Система живлення моделі з дизельним двигуном 2,2 л Mercedes Vito / Viano з 2003 року

Модель із дизельним двигуном об'ємом 2,2 л

Паливний насос високого тиску

Зняття паливного насоса високого тиску

1. Вакуумний насос.
2. Паливопровід високого тиску.
3. Паливний насос високого тиску.
4. Паливопроводи.
5. Болти.
6. Кільце ущільнювача.
7. Привід.

• 50. Датчик температури палива.
• У 50/3. Датчик температури палива.
• Y 94. Клапан регулювання кількості палива.
• Y 94/3. Клапан регулювання кількості палива.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

1. Зняти вакуумний насос (1).

2. Зняти клиноподібний приводний ремінь.

Примітка:
Необхідно зняти клиноподібний приводний ремінь із напрямного шківа, щоб отримати доступ до нижнього болта (5).

3. Від'єднати електричні роз'єми від клапана регулювання кількості палива (Y 94, Y 94/3) та від датчика температури палива (50, 50/3).

4. Відкріпити кронштейн високого тиску (2) від головки блоку циліндрів.

5. Від'єднайте паливопровід (2) високого тиску від паливного насоса високого тиску (3).

Примітка:
При установці необхідно перевірити ущільнювальний конус паливопроводу високого тиску (2), замінити паливопровід високого тиску при необхідності. Переконайтеся в правильності встановлення паливопроводу високого тиску (2).

6. Зняти паливопроводи (4).

7. Викрутити болти (5).

8. Зняти паливний насос високого тиску (3) рухом догори.

Примітка:
При установці необхідно встановити нове кільце ущільнювача (6) і відрегулювати положення приводу (7).

Встановлення паливного насоса високого тиску

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Запустити двигун.

3. Перевірити наявність витоку палива.

Моменти затягування:

• Гайка кріплення паливопроводу високого тиску до паливного насоса високого тиску/паливної рампи: 23 Н∙м.
• Болт кріплення паливного насоса високого тиску до головки блоку циліндрів: 14 Н∙м.

Клапан регулювання кількості палива

Зняття клапана регулювання кількості палива

1. Болти.

• Y 94. Клапан регулювання кількості палива.
• Y 94/3. Клапан регулювання кількості палива.

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Відкрити захисну пробку клапана регулювання кількості палива (Y 94, Y 94/3).

3. Очистити паливний насос високого тиску в області клапана регулювання кількості палива (Y 94, Y 94/3) за допомогою розчину для чищення і висушити за допомогою стисненого повітря.

4. Послабте болти (1) приблизно на два оберти.

5. Викрутити болти (1).

6. Вийняти клапан регулювання кількості палива (Y 94, Y 94/3) вручну обертальними рухами.

Примітка:
Не застосовувати викрутку або інший важіль, щоб зняти клапан регулювання кількості палива (Y 94, Y 94/3).

Примітка:
При встановленні необхідно використовувати нові кільця ущільнювачів і мастило.

Встановлення клапана регулювання кількості палива

1. Очистити отвір та настановні поверхні фланця корпусу паливного насоса високого тиску.

2. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

3. Запустити двигун та перевірити наявність витоків палива.

Моменти затягування:

• Болт кріплення клапана регулювання кількості палива до паливного насоса високого тиску: 7 Н∙м.

Кисневий датчик

Зняття кисневого датчика

1. Впускний повітропровід.

• G 3/2. Кисневий датчик.
• Х 35/56. Роз'єм кисневого датчика.

1. Зняти впускний повітропровід (1) з повітряного фільтра.

2. Відкріпити роз'єм кисневого датчика (Х 35/56) від кронштейна.

3. Від'єднати гніздо від кисневого датчика (Х 35/56).

4. Зняти кисневий датчик.

Встановлення кисневого датчика

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Примітка:
Нанести мастило А 000 989 76 51 на різьблення кисневого датчика

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Запустити двигун і перевірити наявність витоків із системи випуску відпрацьованих газів.

Моменти затягування:

• Кисневий датчик до каталітичного нейтралізатора: 45 Н∙м.

Блок управління системою упорскування палива

Зняття блоку керування системою упорскування палива

Модель із двигуном 646:

1. Кришка.
2. Електричний роз'єм.
3. Електричний роз'єм.

• N 3/9. Блок керування CDI.
• N 3/26. Блок керування CDI.

Модель із двигуном 112:

• 4. Електричні роз'єми.
• N 3/10. Блок керування МЕ.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зніміть кришку (1).

Примітка:
При установці необхідно перевірити гумове ущільнення в кришці (1) та замінити його за потреби.

3. Від'єднати електричний роз'єм (2, 3) або електричні роз'єми (4).

4. Зняти блок керування CDI (N 3/9, N 3/26) або блок керування ME – SFI (ME) (N 3/10) рухом догори.

Встановлення блоку керування системою упорскування палива

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Провести програмування блоку управління системою упорскування палива за допомогою сканера.

Паливні форсунки

Зняття паливних форсунок

1. Паливопровід.
2. Електричний роз'єм.
3. Кріпильний хомут.
4. Поворотний провід.
5. Болт.
6. Утримувач.
7. Захоплення наймача.
8. Знімач.
9. Гвинт зйомника.

• У 6/1. Датчик положення розподільчого валу.
• Y 76. Паливні форсунки.

1. Зняти паливопровід (1).

2. Від'єднати електричний роз'єм від датчика положення розподільного валу (6/1).

3. Від'єднати електричні роз'єми (2) від паливних форсунок (Y 76).

4. Стиснути стопорні затискачі (3) поворотного паливопроводу (4) та зняти зворотний паливопровід (4) рухом вгору.

Примітка:
Відсунути зворотний паливопровід убік.

5. Викрутити (5) болт тримача паливної форсунки.

Примітка:
При установці необхідно використовувати новий болт (5).

6. Зняти тримач (6) паливної форсунки.

7. Зняти електропроводку двигуна.

8. Зняти паливні форсунки (Y 76) за допомогою спеціального знімача паливних форсунок.

Встановлення паливних форсунок

1. Очистити паливні форсунки (Y 76) та отвори паливних форсунок.

2. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

3. Запустити двигун та перевірити наявність витоків палива.

Моменти затягування:

• Болт кріплення тримача паливної форсунки: 7 Н∙м + 90 ˚ + 90 ˚.

Паливна рампа

Зняття паливної рампи

1. Паливопроводи форсунок.
2. Паливопровід високого тиску.
3. Болт.
4. Болт типу "Банджо".
5. Напрямна.
6. Паливна рампа.
7. Болти.

• У 4/6. Датчик тиску паливної рампи.
• Y 74. Клапан регулювання тиску палива.

1. Зняти паливопровід (1) паливної форсунки.

2. Зняти паливопровід (2) високого тиску.

Примітка:
При установці необхідно перевірити ущільнювальний конус паливопроводу високого тиску (2), замінити паливопровід високого тиску при необхідності. Переконайтеся в правильності встановлення паливопроводу високого тиску (2).

3. Від'єднати електричний роз'єм від датчика тиску паливної рампи (4/6) та від клапана регулювання тиску палива (Y 76).

4. Викрутити болт типу «Банджо» (4).

Примітка:
При установці необхідно замінити кільця ущільнювачів.

5. Відкріпити напрямну (5) електропроводки двигуна від паливної рампи (6).

6. Викрутити болти (7) та зняти паливну рампу (6).

Встановлення паливної рампи

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Запустити двигун та перевірити наявність витоків палива.

Моменти затягування:

• Гайка кріплення паливопроводу високого тиску до паливного насоса високого тиску/паливної рампи: 23 Н∙м.
• Болт типу «Банджо»: 20 Н∙м.
• Болт кріплення паливної рампи до кронштейна: 14 Н∙м.

Датчик тиску паливної рампи

Зняття датчика тиску паливної рампи

• У 4/6. Датчик тиску паливної рампи.
• О 4/12. Датчик тиску паливної рампи.

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Від'єднати електричний роз'єм від датчика тиску паливної рампи (4/6, 4/12).

3. Зняти датчик тиску паливної рампи (4/6, 4/12).

Примітка:
Зібрати паливо, що витікає, за допомогою ганчірки.

Встановлення датчика тиску паливної рампи

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Запустити двигун та перевірити наявність витоків палива в області датчика тиску паливної рампи.

Моменти затягування:

• Датчик тиску паливної рампи до паливної рампи: 70 Н∙м.

Паливний бак

Зняття паливного бака

Зображено на прикладі моделі з двигуном 646 та кодом Н 13:

1. Паливний бак.
2. Болт.
3. Пальнепровід, що подає.
4. Поворотний провід.

6. Вентиляційний повітропровід.
7. Кріпильна супорт.
8. Ущільнювач.
9. Електрична штекерна колодка.
10. Кріпильна смужка.

12. Провід.

• М 3/3. Паливний насос із датчиком рівня палива.
• W 33/4. "Маса" заправної горловини.

Зображено на прикладі моделі з кодом Н 12:

• 5. Паливопровід.
• М 46/1. Паливний насос-дозатор STH.

Зображено на прикладі моделі з двигуном 112 та кодом Н 27:

• 1. Паливний бак.
• 2. Болт.
• 3. Подавальний провід.
• 7. Кріпильна супорт.
• 8. Ущільнювач.
• 11. Шланг.
• 12. Провід.
• 13. Гайка.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Випорожнити паливний бак (1).

2. Зняти кришку заправної горловини.

3. Вивернути болт кріплення заправної трубки.

4. Від'єднати паливопровід (3).

Примітка:
Паливо, що витікає, зібрати у відповідну ємність.

5. Від'єднати зворотний паливопровід (4).

Примітка:
Паливо, що витікає, зібрати у відповідну ємність.

6. Від'єднати шланг (11) від адсорбера з активованим вугіллям.

Примітка:
Тільки для моделі із двигуном 112 або 272.

7. Від'єднати паливопровід (5) від паливного насоса дозування автономного обігрівача STH (М 46/1).

Примітка:
Паливо, що витікає, зібрати у відповідну ємність.

8. Зняти вентиляційний повітропровід (6) з рами транспортного засобу.

9. Від'єднайте трубопроводи (12) на дні кузова.

10. Зняти кріпильну скобу (7).

Примітка:
Підперти паливний бак (1) за допомогою трансмісійного домкрата та опорної пластини для коробки передач.

11. Відвернути гайку (13).

12. Зняти ущільнювач (8).

Примітка:
Для цього опускати паливний бак (1), доки з'явиться можливість зняти ущільнювач (8). Після цього закріпити паливний бак (1) ременями для кріплення.

13. Від'єднати електричну штекерну колодку (9) від маси заправної горловини (W 33/4).

Примітка:
Для цього опускати паливний бак (1), доки електрична штекерна колодка (9) стане доступною.

14. Віджати фіксатори стопорної пластини (10).

15. Від'єднати штекерну колодку (9) на паливному насосі з датчиком рівня палива (М 3/3).

16. Зняти паливний бак (1).

Встановлення паливного бака

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

2. Запустити двигун та перевірити герметичність паливної системи.

Моменти затягування:

• Кріпильна скоба паливного бака: 56 Н∙м.

Паливний насос та датчик рівня палива

Зняття паливного насоса та датчика рівня палива

1. Пальнепровід, що подає.
2. Зворотний провід.
3. Паливопровід.
4. Накидна гайка.

• М 3/3. Паливний насос із датчиком рівня палива.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Зняти паливний бак.

2. Від'єднати паливопровід (1) та зворотний паливопровід (2) від паливного насоса з датчиком рівня палива (М 3/3).

3. Від'єднати паливопровід (3) від паливного насоса з датчиком рівня палива (М 3/3).

4. Відвернути накидну гайку (4) паливного насоса з датчиком рівня палива (М 3/3).

Примітка:
Затягувати накидну гайку (4) доти, доки стрілки на паливному баку та накидній гайці (4) суміщаться.

5. Зняти паливний насос із датчиком рівня палива (М 3/3).

Встановлення паливного насоса та датчика рівня палива

Встановлення в порядку зворотного зняття.