Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 3,0 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей (DTC)

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система керування двигуном моделі з дизельним двигуном 2,2 л Mercedes Vito / Viano з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
дизельний двигун Mercedes-Benz Vito, регулювання клапанів Mercedes-Benz Vito, не заводиться Mercedes-Benz Vito, дизельний двигун Mercedes-Benz Viano, регулювання клапанів Mercedes-Benz Viano, не заводиться Mercedes-Benz Viano

Модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л

Система рециркуляції відпрацьованих газів двигуна

Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна

Зняття охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Шланги охолодження.
  2. Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.
  3. Болти.
  4. Болти.
  5. Болти.
  6. Трубка системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.

Увага:
- Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.
- Систему охолодження відкрити тільки при температурі рідини, що охолоджує, нижче 90 ˚С. Повільно відвернути кришку і скинути надлишковий тиск. Не заливати рідину, що охолоджує, в ємності для харчових продуктів. Працювати у захисних рукавичках, захисному одязі та захисних окулярах.

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Від'єднати шланги охолодження (1) від охолоджувача (2) системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.

4. Викрутити болти (3) охолоджувача (2) системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.

5. Викрутити болти (5).

6. Викрутити болти (4).

7. Зняти охолоджувач (2) системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна з трубкою (6) системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.

Примітка:
При встановленні необхідно використовувати нову прокладку.

8. Відокремити трубку (6) системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна від охолоджувача (2) системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.

Примітка:
При установці необхідно використовувати нові кільця ущільнювачів.

Встановлення охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Запустити двигун і перевірити герметичність системи випуску відпрацьованих газів.

Моменти затягування:

  • Болт кріплення трубки системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна до опори двигуна: 20 Н∙м.
  • Болт кріплення охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна до трубки системи рециркуляції відпрацьованих газів: 8 Н∙м.

Пристрій позиціонування системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна

Зняття пристрою позиціонування системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Електричний роз'єм.
  2. Болти.
  • Y 27. Пристрій позиціонування системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.
  • Y 27/11. Пристрій позиціонування системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна.

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Від'єднати електричний роз'єм (1) пристрою позиціонування системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна (Y 27, Y 27/11).

3. Зняти пристрій позиціонування системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна (Y 27, Y 27/11).

Примітка:
При установці необхідно використовувати нові кільця ущільнювачів.

Встановлення пристрою позиціонування системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Запустити двигун і перевірити герметичність системи випуску відпрацьованих газів.

Моменти затягування:

  • Болт кріплення пристрою позиціонування системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна до трубки системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна: 8 Н∙м.

Саджовий фільтр

Зняття фільтра сажі

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

Зображено для моделі з двигуном 646:

  1. Електричний роз'єм.
  2. Напірні шланги.
  3. Затискач.
  4. Гумові тримачі.
  5. Затискач.
  6. Саджовий фільтр.

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

Зображено для моделі з двигуном 642:

  1. Електричний роз'єм.
  2. Напірні шланги.
  3. Затискач.
  4. Гумові тримачі.
  5. Затискач.
  6. Саджовий фільтр.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Зняти нижнє облицювання моторного відсіку.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (1).

3. Від'єднати напірні шланги (2).

4. Послабити хомут (3).

5. Зніміть гумові тримачі (4).

6. Послабити хомут (5).

7. Зняти фільтр сажі (6).

Встановлення фільтра сажі

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Запустити двигун і перевірити герметичність системи випуску відпрацьованих газів.

Моменти затягування:

Модель із двигуном 646:

  • Хомут шлангу від фільтру сажі до каталітичного нейтралізатора: 35 Н∙м.
  • Хомут трубки, що з'єднує передню випускну трубу до задньої випускної трубки: 45 Н∙м.

Модель із двигуном 642:

  • Хомут шлангу від фільтру сажі до каталітичного нейтралізатора: 35 Н∙м.
  • Хомут кріплення фільтра сажі до переднього глушника: 45 Н∙м.

Педаль газу

Зняття педалі газу

модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Педаль газу.
  2. Болти.
  3. Підлога.
  • У 37/3. Датчик положення педалі газу.
  • 37/3 s 1. Вимикач режиму максимального прискорення.

1. Від'єднати електричну штекерну колодку від датчика положення педалі газу (37/3).

2. Від'єднати електричну штекерну колодку від вимикача режиму максимального прискорення (37/3s1).

3. Викрутити болти (2).

Примітка:
При необхідності покриття для підлоги (3) злегка відтиснути убік.

4. Зняти педаль газу (1).

Установка педалі газу

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

  • Болт кронштейна до моторного щита: 8 Н∙м.