Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 3,0 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей (DTC)

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Електроустаткування двигуна моделі з дизельним двигуном 3,0 л Mercedes Vito / Viano з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
дизельний двигун Mercedes-Benz Vito, регулювання клапанів Mercedes-Benz Vito, не заводиться Mercedes-Benz Vito, дизельний двигун Mercedes-Benz Viano, регулювання клапанів Mercedes-Benz Viano, не заводиться Mercedes-Benz Viano

Модель із дизельним двигуном об'ємом 3,0 л

Система передпускового підігріву

Свічки підігріву

Зняття свічок підігріву

модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Дренажний трубопровід.
  • R 9/1. Свічка підігріву циліндра №1.
  • R 9/2. Свічка підігріву циліндра №2.
  • R 9/3. Свічка підігріву циліндра №3.
  • R 9/4. Свічка підігріву циліндра №4.
  • R 9/5. Свічка підігріву циліндра №5.
  • R 9/6. Свічка підігріву циліндра №6.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

1. Запустити двигун і прогріти його до робочої температури (приблизно 80 ˚С).

2. Зняти звукоізоляцію турбонагнітачів.

3. Зняти облицювальні накладки кришок головок блоку циліндрів.

4. Зняти впускний повітропровід повітряного фільтра.

5. Зняти електропроводку двигуна з лівої паливної рампи.

6. Від'єднайте дренажний трубопровід (1) від колектора.

7. Від'єднати електричні роз'єми свічок підігріву (R 9/1, R 9/2, R 9/3, R 9/4, R 9/5, R 9/6) за допомогою кліщів.

8. Зняти свічки підігріву (R 9/1, R 9/2, R 9/3, R 9/4, R 9/5, R 9/6).

Встановлення свічок підігріву

1. Очистити отвори та різьблення свічок підігріву.

2. Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

  • Болт кріплення дренажного трубопроводу до магістралі розподілу повітря: 12 Н∙м.
  • Свічки підігріву: 11 Н∙м.

Реле передпускового підігріву

Зняття реле передпускового підігріву

модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Болти.
  • N 14/3. Реле передпускового підігріву.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Викрутити болти (1) кріплення реле передпускового підігріву (N 14/3).

4. Від'єднати електричні роз'єми від реле передпускового підігріву (N 14/3).

5. Зняти реле передпускового підігріву (N 14/3).

Встановлення реле передпускового підігріву

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

  • Болт кріплення реле передпускового підігріву до кронштейна: 8 Н∙м.

Стартер

Зняття стартера

модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Електричний провід виведення 30.
  2. Електричний провід виведення 50.
  1. Болти
  • M1.Стартер.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти нижнє облицювання моторного відсіку.

3. Від'єднати електричний провід виведення 30 (1) та електричний провід виведення 50 (2).

4. Викрутити болти (4).

5. Зняти стартер (М1).

Встановлення стартера

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

  • Болт кріплення стартера до блоку циліндрів двигуна: 40 Н∙м.
  • Гайка контакту виводу 30: 14 Н∙м.
  • Гайка контакту виведення 50: 6 Н∙м.

Генератор

Умови перевірки генератора

Примітка:
Умови перевірки генератора моделі з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л аналогічні до умов перевірки генератора моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.

Перевірка регульованої напруги генератора

Примітка:
Операції з перевірки регульованої напруги генератора моделі з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л аналогічні операціям з перевірки регульованої напруги генератора моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.

Перевірка зарядного струму генератора

Примітка:
Операції з перевірки зарядного струму генератора моделі з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л аналогічні до операцій з перевірки зарядного струму генератора моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.

Зняття генератора

модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Шланг охолодження.
  2. болти.
  • G 2/6. Генератор 200 А з шиною даних LIN.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Злити рідину, що охолоджує.

3. Зняти камеру змішування.

4. Зняти шланг надувного повітря охолоджувача повітря.

5. Зняти реле передпускового підігріву кронштейна.

6. Зняти клиноподібний приводний ремінь зі шківа генератора 200 А з шиною даних LIN (G 2/6).

7. Зняти електричний провід виведення 30.

8. Зняти електричний провід виведення 61.

9. Зняти шланг охолодження (3).

10. Вивернути болти (4) і зняти генератор 200 А з шиною даних LIN (G 2/6).

Встановлення генератора

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

  • Болт кріплення генератора до кришки картера ГРМ: 20 Н∙м.
  • Гайка кріплення дроту виведення В+ до генератора: 15 Н∙м.
  • Болт кріплення вакуумного насоса до головки блоку циліндрів: 9 Н∙м.

Шків генератора

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення шківа генератора моделі з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л аналогічні операціям зі зняття та встановлення шківа генератора моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.

Регулятор напруги генератора

Зняття регулятора напруги генератора

модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Кришка.
  1. Регулятор напруги.
  2. Болти.
  • G 2/6. Генератор 200 А з шиною даних LIN.

1. Зняти генератор 200 А з шиною даних LIN (G 2/6).

2. Зніміть кришку (1).

3. Зняти регулятор напруги (5).

Установка регулятора напруги генератора

Встановлення в порядку зворотного зняття.