Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Що робити, якщо
- Де що шукати?
- Аварійне відкривання / закривання автомобіля
- Ушкодження шини
- Пуск двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї
- Запобіжники
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та усунення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
- Технічна інформація автомобіля
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,2 л
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Головка блока циліндрів
- Оливний піддон
- Газорозподільний механізм
- Блок циліндрів
Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 3,0 л
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Головки блока циліндрів
- Оливний піддон
- Газорозподільний механізм
- Блок циліндрів
Механічна частина бензинових двигунів
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система охолодження
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система змащення
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система живлення
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система впуску та випуску
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Зчеплення
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Зчеплення в зборі
- Головний циліндр
- Гідравлічні магістралі зчеплення
- Педаль зчеплення
Коробка передач
Привідні вали та осі
Підвіска
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Пневматична підвіска
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Розширювальний бачок гальмівної системи
- Гальмівні колодки
- Гальмівний супорт
- Гальмівні диски
- Головний гальмівний циліндр
- Вакуумний підсилювач гальмівного приводу
- Вакуумний насос
- Антиблокувальна система гальм та система стабілізації руху
- Стаянкове гальмо
Рульове керування
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Рульове колесо
- Рульовий вал
- Рульовий механізм
- Рульова тяга
- Насос підсилювача рульового управління
- Радіатор підсилювача рульового управління
- Шланги підсилювача рульового управління
Кузов
- Загальна інформація
- Капот
- Лючок заправної горловини
- Підйомні двері багажного відділення
- Розпашні двері багажного відділення
- Передні двері
- Ковзаючі бічні двері
- Засклення
- Бампери
- Зовнішні дзеркала заднього виду
- Панель приладів
- Сидіння
- Кузовні зазори
Пасивна безпека
- Загальна інформація
- Модуль подушки безпеки водія
- Модуль бічної подушки безпеки
- Модуль подушки безпеки переднього пасажира
- Модуль шторки безпеки
- Датчики удару
- Ремені безпеки з переднатягувачами
- Блок управління подушками безпеки
Система кондиціювання повітря
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Корпус обігрівача
- Мотор вентилятора
- Вентилятор системи кондиціювання повітря
- Конденсатор
- Випарник
- Компресор кондиціонера повітря
- Заслінки системи кондиціювання повітря
- Панель керування кондиціонером повітря
- Теплообмінник
- Картридж осушувача
- Датчики системи кондиціювання повітря
Електрообладнання та електросхеми
- Загальна інформація
- Акумуляторна батарея
- Блок реле та запобіжників
- Вимикачі та датчики
- Комбінація приладів
- Система полегшення паркування
- Освітлення
- Склоочисник та омивач вітрового скла
- Склоочисник та омивач заднього скла
- Омивач фар головного освітлення
- Аудіосистема
- Електросхеми
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна задніх амортизаторів
- Заміна оливи та оливного фільтра в дизельному двигуні
- Заміна наконечника рульової тяги
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна салонного фільтра
- Заміна стійок переднього стабілізатора
- Заміна паливного фільтра в дизельному двигуні
Загальні відомості про систему кондиціювання повітря Mercedes Vito / Viano з 2003 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Mercedes-Benz Vito, характеристики Mercedes-Benz Vito, система охолодження Mercedes-Benz Vito, система змащення Mercedes-Benz Vito, система живлення Mercedes-Benz Vito, система управління Mercedes-Benz Vito, система впуску Mercedes-Benz Vito, система випуску Mercedes -Benz Vito, електросхема Mercedes-Benz Vito, коробка передач Mercedes-Benz Vito, гальма Mercedes-Benz Vito, кузов Mercedes-Benz Vito, підвіска Mercedes-Benz Vito, двигун Mercedes-Benz Viano, характеристики Mercedes-Benz Viano, система охолодження Mercedes -Benz Viano, система змащення Mercedes-Benz Viano, система живлення Mercedes-Benz Viano, система управління Mercedes-Benz Viano, система впуску Mercedes-Benz Viano, система випуску Mercedes-Benz Viano, електросхема Mercedes-Benz Viano, коробка передач Mercedes-Benz Viano, гальма Mercedes-Benz Viano, кузов Mercedes-Benz Viano, підвіска Mercedes-Benz Viano
Загальні відомості
Обладнання та інструменти
Малюнок | Найменування та код |
000 589 67 21 00 Динамометричний ключ | |
115 589 03 59 00 Довгий клин |
Найважливіші вимоги безпеки
Хладагент R-134 a є композитним хімічним складом, що включає фтор, водень і вуглець (R). Елемент хлор у ньому замінений елементом водень, тому цей склад не завдає шкоди озоновому шару.
Хладагент R-134 a є прозорим безбарвним складом, як в рідкому, так і в газоподібному стані. Температурна точка переходу в газоподібний стан для холодоагенту при атмосферному тиску становить -29,8 °C. Таким чином, в умовах нормальної температури та нормального тиску речовина знаходиться у газоподібному стані. Даний газ важчий за повітря, він не є вогненебезпечним і вибухонебезпечним.
При поводженні з холодоагентом R-134a слід звертати увагу на такі основні моменти.
Увага:
- При виконанні операцій ремонту та технічного обслуговування системи кондиціювання завжди надягати захисні окуляри для захисту очей.
- При нормальній температурі та нормальному тиску холодоагент R-134a швидко випаровується, крім того, холодоагент R-134a заморожує предмети при контакті з ними.
– Тому при роботі з ним треба діяти обережно. Не допускати попадання рідкого холодоагенту на відкриті ділянки шкіри, і особливо – в очі. При роботі з холодоагентом завжди одягати захисні окуляри для захисту очей. Перед роботою із системою кондиціонування приготувати пляшку асептичної мінеральної оливи. У разі потрапляння рідкого холодоагенту в очі закапати очі мінеральною оливою для видалення холодоагенту, оскільки R-134a швидко поглинається оливою. Крім того, промити очі багатою прохолодною водою. Після обробки негайно звернутися за лікарською допомогою, щоб уникнути запалення очей.
- Не допускати нагрівання холодоагенту R-134a до температури вище 40 °C.
- При заправці або доливці холодоагенту необхідно забезпечити відповідну температуру таким чином, щоб тиск холодоагенту в контейнері був вищим, ніж тиск холодоагенту в системі кондиціювання.
- Контейнер із холодоагентом необхідно повністю нагріти у посудині або великому тазі з теплою водою з температурою до 40 °C. Не нагрівати контейнер паяльною лампою або іншими способами, які призводять до різкого підвищення температури та тиску контейнера, щоб не перевищувати задану температуру. Не зварювати та не чистити парою поверхні, розташовані поблизу частин або трубок системи кондиціювання.
- Утримувати заправну ємність вертикально в процесі заправки кондиціонування. Якщо заправна ємність буде розташована горизонтально або перевернута, рідкий холодоагент під тиском може потрапити в компресор, що може призвести до пошкодження останнього.
- Використовувати спеціальний прилад для перевірки витоку холодоагенту R-134a із системи.
- Не допускати попадання рідкого холодоагенту на поліровані та оброблені металеві поверхні. В результаті попадання хладагента на поліровані та оброблені металеві поверхні, включаючи хромовану сталь, на цих поверхнях утворюються плями, а, змішуючись з вологою, холодоагент надає сильний корозійний вплив на будь-які металеві поверхні.