Система змащення моделі з дизельним двигуном 3,0 л Mercedes Vito / Viano з 2003 року

Модель із дизельним двигуном об'ємом 3,0 л

Технічні характеристики

Кількість моторного масла

Кількість моторної оливи: 10,0 л.

Марка моторної оливи

Марка оливи: SAE 10 W-30, SAE 10 W-40, SAE 15 W-30, SAE 20 W-40, SAE 20 W-50.

Перевірка тиску моторного масла

Примітка:
Процедура перевірки тиску моторної оливи моделі з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л аналогічна процедурі перевірки тиску моторної оливи моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.

• При холостому ході та температурі оливи 90 ˚С тиск моторної оливи має бути принаймні 0,3 Бар.
• При частоті обертів колінчастого валу 3000 об/хв і температурі масла 90 ˚С тиск моторної оливи повинен бути принаймні 3,0 Бар.

Масляний насос

Зняття масляного насоса

1. Масловідбивач.
2. Масляний насос.

1. Зняти масляний піддон.

2. Зняти масловідбивач (1).

3. Зняти масляний насос (2).

Примітка:
Щоб це зробити, необхідно відсунути назад натяжну планку і від'єднати ланцюг приводу масляного насоса від зірочки масляного насоса.

Примітка:
При установці необхідно залити моторне масло в масляний насос (2), щоб запобігти пошкодженню двигуна та масляного насоса, при першому запуску двигуна.

Встановлення масляного насоса

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

• Болт кріплення масловідбивача до картера двигуна: 12 Н∙м.

Датчик рівня та температури моторного масла

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення датчика рівня та температури моторної оливи моделі з дизельним двигуном об'ємом 3,0 л аналогічні операціям зі зняття та встановлення датчика рівня та температури моторної оливи моделі з дизельним двигуном об'ємом 2,2 л.

Напрямна трубка масловимірювального щупа

Зняття напрямної трубки масловимірювального щупа

1. Напрямна трубка масловимірювального щупа.
2. Болт.
3. Кільце ущільнювача.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Зніміть корпус повітряного фільтра.

2. Викрутіть болт (2).

3. Зняти напрямну трубку масловимірювального щупа (1) з транспортного засобу рухом вгору.

Примітка:
- Очистити поверхні навколо напрямної трубки масловимірювального щупа та масляного піддону.
- При установці необхідно замінити кільце ущільнювача (3).

Установка напрямної трубки масловимірювального щупа

1. Встановити напрямну трубку масловимірювального щупа (1).

2. Затягнути гвинт (2).

3. Встановіть корпус повітряного фільтра.

4. Перевірити рівень моторного масла та відрегулювати за потреби.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

5. Запустити двигун та перевірити наявність слідів витоку моторного масла.

Моменти затягування:

• Болт кріплення напрямної трубки масловимірювального щупа: 12 Н∙м.

Корпус масляного фільтра

Зняття корпусу масляного фільтра

3. Корпус масляного фільтра.
4. Різьбова кришка.
5. Болти.
6. Кронштейн.

1. Зняти вентилятор.

2. Зняти кожух вентилятора.

3. Послабити клиноподібний приводний ремінь і в місці знаходження насоса підсилювача рульового управління зняти його зі шківів та обвідних роликів.

4. Відвернути різьбову кришку (4) на корпусі масляного фільтра (3).

Примітка:
Повільно відвернути різьбову кришку (4) на корпусі масляного фільтра (3) так, щоб моторне масло могло стікати в масляний картер.

5. Зняти кронштейн (6).

6. Від'єднайте корпус масляного фільтра (3) на бачку насоса підсилювача рульового керування.

7. Викрутити болти (5).

8. Зняти корпус масляного фільтра (3).

Примітка:
При установці необхідно замінити ущільнювальну прокладку.

Встановлення корпусу масляного фільтра

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Перевірити, чи необхідно відкоригувати рівень моторного масла в двигуні.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

3. Виконати пробний запуск двигуна та перевірити на герметичність двигун у місці знаходження корпусу масляного фільтра (3).

Моменти затягування:

• Різьбова кришка масляного фільтра: 25 Н∙м.
• Болт корпусу масляного фільтра до картера ГРМ: 14 Н∙м.
• Кронштейн до корпусу масляного фільтра та кришки головки блоку циліндрів: 14 Н∙м.