Дизельний двигун 3,0 л у зборі Mercedes Vito / Viano з 2003 року.

Двигун у зборі

Зняття двигуна у зборі

• 3. Каталітичний нейтралізатор.
• 5. Кронштейн.
• 8. Поперечна балка двигуна.
• 9. Карданний вал.

• 10. Трос селектора.

Увага:
- Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.
- Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати в захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти нижнє облицювання моторного відсіку.

3. Зняти передній бампер у зборі.

4. Зняти звукоізоляцію турбонагнітачів.

5. Зняти корпус повітряного фільтра.

6. Від'єднати з'єднання шлангів та магістралей.

Примітка:
Закрити відкриті отвори за допомогою ущільнювальних заглушок.

1). Зняти кришку блоку реле та запобіжників.

2). Послабити та від'єднати електричні роз'єми блоку керування CDI (N 3/20)

3). Від'єднати електричні роз'єми (2, 3).

4). Відкріпити блок реле та запобіжників (1).

5). Зняти електропроводку двигуна (4) рухом вгору та відсунути її убік.

6). Зняти позитивний кабель (5).

7). Відкріпити скоби (6) електропроводки.

8). Від'єднати електричний роз'єм (19) реле системи передпускового підігріву (N 14/3).

9). Зняти шланг охолодження (11) із корпусу термостата (12).

10). Від'єднати з'єднання шлангів охолодження (25).

11). Натиснути на педаль гальма кілька разів.

12). Зняти вакуумну магістраль (7) із вакуумного підсилювача гальм (8).

Примітка:
При установці необхідно замінити ущільнення в місці з'єднання вакуумної магістралі та вакуумного підсилювача гальм (8).

13). Викрутити болт (13).

14). Від'єднайте магістралі (14) кондиціонера повітря.

Примітка:
Закрити відкриті отвори за допомогою ущільнювальних заглушок.

Примітка:
При установці необхідно замінити кільця ущільнювачів.

15). Від'єднати паливопроводи (10).

Примітка:
Закрити відкриті отвори за допомогою ущільнювальних заглушок.

16). Зняти шланг охолодження (26).

Примітка:
Перевірити стан хомута шланга та замінити його за потреби.

17). Викрутити болт (22) і зняти кабель маси (W 11/1) з коробки.

18). Викрутити болт (24).

19). Від'єднайте магістраль кондиціонера повітря (25).

Примітка:
Закрити відкриті отвори за допомогою ущільнювальних заглушок.

Примітка:
При установці необхідно замінити кільця ущільнювачів.

20). Від'єднати електричний роз'єм (28) блоку керування коробкою передач.

Примітка:
Перевірити стан ущільнювального кільця та замінити його за потреби.

7. Частково зняти каталітичний нейтралізатор (3).

8. Зняти кронштейн (5).

Примітка:
При установці необхідно переконатися в правильності встановлення гумового кріплення на кронштейні (5).

9. Зніміть поперечну балку двигуна (8).

10. Від'єднати карданний вал (9) від коробки.

11. Відкріпити трос селектора (10) від коробки.

12. Закріпити транспортний засіб на підйомнику.

13. Вивернути болти кріплення двигуна.

14. Зняти двигун із коробкою передач за допомогою спеціальних пристроїв.

Примітка:
Операції зі зняття двигуна з коробкою моделей з дизельним двигуном 3,0 л аналогічні операціям зі зняття двигуна з коробкою моделей з дизельним двигуном 2,2 л.

Встановлення двигуна у зборі

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Запустити двигун та перевірити наявність витоків.

Моменти затягування:

• Болт кріплення коробки до двигуна: 38 Н∙м.
• Болт кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора до коробки: 20 Н∙м.