Головка блоку циліндрів дизельного двигуна 3,0 л Mercedes Vito / Viano з 2003 року

Головки блоку циліндрів

Кришки головок блоку циліндрів

Зняття кришок головок блоку циліндрів

Зображено для кришки лівої головки блоку циліндрів:

1. Паливопроводи.
2. Кронштейн.
3. Кронштейн корпусу фільтра масляного.
4. Трубка охолодження.

Зображено для кришки правої головки блоку циліндрів:

5. З'єднувальний пристрій.

• У 6/1. Датчик положення розподільчого валу.

1. Зняти паливні форсунки.

2. Зняти маслоотделитель.

3. Зняти з'єднувальний пристрій (5) маслоотделителя.

Примітка:
При установці необхідно використовувати нові кільця ущільнювачів.

4. Зняти паливну рампу.

5. Зняти вакуумний насос.

6. Зняти кронштейн напрямної трубки масловимірювального щупа.

7. Від'єднати електричний роз'єм датчика положення розподільного валу (6/1).

8. Зняти трубку охолодження (4) термостата.

9. Зняти кронштейн (2).

10. Зняти канал надувного повітря охолоджувача повітря.

11. Відкріпити розширювальний бачок підсилювача кермового керування.

Примітка:
Не від'єднувати гідравлічні магістралі.

12. Від'єднати паливопроводи (1).

13. Зняти кронштейн (3) корпусу масляного фільтра з кришки головки блока циліндрів.

14. Послабити болти кріплення кришок головок блоку циліндрів за кілька кроків та вивернути болти повністю.

15. Зніміть кришки головок блоку циліндрів за допомогою знімника 000 589 88 33 00.

Встановлення кришок головок блоку циліндрів

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Нанести шар герметика А 0039899820 (А) товщиною 1,5 мм так, як показано на малюнку.

3. Затягнути болти кріплення кришок головок блоку циліндрів рекомендованим моментом затягування, як показано на малюнку.

• Кришка правої головки блоку циліндрів:

• Кришка лівої головки блоку циліндрів:

1). Затягнути болти (8) та (11) рекомендованим моментом затягування 4 Н∙м.

2). Затягнути болти (з 1 по 28) рекомендованим моментом затягування 6 Н∙м.

3). Затягнути болти (з 29 по 30) рекомендованим моментом затягування 6 Н∙м.

Примітка:
Тільки кришка правої головки блоку циліндрів.

4). Затягнути болти (з 1 по 28) рекомендованим моментом затягування 8 Н∙м.

5). Затягнути болти (з 29 по 30) рекомендованим моментом затягування 8 Н∙м.

Примітка:
Тільки кришка правої головки блоку циліндрів.

Моменти затягування:

• Болт кріплення кронштейна до кришки головки блоку циліндрів: 9 Н∙м.
• Болт кріплення сполучного пристосування масловідділювача до головки блоку циліндрів: 9 Н∙м.
• Болт кріплення кронштейна корпусу масляного фільтра до кришки головки блоку циліндрів: 14 Н∙м.
• Болт кріплення напрямної трубки масловимірювального щупа: 12 Н∙м.

Головки блоку циліндрів

Знімання головок блоку циліндрів

• 2. Ліва головка блоку циліндрів.

1. Права головка блоку циліндрів.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти трубку розподілу повітря.

3. Зняти жаростійкий щиток (3) з лівого колектора.

4. Зняти камеру змішування.

5. Зняти маслозаправну трубку АКП з кронштейна (1)правої головки блоку циліндрів.

6. Від'єднати зворотний паливопровід із паливного насоса високого тиску.

Примітка:
Закрити відкриті отвори за допомогою ущільнювальних заглушок.

7. Зняти корпус масляного фільтра.

8. Зніміть кришки головок блоку циліндрів.

9. Від'єднати електропроводку від головок блоку циліндрів.

10. Зняти паливопровід та жаростійкий щиток з лівої головки блоку циліндрів (2).

11. Зняти розподільні вали.

12. Вийняти штифти направляючих планок.

13. Послабити болти кріплення головки блоку циліндрів за кілька кроків, а потім вивернути їх повністю.

Примітка:
Послабити болти кріплення в порядку зворотному порядку їх затягування.

Нанести моторне масло на різьблення болтів та різьблення отворів болтів.

14. Зняти ліву головку блоку циліндрів (2) та праву головку блоку циліндрів (1).

Примітка:
При установці необхідно використовувати нові прокладки.

Примітка:
При необхідності постукати по зовнішніх краях головки блоку циліндрів за допомогою пластикового молотка.

Встановлення головок блока циліндрів

1. Очистити різьбові отвори блоку циліндрів, правої головки блоку циліндрів та лівої головки блоку циліндрів.

2. Перевірити стан болтів кріплення головки блоку циліндрів.

• Діаметр різьблення: 12 мм.
• Довжина нового болта: 205 мм.
• Максимальна довжина: 207 мм.

3. Перевірити настановні поверхні блоку циліндрів на наявність пошкоджень, подряпин або задир.

4. Перевірити настановні поверхні головок блоку циліндрів щодо наявності пошкоджень, подряпин або задир.

5. Встановлення в порядку зворотного зняття.

6. Затягнути болти кріплення головок блоку циліндрів рекомендованим моментом затягування, як показано на малюнку.

10. Болти (М 12).
11. Болти (М 8).

1). Затягнути болти (10) рекомендованим моментом затягування 10 Н∙м.

2). Затягнути болти (10) рекомендованим моментом затягування 60 Н∙м.

3). Затягнути болти (11) рекомендованим моментом затягування 20 Н∙м.

4). Дотягнути болти (10) на 90 ˚.

5). Дотягнути болти (10) на 90 ˚.

6). Дотягнути болти (10) на 90 ˚.

7). Затягнути болти (11) рекомендованим моментом затягування 20 Н∙м.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

6. Запустити двигун і перевірити наявність слідів витоку охолоджувальної рідини та палива.

Моменти затягування:

• Болт кріплення кронштейна до головки блоку циліндрів: 9 Н∙м.