Бензиновий двигун 3,5 л Mercedes Vito / Viano з 2003 року

Модель із бензиновим двигуном об'ємом 3,5 л

Двигун у зборі

Зняття двигуна у зборі

1. Трубопровід холодоагенту.
2. Тяга перемикання передач.
3. Кронштейн.
4. Кронштейн випускної труби.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Зняти передній модуль кузова.

3. Зняти корпус повітроводу.

4. Скинути тиск палива за допомогою сервісного клапана.

5. Від'єднати з'єднання шлангів та проводів.

1). Від'єднати вакуумну трубку (1).

Примітка:
Для цього від'єднайте вакуумну трубку (1) від резонансного впускного колектора та від підсилювача гальмівного приводу.

2). Зняти паливопровід (2).

Примітка:
Заглушити штуцери.

3). Від'єднати роз'єм джгута проводки моторного відсіку (Х 26/29).

4). Від'єднати роз'єм повітряного насоса продувки каталізатора (Х 73/6).

5). Від'єднати шланг охолоджувальної рідини (3).

6). Від'єднати трубопровід (4).

7). Від'єднати трубопровід високого тиску (5).

Примітка:
Заглушити штуцери.

8). Від'єднати шланг охолоджувальної рідини (6).

9). Від'єднати трубопровід охолоджувальної рідини (7) від двигуна та відсунути убік.

10). Від'єднати електричний провід (8) від блоку запобіжників та реле.

11). Розкріпити електричний провід (8) на лонжероні та відсунути убік.

Примітка:
Прикріпити електричний провід (8) за допомогою кабельного стягування до двигуна.

12). Від'єднати провід маси (9).

13). Від'єднати трубопровід холодоагенту (10).

6. Від'єднати задній трубопровід холодоагенту (1) від компресора кондиціонера повітря.

7. Від'єднайте штекерне з'єднання від АКП.

Примітка:
Тільки для моделі з коробкою передач 722.6.

8. Від'єднайте електричні роз'єми лямбда датчиків.

Примітка:
Відсунути електричні дроти убік.

9. Від'єднати тягу перемикання (2).

10. Зняти кронштейн (3).

11. Від'єднати каталізатори від випускних колекторів.

Примітка:
Прикріпити систему випуску до днища, основний глушник не знімати.

12. Зняти кронштейн випускної труби (4).

13. Зняти задню поперечку двигуна.

14. Зняти карданний вал.

Примітка:
Карданний вал відсунути убік і підв'язати до днища.

15. Вивернути болти опори двигуна.

16. Зафіксуйте автомобіль на підйомнику.

Примітка:
При опусканні витягу звернути увагу на фіксацію транспортного засобу, щоб уникнути пошкоджень.

17. Від'єднати задній трубопровід холодоагенту (1) від кронштейна на кришці клапанного механізму.

Примітка:
Відсунути убік трубопровід холодоагенту (1) з моторного відсіку та прикріпити.

18. Зняти двигун за допомогою демонтажного пристрою.

1). Розпірку (1) встановити на капот і зафіксувати за допомогою шплінту (2).

Примітка:
Від'єднайте серійний упор капота двигуна.

2). Зняти кронштейн (4).

Примітка:
Для цього відкрутити гайку (3), при необхідності відсунути звукоізоляцію убік.

3). Встановити адаптерну пластину (5) та прикріпити до точок вивішування на двигуні.

Примітка:
Використовувати відповідні гаки.

4). Підвісити С – подібний кронштейн (6).

5. Болти опори двигуна підняти та зафіксувати кабельними стяжками.

Увага:
Болти опори двигуна не дозволяється затискати під час зняття та встановлення, щоб не допустити пошкоджень.

6). Підняти та зняти двигун.

Увага:
Запросити на допомогу другого механіка, щоб уникнути пошкодження навісного обладнання та двигуна.

Примітка:
При необхідності трохи повернути двигун, щоб полегшити демонтаж та монтаж.

Встановлення двигуна у зборі

Встановлення в порядку зворотного зняття.

Моменти затягування:

• Накидна гайка паливопроводу до паливної рампи: 24 Н∙м.
• Болти кріплення АКП до двигуна: 38 Н∙м.
• Еластичний шланг високого тиску до насоса підсилювача рульового керування: 38 Н∙м.
• Болт кронштейна випускної системи до коробки: 20 Н∙м.
• Гайка кронштейна випускної труби до пластини з різьбленням середньої випускної труби: 23 Н∙м.
• Болт кріплення трубопроводу холодоагенту до трубопроводу холодоагенту: 8 Н∙м.