Аккумуляторная батарея Volkswagen Passat В8 с 2015 года

4. Аккумуляторная батарея

Типы аккумуляторных батарей

Описываемые ниже аккумуляторные батареи определяются как "необслуживаемые ". Не удалять на аккумуляторных батареях никаких этикеток, не доливать дистиллированной воды. Производить только контрольный осмотр.

1. Стандартная аккумуляторная батарея с цветным индикатором:

• Это необслуживаемая аккумуляторная батарея с жидким электролитом ("мокрая" аккумуляторная батарея).
• Аккумуляторная батарея, индикатор которых светло-желтый, проверять и подзаряжать нельзя. При таком состоянии аккумуляторную батарею запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания!
• При проверке, заряде или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва.
• В этом случае аккумуляторную батарею необходимо заменить.
• Такие аккумуляторные батареи оборудованы цветным индикатором. По цвету индикатора можно определить состояние заряда и уровень электролита аккумуляторной батареи.

2. Усиленная аккумуляторная батарея с цветным индикатором:

• Это необслуживаемая аккумуляторная батарея с жидким электролитом ("мокрая" аккумуляторная батарея).

Внимание:
Не удалять на аккумуляторной батарее никаких этикеток, не доливать дистиллированной воды. Производить только контрольный осмотр.

• Аккумуляторная батарея, индикатор которых светло-желтый, проверять и подзаряжать нельзя. При таком состоянии аккумуляторную батарею запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания!
• При проверке, заряде или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва.
• В этом случае аккумуляторную батарею необходимо заменить.
• На автомобилях, оборудованных системой Старт-стоп, используются аккумуляторные батареи, удовлетворяющие особым требованиям. Такие аккумуляторные батареи можно обозначены надписью „EFB“ на крышке. „EFB“ это английская аббревиатура “enhanced flooded battery“ (усиленная аккумуляторная батарея с жидким электролитом).
• При замене аккумуляторной батареи „EFB“ следует использовать только аккумуляторную батарею „EFB“.
• Аккумуляторная батарея „EFB“ оборудована цветовым индикатором контроля уровня электролита.

3. Аккумуляторная батарея с наполнителем из микростекловолокна (AGM-аккумулятор)

• Необслуживаемые аккумуляторные батареи с нежидким электролитом без цветового индикатора.

Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, в которой электролит абсорбирован в стекловолокне (AGM). Аккумуляторная батарея закрыта и оснащена вентиляционными клапанами.

AGM - английское сокращение Absorbant Glass Matt (абсорбирующая стекловолоконная прокладка).

Поскольку такие аккумуляторные батареи наполнены нежидким электролитом, применение цветового индикатора невозможно. Аккумуляторные батареи с наполнителем из микростекловолокна сокращенно обозначаются подписью AGM на самой батарее.

Примечание:
При замене аккумуляторной батареи с абсорбированным электролитом следует в обязательном порядке использовать только аккумуляторную батарею аналогичного типа.

Меры предосторожности и правила техники безопасности

Опасности при обращении с автомобильными аккумуляторными батареями

1. Лица, которые находятся под присмотром старших, например, ученики или практиканты, могут выполнять работы на аккумуляторной батарее только под контролем специалистов, например, мастера-механика или мастера-электрика.

2. Кислота обладает сильным разъедающим эффектом. Существует опасность, что при ненадлежащем обращении с аккумуляторными батареями персонал может быть подвергнут вредному воздействию электролита. Поэтому следует предпринять необходимые меры против разъедающего действия электролита. Подходящим нейтрализующим средством, например, является мыльный раствор.

3. Выход электролита из аккумуляторной батареи может привести к разъеданию кожи или повреждению различных поверхностей и коррозии автомобиля. При определенных обстоятельствах это может привести к повреждению компонентов, от которых зависит безопасность автомобиля.

4. Возникающий при зарядке и отчасти при бездействии через газовыделение после окончания зарядки гремучий газ взрывоопасен. При ненадлежащем обращении возможен взрыв аккумуляторной батареи в результате выделения газа.

5. Аккумуляторная батарея, индикатор состояния которых светло-желтый, подлежат замене. Их нельзя ни проверять, ни заряжать или использовать средства облегчения пуска двигателя. При проверке, заряде или при запуске двигателя от внешнего источника питания существует опасность взрыва.

6. В непосредственной близости от аккумуляторной батареи недопустимо проведение связанных с искрообразованием шлифовальных, сварочных работ и резки. Рядом с аккумуляторной батареей не должно быть источников открытого огня (курение запрещено). Также необходимо избегать образования искр, вызываемых электростатическими разрядами. Перед прикосновением к аккумуляторной батареи обязательно коснуться кузова автомобиля.

7. Работы на аккумуляторной батарее можно проводить только в хорошо проветриваемом и предназначенном для проведения таких работ помещении.

Пиктограммы на корпусе аккумуляторной батареи

1. При обращении с аккумуляторной батареей запрещается пользоваться огнем, искрение, пользование открытыми источниками света и курение. Не допускать искрообразования при пользовании кабелями, электрическими приборами и искрения вследствие накопления электростатического заряда. Не допускать коротких замыканий. Поэтому запрещается класть инструменты на аккумуляторную батарею.

2. При работах с аккумуляторной батареей следует надевать защитные очки.

3. Необходимо исключить доступ детей к электролиту и аккумуляторной батарее.

4. Утилизация: старые аккумуляторные батареи относятся к специальным отходам. Их утилизацию можно осуществлять только на специальном сборном пункте и только с учетом положений закона.

5. Старые аккумуляторные батареи не разрешается выбрасывать вместе с бытовым мусором.

6. При обращении с аккумуляторными батареями имеется опасность взрыва. При заряде аккумуляторных батарей образуется взрывоопасная гремучая смесь.

7. Обязательно соблюдать указания на аккумуляторной батарее и в инструкции по эксплуатации.

8. Опасность ожога: Электролит обладает сильным разъедающим действием, поэтому при работах с аккумуляторной батареей необходимо надевать защитные очки и перчатки. Не опрокидывать аккумуляторную батарею, так как из вентиляционных отверстий может вытечь электролит.

Визуальный осмотр

1. Если аккумуляторная батарея закреплена ненадлежащим образом, возможны ее повреждения.

2. Тряска сокращает срок службы аккумуляторной батареи, имеется опасность взрыва, возможны повреждения решетчатых пластин, и крепежная скоба может повредить корпус аккумуляторной батареи.

3. Проверить надежность крепления аккумуляторной батареи, при необходимости затянуть болт крепления предписанным моментом затяжки.

4. В процессе визуального осмотра выяснить:

• Поврежден ли корпус аккумуляторной батареи. Из-за повреждения корпуса возможно вытекание электролита. Вытекший электролит может привести к серьезным повреждениям автомобиля. Немедленно обработать контактируемые с вытекшим электролитом детали преобразователем электролита или мыльным раствором.
• Повреждены ли клеммы аккумуляторной батареи (выводы аккумуляторной батареи). При наличии повреждений клемм аккумуляторной батареи их надлежащий контакт не гарантируется. Даже подключая клеммы аккумуляторной батареи, следует соблюдать моменты затяжки. Если клеммы аккумуляторной батареи неправильно насажены и затянуты, может возникать риск возгорания проводки. Это приведет к серьезным повреждениям электрооборудования. Надежная эксплуатация автомобиля не может быть гарантирована.

Отсоединение и подсоединение клемм аккумуляторной батареи

Отсоединение

1. Выключить зажигание.

2. Убрать ключ зажигания из салона автомобиля, чтобы избежать случайного включения зажигания.

3. Открыть крышку теплозащитного кожуха аккумуляторной батареи в моторном отсеке или крышку сервисного проема в левой боковой облицовке багажного отсека.

4. Открыть крышку (1) над минусовым выводом аккумуляторной батареи.

5. Ослабить гайку (3) на несколько оборотов и снять клемму (2) провода “массы” с минусового вывода аккумуляторной батареи.

Аккумуляторная батарея в моторном отсеке

Аккумуляторная батарея в багажном отсеке

Подсоединение

1. Отсоединить разъем (2) от блока управления для контроля аккумуляторной батареи (J367) (3).

2. Плотно надеть клемму минусового провода на минусовой вывод аккумуляторной батареи “–“ усилием руки.

3. Затянуть гайку (1).

Примечание:
Момент затяжки: 6 Н·м.

4. Снова подключить разъем (2) к блоку управления для контроля аккумуляторной батареи (J367) (3).

5. Включить зажигание.

6. Проверить и при необходимости настроить время.

7. Полностью опустить и поднять все стекла.

8. Затем при полностью поднятых стеклах потянуть клавиши стеклоподъемников и удерживать их, пока не послышится щелчок реле.

9. Проверить комфортную функцию стеклоподъемников. При активной комфортной функции стекло должно подниматься без удерживания переключателя стеклоподъемника.

Примечание:
После восстановления электропитания сигнальная лампа ESC может погаснуть только через несколько метров движения.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Внимание:
При работах на аккумуляторной батарее строго соблюдать предупреждающие указания и правила техники безопасности.

Аккумуляторная батарея в моторном отсеке

1. Выключить зажигание.

2. Убрать ключ зажигания из салона автомобиля, чтобы избежать случайного включения зажигания.

3. Открыть крышку теплозащитного кожуха аккумуляторной батареи.

4. Открыть крышку (4) над минусовым выводом аккумуляторной батареи.

5. Ослабить гайку (6) на несколько оборотов и снять клемму (5) провода “массы” с минусового вывода аккумуляторной батареи.

6. Открыть крышку (3) над плюсовым выводом аккумуляторной батареи.

7. Ослабить гайку (2) на несколько оборотов и снять клемму (1) плюсового провода с плюсового вывода аккумуляторной батареи.

8. Немного вытянуть теплозащитный кожух (4) вверх.

9. Отвернуть болт (2) крепежной скобы (1).

10. Снять крепежную скобу (1).

11. Выдвинуть аккумуляторную батарею (3) из ее кронштейна в направлении движения и извлечь вверх из моторного отсека.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

• При незакрепленной аккумуляторной батареи возможны следующие опасные последствия:
• Сокращение срока службы из-за повреждений от вибрации (опасность взрыва).
• Повреждение решетчатых пластин как следствие неправильного крепления аккумуляторной батареи.
• Повреждение корпуса аккумуляторной батареи крепежной скобой (возможная утечка электролита, дорогостоящий ремонт).
• Аккумуляторные батареи по каталогу оригинальных деталей имеют опорную планку-переходник под различные прижимы.
• На автомобилях с системой старт-стоп вследствие повышенных требований к числу циклов заряда-разряда используются специальные аккумуляторные батареи. При замене аккумуляторной батареи проверить пригодность новой аккумуляторной батареи по маркировке.
• Вставить аккумуляторную батарею в ее кронштейн (1) так, чтобы выступ в основании ее корпуса плотно прилегал сзади и по бокам (стрелки). Аккумуляторная батарея больше не должна смещаться назад и в стороны.

• Приставить крепежную скобу (1). Выступ (стрелка) на крепежной скобе (1) должен войти в выемку на выступе в основании корпуса аккумуляторной батареи.
• Затянуть болт (2) крепежной скобы (1).

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.

• Проверить надежность крепления аккумуляторной батареи.
• Аккумуляторную батарею подсоединять при выключенном зажигании и выключенных электрических потребителях в следующем порядке:
• Сначала установить клемму (3) плюсового провода на плюсовой вывод аккумуляторной батареи „+“.
• Затянуть гайку (4).

Примечание:
Момент затяжки: 6 Н·м.

• Подсоединить аккумуляторную батарею (см. раздел выше).
• При замене аккумуляторной батареи необходимо адаптировать блок управления для контроля аккумуляторной батареи (J367).

Аккумуляторная батарея в багажном отсеке

1. Выключить зажигание.

2. Убрать ключ зажигания из салона автомобиля, чтобы избежать случайного включения зажигания.

Автомобили с кузовом седан:

3. Снять крышку сервисного проема в левой боковой облицовке багажного отсека.

Автомобили с кузовом универсал:

4. Снять левую боковую облицовку багажного отсека.

Продолжение для всех автомобилей:

5. Открыть крышку (5) над минусовым выводом аккумуляторной батареи.

6. Ослабить гайку (2) на несколько оборотов и снять клемму (1) провода “массы” с минусового вывода аккумуляторной батареи.

7. Если имеется, открыть крышку над плюсовым выводом аккумуляторной батареи.

8. Ослабить гайку (4) на несколько оборотов и снять клемму (3) с плюсового вывода аккумуляторной батареи.

9. Отсоединить газоотводную трубку (3) от аккумуляторной батареи (4).

10. Отвернуть болт (1) крепежной скобы (2).

11. Снять зажим (2).

12. Выдвинуть аккумуляторную батарею (4) из ее кронштейна в направлении движения автомобиля и извлечь из багажного отсека.

13. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:

• При незакрепленной аккумуляторной батареи возможны следующие опасные последствия:
• Сокращение срока службы из-за повреждений от вибрации (опасность взрыва).
• Повреждение решетчатых пластин как следствие неправильного крепления аккумуляторной батареи.
• Повреждение корпуса аккумуляторной батареи крепежной скобой (возможная утечка электролита, дорогостоящий ремонт).
• Аккумуляторные батареи по каталогу оригинальных деталей имеют опорную планку-переходник под различные прижимы.
• На автомобилях с системой старт-стоп вследствие повышенных требований к числу циклов заряда-разряда используются специальные аккумуляторные батареи. При замене аккумуляторной батареи проверить пригодность новой аккумуляторной батареи по маркировке.
• Вставить аккумуляторную батарею в ее кронштейн (1) так, чтобы выступ в основании ее корпуса плотно прилегал сзади и по бокам (стрелки). Аккумуляторная батарея больше не должна смещаться назад и в стороны.

• Приставить крепежную скобу (4). Выступ (стрелка) на крепежной скобе (4) должен войти в выемку на выступе в основании корпуса аккумуляторной батареи.
• Затянуть болт (3) крепежной скобы (4).

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.

• Проверить надежность крепления аккумуляторной батареи.
• Подсоединить газоотводную трубку (5) к аккумуляторной батареи.
• Аккумуляторную батарею подсоединять при выключенном зажигании и выключенных электрических потребителях в следующем порядке:
• Сначала установить клемму (1) плюсового провода на плюсовой вывод аккумуляторной батареи „+“.
• Затянуть гайку (2).

Примечание:
Момент затяжки: 6 Н·м.

• Подсоединить аккумуляторную батарею (см. раздел выше).
• При замене аккумуляторной батареи необходимо адаптировать блок управления для контроля аккумуляторной батареи (J367).

Снятие и установка кронштейна аккумуляторной батареи

Аккумуляторная батарея в моторном отсеке

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Если необходимо, снять корпус воздушного фильтра.

3. Открепить жгут проводов от кронштейна аккумуляторной батареи.

4. Отвернуть болты (2) и снять кронштейн аккумуляторной батареи (1).

Примечание:
Момент затяжки: 9 Н·м.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Аккумуляторная батарея в багажном отсеке

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Открепить от кронштейна аккумуляторной батареи плюсовой провод (стрелки).

3. Отвернуть гайки (2) и снять кронштейн аккумуляторной батареи (1).

Примечание:
Момент затяжки: 9 Н·м.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.