Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Головна / Каталог / Mercedes-Benz / Mercedes Vito / Viano з 2003 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 3,0 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей (DTC)

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Mercedes Vito / Viano з 2003 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 23.78 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система впуску та випуску моделі з дизельним двигуном 2,2 л Mercedes Vito / Viano з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
дизельний двигун Mercedes-Benz Vito, регулювання клапанів Mercedes-Benz Vito, не заводиться Mercedes-Benz Vito, дизельний двигун Mercedes-Benz Viano, регулювання клапанів Mercedes-Benz Viano, не заводиться Mercedes-Benz Viano

Модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л

Випускний колектор

Зняття випускного колектора

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Зняти турбонагнітач.
  2. Зняти датчик температури.

Примітка:
Не від'єднуйте електричний роз'єм датчика температури.

3. Викрутити гайки (1).

Примітка:
При установці використовувати нові гайки (1).

4. Зняти колектор (2).

Примітка:
Трохи відсунути первинний каталітичний нейтралізатор убік.

Примітка:
При встановленні необхідно використовувати нову прокладку.

Встановлення випускного колектора

1. Перевірити стан різьбових шпильок.

2. Очистити настановні поверхні випускного колектора (2) та головки блоку циліндрів.

3. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

4. Запустити двигун та перевірити наявність витоку вихлопних газів.

Моменти затягування:

  • Гайка кріплення випускного колектора до головки блоку циліндрів: 30 Н∙м.

Система випускаючи відпрацьованих газів у зборі

Зняття системи випускаючи відпрацьованих газів у зборі

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Фланцеве з'єднання.
  2. Болти.
  3. Випускна система.
  4. Первинний каталітичний нейтралізатор.

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Фланцеве з'єднання.
  2. Болт.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Від'єднайте задню частину нижнього облицювання моторного відсіку.

2. Викрутити болти (2) та від'єднати фланцеве з'єднання (1).

Примітка:
При установці необхідно замінити кільце ущільнювача.

3. Викрутити болт (6) та від'єднати фланцеве з'єднання (5).

4. Зняти задній глушник.

5. Відкріпити гумовий тримач вихлопної труби.

6. Зняти випускну систему у зборі (3) рухом вниз.

Встановлення випускної системи у зборі

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

4. Запустити двигун та перевірити наявність витоку вихлопних газів.

Моменти затягування:

  • Хомут кріплення шлангу сажевого фільтра до каталітичного нейтралізатора: 35 Н∙м.

Турбонагнітач

Зняття турбонагнітачів

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Шланг надувного повітря.
  1. Вакуумний шланг.
  2. Болти.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Зняти тримач електричного роз'єму кисневого датчика з головки блоку циліндрів.

3. Зняти магістраль подачі олії турбонагнітача.

4. Зняти шланг надувного повітря (1) з турбонагнітачів.

5. Зняти поворотну масляну магістраль турбонагнітачів.

6. Від'єднайте задню частину нижнього облицювання моторного відсіку.

7. Зняти первинний каталітичний нейтралізатор з турбонагнітача.

8. Зняти вакуумний шланг (4).

9. Від'єднати електричний роз'єм турбонагнітачів.

10. Викрутити болти (5).

Примітка:
При установці необхідно встановити нові болти (5).

11. Зняти турбонагнітач рухом догори.

Установка турбонагнітачів

1. Очистити настановні поверхні.

2. Встановлення в порядку зворотного зняття.

3. Перевірити рівень моторного масла і долити за необхідності.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

4. Запустити двигун та перевірити наявність витоку вихлопних газів.

Моменти затягування:

  • Фланцеве з'єднання випускного колектора до турбонагнітачів: 30 Н∙м.

Основний глушник

Зняття головного глушника

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Хомут системи випуску газів, що відпрацювали.
  2. Гумові елементи підвіски випускної труби.
  3. Основний глушник.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

Увага:
Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

1. Відкрутити хомут системи випуску відпрацьованих газів (1).

Примітка:
При установці необхідно перевірити стан хомута системи випуску відпрацьованих газів (1), при необхідності замінити.

2. Від'єднайте гумові елементи підвіски випускної труби (2) на основному глушнику (3).

Примітка:
При установці необхідно перевірити на наявність пошкоджень гумові елементи підвіски випускної труби (2), при необхідності замінити.

3. Зняти головний глушник (3).

Примітка:
При установці необхідно вирівняти основний глушник (3).

Встановлення основного глушника

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Запустити двигун та перевірити наявність витоку вихлопних газів.