Our books can be purchased by cards єPidtrimka!
Головна / Каталог / Mercedes-Benz / Mercedes Vito / Viano з 2003 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 3,0 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей (DTC)

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Mercedes Vito / Viano з 2003 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 23.78 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Електроустаткування двигуна моделі з дизельним двигуном 2,2 л Mercedes Vito / Viano з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
дизельний двигун Mercedes-Benz Vito, регулювання клапанів Mercedes-Benz Vito, не заводиться Mercedes-Benz Vito, дизельний двигун Mercedes-Benz Viano, регулювання клапанів Mercedes-Benz Viano, не заводиться Mercedes-Benz Viano

Модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л

Система передпускового підігріву

Свічки підігріву

Зняття свічок підігріву

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Гніздо.
  • R 9. Свічки підігріву.

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Від'єднати гніздо (1) від свічок підігріву (R 9).

3. Вивернути свічки підігріву (R 9).

Встановлення свічок підігріву

1. Очистити отвори та різьблення свічок підігріву.

2. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

  • Свічки підігріву: 20 Н∙м.

Реле передпускового підігріву

Зняття реле передпускового підігріву

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Позитивний кабель.
  2. Кришка.
  3. Гайки.
  • N 14/2. Реле передпускового підігріву.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти шланг впускного повітроводу від повітряного фільтра до турбонагнітачів.

Примітка:
Відсунути шланг убік.

3. Зняти дві пробки реле передпускового підігріву (N 14/2).

4. Викрутити гайку та зняти позитивний кабель (1).

5. Викрутити гайки (3) та зняти реле передпускового підігріву (N 14/2).

Встановлення реле передпускового підігріву

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Стартер

Зняття стартера

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

Модель із двигуном 112:

  1. Електричний провід виведення 30.
  2. Електричний провід виведення 50.
  3. Пластмасові ковпачки.
  4. Болти.
  • М 1. Стартер.

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

Модель із двигуном 646:

  1. Електричний провід виведення 30.
  2. Електричний провід виведення 50.
  3. Пластмасові ковпачки.
  4. Болти.
  • М 1. Стартер.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти задню частину нижнього облицювання моторного відсіку.

3. Зняти пластмасові ковпачки (3).

4. Зняти електричний провід виводу 30(1).

5. Зняти електричний провід виведення 50 (2).

6. Викрутити болти (4).

7. Зняти стартер (М1) рухом вниз.

Встановлення стартера

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

Модель із двигуном 646:

  • Болт кріплення стартера до блоку циліндрів двигуна: 40 Н∙м.
  • Гайка контакту виводу 30: 14 Н∙м.
  • Гайка контакту виведення 50: 6 Н∙м.

Модель із двигуном 272:

  • Болт кріплення стартера до блоку циліндрів двигуна: 40 Н∙м.
  • Гайка контакту виводу 30: 14 Н∙м.
  • Гайка контакту виведення 50: 7 Н∙м.

Модель із двигуном 112:

  • Болт кріплення стартера до блоку циліндрів двигуна: 40 Н∙м.
  • Гайка контакту виводу 30: 14 Н∙м.
  • Гайка контакту виведення 50: 6 Н∙м.

Генератор

Умови перевірки генератора

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Плюсовий провід акумуляторної батареї.
  2. Плюсовий провід.
  3. Блок запобіжників.
  4. Плюсовий провід.
  5. Плюсовий провід.
  6. Провід маси акумуляторної батареї.
  7. Провід маси коробки передач до кузова.
  • G 1. Акумуляторна батарея.
  • G 2/2. Генератор.
  • G 2/5. Генератор 200 А.
  • G 2/6. Генератор 200 А з шиною даних LIN.
  • М 1. Стартер.

1. Зняти нижнє облицювання моторного відсіку.

2. Перевірити надійність фіксації та стан електричних дротів виведення 30.

Примітка:
Перевірити такі позиції:
- Плюсовий провід акумуляторної батареї (1) до акумуляторної батареї (G 1);
- Плюсовий провід (2) до блоку запобіжників (3);
- Плюсовий провід (4) до стартера (М 1);
- Плюсовий провід (5) до генератора (G 2/2) або генератора 200 А (G 2/5) або генератора 200 А з шиною даних LIN (G 2/6).

3. Перевірити надійність фіксації та стан електричних дротів виведення 61.

Примітка:
Перевірити такі позиції:
- Провід «маси» акумуляторної батареї (6) до акумуляторної батареї (G 1);
- Провід "маси" коробки передач до кузова (7).

4. Перевірити стан клиноподібного приводного ременя.

5. Запустити двигун.

6. Перевірити зарядку акумулятора на комбінації приладів.

Примітка:
При правильній зарядній напрузі на комбінації приладів немає повідомлення про несправність.

7. Вимкнути двигун.

8. Встановити нижнє облицювання моторного відсіку.

Перевірка регульованої напруги генератора

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  • 003. Мультиметр.
  • F 1. Блок силових запобіжників.
  • G 1. Акумуляторна батарея.
  • G 2/2. Генератор.
  • G 2/5. Генератор 200 А.
  • G 2/6. Генератор 200 А з шиною даних LIN.
  • М 1. Стартер.
  • W 10. З'єднання з масою акумуляторної батареї.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

1. Перевірити акумулятор (G 1).

2. Виконати умови перевірки генератора.

3. Підключити мультиметр (003) відповідно до схеми підключення.

4. Запустити двигун.

5. Провести перевірку заряду на холостому ходу та при збільшенні частоти обертання двигуна (до 3000 об/хв).

Примітка:
При правильній зарядній напрузі на комбінації приладів немає повідомлення про несправність.

6. Перевірити регульовану напругу.

Примітка:
Навантаження від акумулятора (G 1) подавати тільки на примусові споживачі (наприклад: освітлення), видалити перехідний опір на електричних підключеннях системи заряджання.

Примітка:
Якщо регульована напруга ≥ 14,5 В, замініть регулятор напруги генератора.

7. Вимкнути двигун.

8. Від'єднати мультиметр (003).

Перевірка зарядного струму генератора

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  • 003. Мультиметр.
  • 065. Затискач для постійного струму.
  • 079. Вольт-ампер-тестер із навантажувальним опором.
  • F 1. Блок силових запобіжників.
  • G 1. Акумуляторна батарея.
  • G 2/2. Генератор.
  • G 2/5. Генератор 200 А.
  • G 2/6. Генератор 200 А з шиною даних LIN.
  • М 1. Стартер.
  • М 1. Стартер.
  • W 10. З'єднання з масою акумуляторної батареї.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

1. Виконати умови перевірки генератора.

2. Перевірити регулювальну напругу генератора (G 2/2), або генератора 200 А (G 2/5), або генератора 200 А з шиною даних LIN (G 2/6).

3. Підключити мультиметр (003) із затискачем для постійного струму (065) відповідно до схеми підключення.

4. Підключити вольт-ампер-тестер з опіром навантаження (079) відповідно до схеми підключення.

5. Запустити двигун.

6. Перевірити зарядний струм генератора (G 2/2) або генератора 200 А (G 2/5).

Примітка:
Перевірити зарядний струм при підвищених оборотах двигуна, при цьому до акумуляторної батареї (G 1) підключається вольт-ампер-тестер з опіром навантаження (079).

Примітка:
Змінювати навантажувальний опір доти, доки не буде досягнуто максимального зарядного струму, при цьому регулювальна напруга не повинна опускатися нижче 12,7 В. Якщо зарядний струм нижче цього значення, то необхідно перевірити діоди генератора.

7. Вимкнути двигун.

8. Від'єднайте мультиметр (003) із затискачем для постійного струму (065).

9. Від'єднати вольт-ампер-тестер з опіром навантаження (079).

Зняття генератора

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Шланг наддуву повітря.
  2. Електричний провід виведення 30 (В+).
  3. Електричний провід виведення 61.
  4. Опорна скоба.
  5. Болти.
  6. Болти.
  • G 2/2. Генератор.
  • G 2/5. Генератор 200 А.
  • G 2/6. Генератор 200 А з шиною даних LIN.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти клиноподібний приводний ремінь.

3. Зняти нижнє облицювання моторного відсіку.

4. Від'єднати шланг надування повітря (1) турбонагнітач.

5. Від'єднати електричний провід виводу 30 (В+) (2).

6. Викрутити болти (5) та від'єднати електричний провід виведення 61 (3).

7. Викрутити гвинти (6).

8. Зняти генератор (G 2/2) або генератор 200 А (G 2/5) або генератор 200 А з шиною даних LIN (G 2/6).

Встановлення генератора

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Перевірити працездатність генератора.

Примітка:
При правильній зарядній напрузі на комбінації приладів немає повідомлення про несправність.

Моменти затягування:

  • Болт кріплення опори турбонагнітачів до картера двигуна: 20 Н∙м.
  • Болт кріплення опори до турбонагнітачів: 30 Н∙м.
  • Гайка кріплення дроту виведення В+ до генератора: 14 Н∙м.
  • Болт кріплення генератора до картера двигуна: 20 Н∙м.
  • Болт кріплення генератора до кришки картера ГРМ: 20 Н∙м.

Шків генератора

Зняття шківа генератора

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

Модель із двигуном 112:

  1. Вал генератора.
  2. Шків генератора.
  3. Гайка.
  4. Кришка.
  • G 2/2. Генератор.
  • G 2/5. Генератор 200 А.

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

Модель із двигуном 646:

  1. Вал генератора.
  2. Шків генератора.
  3. Кришка.
  4. Гайковий ключ.
  • G 2/2. Генератор.
  • G 2/5. Генератор 200 А.
  • G 2/6. Генератор 200 А із шиною даних.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Зняти генератор (G 2/2) або генератор 200 А (G 2/5) або генератор 200 А з шиною даних LIN (G 2/6).

2. Зніміть кришку (5).

Примітка:
Перевірити стан кришки (5) та замінити її за потреби.

3. Зняти шків генератора (3).

Встановлення шківа генератора

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

  • Корончата гайка кріплення шківа генератора: 80 Н∙м.

Регулятор напруги генератора

Зняття регулятора напруги генератора

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Електричний провід виведення 30 (В+).
  2. Електричний провід виведення 61.

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

 

  1. Кришка.
  2. Корончаста гайка.
  3. Гайка.
  4. Болт.
  5. Регулятор напруги.
  6. Болти.
  • G 2/2. Генератор.
  • G 2/5. Генератор 200 А.
  • G 2/6. Генератор 200 А із шиною даних.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти нижнє облицювання моторного відсіку.

3. Від'єднати електричний провід виводу 30 (В+) (1).

4. Від'єднати електричний провід виведення 61 (2).

5. Викрутити корончасту гайку (4).

6. Викрутити гайку (5).

7. Викрутити гвинт (6) кришки (3).

8. Зніміть кришку (3).

9. Викрутити болти (8) кріплення регулятора напруги (7).

10. Зняти регулятор напруги (7) рухом донизу.

Установка регулятора напруги генератора

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

  • Гайка кріплення дроту виведення В+ до генератора: 14 Н∙м.