Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 3,0 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей (DTC)

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Електроустаткування двигуна моделі з бензиновим двигуном 3,2 л або 3,8 л Mercedes Vito / Viano з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
бензиновий двигун Mercedes-Benz Vito, регулювання клапанів Mercedes-Benz Vito, не заводиться Mercedes-Benz Vito, бензиновий двигун Mercedes-Benz Viano, регулювання клапанів Mercedes-Benz Viano, не заводиться Mercedes-Benz Viano

Модель із бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л

Стартер

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення стартера моделі з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л аналогічні операціям зі зняття та встановлення стартера моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.

Генератор

Умови перевірки генератора

Примітка:
Умови перевірки генератора моделі з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л аналогічні до умов перевірки генератора моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.

Перевірка регульованої напруги генератора

Примітка:
Операції з перевірки регульованої напруги генератора моделі з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л аналогічні операціям з перевірки напруги регульованого генератора моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.

Перевірка зарядного струму генератора

Примітка:
Операції з перевірки зарядного струму генератора моделі з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л аналогічні до операцій з перевірки зарядного струму генератора моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.

Зняття генератора

модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3 ,8 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Електричний провід виведення + генератора.
  2. Захисна пластмасова кришка.
  3. Електричний роз'єм виведення 61 генератора.
  4. Болт.
  5. Опори двигуна.
  6. Монтажне кріплення двигуна.
  7. Болти.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Зняти клиноподібний приводний ремінь.

4. Встановити пристрій для підняття двигуна.

5. Викрутити болти (4).

6. Від'єднати електричний роз'єм виводу 61 генератора (3).

7. Зняти захисну пластмасову кришку (2), вивернути гайку та від'єднати електричний провід виведення В+ генератора (1).

8. Підняти двигун.

9. Викрутити болти (7) та зняти генератор з транспортного засобу рухом догори.

Встановлення генератора

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

  • Болт кріплення переднього монтажного кріплення двигуна до опори двигуна: 58 Н∙м.
  • Гайка кріплення електричного дроту виведення В+ до генератора: 14 Н∙м.
  • Болти кріплення генератора до картера ГРМ: 57 Н∙м.

Шків генератора

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення шківа генератора моделі з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л аналогічні операціям зі зняття та встановлення шківа генератора моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.

Регулятор напруги генератора

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення регулятора напруги генератора моделі з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л аналогічні операціям зі зняття та встановлення регулятора напруги генератора моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.

Система запалювання

Котушки запалювання

Зняття котушок запалювання

модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3 ,8 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Кабелі високої напруги.
  2. Болти.
  • Т 1. Котушки запалювання циліндрів з № 1 до № 6.

Увага:
Не торкатися деталей, що знаходяться під високою напругою. Особам з електронними імплантатами забороняється виконувати роботи із системою запалювання.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Від'єднати електричні роз'єми котушок запалювання циліндрів з № 1 до № 6 (Т 1).

4. Від'єднати кабелі високої напруги (2) від котушок запалювання циліндрів з № 1 до № 6 (Т 1).

5. Викрутити болти (3).

6. Зняти котушки запалювання циліндрів з № 1 до № 6 (Т 1).

Встановлення котушок запалювання

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

  • Болт кріплення котушки запалювання до головки блоку циліндрів: 8 Н∙м.

Свічки запалювання

Зняття свічок запалювання

модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3 ,8 л Mercedes Vito з 2003 року, модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л Mercedes Viano з 2003 року, модель із бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л Мерседес Віто з 2003 року, модель з бензиновим двигуном об'ємом 3,2 л або 3,8 л Мерседес Віано з 2003 року

  1. Рознімання свічки запалювання.

Увага:
Не торкатися деталей, що знаходяться під високою напругою. Особам з електронними імплантатами забороняється виконувати роботи із системою запалювання.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Від'єднати гнізда (1) від свічок запалювання.

4. Вивернути свічки запалювання за допомогою ключа свічки.

Встановлення свічок запалювання

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

  • Свічки запалювання: 28 Н∙м.