Система кондиционирования (климатическая установка) Volkswagen Passat В8 с 2015 года

3. Система кондиционирования (климатическая установка)

Составные элементы

1. Устройства принудительной вытяжной вентиляции салона.
2. Датчик влажности воздуха климатической установки (G260).
3. Расширительный клапан.
4. Осушитель.
5. Датчик наружной температуры (G17).
6. Конденсатор.
7. Компрессор климатической установки.
8. Клапан для откачки и заправки хладагента в контуре высокого давления.
9. Датчик давления в контуре климатической установки (G805), момент затяжки 8 Н·м.
10. Клапан для откачки и заправки хладагента в контуре низкого давления.
11. Магистраль хладагента с внутренним теплообменником.
12. Датчик загрязнения и влажности воздуха, наружный (G935) (только для автомобилей с Climatronic).
13. Система приточной вентиляции.
14. Крышка системы приточной вентиляции.

1. Датчик температуры левого дефлектора (G150) (только для автомобилей с Climatronic).
2. Воздуховод пространства для ног водителя.
3. Датчик температуры воздуховода пространства для ног (G192) (только для автомобилей с Climatronic).
4. Исполнительный электродвигатель передней заслонки распределения воздуха (V426) или исполнительный электродвигатель заслонки распределения воздуха (V428).
5. Исполнительный электродвигатель левой заслонки регулирования температуры (V158) или исполнительный электродвигатель заслонки регулирования температуры (V68).
6. Фотодатчик интенсивности солнечного излучения (G107) (только для автомобилей с Climatronic).
7. Испаритель.
8. Датчик температуры испарителя (G308).
9. Исполнительный электродвигатель заслонки оттаивателя (V107) (только для автомобилей с Climatronic).
10. Исполнительный электродвигатель правой заслонки регулирования температуры (V159) (только для автомобилей с Climatronic).
11. Салонный фильтр.
12. Приточный вентилятор (V2) с блоком управления приточного вентилятора (J126).
13. Исполнительный электродвигатель заслонки рециркуляции воздуха (V113) или исполнительный электродвигатель заслонок приточной вентиляции/рециркуляции/воздухозаборника (V425).
14. Датчик температуры правого дефлектора (G151) (только для автомобилей с Climatronic).
15. Воздуховод пространства для ног переднего пассажира.
16. Дренажный шланг.
17. Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя (Z35) с блоком управления дополнительного воздушного отопителя (J604).
18. Теплообменник.
19. Панель управления и индикации.
20. Датчик температуры задних дефлекторов (G174).
21. Задняя панель управления и индикации.
22. Исполнительный электродвигатель задней заслонки регулирования температуры (V137).

Контур циркуляции хладагента

Конденсатор, ресивер

Составные элементы

Примечание:
На рисунке изображен конденсатор производства Modine.

1. Конденсатор.
2. Уплотнительное кольцо (заменить после демонтажа).
3. Трубопровод хладагента (к внутреннему теплообменнику).
4. Болт, момент затяжки 8 Н м.
5. Болт, момент затяжки 8 Н м.
6. Трубопровод хладагента (от компрессора климатической установки).
7. Уплотнительное кольцо (заменить после демонтажа).
8. Кронштейн.
9. Защитный колпачок, момент затяжки 3 Н м.
10. Стопорное кольцо.
11. Крышка.
12. Уплотнительное кольцо (заменить после демонтажа).
13. Осушитель.
14. Сетчатый фильтр.
15. Ресивер.

Снятие и установка

1. Отключить электрические потребители.

2. Выключить зажигание и извлечь ключ зажигания.

3. Снять облицовку переднего бампера.

4. Отжать крепления (4) и подтянуть воздуховоды (2) вперед.

5. Высвободить воздуховоды (2) из нижних креплений (стрелки).

6. Извлечь воздуховоды (2) по направлению вниз.

7. Откачать хладагент и сразу после этого вскрыть контур. Если с момента откачки хладагента прошло более десяти минут, а контур циркуляции хладагента еще не открыт, снова провести откачку хладагента. В результате вторичного испарения в контуре циркуляции хладагента возникает избыточное давление.

8. Отвернуть болты (5).

9. Отсоединить трубопроводы хладагента (3) от штуцера конденсатора.

10. Заглушить трубопроводы.

11. Попросить помощника отпереть скобы (1) слева и справа (стрелка A) и извлечь конденсатор (3) из гнезд (стрелки B).

12. Снять конденсатор (3) движением вниз.

13. Заглушить трубопроводы и штуцеры чистыми пробками из набора (VAS 6122).

14. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Датчик давления в контуре хладагента (G805)

Снятие и установка

1. Отсоединить разъем (2).

2. Откачать хладагент и сразу после этого вскрыть контур. Если с момента откачки хладагента прошло более десяти минут, а контур циркуляции хладагента еще не открыт, снова провести откачку хладагента. В результате вторичного испарения в контуре циркуляции хладагента возникает избыточное давление.

3. Удерживать трубопровод хладагента подходящим инструментом. Отвернуть датчик давления (1) с помощью обычной 12-гранной длинной торцевой насадки, 1/2" 24 мм.

Примечание:
Момент затяжки: 5 ± 1 Н м.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Расширительный клапан

Снятие и установка

Автомобили с двигателем 176 кВт TDI Biturbo:

1. Снять двигатель.

Автомобили с двигателями TDI:

2. Отсоединить от интеркулера соединительную трубу.

Для всех автомобилей:

3. Отвернуть гайки (1) и (3).

4. Откинуть теплозащитный экран (2) как можно дальше.

5. Откачать хладагент и сразу после этого вскрыть контур. Если с момента откачки хладагента прошло более десяти минут, а контур циркуляции хладагента еще не открыт, снова провести откачку хладагента. В результате вторичного испарения в контуре циркуляции хладагента возникает избыточное давление.

6. Отвернуть на трубопроводе хладагента с внутренним теплообменником (5) гайки (1) и (3).

Примечание:
Момент затяжки: 8 Н·м.

7. Отвернуть винт (7).

8. Отсоединить трубопровод хладагента с внутренним теплообменником (5) от расширительного клапана.

9. Отвернуть винты (1) и (3).

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

10. Извлечь расширительный клапан (4) из теплоизоляции (2).

11. Заглушить трубопроводы и штуцеры чистыми пробками из набора (VAS 6122).

12. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Надеть уплотнительные кольца (1) и (4) на патрубки (2) и (3).

• Проверить трубопровод хладагента на предмет загрязнения и повреждения.
• Вдавить трубопровод хладагента (2) рукой в расширительный клапан.
• Наживить винт (1) от руки.
• Затянуть винт (1) с моментом затяжки 8 Н·м.

• При отсутствующей или неправильно установленной теплоизоляции (2) (см. рисунок выше) возможно снижение производительности климатической установки (характеристика регулирования может измениться под действием теплоизлучения).

Компрессор климатической установки

Составные элементы

Примечание:
На рисунке представлен один из вариантов.

1. Компрессор климатической установки.
2. Уплотнительное кольцо (заменить после демонтажа).
3. Магистраль хладагента высокого давления.
4. Болт, момент затяжки 22 Н м.
5. Магистраль хладагента низкого давления.
6. Уплотнительное кольцо (заменить после демонтажа).
7. Предохранительный клапан.
8. Регулировочный клапан компрессора климатической установки (N280).
9. Болт, момент затяжки 22 Н м (3 шт.).
10. Ременный шкив с предохранительной муфтой.
11. Центровочная втулка (2 шт.).

Снятие и установка

1. Снять шумоизолирующий кожух под двигателем.

2. При необходимости снять правый передний подкрылок.

3. Снять поликлиновой ремень.

Примечание:
Если снимается только кронштейн навесных агрегатов, трубопроводы компрессора климатической установки не отсоединять.

4. Если необходимо полностью снять компрессор, то дополнительно:

• Откачать хладагент и сразу после этого вскрыть контур. Если с момента откачки хладагента прошло более десяти минут, а контур циркуляции хладагента еще не открыт, снова провести откачку хладагента. В результате вторичного испарения в контуре циркуляции хладагента возникает избыточное давление.
• Отвернуть болты (3) и отсоединить трубопроводы хладагента (2) и (4) от компрессора климатической установки (1).

5. Отсоединить разъем (6) от компрессора климатической установки (1).

6. Отвернуть болты (5) и снять компрессор климатической установки (1).

7. Закрепить компрессор климатической установки (1) на кузове с помощью подходящих средств, например, сварочной проволокой (2).

8. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Если был полностью снят компрессор: в Ведомом поиске неисправностей запустить функцию “Первое включение компрессора климатической установки“.
• Тщательно очистить привалочные плоскости компрессора климатической установки и кронштейна.
• Вставить в компрессор центровочные втулки (1). Обратить внимание на правильное положение центровочных втулок и чистые привалочные плоскости. Неверно установленные втулки, загрязненные или поврежденные привалочные плоскости могут стать причиной несоосности валов компрессора климатической установки и двигателя. В результате несоосности возможно повреждение компрессора.

• После установки нового компрессора или заполнения свежим маслом для контура циркуляции хладагента, от руки провернуть вал компрессора (до установки поликлинового ремня) на десять оборотов.

Внимание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки. При хранении снятого компрессора климатической установки в камере сжатия может скапливаться масло для контура циркуляции хладагента.

• При первом пуске двигателя после заполнения контура циркуляции необходимо соблюдать следующий порядок действий:
• После установки компрессора соблюдать указания по вводу климатической установки в эксплуатацию.
• Запустить двигатель с выключенным компрессором (светодиод в клавише А/С не горит) и подождать, пока не стабилизируются обороты холостого хода.
• Открыть дефлекторы на передней панели.
• Задать с помощью панели управления отопителем/климатической установкой (EX21) температуру “Lo“.
• Включить компрессор климатической установки (светодиод в клавише А/С горит) и дать ему поработать не менее пяти минут на холостых оборотах.

Примечание:
- Компрессор климатической установки приводится поликлиновым ремнем; электромагнитная муфта у него отсутствует.
- Если компрессор заклинит, то сработает защита от перегрузки, установленная на вале компрессора. О заклинивании, как правило, свидетельствует наличие вмятин и вспучиваний на его шкиве. Кроме того, в области шкива при этом видны кусочки резины (остатки резиновых вкладышей).
- Избежать повреждения компрессора при незаправленном контуре хладагента позволяет надежная система смазки. Для этого в компрессоре всегда находится от 40 до 50 cм³ специального масла.
- Запускать двигатель только после заправки контура хладагента.
- Запускать двигатель только при правильно собранном контуре хладагента. Если, например, к компрессору не подключить патрубки, то при работе двигателя он так разогреется от внутреннего трения, что выйдет из строя.
- При незаполненном контуре циркуляции хладагента регулировочный клапан компрессора климатической установки (N280) не управляется, и компрессор работает в режиме холостого хода.
Если необходимо запустить двигатель при незаправленном контуре:
- Контур циркуляции хладагента должен быть полностью собран.
- В компрессоре климатической установки должно находиться не менее четверти количества масла, предусмотренного для данного контура.
- Частота вращения двигателя не должна превышать 2000 об/мин.
- Двигатель не должен работать более десяти минут.

Исполнительные электродвигатели

Расположение электродвигателей

Климатическая установка с ручным управлением:

1. Исполнительный электродвигатель заслонки регулирования температуры (V68).
2. Исполнительный электродвигатель заслонки распределения воздуха (V428).
3. Исполнительный электродвигатель заслонки рециркуляции воздуха (V113).

Климатическая установка Climatronic:

1. Исполнительный электродвигатель левой заслонки регулирования температуры (V158).
2. Исполнительный электродвигатель передней заслонки распределения воздуха (V426).
3. Исполнительный электродвигатель заслонки оттаивателя (V107).
4. Исполнительный электродвигатель заслонок приточной вентиляции/рециркуляции/воздухозаборника (V425).
5. Исполнительный электродвигатель задней заслонки регулирования температуры (V137).
6. Исполнительный электродвигатель правой заслонки регулирования температуры (V159).

Снятие и установка исполнительного электродвигателя заслонки регулирования температуры (V68) или левой заслонки регулирования температуры (V158) с потенциометром (G92) или (G220)

1. Выключить зажигание и затем извлечь ключ зажигания.

2. Снять воздуховод пространства для ног водителя.

3. Отсоединить приводной рычаг (3) от отопителя.

4. Отвернуть винты (стрелки).

5. Отсоединить разъем (2).

6. Снять исполнительный электродвигатель заслонки регулирования температуры (V68)/(V158) (1).

7. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Перед установкой проверить работу заслонок и шарнирного крепления и убедиться, что рычаг и валы правильно зафиксированы в гнездах крепления.
• Установить исполнительный электродвигатель (1) на корпус распределителя воздуха, при этом шестерня (2) электродвигателя должна войти в зацепление с шестерней (3) рычага. Длинный зуб (4) должен войти в выемку (стрелка) на приводном рычаге.

• Если шестерни исполнительного электродвигателя и рычага привода заслонки регулирования температуры неправильно расположены относительно друга друг, повернуть крепление в электродвигателе. Если не удается наживить винты, электродвигатель установлен на корпусе неправильно:
• Включить зажигание.
• Подсоединить соответствующий электродвигатель к жгуту проводов и выбрать на панели управления и индикации настройку, при которой электродвигатель находится в нужном положении (например, среднее положение). Дождаться, когда исполнительный электродвигатель достигнет заданного положения и выключить зажигание.
• Проложить жгут проводки так, чтобы исключить его соприкосновение с подвижными элементами, (например, с рычагом исполнительного электродвигателя).
• Опросить регистратор событий и удалить записи, затем выполнить ”Базовую установку“ в режиме ”Ведомого поиска неисправностей“.
• Проверить работу отопителя/климатической установки.

Снятие и установка исполнительного электродвигателя заслонки распределения воздуха (V428) или (V426) с потенциометром (G645) или (G642)

1. Снять переднюю панель.

2. При наличии: снять блок управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя (J518).

3. Снять воздуховод пространства для ног водителя.

4. Отвернуть винты (стрелки).

Примечание:
- Винты отворачиваются за центральной трубой снизу.
- При отворачивании использовать отвертку с магнитным держателем. В качестве альтернативы второй механик может держать над винтом магнит. Если винт упадет, его будет невозможно достать из поддона под нишей трубопровода.

5. Снять и извлечь исполнительный электродвигатель заслонки распределения воздуха (V428)/(V426) (4).

6. Отсоединить разъем (1).

7. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Перед установкой проверить работу заслонок и шарнирного крепления и убедиться, что рычаг и валы правильно зафиксированы в гнездах крепления.
• Крепление электродвигателя (1) можно установить на рычаг переключения (2) только в определенном положении. Крепление электродвигателя должно располагаться напротив промежуточного рычага, как показано на рисунке. Если крепление и рычаг располагаются неправильно, повернуть крепление в электродвигателе:
• Включить зажигание.
• Подсоединить соответствующий электродвигатель к жгуту проводов и выбрать на панели управления и индикации настройку, при которой электродвигатель находится в нужном положении (например, среднее положение). Дождаться, когда исполнительный электродвигатель достигнет заданного положения и выключить зажигание.
• Установить исполнительный электродвигатель на корпус распределителя воздуха, при этом рычаг переключения (2) должен войти в гнездо крепления (1). В месте соединения электродвигателя и промежуточного рычага не должно быть зазоров.

• Проложить жгут проводки так, чтобы исключить его соприкосновение с подвижными элементами, (например, с рычагом исполнительного электродвигателя).
• Опросить регистратор событий и удалить записи, затем выполнить ”Базовую установку“ в режиме ”Ведомого поиска неисправностей“.
• Проверить работу отопителя/климатической установки.

Снятие и установка исполнительного электродвигателя заслонки рециркуляции (V113)

1. Выключить зажигание и затем извлечь ключ зажигания.

2. Снять вещевое отделение.

3. Отвернуть винты (стрелки).

4. Отсоединить исполнительный электродвигатель заслонки рециркуляции воздуха (V113) (3) от патрубка забора воздуха (2).

5. Отсоединить разъем (1).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Перед установкой проверить работу заслонок и шарнирного крепления и убедиться, что рычаг и валы правильно зафиксированы в гнездах крепления.
• Для установки исполнительного электродвигателя заслонки рециркуляции (V113) заслонка приточной вентиляции должна быть “открыта“.
• Приводной вал (2) должен прилегать к упору (1) (стрелка), как показано на рисунке ниже. Если приводной вал исполнительного электродвигателя в режиме “приточной вентиляции“ не прилегает к упору, повернуть крепление в двигателе:
• Для попадания воздуха в салон заслонка приточной вентиляции должна быть ”открыта“.
• Включить зажигание.
• Подсоединить соответствующий электродвигатель к жгуту проводов и выбрать на панели управления и индикации настройку, при которой электродвигатель находится в нужном положении (например, среднее положение). Дождаться, когда исполнительный электродвигатель достигнет заданного положения и выключить зажигание.

• Установить исполнительный электродвигатель на короб приточной вентиляции, чтобы приводной вал вошел в гнездо крепления. В месте соединения приводного вала и крепления не должно быть зазоров.
• Проложить жгут проводки так, чтобы исключить его соприкосновение с подвижными элементами, (например, с рычагом исполнительного электродвигателя).
• Опросить регистратор событий и удалить записи, затем выполнить ”Базовую установку“ в режиме ”Ведомого поиска неисправностей“.
• Проверить работу отопителя/климатической установки.

Снятие и установка исполнительного электродвигателя заслонки оттаивателя (V107) с потенциометром (G135)

1. Выключить зажигание и затем извлечь ключ зажигания.

2. Снять вещевое отделение.

3. Отвернуть винты (стрелки).

4. Снять исполнительный электродвигатель заслонки оттаивателя (V107) (1).

5. Отсоединить разъем (2).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

Особенности установки аналогичны, как и на исполнительном электродвигателе заслонки распределения воздуха (V428)/(V426) (см. подраздел выше).

Снятие и установка исполнительного электродвигателя заслонок приточной вентиляции/рециркуляции/воздухозаборника (V425) с потенциометром (G644)

1. Выключить зажигание и затем извлечь ключ зажигания.

2. Снять вещевое отделение.

3. Высвободить жгут проводки из фиксаторов.

4. Отвернуть винты (стрелки).

5. Снять исполнительный электродвигатель заслонок приточной вентиляции/рециркуляции/воздухозаборника (V425) (1) со впускного воздушного канала (2).

6. Отсоединить разъем (3).

7. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

Особенности установки аналогичны, как и на исполнительном электродвигателе заслонки распределения воздуха (V428)/(V426) (см. подраздел выше).

Снятие и установка исполнительного электродвигателя задней заслонки регулирования температуры (V137) с потенциометром (G220)

1. Выключить зажигание и затем извлечь ключ зажигания.

2. Снять центральную консоль.

3. Отвернуть винт (2) из исполнительного электродвигателя задней заслонки регулирования температуры (V137) (1).

4. Отвернуть винты (3).

5. Отсоединить разъем (2).

6. Снять исполнительный электродвигатель задней заслонки регулирования температуры (V137) (1).

7. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Перед установкой проверить работу заслонок и шарнирного крепления и убедиться, что рычаг и валы правильно зафиксированы в гнездах крепления.
• Проверить работу отопителя/климатической установки.

Снятие и установка исполнительного электродвигателя правой заслонки регулирования температуры (V159) с потенциометром (G221)

1. Выключить зажигание и затем извлечь ключ зажигания.

2. Снять экран (см. ниже).

3. Отсоединить рычаг (1) привода заслонки регулирования температуры.

4. Отвернуть винты (стрелки).

5. Снять исполнительный электродвигатель правой заслонки регулирования температуры (V159) (2).

6. Отсоединить разъем (2).

7. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

Особенности установки аналогичны, как и на исполнительном электродвигателе заслонки регулирования температуры (V68) или левой заслонки регулирования температуры (V158) (см. подраздел выше).

Передний модуль отопителя и климатической установки

Снятие и установка модуля отопителя и климатической установки

Автомобили с двигателем 176 кВт TDI Biturbo:

1. Снять двигатель.

Для всех автомобилей:

2. При необходимости снять кожух двигателя.

3. При необходимости снять корпус воздушного фильтра.

4. Откачать хладагент и сразу после этого вскрыть контур. Если с момента откачки хладагента прошло более десяти минут, а контур циркуляции хладагента еще не открыт, снова провести откачку хладагента. В результате вторичного испарения в контуре циркуляции хладагента возникает избыточное давление.

5. Отсоединить трубопровод хладагента с внутренним теплообменником от расширительного клапана.

6. Установить под двигателем поддон для сервисных кранов (VAS 6208).

7. Пометить шланги системы охлаждения (2) и (3), чтобы не перепутать их при подсоединении. Теплообменник рассчитан только на то, что хладагент протекает в определенном направлении.

8. Пережать шланги системы охлаждения зажимами до 25 мм (3094) (1) и (4).

9. Сбросить давление: накрыть крышку расширительного бачка ветошью и осторожно ее отвернуть.

Внимание:
При горячем двигателе, охлаждающая жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Опасность ожога паром и горячей охлаждающей жидкостью. Возможны ожоги кожи и других частей тела. Работать в защитных перчатках и в защитных очках.

10. Поднять скобы.

11. Отсоединить шланги системы охлаждения.

12. Надеть короткий шланг на верхний штуцер.

13. Вставить с одной стороны шланга пистолет.

14. Под другой штуцер подставить поддон и осторожно выдуть охлаждающую жидкость из теплообменника продувочным пистолетом.

15. Заглушить трубопроводы и штуцеры чистыми пробками из набора (VAS 6122).

16. Снять центральную трубу приборной панели.

17. При необходимости снять воздуховод заднего дефлектора.

18. Приподнять воздуховод в пространстве для ног задних пассажиров и потянуть назад, чтобы облегчить процесс его снятия с модуля отопителя/климатической установки.

19. Отсоединить воздуховод в пространстве для ног задних пассажиров от модуля отопителя и климатической установки.

20. Отсоединить разъем (3) от блока управления приточного вентилятора (J126).

21. Отсоединить разъем (5) от блока управления подушек безопасности (J234) (2).

22. В салоне автомобиля закрыть ковровое покрытие пола и блок управления подушек безопасности (J234) непроницаемой для жидкости пленкой, на которую уложена хорошо впитывающая жидкость бумага.

23. Осторожно отсоединить дренажный шланг (2) от модуля отопителя и климатической установки (1).

24. Снять модуль отопителя и климатической установки (1) с кронштейнов на щитке водоотводящего короба.

25. Вывесить жгут проводов (1) (стрелки).

26. Высвободить кабельный канал (2) из креплений (стрелки).

27. Извлечь модуль отопителя и климатической установки движением в сторону.

28. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Для установки модуля отопителя и климатической установки понадобится помощь со стороны 2-го механика.
• Проверить правильность установки дренажного шланга (3).
• Кодировка (2) и (стрелка) должны совпадать с модулем отопителя и климатической установки (1).
• Если для закрепления дренажного шланга (3) использовалась обычная кабельная стяжка, заменить ее на новую.
• Проложить дренажный шланг под жгутом проводов блока управления подушек безопасности (J234) (4), как показано на рисунке.

• Залить охлаждающую жидкость.
• Заправить хладагент R134a и компрессорное масло.
• Проверить работу отопителя/климатической установки.

Снятие и установка корпуса распределителя воздуха

1. Снять модуль отопителя и климатической установки.

2. Отсоединить патрубки охлаждающей жидкости от теплообменника.

3. Отсоединить разъем от исполнительного электродвигателя заслонок приточной вентиляции и рециркуляции и вывесить жгут проводов.

4. Отвернуть винты (2).

Примечание:
Момент затяжки: 1 Н·м.

5. Разблокировать крепежные пластины (1) и (3).

6. Повернуть корпус распределителя воздуха (4) назад (стрелка) и отцепить его.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее: при наличии небольших зазоров в месте шпоночного соединения между корпусом распределителя воздуха и корпусом испарителя в результате просачивания воздуха может возникать свист. Поэтому для герметичности места соединения необходимо обработать небольшим количеством силиконовой смазки.

Снятие и установка испарителя

1. Снять модуль отопителя и климатической установки.

2. Отвернуть винты (1).

Примечание:
Момент затяжки: 1,5 Н·м.

3. Разблокировать крепежные пластины (4) и (5) стрелки).

4. Отсоединить верхнюю часть корпуса испарителя (3) от нижней (2).

5. Извлечь испаритель (1) из нижней части корпуса.

6. Снять прокладку/изоляцию (2).

7. Снять расширительный клапан.

8. Снять кронштейн трубопроводов хладагента.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Если на новом испарителе отсутствует расширительный клапан, снять его со старого испарителя.
• При наличии небольших зазоров в месте шпоночного соединения между верхней и нижней частью корпуса испарителя в результате просачивания воздуха может возникать свист. Поэтому для герметичности места соединения необходимо обработать небольшим количеством силиконовой смазки.
• Перед установкой испарителя проверить состояние дренажа для конденсата и при необходимости очистить его.
• Перед установкой очистить корпус испарителя и, при необходимости, сам испаритель.

Снятие и установка блока управления приточного вентилятора (J126)

1. Снять экран (см. ниже).

2. Отсоединить разъемы (3) и (2).

3. Отвернуть винты (1).

Примечание:
Момент затяжки: 1 Н·м.

4. Снять блок управления приточного вентилятора (J126) (4) с приточного вентилятора (V2).

Внимание:
Опасность ожога о горячую поверхность охлаждения блока управления приточного вентилятора. Возможны ожоги кистей рук. Работать в защитных перчатках.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее: проверить работу приточного вентилятора (V2).

Снятие и установка салонного фильтра

Снятие

1. Установить крышку вещевого отделения в сервисное положение.

2. При необходимости извлечь шумоизоляцию.

3. Отпереть крышку (1) (стрелки).

4. Снять крышку (1).

5. Задвинуть накладку (T10532) (2) под салонный фильтр (1).

6. Используя крышку (1) в качестве инструмента, зацепить крюк за край крышки (стрелка) в салонном фильтре (2).

Внимание:
Опасность повреждения приточного вентилятора падающей грязью из салонного фильтра в случае неправильной посадки крышки.

7. Салонный фильтр извлекать осторожно.

8. Удерживать крышку.

9. С помощью крышки (1) извлечь салонный фильтр (2). Накладку (T10532) (3) при этом не вынимать.

10. Удалить грязь и листву с накладки (T10532) обычным пылесосом.

11. Извлечь накладку (T10532) (2).

Установка

1. Вставить салонный фильтр в правильном монтажном положении.

2. Зацепить и крышку (1) и зафиксировать (стрелки) (см. рисунок выше).

3. Вставить (при наличии) шумоизоляцию.

4. Вывести крышку вещевого отделения из сервисного положения.

Снятие и установка приточного вентилятора (V2)

Примечание:
Снятие приточного вентилятора (V2) производится со стороны пространства для ног переднего пассажира.

1. Снять экран (см. ниже).

2. Отсоединить разъем (3).

3. Если имеется, отвернуть винт (2) воздуховода обдува пространства для ног.

4. Приподнять фиксатор (4) и повернуть приточный вентилятор (1) по часовой стрелке (стрелка).

5. Извлечь приточный вентилятор из нижней части корпуса испарителя.

Внимание:
Опасность ожога о горячую поверхность охлаждения блока управления приточного вентилятора. Возможны ожоги кистей рук. Работать в защитных перчатках.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

7. Опросить регистратор событий и удалить записи (при наличии) в режиме “Ведомый поиск неисправностей“.

8. Проверить работу приточного вентилятора (V2).

Нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя (Z35) с блоком управления дополнительного воздушного отопителя (J604)

Проверка

1. Условия проверки:

• Температура всасываемого воздуха ниже 19 °C.
• Температура охлаждающей жидкости ниже 80 °C.
• Температура в салоне около 20 °C.
• Напряжение аккумуляторной батареи выше 11 В.
• Нагрузка генератора не превышает 50 % (клемма DF).
• Частота вращения двигателя выше 450 об/мин.

2. Повернуть регулятор температуры в салоне в конечное положение в сторону нагрева (в автомобилях с Climatronic выбрать режим ”high”).

3. Снять облицовку центральной консоли в пространстве для ног слева.

4. С помощью тестера и токоизмерительных клещей на 100 A (VAS 5051B/7) измерить на проводе “массы” (1) нагревательного элемента дополнительного воздушного отопителя (Z35) (2) потребление тока (стрелка).

• Слабый нагрев ?30 ампер.
• Средний нагрев ?60 ампер.
• Сильный нагрев ? 80 ампер.

Снятие и установка

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Снять подушку безопасности для ног водителя.

3. Снять облицовку центральной консоли в пространстве для ног слева.

4. Ослабить гайку (3), снять провод “массы” (4).

Примечание:
Момент затяжки: 9±1 Н·м.

5. Ни в коем случае не прикасаться к металлическим поверхностям нагревательного элемента.

Внимание:
Опасность ожога о металлические поверхности нагревательного элемента дополнительного воздушного отопителя. Нагревательные элементы могут быть очень горячими. Возможны ожоги кожи. Работать в защитных перчатках.

6. Отсоединить разъем (2), для этого сдвинуть фиксатор (5) вверх и разблокировать движением внутрь.

7. Отвернуть винты (стрелки).

Примечание:
Момент затяжки: 2 Н·м.

8. Извлечь нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя (Z35) с блоком управления дополнительного воздушного отопителя (J604) (1) из модуля отопителя и климатической установки (6) в левую сторону.

9. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее: обратить внимание на правильную прокладку и резьбовое соединение провода “массы”.

Снятие и установка теплообменника

1. При необходимости снять кожух двигателя.

Автомобили с двигателями TDI:

2. Отсоединить от интеркулера соединительную трубу.

Продолжение для всех автомобилей:

3. Установить под двигателем поддон для сервисных кранов (VAS 6208).

4. Пометить шланги системы охлаждения (2) и (3), чтобы не перепутать их при подсоединении. Теплообменник рассчитан только на то, что хладагент протекает в определенном направлении.

5. Пережать шланги системы охлаждения зажимами до 25 мм (3094) (1) и (4).

6. Сбросить давление: накрыть крышку расширительного бачка ветошью и осторожно ее отвернуть.

Внимание:
При горячем двигателе, охлаждающая жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Опасность ожога паром и горячей охлаждающей жидкостью. Возможны ожоги кожи и других частей тела. Работать в защитных перчатках и в защитных очках.

7. Поднять скобы.

8. Отсоединить шланги системы охлаждения.

9. Надеть короткий шланг на верхний штуцер.

10. Вставить с одной стороны шланга пистолет.

11. Под другой штуцер подставить поддон и осторожно выдуть охлаждающую жидкость из теплообменника продувочным пистолетом.

12. Заглушить трубопроводы и штуцеры чистыми пробками из набора (VAS 6122).

13. Снять коленную подушку безопасности водителя.

14. Снять облицовку центральной консоли в пространстве для ног слева.

Автомобили с дополнительным воздушным отопителем:

15. Снять нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя (Z35) с блоком управления (J604).

Продолжение для всех автомобилей:

16. Закрыть область под штуцерами патрубков охлаждающей жидкости в водоотводящем коробе непроницаемой для жидкости пленкой, на которую уложена хорошо впитывающая жидкость бумага.

Теплообменник производства Valeo:

17. Поднять фиксатор (6) по стрелке и снять скобу (5).

18. Отсоединить патрубок охлаждающей жидкости (4) от теплообменника.

19. Отвернуть болт (3).

20. Снять хомут (2).

21. Отсоединить патрубок охлаждающей жидкости (1) от теплообменника.

22. Закрыть открытые трубопроводы и разъемы чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

23. Отвернуть винты (1), (3) и (5).

Примечание:
Момент затяжки: 2 Н·м.

24. Разблокировать фиксаторы (4) (стрелки), снять крышку (2).

25. Если не удается снять шумоизоляцию, отсоединить клапаны на крышке (стрелки).

Теплообменник производства Denso:

26. Отвернуть болты (2), снять хомуты (3).

27. Отсоединить патрубки охлаждающей жидкости. Если патрубки охлаждающей жидкости не удается отсоединить из-за приклеенных уплотнительных колец, разъединить патрубки в отмеченных местах (стрелки) с помощью клещей (T40147). Отсоединить разделенные патрубки охлаждающей жидкости (4) и (7) теплообменника от патрубков охлаждающей жидкости (1) и (11), ведущих к двигателю.

28. Отвернуть винт (10) и снять кронштейн (9) теплообменника (6).

Продолжение общих работ:

29. Извлечь теплообменник в левую сторону.

30. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Когда теплообменник снят, проверить канал отопителя на наличие загрязнений.
• При необходимости удалить грязь и следы вытекшей охлаждающей жидкости.
• Автомобили с двигателями TDI: при снятом нагревательном элементе дополнительного воздушного отопителя проверить на предмет загрязнения и при необходимости очистить его шахту.
• Проверить расположенные на теплообменнике (1) поролоновые прокладки (2) на наличие повреждений, при необходимости заменить.

Примечание:
- Неправильно приклеенная поролоновая прокладка при вставке может свернуться.
- Если прокладка повреждена или неправильно установлена, холодный воздух может проходить мимо теплообменника.

• Проверить штуцер (3) теплообменника и штуцер (2) патрубков охлаждающей жидкости на наличие повреждений или загрязнений.
• Очистить и при необходимости отполировать поверхность для контакта с уплотнительными кольцами.
• Смазать новые уплотнительные кольца (4) охлаждающей жидкостью (либо небольшим количеством силиконовой смазки) и установить на патрубок охлаждающей жидкости (1).

• Осторожно задвинуть теплообменник до упора в модуль отопителя и климатической установки.
• Вставить патрубки охлаждающей жидкости в теплообменник до упора. При установке теплообменника не повредить штуцеры и патрубки охлаждающей жидкости.
• Не допускать защемления уплотнительных колец.
• Не допускать деформации патрубков охлаждающей жидкости.
• Патрубки охлаждающей жидкости насаживать полностью.

Теплообменник, производства Valeo:

• Установить новую скобу (5) или хомут (2) на место соединения патрубка охлаждающей жидкости с теплообменником (см. рисунок выше).
• Затянуть болт (3) с моментом затяжки 6 Н·м (см. рисунок выше).

Теплообменник, производства Denso:

• Установить кронштейн (3) теплообменника на корпус распределителя воздуха и затянуть винт (4). Момент затяжки: 2 Н·м.
• Установить новые хомуты (2) на место соединения трубы охлаждающей жидкости с теплообменником.
• Затянуть болт (1) с моментом затяжки 6 Н·м.

Продолжение общих работ:

• Проверить, правильно ли зажимы и винтовой хомут установлены на штуцерах теплообменника и патрубков охлаждающей жидкости. Они не должны прилегать к корпусу распределителя воздуха или другим деталям.
• Опросить регистратор событий и удалить записи (при наличии) в режиме “Ведомый поиск неисправностей”.
• Проверить работу модуля отопителя и климатической установки.

Снятие и установка датчика температуры испарителя (G308)

1. Снять вещевое отделение.

2. Разблокировать фиксаторы датчика температуры испарителя (G308) с помощью клина (3409).

3. Извлечь датчик температуры испарителя (G308) (1) из корпуса.

4. Отсоединить электрический разъем.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка клапана слива водяного конденсата

1. Снять облицовку центральной консоли в пространстве для ног справа.

2. После отсоединения закрыть разъемы блока управления для защиты от влаги. Опасность повреждения блока управления подушек безопасности. В случае попадания влаги возникает коррозия электрических разъемов.

3. Отсоединить разъем блока управления подушки безопасности (J234) (4).

4. Накрыть блок управления подушки безопасности (J234) и разъем (4) влагонепроницаемой пленкой.

5. Отвести напольное покрытие в сторону и закрыть область под дренажным шлангом непроницаемой для жидкости пленкой, на которую уложена хорошо впитывающая жидкость бумага.

6. Осторожно отсоединить дренажный шланг (3) от модуля отопителя и климатической установки (1) и кузова (5).

7. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Существует только одно правильное монтажное положение дренажного шланга, в котором он до упора надевается на модуль отопителя и климатической установки:
• Фиксатор (стрелка) штуцера должен войти в направляющую (2) (см. рисунок выше). Если для закрепления дренажного шланга (3) использовалась кабельная стяжка, заменить ее на новую. Дренажный шланг должен быть положен под жгутом проводки блока управления подушек безопасности (J234) (4), как показано на рисунке выше. Вставить дренажный шланг (6) в отверстие в кузове до фиксации с характерным щелчком.
• Кронштейн (2) дренажного шланга следует устанавливать с предварительным усилием, чтобы он прочно зафиксировался в отверстии в кузове (1). Рабочая кромка уплотнения должна плотно прилегать к отверстию в кузове. Фиксаторы (стрелки) должны быть защелкнуты до упора. Если предварительное усилие недостаточно, обработать стык между кузовом и кронштейном силиконовым герметиком.

• При установке не перекручивать и не деформировать дренажный шланг.
• При установке напольного покрытия не пережать дренажный шланг.
• Если дренажный шланг не очень плотно прилегает к штуцеру модуля отопителя и климатической установки, следует зафиксировать его хомутом во избежание соскальзывания.

Снятие и установка экрана (перегородки)

1. Извлечь, в зависимости от исполнения, пластмассовые винты или заглушки (2).

2. Снять экран (1).

3. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее: заменить заглушки винтами. Момент затяжки: 0,3 Н·м.

Воздуховоды

Снятие и установка системы приточной вентиляции

1. Снять кожух водоотводящего короба.

2. Снять крышку системы приточной вентиляции (см. ниже).

3. Снять датчик загрязнения и влажности воздуха (G935) (только в автомобилях с Climatronic).

4. Отвернуть гайки (стрелки).

5. Извлечь из водоотводящего короба систему приточной вентиляции (1).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

• Надлежащим образом сориентировать вентиляционную решетку относительно краев отверстия.
• Придерживая вентиляционную решетку, навинтить внешнюю (расположенную ближе к боковине автомобиля) гайку до середины приварного болта.
• Последовательно затянуть противолежащую гайку, внешнюю гайку, а затем и среднюю гайку. Момент затяжки: 3 Н·м.
• Проверить правильность установки уплотнительного кольца (2) решетки (см. рисунок выше). Если решетка системы приточной вентиляции повреждена или неправильно установлена, в систему может проникать вода. Вследствие этого возможно появление запахов при работе климатической установки и/или проникновение влаги в салон.

Снятие и установка крышки системы приточной вентиляции

1. Снять кожух водоотводящего короба с правой стороны.

2. У автомобилей с подогревом ветрового стекла отсоединить кабель от крышки системы приточной вентиляции (1).

3. Снять крышку (1).

Примечание:
- Если крышка системы приточной вентиляции повреждена или неправильно установлена, в систему может проникать вода. Вследствие этого возможно появление запахов при работе климатической установки и/или проникновение влаги в салон.
- Если кожух водоотводящего короба поврежден или неправильно установлен, в систему приточной вентиляции может проникать вода.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка патрубка забора воздуха

1. Снять центральную трубу приборной панели.

2. Снять салонный фильтр.

3. Ослабить крепление модуля отопителя и климатической установки и слегка потянуть его вперед.

4. Отсоединить разъем (3) от исполнительного электродвигателя (2).

5. Отпереть фиксаторы (стрелки b).

6. Повернуть впускной канал (1) вверх и извлечь из креплений (стрелки a).

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка воздуховода пространства для ног водителя

1. Снять коленную подушку безопасности водителя.

2. Отвернуть винт (1) и снять воздуховод пространства для ног водителя (2).

Примечание:
Момент затяжки винта (4,2х16): 1,5 Н·м.

3. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка воздуховода пространства для ног переднего пассажира

1. Снять вещевое отделение.

2. Отвернуть винты (3) и винт (2).

Примечание:
Момент затяжки винтов (4,2х16): 1,5 Н·м.

3. Немного выдвинуть вперед раму передней панели.

4. Извлечь воздуховод пространства для ног со стороны переднего пассажира (1).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее: у автомобилей с охлаждением вещевого отделения обеспечить правильную установку охлаждающего шланга.

Снятие и установка воздуховода в пространстве для ног задних пассажиров

1. Снять накладку порога.

2. Снять переднее сиденье.

3. Снять центральную консоль.

4. Приподнять покрытие пола в области воздуховода.

5. Разжать крепление кабеля (3).

6. Приподнять воздуховод в пространстве для ног задних пассажиров (1) (стрелки B), отсоединить от модуля отопителя и климатической установки (2) (стрелка A) и извлечь.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее:

Перед установкой в дефлектор (2) проверить крепление кабеля (1) на наличие повреждений. Плохо зафиксированное крепление кабеля или поврежденное уплотнение может стать причиной аэродинамических шумов.

Снятие и установка воздуховода заднего дефлектора

1. Снять заднюю накладку центральной консоли.

2. Отсоединить разъем (3).

3. Повернуть датчик температуры заднего дефлектора (G174) (2) и извлечь его из гнезда.

4. Извлечь воздуховод заднего дефлектора (1).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка левого/правого воздуховода передней панели

Примечание:
Процедура снятия и установки левого и правого воздуховода передней панели - одинакова. Ниже, в качестве примера, показано снятие и установка левого воздуховода передней панели.

1. Снять переднюю панель.

2. Извлечь воздуховод (1).

3. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка воздуховода дефлектора на центральной консоли в задней части салона

1. Снять центральную консоль.

Примечание:
Если автомобиль не оснащен дефлектором в задней части салона, на корпус распределителя воздуха устанавливается защитный колпачок (1). Колпачок (1) снимается движением по стрелке A.

2. Извлечь воздуховод (1).

3. Повернуть воздуховод (2) вверх в направлении стрелки B и в сторону в направлении стрелки C.

4. Снять воздуховод (2) в направлении стрелки A).

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Вытяжная вентиляция салона

Проверка

1. Воздух выводится через выпускные вентиляционные отверстия в стенках багажного отсека. Для нормальной работы вентиляции не разрешается закрывать выпускные вентиляционные отверстия. Выпускные вентиляционные отверстия располагаются по бокам в задней части автомобиля за бампером.

2. Вентиляционные отверстия могут быть проверены из багажного отсека.

3. При необходимости снять доустановленные компоненты.

4. Снять боковые облицовки багажного отсека.

5. Уплотнительные створки вентиляционных решеток по обоим сторонам автомобиля должны свободно поворачиваться и самостоятельно закрываться.

Снятие и установка

1. Снять облицовку заднего бампера.

2. Отпереть фиксаторы (стрелки) с помощью клина (3409).

3. Извлечь вентиляционную рамку (1) из боковой панели.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка воздуховода дефлектора оттаивателя

1. Снять переднюю панель.

2. Снять зажимы (2).

3. Разблокировать фиксаторы (стрелки).

4. Движением вверх снять воздуховод дефлектора оттаивателя (1) с модуля отопителя и климатической установки.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка воздуховода центральных дефлекторов на передней панели

1. Снять переднюю панель.

2. Снять воздуховод дефлектора оттаивателя.

3. Разблокировать фиксаторы (стрелки).

4. Снять воздуховод дефлектора в центральной части передней панели (1) с модуля отопителя и климатической установки.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Панель управления и индикации

Снятие и установка передней панели управления и индикации

Примечание:
На рисунках изображен автомобиль с Climatronic. Снятие и установка идентичны для автомобиля с климатической установкой с ручным управлением.

1. Снять накладку панели управления и индикации.

2. Нажать на панель управления и индикации в направлении передней панели для снятия нагрузки на распорные пистоны.

3. Снять распорные пистоны (2) по направлению стрелки A.

4. Извлечь панель управления и индикации (1) в направлении стрелки B.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности.

6. Если установлен новый блок управления Climatronic (J255) или блок управления климатической установки (J301), то в режиме ”Ведомый поиск неисправностей” или ”Ведомые функции” должна быть заменена функция устройства управления и проведена базовая установка и адаптация “Первое включение компрессора климатической установки“.

Снятие и установка задней панели управления и индикации

1. Снять заднюю накладку центральной консоли.

2. Открепить панель управления и индикации (1) в точках фиксации (стрелки).

3. Установка осуществляется в обратной последовательности.

4. Если устанавливается новая задняя панель управления и индикации климатической установки (E265), то в режиме ”Ведомый поиск неисправностей” или ”Ведомые функции” необходимо выбрать функцию "Замена блока управления", а также выполнить базовую установку.

Датчики

Снятие и установка фотодатчика интенсивности солнечного излучения (G107)

1. Извлечь фотодатчик интенсивности солнечного излучения (G107) (1) из передней панели по направлению верх.

2. Отсоединить разъем.

3. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Снятие и установка датчика загрязнения и влажности воздуха (G935)

Примечание:
- Датчик загрязнения и влажности воздуха (G935) установлен спереди справа по направлению движения, на входной вентиляционной решетке в водоотводящем коробе.
- Датчик загрязнения и влажности воздуха (G935) представляет собой высокочувствительный электронный узел, который может быть поврежден при контакте с растворителями, топливом и некоторыми химическими соединениями.
- Запрещается устанавливать датчики, хранившиеся в несоответствующих условиях (например, в ящиках с инструментами).
- Снятый датчик не следует хранить в местах, где он может вступить в соприкосновение с растворителями, топливом и какими-либо агрессивными химическими соединениями.

1. Снять крышку системы приточной вентиляции (см. выше).

2. Разблокировать разъем (2) движением вниз.

3. Снять датчик загрязнения и влажности воздуха (G935) (1) в направлении стрелки.

4. Отсоединить электрический разъем.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее: опросить и очистить регистратор событий в режиме “Ведомый поиск неисправностей“.

Снятие и установка датчика наружной температуры (G17)

1. Вытолкнуть датчик наружной температуры (G17) (2) вверх.

2. Отпереть фиксатор (3).

3. Отсоединить разъем (1).

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

5. После установки убедиться в правильности посадки электрического разъема (герметичности).

Снятие и установка датчика влажности воздуха климатической установки (G260)

Датчик влажности воздуха климатической установки (G260) и датчик дождя и освещенности (G397) интегрированы в единый узел и устанавливаются в зависимости от варианта исполнения автомобиля. Описание процедур снятия и установки приведено в разделе “Стеклоочиститель” главы 22 “Электрооборудование и электросистемы автомобиля”.

Снятие и установка датчика температуры левого/правого дефлектора (G150) / (G151)

Примечание:
Процедура снятия и установки датчика температуры левого дефлектора (G150) и правого дефлектора (G151) - одинакова. Ниже, в качестве примера, показано снятие и установка датчика температуры левого дефлектора (G150).

Снятие

1. Снять боковые накладки передней панели.

2. Повернуть датчик температуры левого дефлектора (G150) (1) на 90° и извлечь его из гнезда.

3. Отсоединить разъем (3).

Установка

1. Заменить поврежденное или деформированное уплотнительное кольцо (2) (см. рисунок выше).

2. Соединить разъем, вставить датчик температуры левого дефлектора (G150) в гнездо и повернуть на 90°. Неправильно установленный датчик температуры дефлектора вызывает аэродинамические шумы.

3. Опросить и очистить регистратор событий в режиме “Ведомый поиск неисправностей“.

Снятие и установка датчика температуры задних дефлекторов (G174)

1. Снять заднюю накладку центральной консоли.

2. Отсоединить разъем (2).

3. Повернуть датчик температуры дефлектора (1) по направлению стрелки и извлечь его из гнезда крепления.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом учитывать следующее: неправильно установленный датчик температуры дефлектора вызывает аэродинамические шумы.

5. Опросить и очистить регистратор событий в режиме “Ведомый поиск неисправностей“.

Снятие и установка датчика температуры воздуховода пространства для ног (G192)

1. Снять воздуховод пространства для ног водителя.

2. Слегка приподнять датчик температуры дефлектора в пространстве для ног (G192) (2).

3. Разблокировать фиксаторы (стрелки) с помощью клина (3409).

4. Движением вверх извлечь датчик температуры дефлектора в пространстве для ног (G192) (2).

5. Отсоединить разъем (1).

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.