Блок циліндрів дизельного двигуна 2,2 л Mercedes Vito / Viano з 2003 року

Блок циліндрів

Колінчастий вал

Зняття колінчастого валу

• 2. Кришка корінного підшипника колінчастого валу.
• 2 а. Кришка опорного підшипника колінчастого валу.
• 4. Кришка шатуна.
• 5. Шатун.
• 6. Болти шатуна.
• 20. Колінчастий вал.
• 21. Нижні вкладиші корінних підшипників колінчастого валу.
• 22. Упорні шайби.
• 23. Упорні шайби.
• 24. Верхні вкладиші корінних підшипників колінчастого валу.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Зняти двигун із коробкою передач.

2. Від'єднайте коробку передач від двигуна.

3. Зняти маховик або диск.

4. Зняти ущільнювальний фланець із сальником.

5. Зняти масляний піддон.

6. Зняти кришку картера ГРМ.

7. Викрутити болти (6) шатуна.

8. Зніміть кришку (4) шатуна.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не переплутати місцями шатуни (5) і кришки шатунів (4) при установці. Їх необхідно встановити у початкові настановні місця. Нанести мітки на шатуни (5) та кришки шатунів (4), як показано на малюнку. Будьте обережні, щоб не переплутати місцями верхні та нижні шатунні вкладиші під час встановлення.

9. Викрутити болти кришок корінних підшипників колінчастого валу та болти кришки опорного підшипника колінчастого валу.

10. Зняти кришки (2) корінних підшипників колінчастого валу та кришку (2 а) опорного підшипника колінчастого валу.

11. Зняти колінчастий вал (20) з картера двигуна.

12. Зняти вкладиші корінних підшипників (21, 24) та опорні шайби (22, 23).

Встановлення колінчастого валу

1. Перевірити стан болтів кришок корінних підшипників (2).

2. Перевірити стан болтів (6) шатунних кришок.

3. Встановити колінчастий вал із корінними підшипниками.

Примітка:
Нанести моторне масло на шийки колінчастого валу, кришки корінних підшипників (2), кришку (2 а) опорного підшипника колінчастого валу та на вкладиші корінних підшипників (21, 24), щоб запобігти їх пошкодженню.

4. Встановити кришки корінних підшипників колінчастого валу (2) та кришку опорного підшипника (2а) колінчастого валу.

Примітка:
Будьте обережні, щоб не переплутати місцями кришки корінних підшипників.

5. Затягнути болти кріплення кришок корінних підшипників (2) та кришки опорного підшипника (2 а) колінчастого валу в порядку, зазначеному на малюнку.

6. Встановити шатунні підшипники та встановити кришки шатунів (4).

7. Затягнути болти (6) кріплення кришок шатунів.

8. Повернути колінчастий вал (20) і перевірити вільний хід колінчастого валу.

9. Встановити кришку картера ГРМ.

10. Встановити масляний насос.

11. Встановити ущільнювальний фланець із сальником колінчастого валу.

12. Встановити маховик або диск.

13. Приєднати коробку передач до двигуна.

14. Встановити двигун із коробкою передач.

Моменти затягування:

• Болт кріплення кришки шатуна до шатуна: 5 Н∙м + 25 Н∙м + 180 ˚.
• Болт кріплення кришки корінного підшипника: 50 Н∙м + 95 ˚.
• Болт кріплення коробки до двигуна: 38 Н∙м.

Поршні

Зняття поршнів

1. Кришка шатуна.
2. Шатун.
3. Болт шатуна.
4. Поршні.
5. Стопорне кільце.
6. Поршневий палець.

1. Кришка шатуна.
2. Шатун.
3. Болт шатуна.
4. Поршні.
5. Стопорне кільце.
6. Поршневий палець.
7. Пристрій для стиснення поршневих кілець.

1. Зніміть головку блоку циліндрів.

2. Зняти масляний насос.

3. Викрутити болти (3) шатуна.

4. Зніміть кришку шатуна (1).

Примітка:
Будьте обережні, щоб не переплутати місцями шатуни (2) і кришки шатунів (1) при установці. Їх необхідно встановити у початкові настановні місця. Нанести мітки на шатуни (2) та кришки шатунів (1), як показано на малюнку. Будьте обережні, щоб не переплутати місцями верхні та нижні шатунні вкладиші під час встановлення.

5. Зняти шатун (2) у зборі з поршнем (4), піднявши їх вгору.

6. Зняти стопорне кільце (5) поршневого пальця (6).

7. Зняти поршневий палець (6).

8. Зняти поршень (4) із шатуна (2).

Встановлення поршнів

1. Очистити стінки циліндра, маслопроводи шатунів, шатунні вкладиші та поршні.

2. Очистити область встановлення поршневих кілець.

3. Перевірити вертикальний проміжок поршневих кілець.

• Вертикальний зазор поршневих кілець:
• Канавка 1: 0,12-0,16 мм.
• Канавка 2: 0,05-0,09 мм.
• Канавка 3: 0,03-0,07 мм.

4. Перевірити стан болтів шатунів.

5. Нанести моторне масло на поршневий палець (6) та втулку шатуна.

6. Встановити поршень (4) на шатун (2).

Примітка:
Встановити поршень (4) на шатун (2) таким чином, щоб стрілка на верхівці поршня була спрямована в рух транспортного засобу.

7. Встановити поршневий палець (6) вручну.

8. Встановити стопорне кільце (5) поршневого пальця (6) усередину паза поршня (4).

9. Встановити пристрій для стиснення поршневих кілець над поршнем (4) та на поршневі кільця.

Примітка:
Розташувати замки поршневих кілець на 120 ˚ по відношенню один до одного.

10. Встановити поршень (4) з шатуном за допомогою ручки молотка.

11. Встановити шатунні вкладиші всередину шатуна (2) та кришки шатуна (1).

12. Встановіть кришку шатуна (1).

Примітка:
Зібрати кришку шатуна та шатун відповідно до настановних міток.

13. Повернути колінчастий вал двигуна за центральний болт, щоб переконатися в плавності ходу поршня (4).

14. Встановити масляний піддон.

15. Встановити головку блоку циліндрів.

Моменти затягування:

• Болт кріплення кришки шатуна до шатуна: 5 Н∙м + 30 Н∙м + 180 ˚.

Передній сальник колінчастого валу

Зняття переднього сальника колінчастого валу

1. Передній сальник колінчастого валу.
2. Пристрій для встановлення сальника колінчастого валу.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Зняти віброгасник колінчастого валу.

2. Зняти передній сальник (1) колінчастого валу за допомогою викрутки.

Установка переднього сальника колінчастого валу

1. Встановити передній сальник колінчастого валу (1) за допомогою пристосування для встановлення сальника колінчастого валу (2).

1). Помістити передній сальник колінчастого валу (8) на кришку картера ГРМ (10) і злегка притиснути.

Примітка:
Не наносити моторне масло на передній сальник колінчастого валу (8) або шийку колінчастого валу.

2). Насуньте центрувальну втулку (9) на колінчастий вал.

Примітка:
Переконається, що паз на центрувальній втулці (9) поєднався у виступом (7) колінчастого валу.

3). Насуньте передній сальник колінчастого вала (8) на центральну втулку (9) за допомогою центрального болта (4) та шайби (5).

2. Встановити віброгасник.

Увага:
Вжити заходів, що унеможливлюють мимовільне торкання транспортного засобу з місця. Працювати в застебнутому спецодязі, що щільно облягає. Не торкатися гарячих або обертових деталей.

3. Запустити двигун і перевірити наявність витоків в області переднього сальника колінчастого валу.

Задній ущільнювальний фланець колінчастого валу

Зняття заднього ущільнювального фланця колінчастого валу

1. Втулка.
2. Болти кріплення заднього ущільнювального фланця колінчастого валу до блоку циліндрів.
3. Болти кріплення масляного піддону до заднього фланця ущільнювача колінчастого валу.
4. Масляний піддон.
5. Задній ущільнювальний фланець.
6. Задній сальник колінчастого валу.
7. Фланець колінчастого валу.

Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

1. Зняти коробку передач.

Примітка:
Тільки транспортний засіб з коробкою передач 716.6.

2. Зняти коробку передач з гідротрансформатором.

Примітка:
Тільки транспортний засіб з коробкою передач 722.6.

3. Зняти зчеплення.

Примітка:
Тільки транспортний засіб з коробкою передач 716.6.

4. Зняти маховик чи провідний диск.

5. Викрутити болти (2) кріплення заднього ущільнювального фланця колінчастого валу до блоку циліндрів.

6. Викрутити болти (3) кріплення масляного піддону до заднього ущільнювального фланця колінчастого валу.

7. Зняти задній ущільнювальний фланець (5).

Примітка:
Зібрати моторне масло, що випливає.

Встановлення заднього ущільнювального фланця колінчастого валу

1. Очистити настановні поверхні заднього ущільнювального фланця (5) на картері двигуна та очистити масляний піддон (4).

2. Нанести шар герметика Loctite 5970 товщиною 2,0 мм у точках з'єднання блоку циліндрів та масляного піддону (вказано стрілками).

3. Встановити втулку (1) на фланець колінчастого валу (7).

4. Встановити задній ущільнювальний фланець колінчастого валу (5).

5. Затягнути болти (2) кріплення заднього ущільнювального фланця колінчастого валу до блоку циліндрів.

6. Затягнути гвинти (3) кріплення масляного піддону до заднього ущільнювального фланця колінчастого валу.

6. Встановити маховик або диск.

7. Встановити зчеплення.

Примітка:
Тільки транспортний засіб з коробкою передач 716.6.

8. Встановити коробку передач.

Примітка:
Тільки транспортний засіб з коробкою передач 716.6.

9. Встановити коробку передач з гідротрансформатором.

Примітка:
Тільки транспортний засіб з коробкою передач 722.6.

10. Перевірити та відрегулювати за необхідності рівень моторного масла.

11. Провести пробний пуск двигуна та перевірити наявність витоків в області заднього ущільнювального фланця колінчастого валу.

Моменти затягування:

• Болт кріплення заднього ущільнювального фланця до картера двигуна: 8 Н∙м.
• Болт кріплення масляного піддону до заднього ущільнювального фланця: 9 Н∙м.