Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Що робити, якщо
- Де що шукати?
- Аварійне відкривання / закривання автомобіля
- Ушкодження шини
- Пуск двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї
- Запобіжники
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та усунення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
- Технічна інформація автомобіля
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,2 л
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Головка блока циліндрів
- Оливний піддон
- Газорозподільний механізм
- Блок циліндрів
Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 3,0 л
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Головки блока циліндрів
- Оливний піддон
- Газорозподільний механізм
- Блок циліндрів
Механічна частина бензинових двигунів
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система охолодження
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система змащення
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система живлення
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система впуску та випуску
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Зчеплення
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Зчеплення в зборі
- Головний циліндр
- Гідравлічні магістралі зчеплення
- Педаль зчеплення
Коробка передач
Привідні вали та осі
Підвіска
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Пневматична підвіска
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Розширювальний бачок гальмівної системи
- Гальмівні колодки
- Гальмівний супорт
- Гальмівні диски
- Головний гальмівний циліндр
- Вакуумний підсилювач гальмівного приводу
- Вакуумний насос
- Антиблокувальна система гальм та система стабілізації руху
- Стаянкове гальмо
Рульове керування
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Рульове колесо
- Рульовий вал
- Рульовий механізм
- Рульова тяга
- Насос підсилювача рульового управління
- Радіатор підсилювача рульового управління
- Шланги підсилювача рульового управління
Кузов
- Загальна інформація
- Капот
- Лючок заправної горловини
- Підйомні двері багажного відділення
- Розпашні двері багажного відділення
- Передні двері
- Ковзаючі бічні двері
- Засклення
- Бампери
- Зовнішні дзеркала заднього виду
- Панель приладів
- Сидіння
- Кузовні зазори
Пасивна безпека
- Загальна інформація
- Модуль подушки безпеки водія
- Модуль бічної подушки безпеки
- Модуль подушки безпеки переднього пасажира
- Модуль шторки безпеки
- Датчики удару
- Ремені безпеки з переднатягувачами
- Блок управління подушками безпеки
Система кондиціювання повітря
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Корпус обігрівача
- Мотор вентилятора
- Вентилятор системи кондиціювання повітря
- Конденсатор
- Випарник
- Компресор кондиціонера повітря
- Заслінки системи кондиціювання повітря
- Панель керування кондиціонером повітря
- Теплообмінник
- Картридж осушувача
- Датчики системи кондиціювання повітря
Електрообладнання та електросхеми
- Загальна інформація
- Акумуляторна батарея
- Блок реле та запобіжників
- Вимикачі та датчики
- Комбінація приладів
- Система полегшення паркування
- Освітлення
- Склоочисник та омивач вітрового скла
- Склоочисник та омивач заднього скла
- Омивач фар головного освітлення
- Аудіосистема
- Електросхеми
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна задніх амортизаторів
- Заміна оливи та оливного фільтра в дизельному двигуні
- Заміна наконечника рульової тяги
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна салонного фільтра
- Заміна стійок переднього стабілізатора
- Заміна паливного фільтра в дизельному двигуні
Заміна наконечника рульової тяги (для застосування на моделі Mercedes Vito (W639) 2003)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Mercedes-Benz Vito, ремонт кермового управління Mercedes-Benz Vito, моменти затягування Mercedes-Benz Vito, кермове управління Mercedes-Benz Viano, ремонт кермового управління Mercedes-Benz Viano, моменти затягування Mercedes-Benz Viano
#наконечник_кермової_тяги #кермо_керування #Mercedes_Vito_W639_2003
Наконечник кермової тяги
Примітка:
Нижче описано зняття та встановлення наконечника рульової тяги з правого боку. Знімання та встановлення з лівого боку виконуються аналогічним чином.
1. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо автомобіль на підйомнику або домкратом піднімаємо передню частину автомобіля та встановлюємо її на надійні опори (для цього попередньо загальмовуємо автомобіль гальмом стоянки і встановлюємо противідкатні упори під задні колеса).
2. Відвертаємо колісні болти та знімаємо переднє колесо.
3. Залежно від того, з якого боку міняємо наконечник кермової тяги, повертаємо кермо до упору вправо або вліво. У нашому випадку праворуч.
4. Очищаємо щіткою по металу всі різьбові з'єднання, які будуть відвертатися нижче, за необхідності наносимо на них проникаючу рідину (типу WD-40).
5. Ключем на 24 відвертаємо на кілька обертів контргайку наконечника кермової тяги.
6. Утримуючи палець наконечника рульової тяги, ключем на 21 відвертаємо гайку кріплення наконечника рульової тяги до поворотного кулака.
7. За допомогою спеціального знімача випресовуємо наконечник кермової тяги з поворотного кулака.
8. Потім відвертаємо наконечник рульової тяги, зчитуючи та запам'ятовуючи при цьому кількість витків різьблення, на яке був нагвинчений наконечник на рульову тягу. Це надалі полегшить подальше регулювання кутів установки коліс. Видаляємо старий наконечник у відходи.
Примітка:
Зверніть увагу, що наконечник рульової тяги з лівого боку відвертається за годинниковою стрілкою, з правого боку – проти годинникової стрілки.
9. Беремо новий наконечник і нагвинчуємо його за годинниковою стрілкою на рульову тягу на кількість різьбових витків, відраховане при знятті.
