подушку безопасности (1) вверх и снять с каркаса спинки сиденья.

9. Осторожно отсоединить держатель жгута проводов жгута проводов боковой подушки безопасности (3).

Задняя подушка безопасности:

10. Снять боковую поддержку.

11. Отвернуть две гайки (2).

12. Извлечь пистон (1) из боковины сиденья.

13. Извлечь боковую подушку безопасности (3) из кармана для ее размещения (4) и отсоединить разъем.

Продолжение общих работ:

14. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подключения клемм аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
• При включенном зажигании подсоединить к аккумуляторной батареи провод “массы”.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.

Верхняя подушка безопасности

Составные элементы

1. Крепежная скоба (5 шт.).
2. Болт, момент затяжки 4,5 Н·м (после демонтажа заменить).
3. Верхняя подушка безопасности.
4. Зажим (3 шт.).
5. Линия защиты от перекручивания.

Снятие

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.

2. Соблюдать дополнительные правила техники безопасности при работе со шторками безопасности.

3. Соблюдать предписания по утилизации пиротехнических узлов.

4. При включенном зажигании отсоединить от аккумуляторной батареи провод “массы”.

5. Снять многоместное сиденье.

6. Снять облицовки колесных арок.

7. Снять облицовки стоек С.

Только для седана:

8. Снять кронштейны облицовки стоек С.

Примечание:
Во время проведения следующего действия проследить, чтобы клещи (VAS 6427) размещались в середине фиксирующей скобы.

9. Разблокировать фиксирующую скобу (стрелка) с помощью клещей (VAS 6427).

10. Приподнять кронштейн (1) и извлечь его из стойки С.

Только для универсала:

11. Снять облицовки стоек D.

Автомобили с люком:

12. Полностью открыть люк.

13. Солнцезащитная шторка открыта на 2/3.

14. Очистить отжимной рычаг (80-200), чтобы не запачкать потолок.

15. Вставить отжимной рычаг (80-200) между рамкой сдвижного люка (2) и потолком (1) и, ведя его вдоль, отпереть крепежные скобы (3).

16. Отсоединить рамку сдвижного люка (2) в области крепежных скоб (3) с помощью отжимного рычага (80-200) (стрелка).

Продолжение для всех автомобилей:

17. Снять верхние части облицовок стоек А.

18. Отсоединить верхнюю часть облицовки стоек В, нижнюю часть оставить в креплении, не снимая нижнюю проушину ремня безопасности.

19. При необходимости снять накладку внутреннего зеркала заднего вида.

20. Снять солнцезащитные козырьки.

21. Снять средние опоры солнцезащитных козырьков.

22. Снять вещевое отделение в панели потолка.

23. Снять потолочные поручни.

24. Отсоединить разъем для жгута проводки потолка за вещевым отсеком потолочной панели.

Внимание:
Панель потолка очень хрупкая. Панель потолка с появившимся изломом должна быть заменена.

Примечание:
Во время проведения следующих действий обращать внимание на то, чтобы клещи (VAS 6427) размещались посередине фиксирующих скоб.

25. Отсоединить крепежные скобы (2) в раме панели потолка (1) с помощью клещей-съемника (VAS 6427) от креплений на кузове. При этом держать панель потолка (1) с натягом (стрелки) во избежание того, что уже отсоединенные крепежные скобы (2) снова защелкнутся.

26. Удерживать в соответствующем положении панель потолка (1) вдвоем с помощником.

Только для седана:

27. Отсоединить с заднего края панели потолка (1) крепежные скобы (2) с помощью клиньев (T10383).

Только для универсала:

28. Высвободить концевую накладку потолка (1) с помощью клина (T10383) из креплений в кузове в зоне крепежных скоб.

29. Снять концевую накладку потолка (1) движением вниз.

Продолжение для всех автомобилей:

30. Опереть панель потолка на переднюю панель и подголовники передних или задних сидений.

31. Отсоединить зажимы (1) в гнезде крепления верхней подушки безопасности от кузова. Для этого съемник (VAS 1978/17) “ложкой” вперед (стрелка) осторожно вдвинуть в отверстие (A) прямо и до упора, как показано на рисунке.

32. Одновременно вытянуть левый край крепежной скобы из кузова.

33. Вытащить съемник (VAS 1978/17) обратно, обращая внимание на то, чтобы освобожденный край крепежной скобы не защелкнулся снова.

34. Повернуть съемник (VAS 1978/17) на 180°.

35. Повторить ту же операцию на отверстии (B).

36. Отсоединить пистоны (2) от стойки А.

37. Вытянуть фиксатор разъема и отсоединить электрический разъем (1) от шторки безопасности (2) (стрелка).

Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

38. Отвернуть винт (3) из шторки безопасности.

39. Отсоединить шторку безопасности (1) сначала от крепления на кузове (стрелка В) спереди, а затем сдвинуть ее назад.

40. Отсоединить шторку безопасности сзади от крепления в кузове (стрелка А) и снять ее.

Установка

1. Сначала вставить верхнюю подушку безопасности (1) в заднее крепление на кузове (стрелка А) сзади, а затем сдвинуть ее вперед.

2. Вставить верхнюю подушку безопасности в переднее крепление на кузове (стрелка В).

3. Закрепить верхнюю подушку безопасности винтом (1).

4. Защелкнуть крепежные скобы верхней подушки безопасности, начиная от газогенератора и двигаясь вперед и назад.

5. Для проверки полноценного защелкивания потянуть за крепежные скобы.

6. Вставить разъем в пиропатрон верхней подушки безопасности.

7. Вдавить фиксатор разъема, при этом разъем вдвинется в пиропатрон верхней подушки безопасности до упора и одновременно зафиксируется.

8. Проверить, чтобы линия защиты от перекручивания была видна по всей длине и подтверждала прямое расположение. Так можно убедиться, что верхняя подушка безопасности НЕ перекручена.

9. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.

10. Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подключения клемм аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.

11. При включенном зажигании подсоединить к аккумуляторной батареи провод “массы”.

12. Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.

13. Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.

Подушка безопасности для ног

Составные элементы

1. Подушка безопасности для ног с пиропатроном подушки безопасности для ног водителя (N295).
2. Точка крепления.
3. Винт (3 шт.), момент затяжки.
4. Электрический разъем.

Снятие

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.

2. Соблюдать предписания по утилизации пиротехнических узлов.

3. Обратить внимание на применяемость модуля подушки безопасности с различными типами передней панели.

4. При включенном зажигании отсоединить от аккумуляторной батареи провод “массы”.

5. Разблокировать рычаг механизма регулировки положения рулевого колеса.

6. Вытянуть рулевое колесо до упора на себя, поднять рулевую колонку до упора и зафиксировать.

7. Отвернуть три винта (2) через проем в передней панели для рулевой колонки.

8. Извлечь подушку безопасности для ног водителя (1) движением назад.

9. Отсоединить электрический разъем (3) от пиропатрона подушки безопасности для ног водителя (N295). Для этого разблокировать фиксатор разъема (4) с помощью небольшой отвертки (стрелка) и извлечь разъем.

Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

10. Уложить модуль подушки безопасности упругой набивкой вверх.

Установка

1. Вставить разъем (1) в пиропатрон подушки безопасности (стрелка А).

2. Вдавить блокиратор разъема (2) (стрелка В), при этом разъем вдвинется в пиропатрон подушки безопасности до упора и одновременно зафиксируется.

3. Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• По окончании работ провести визуальный контроль, не повреждена ли внешняя поверхность безопасности для ног.
• Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подключения клемм аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
• При включенном зажигании подсоединить к аккумуляторной батареи провод “массы”.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.

Датчики удара подушек безопасности

Составные элементы

1. Датчик удара боковой подушки безопасности переднего пассажира (G180).
2. Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны переднего пассажира (G257).
3. Винт, момент затяжки 9 Н·м.
4. Винт, момент затяжки 9 Н·м.
5. Датчик удара задней боковой подушки безопасности со стороны водителя (G256).
6. Датчик удара боковой подушки безопасности водителя (G179).
7. Винт, момент затяжки 9 Н·м.
8. Датчик удара фронтальной подушки безопасности (G190).

Снятие и установка датчика удара фронтальной подушки безопасности водителя (G190)

Снятие

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.

2. При включенном зажигании отсоединить от аккумуляторной батареи провод “массы”.

3. Открыть капот.

4. Отвернуть слева и справа винт (стрелка).

5. Отсоединить и снять воздуховод (1).

6. Отвернуть винт (2) и снять с несущей панели датчик удара (3) фронтальной подушки безопасности.

7. Отсоединить разъем (1).

Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

8. Для этого вытянуть фиксатор разъема (2) и отжать его вниз (стрелка), отсоединить электрический разъем (1) от датчика удара.

Установка

1. Вставить разъем (1) в датчик удара до его фиксации с хорошо слышным щелчком (стрелка).

2. Вдавить блокиратор разъема (2), при этом разъем будет заблокирован.

3. Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подключения клемм аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
• При включенном зажигании подсоединить к аккумуляторной батареи провод “массы”.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.

Снятие и установка датчика удара передней боковой подушки безопасности (G179)/(G180)

Снятие

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.

2. При обращении с датчиками удара (давления) передних боковых подушек безопасности соблюдать меры предосторожности.

3. При включенном зажигании отсоединить от аккумуляторной батареи провод “массы”.

4. Снять обивку передней двери.

5. Вытянуть фиксатор разъема (2) и отжать его вниз (стрелка), отсоединить электрический разъем (1) от датчика удара.

Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

6. Разблокировать фиксатор (2) и повернуть фиксатор (1) датчика удара примерно на 45° против часовой стрелки (стрелка).

7. Отсоединить датчик удара боковой подушки безопасности (3) от двери и извлечь.

Установка

1. Для нормальной работы датчика удара (датчика давления) необходимо, чтобы дверь была герметична.

2. Обратить внимание на правильность посадки уплотнителя (2). При повреждении или деформации заменить датчик удара.

3. Вставить датчик удара боковой подушки безопасности в дверь.

4. Провернуть фиксатор (1) датчика удара по часовой стрелке (стрелка). Фиксатор (3) должен войти в выемку с отчетливо слышным щелчком.

5. Вставить разъем (1) в датчик удара до его фиксации с хорошо слышным щелчком (стрелка).

6. Вдавить блокиратор разъема (2), при этом разъем будет заблокирован.

7. Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подключения клемм аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
• При включенном зажигании подсоединить к аккумуляторной батареи провод “массы”.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.

Снятие и установка датчика удара задней боковой подушки безопасности (G256)/(G257)

Снятие

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.

2. При включенном зажигании отсоединить от аккумуляторной батареи провод “массы”.

3. Снять облицовку колесной арки.

4. Отвернуть винт (1) и снять датчик удара (2) боковой подушки безопасности с кузова.

5. Отсоединить разъем (3).

Внимание:
Перед прикосновением к пиротехническим узлам (например, перед отсоединением разъема) необходимо снять свой “электростатический заряд“. Для этого можно кратковременно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

6. Для этого вытянуть фиксатор разъема (2) и отжать его вниз (стрелка), отсоединить электрический разъем (1) от датчика удара.

Установка

1. Вставить разъем (1) в датчик удара до его фиксации с хорошо слышным щелчком (стрелка).

2. Вдавить блокиратор разъема (2), при этом разъем будет заблокирован.

3. Дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подключения клемм аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
• При включенном зажигании подсоединить к аккумуляторной батареи провод “массы”.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.

Датчик занятости сиденья переднего пассажира (G128)

Снятие и установка

Примечание:
Датчик занятости сиденья устанавливается только на сиденье переднего пассажира.

1. Соблюдать правила техники безопасности при работе с пиротехническими узлами.

2. Снять сиденье переднего пассажира.

3. Снять облицовку сиденья со стороны тоннеля.

4. Снять механизм регулировки наклона спинки сиденья.

5. Снять рукоятку механизма регулировки сиденья по высоте.

6. Снять облицовку сиденья со стороны порога.

7. Снять держатели облицовки сиденья со стороны порога.

8. Отсоединить переднюю окантовочную планку обивки от каркаса сиденья.

9. Отсоединить боковые окантовочные планки обивки от каркаса сиденья.

10. Откинуть вверх подушку сиденья вместе с обивкой.

11. Отсоединить электрический разъем датчика занятости сиденья.

12. Отсоединить зажимы (1) от подушки сиденья и снять датчик занятости сиденья (2).

13. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• Новый датчик занятости сиденья должен быть установлен на точно то же место, где размещался старый датчик.
• Нажать на зажимы датчика занятости сиденья, пока они не защелкнутся с отчетливым звуком.
• Все разъемы должны быть вставлены до упора и зафиксированы с отчетливым щелчком.
• Подключение аккумуляторной батареи должно производиться при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических компонентов (например, подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности) после подключения клемм аккумуляторной батареи возможно их самопроизвольное срабатывание. Перед подключением аккумуляторной батареи убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля.
• При включенном зажигании подсоединить к аккумуляторной батареи провод “массы”.
• Если после повторного подключения аккумуляторной батареи зажигание не было включено “Контрольные лампы в комбинации приборов не горят“, то зажигание (ключом/кнопкой) можно включать, только сидя на водительском сиденье, отодвинувшись вместе с ним максимально назад.
• Если после установки контрольная лампа подушки безопасности (K75) сигнализирует об ошибке, необходимо опросить регистратор событий, обнулить его, а затем опросить повторно.