Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 3,0 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей (DTC)

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Онлайн посібник з ремонту Mercedes Vito / Viano з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
мануал Mercedes-Benz Vito, manual Mercedes-Benz Vito, характеристики Mercedes-Benz Vito, будова Mercedes-Benz Vito, ремонт Mercedes-Benz Vito, порівняльні характеристики Mercedes-Benz Vito, мануал Mercedes-Benz Viano, manual Mercedes-Benz Viano, характеристики Mercedes-Benz Viano, будова Mercedes-Benz Viano, ремонт Mercedes-Benz Viano, порівняльні характеристики Mercedes-Benz Viano

Вступ

введення Mercedes Vito з 2003 року, введення Mercedes Viano з 2003 року , введення Мерседес Віто з 2003 року, введення Мерседес Віано з 2003 року

У 2003 році концерн DaimlerChrysler представив повністю нові автомобілі, що прийшли на зміну популярним фургонам Vito і мікроавтобусам V-класу. Фургони другого покоління успадкували стару назву Vito, а мікроавтобуси отримали назву Viano. Сімейство, представлене вантажними та вантажопасажирськими фургонами, а також мікроавтобусами, отримало індекс W639. Для виробництва нових моделей корисна площа на іспанському заводі у Віторії була збільшена майже вдвічі - на новій території були побудовані: новий цех збирання незабарвленого кузова, в якому працюють 550 найсучасніших промислових роботів, новий лакофарбовий цех та новий цех кінцевого збирання.

введення Mercedes Vito з 2003 року, введення Mercedes Viano з 2003 року , введення Мерседес Віто з 2003 року, введення Мерседес Віано з 2003 року

Перше відмінність другого покоління Vito від попередників, що кидається в очі, - повністю новий кузов з більш плавними і динамічними лініями, новою решіткою радіатора і великими вертикально розташованими задніми сигнальними ліхтарями. Нові моделі виглядають більш стильно, володіючи одночасно стрімкою та солідною зовнішністю.

Дизайнерські нововведення торкнулися всього салону - від приладової панелі до різних кишень і речових відсіків. Об'єм ящика рукавички збільшився до 11 літрів, у верхній частині приладової панелі з'явилося відділення, в яке поміститься папір формату А4, папки або карти автомобільних доріг. Конструкція сидінь водія та переднього пасажира надає можливість регулювання в поздовжньому напрямку та по висоті, а також нахилу спинки та подушки сидіння.

введення Mercedes Vito з 2003 року, введення Mercedes Viano з 2003 року , введення Мерседес Віто з 2003 року, введення Мерседес Віано з 2003 року

На відміну від утилітарного Vito, в якому все підпорядковане логіці розумної достатності, в салоні Viano акцент зроблено на комфорт і показну розкіш. Це стосується і панелей, виконаних під поліроване дерево дорогих порід, і мультифункціонального кермового колеса (виконання Ambiente), і шкіряних сидінь, і багато іншого. У салоні два люки: один невеликий, другий — майже з півдаху. За якістю обробки та рівнем оснащення Viano немає рівних у класі. Примітно, що навіть найбагатша лінія оснащення передбачає розширення за рахунок переліку опцій.

введення Mercedes Vito з 2003 року, введення Mercedes Viano з 2003 року , введення Мерседес Віто з 2003 року, введення Мерседес Віано з 2003 року

Спочатку автомобілі сімейства W639 поставлялися в кузові з трьома варіантами довжини (Compact - 4748 мм; Long - 4993 мм та Extralong - 5223 мм), двома виконаннями даху (низьким та високим, з корисним об'ємом від 4.65 до 6.49 м3 sup>, довжиною вантажного відсіку 2224-3099 мм). У 2005 році з'явилися також модифікації із середнім варіантом даху.

введення Mercedes Vito з 2003 року, введення Mercedes Viano з 2003 року , введення Мерседес Віто з 2003 року, введення Мерседес Віано з 2003

При будь-якій колісній базі - 3200 мм або 3430 мм - на Vito встановлюються нові бічні двері, що ковзають, які значно полегшують процес завантаження багажу в машину. Розміри задніх дверей фургона з кутом відкривання 180° і 270°, які можна замовити замість підйомних задніх дверей, дозволяють з легкістю проводити вантажно-розвантажувальні роботи. Проріз багажного відділення між колісними арками становить 1277 мм, під передніми сидіннями також можна розмістити вантаж, що означає додаткові 200 мм корисної довжини за будь-якого розміру колісної бази. Максимальне навантаження на дах складає 150 кг. На відміну від Vito, задні двері Viano не розстібні двостулкові, а підйомні – не на замовлення, а в серії.

введення Mercedes Vito з 2003 року, введення Mercedes Viano з 2003 року , введення Мерседес Віто з 2003 року, введення Мерседес Віано з 2003 року

Головна ж відмінність нової родини від першого покоління Vito – конструкція автомобілів. Якщо попередні Vito і V-клас були передньопривідними, з поперечно розташованим силовим агрегатом, то тепер двигун і коробка передач розташовуються поздовжньо, а привід - задній. Класичне компонування дозволило позбутися вібрацій на рульовому колесі, а також вдало вирішило питання пасивної безпеки – у разі лобового зіткнення силовий агрегат, розташований поздовжньо, благополучно «пірнає» під підлогу, не завдаючи шкоди пасажирам.

Крім того, проблемою попереднього покоління автомобілів із переднім приводом була явна недовантаженість задніх коліс (особливо на фургонах).

Як силові агрегати для серії W639 пропонуються двигуни, що відповідають стандарту Euro IV: бензиновий, серії М112, об'ємом 3.2 л і потужністю 190 або 218 к.с. (залежно від налаштувань) та дизельні CDi із системою Common Rail, серії OM 646, об'ємом 2.2 л (залежно від модифікації 2.0 CDi або 2.2 CDi, відповідно, 107 л.с. або 148 л.с.), а також серії OM 642 3.0 л (204 л.с.). У 2004 році гама двигунів поповнилася бензиновим M 112 Е37 об'ємом 3.7 л потужністю 231 к.с., а в 2007 - бензиновим M272 об'ємом 3.5 л потужністю 258 к.с. У порівнянні з першим поколінням Vito/V-класу, двигуни стали набагато динамічнішими, тихішими, економічнішими, і, що особливо актуально останнім часом, екологічнішими.

Дизельні двигуни можуть комплектуватися як шестиступінчастою механічною коробкою передач, так і п'ятидіапазонними «автоматами» TouchShift, тоді як бензинові двигуни комплектуються лише автоматичними коробками.

Нові моделі оснащені незалежною підвіскою всіх коліс: спереду амортизаційні стійки «Мак-Ферсон» зі стабілізатором поперечної стійкості, ззаду гвинтові пружини, рознесені з амортизаторами.

Передні колеса автомобілів оснащені вентильованими дисковими гальмами з діаметром диска 300 мм. Гальма задніх коліс також дискові, але з цілісними дисками діаметром 296 мм. Оскільки задній привід спричиняє більш яскраво виражену схильність до занесення, розробники оснастили автомобілі рядом серійних електронних систем безпеки такими, як система автоматичного регулювання динаміки автомобіля ESP, що включає антиблокувальну систему ABS, протибуксувальну систему ASR, електронну систему розподілу гальмівних сил і гідравлічну .

Високі показники безпеки забезпечуються триточковими ременями безпеки, що входять до стандартної комплектації, для всіх сидінь, натягувачами стрічки ременя безпеки на сидіннях водія та переднього пасажира, а також повнооб'ємною водійською подушкою безпеки. Додатково можуть встановлюватися фронтальна подушка безпеки переднього пасажира, бічні подушки безпеки передніх сидінь, а також шторки безпеки. Крім іншого істотно покращилася реакція автомобіля при зіткненні з перешкодою: підвищилася його міцність, жорсткість, удосконалилися характеристики згину, перекошування і скручування для всіх версій. У передній частині розташовані зони, що деформуються, які при зіткненні поглинають максимальну частину кінетичної енергії, а при незначних ДТП запобігають пошкодженню поздовжніх балок рами. Крім цього, безпеку автомобіля забезпечують серійно встановлювані петлі для кріплення багажу, система направляючих для кріплення багажу у вантажному відсіку фургонів, а також різноманітні пристрої, що перешкоджають зміщенню вантажу, та розділові перегородки.

Широка гама пропонованих модифікацій, місткий вантажний відсік з рівною підлогою або просторий салон, енергоємна та довговічна підвіска, керованість та маневреність легкового автомобіля, комфорт та безпека – ось далеко не повний перелік якостей, які роблять автомобілі Mercedes Vito та Viano популярними серед автовласників. >

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій Mercedes Vito/Viano, що випускаються з 2003 року.

Модель Двигун
Mercedes Vito (W639)
Vito 109 CDi
Роки випуску: з 2003 до 2006
Дизель OM 646 DE LA
Рядний чотирициліндровий 16-ти клапанний DOHC
Робочий об'єм: 2151 см³
88 к.с.
Vito 109 CDi
Роки випуску: з 2006
Дизель OM 646 DE LA (evo)
Рядний чотирициліндровий 16-ти клапанний DOHC
Робочий об'єм: 2151 см³
95 к.с.
Vito 111 CDi
Роки випуску: з 2003 до 2006
Дизель OM 646 DE LA
Рядний чотирициліндровий 16-ти клапанний DOHC
Робочий об'єм: 2151 см³
109 к.с.
Vito 111 CDi
Роки випуску: з 2006
Дизель OM 646 DE LA (evo)
Рядний чотирициліндровий 16-ти клапанний DOHC
Робочий об'єм: 2151 см³
115 к.с.
Vito 115 CDi
Роки випуску: з 2003 до 2006
Дизель OM 646 DE LA
Рядний чотирициліндровий 16-ти клапанний DOHC
Робочий об'єм: 2151 см³
150 к.с.
Vito 115 CDi
Роки випуску: з 2006
Дизель OM 646 DE LA (evo)
Рядний чотирициліндровий 16-ти клапанний DOHC
Робочий об'єм: 2151 см³
150 к.с.
Vito 120 CDi
Роки випуску: з 2006 до 2008
Дизель OM 642 DE LA
V-подібний шестициліндровий 24-х клапанний DOHC
Робочий об'єм: 2987 см³
204 к.с.
Vito 119
Роки випуску: з 2003 до 2008
Бензиновий M 112 Е32
V-подібний шестициліндровий 24-х клапанний DOHC
Робочий об'єм: 3199 см³
190 к.с.
Vito 122
Роки випуску: з 2003 до 2004
Бензиновий M 112 Е32
V-подібний шестициліндровий 24-х клапанний DOHC
Робочий об'єм: 3199 см³
218 к.с.
Vito 123
Роки випуску: з 2004 до 2008
Бензиновий M 112 Е37
V-подібний шестициліндровий 24-х клапанний DOHC
Робочий об'єм: 3724 см³
231 к.с.
Vito 126
Роки випуску: з 2007
Бензиновий M 272
V-подібний шестициліндровий 24-х клапанний DOHC
Робочий об'єм: 3498 см³
258 к.с.
Mercedes Viano (W639)
Viano 2.0 CDi
Роки випуску: з 2003 до 2006
Дизель OM 646 DE LA
Рядний чотирициліндровий 16-ти клапанний DOHC
Робочий об'єм: 2151 см³
109 к.с.
Viano 2.0 CDi
Роки випуску: з 2006
Дизель OM 646 DE LA (evo)
Рядний чотирициліндровий 16-ти клапанний DOHC
Робочий об'єм: 2151 см³
115 к.с.
Viano 2.2 CDi
Роки випуску: з 2003 до 2006
Дизель OM 646 DE LA
Рядний чотирициліндровий 16-ти клапанний DOHC
Робочий об'єм: 2151 см³
150 к.с.
Viano 2.2 CDi
Роки випуску: з 2006
Дизель OM 646 DE LA (evo)
Рядний чотирициліндровий 16-ти клапанний DOHC
Робочий об'єм: 2151 см³
150 к.с.
Viano 3.0 CDi
Роки випуску: з 2006
Дизель OM 642 DE LA
Рядний чотирициліндровий 16-ти клапанний DOHC
Робочий об'єм: 2987 см³
204 к.с.
Viano 3.0
Роки випуску: з 2003 до 2008
Бензиновий M 112 Е32
V-подібний шестициліндровий 24-х клапанний DOHC
Робочий об'єм: 3199 см³
190 к.с.
Viano 3.2
Роки випуску: з 2003 до 2004
Бензиновий M 112 Е32
V-подібний шестициліндровий 24-х клапанний DOHC
Робочий об'єм: 3199 см³
218 к.с.
Viano 3.5
Роки випуску: з 2004 до 2007
Бензиновий M 112 Е37
V-подібний шестициліндровий 24-х клапанний DOHC
Робочий об'єм: 3724 см³
231 к.с.
Viano 3.5
Роки випуску: з 2007
Бензиновий M 272
V-подібний шестициліндровий 24-х клапанний DOHC
Робочий об'єм: 3498 см³
258 к.с.