Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Що робити, якщо
- Де що шукати?
- Аварійне відкривання / закривання автомобіля
- Ушкодження шини
- Пуск двигуна за допомогою допоміжної акумуляторної батареї
- Запобіжники
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та усунення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
- Технічна інформація автомобіля
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,2 л
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Головка блока циліндрів
- Оливний піддон
- Газорозподільний механізм
- Блок циліндрів
Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 3,0 л
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Двигун у зборі
- Головки блока циліндрів
- Оливний піддон
- Газорозподільний механізм
- Блок циліндрів
Механічна частина бензинових двигунів
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система охолодження
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система змащення
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система живлення
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система керування двигуном
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Система впуску та випуску
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Електрообладнання двигуна
- Загальна інформація
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л
- Модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л
- Модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л
Зчеплення
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Зчеплення в зборі
- Головний циліндр
- Гідравлічні магістралі зчеплення
- Педаль зчеплення
Коробка передач
Привідні вали та осі
Підвіска
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Пневматична підвіска
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Розширювальний бачок гальмівної системи
- Гальмівні колодки
- Гальмівний супорт
- Гальмівні диски
- Головний гальмівний циліндр
- Вакуумний підсилювач гальмівного приводу
- Вакуумний насос
- Антиблокувальна система гальм та система стабілізації руху
- Стаянкове гальмо
Рульове керування
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Рульове колесо
- Рульовий вал
- Рульовий механізм
- Рульова тяга
- Насос підсилювача рульового управління
- Радіатор підсилювача рульового управління
- Шланги підсилювача рульового управління
Кузов
- Загальна інформація
- Капот
- Лючок заправної горловини
- Підйомні двері багажного відділення
- Розпашні двері багажного відділення
- Передні двері
- Ковзаючі бічні двері
- Засклення
- Бампери
- Зовнішні дзеркала заднього виду
- Панель приладів
- Сидіння
- Кузовні зазори
Пасивна безпека
- Загальна інформація
- Модуль подушки безпеки водія
- Модуль бічної подушки безпеки
- Модуль подушки безпеки переднього пасажира
- Модуль шторки безпеки
- Датчики удару
- Ремені безпеки з переднатягувачами
- Блок управління подушками безпеки
Система кондиціювання повітря
- Загальна інформація
- Технічні операції на автомобілі
- Корпус обігрівача
- Мотор вентилятора
- Вентилятор системи кондиціювання повітря
- Конденсатор
- Випарник
- Компресор кондиціонера повітря
- Заслінки системи кондиціювання повітря
- Панель керування кондиціонером повітря
- Теплообмінник
- Картридж осушувача
- Датчики системи кондиціювання повітря
Електрообладнання та електросхеми
- Загальна інформація
- Акумуляторна батарея
- Блок реле та запобіжників
- Вимикачі та датчики
- Комбінація приладів
- Система полегшення паркування
- Освітлення
- Склоочисник та омивач вітрового скла
- Склоочисник та омивач заднього скла
- Омивач фар головного освітлення
- Аудіосистема
- Електросхеми
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в дизельному двигуні
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна задніх амортизаторів
- Заміна оливи та оливного фільтра в дизельному двигуні
- Заміна наконечника рульової тяги
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна салонного фільтра
- Заміна стійок переднього стабілізатора
- Заміна паливного фільтра в дизельному двигуні
Методи роботи з вимірювальними приладами Mercedes Vito / Viano з 2003 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Mercedes-Benz Vito, техобслуговування Mercedes-Benz Vito, обслуговування двигуна Mercedes-Benz Vito, ремонт Mercedes-Benz Vito, запчастини Mercedes-Benz Vito, моменти затягування Mercedes-Benz Vito, каталог запчастин Mercedes-Benz Vito, технічне обслуговування Mercedes-Benz Vito Benz Viano, техобслуговування Mercedes-Benz Viano, обслуговування двигуна Mercedes-Benz Viano, ремонт Mercedes-Benz Viano, запчастини Mercedes-Benz Viano, моменти затягування Mercedes-Benz Viano, каталог запчастин Mercedes-Benz Viano
Методи роботи з вимірювальними приладами
Плоскі щупи
Плоскі щупи (див. малюнок) є набір пластин певної товщини з відповідним маркуванням, що використовуються для вимірювання різних зазорів. Також плоскі щупи можуть бути використані, наприклад, для вимірювання осьового люфта там, де використання індикатора годинного типу (див. нижче) важко.
Набір плоских щупів необхідно берегти від зайвих зусиль і ударів, щоб пластини щупа не були погнуті або пошкоджені. Поверхня плоских щупів повинна бути в чистоті і бути покрита найтоншим шаром масла, щоб запобігти корозійним процесам.
При вимірі зазору необхідно підібрати такий плоский щуп, який увійде з невеликим опором між двома деталями. Рекомендується мати два комплекти плоских щупів, щоб гарантувати точність вимірів.
Мікрометри
Мікрометр – прилад, призначений для вимірювання лінійних розмірів абсолютним контактним методом в області малих розмірів з високою точністю (від 0,01 до 0,001 мм), перетворювальним механізмом якого є мікропара гвинт-гайка.
Необхідно утримувати мікрометр у чистоті. Будьте обережні, щоб не кидати мікрометр, оскільки його скоба може деформуватися, що призведе до неточності вимірювань.
Дія мікрометра заснована на переміщенні гвинта вздовж осі при обертанні його в нерухомій гайці. Переміщення пропорційне куту повороту гвинта навколо осі. Повні обороти відраховують за шкалою, нанесеною на стеблині мікрометра, а частки обороту – за круговою шкалою, нанесеною на барабані. Оптимальним є переміщення гвинта в гайці лише на довжину не більше 25 мм через труднощі виготовлення гвинта з точним кроком більшої довжини. Тому мікрометр виготовляють кілька типорозмірів для виміру довжин від 0 до 25 мм, від 25 до 50 мм і т.д. Для мікрометрів з межами вимірювань від 0 до 25 мм при зімкнутих вимірювальних площинах п'яти та мікрометричного гвинта нульовий штрих шкали барабана повинен точно збігатися з поздовжнім штрихом на стеблі, а скошений край барабана – з нульовим штрихом шкали стебла. Для вимірювань довжин, більших 25 мм, застосовують мікрометр із змінними п'ятами; установку таких мікрометрів на нуль проводять за допомогою настановної міри, що прикладається до мікрометра, або кінцевих заходів. Вимірюваний виріб затискають між вимірювальними площинами мікрометра. Зазвичай крок гвинта дорівнює 0,5 або 1 мм і відповідно шкала на стеблі має ціну поділу 0,5 або 1 мм, а на барабані наноситься 50 або 100 поділок для отримання відліку 0,01 мм. Ця величина відліку є найбільш поширеною, але є мікрометри з відліком 0,005, 0,002 та 0,001 мм. Постійне осьове зусилля при контакті гвинта з деталлю забезпечується фрикційним пристроєм - тріскачкою. При щільному дотику вимірювальних поверхонь мікрометра з поверхнею вимірюваної деталі тріскачка починає прокручуватися з легким тріском, при цьому обертання мікрогвинта слід припинити після трьох клацань.
- П'ятка.
- Предмет вимірювання.
- Шпіндель.
- Колесо.
- Вимірювальна шкала (в мм).
- Хроповик.
- Ноніус барабана.
- Скоба.
При проведенні вимірювань предмет (2) затискається між п'ятою та мікрометричним гвинтом (3). На поверхні стебла знаходяться дві штрихові шкали, зміщені відносно один одного на 0,5 мм, які мають ціну поділу 1 мм. Барабан (7) обертається навколо кругової шкали, що також розташовується на скосі барабана. Мікрометричний гвинт може бути зафіксований у будь-якому положенні. Гвинт оснащений механізмом – тріскачкою для забезпечення сталості вимірювального тиску.
1. Предмет встановлюється між п'ятою та мікрометричним гвинтом, при цьому, обертаючи барабан, встановлюють шпиндель на приблизно-близькому розмірі предмета.
2. Шпиндель обережно наближається до зіткнення з предметом, що вимірюється.
3. Визначається розмір мм за допомогою ноніуса барабана, який відповідає горизонтальному вказівному штриху шкали стебла.
4. Визначається загальний розмір об'єкта, що замірюється.
Примітка:
При контакті з предметом, що вимірюється, не проводити підтиск шпинделя обертанням гільзи барабана від руки, це може призвести до поломки мікрометра. Для більш точного визначення розмірів необхідно переконатися, щоб предмет був добре закріплений.