Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Про керівництво

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та усунення несправностей

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 2,2 л

Механічна частина дизельного двигуна об'ємом 3,0 л

Механічна частина бензинових двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та осі

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання повітря

Електрообладнання та електросхеми

Коди несправностей (DTC)

Тлумачний словник

Корисні поради автовласникам

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Рульовий механізм Mercedes Vito / Viano з 2003 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Mercedes-Benz Vito, ремонт кермового управління Mercedes-Benz Vito, моменти затягування Mercedes-Benz Vito, кермове управління Mercedes-Benz Viano, ремонт кермового управління Mercedes-Benz Viano, моменти затягування Mercedes-Benz Viano

Рульовий механізм

Зняття кермового механізму

кермовий механізм Mercedes Vito з 2003 року, кермовий механізм Mercedes Viano з 2003 року, кермовий механізм Мерседес Віто з 2003 року, кермовий механізм Мерседес Віано з 2003

  1. Болти.

кермовий механізм Mercedes Vito з 2003 року, кермовий механізм Mercedes Viano з 2003 року, кермовий механізм Мерседес Віто з 2003 року, кермовий механізм Мерседес Віано з 2003

  • 5. Кульова головка.
  • 7. Гайка.
  • 8. Гайка.
  • 9. Хомути.
  • 10. Болт.
  • 11. Трубопровід.
  • 12. Трубопровід.
  • 13. Хрестовий шарнір.
  • 14. Рульовий механізм.
  • 16. Болти.
  • 17. Опорна рама двигуна.
  • 18. Болти.

Примітка:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.

Увага:
Перед початком робіт із гідравлічною системою скинути тиск у системі. Працювати у захисному одязі та захисних окулярах.

1. Встановити кермовий механізм (14) у нейтральне положення за допомогою стопорного пристрою 129 589 01 21 00.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Зняти впускний повітропровід за повітряним фільтром.

Примітка:
Тільки для моделі із двигуном 642.

4. Відкачати масло рульового механізму з масляного бачка рульового механізму за допомогою ручного насоса 210589007100.

5. Викрутити болти (1) опор двигуна.

6. Зняти захисні кожухи двигуна.

Примітка:
Тільки для моделі із двигуном 642.

7. Встановити опорну дугу двигуна.

Примітка:
Двигун не піднімати.

8. Зняти ліву та праву кульову головку (5) на поворотному кулаку.

9. Демонтувати нижні захисні панелі відсіку.

10. Викрутити гайки (7, 8).

11. Викрутити болти (1) опор двигуна.

Примітка:
Тільки для моделі із двигуном 272.

12. Зняти хомути (9).

13. Від'єднати передній трубопровід охолоджувальної рідини на опорній рамі двигуна (17).

Примітка:
Тільки для моделі із двигуном 272, 646.

14. Викрутити болт (10) та зняти трубопроводи (11, 12).

Примітка:
При установці необхідно замінити кільце ущільнювача.

15. Від'єднати універсальний шарнір (13) від кермового механізму (16).

Примітка:
Зверніть увагу на різну довжину болтів.

Примітка:
При установці необхідно замінити болти (16), стежити за різною довжиною болтів.

16. Підімкніть опорну раму двигуна (17) за допомогою адаптера 639 589 03 62 00.

Примітка:
Бічні фіксуючі важелі адаптера не використовувати.

17. Викрутити болти (18).

18. Опустити опорну раму двигуна (17).

Примітка:
Для демонтажу кермового механізму (14) має бути достатньо місця.

19. Зняти скобу на кермі (14).

Примітка:
Для цього зніміть верхню частину скоби і потім зніміть нижню частину скоби.

Примітка:
При установці необхідно стежити за положенням гумових подушок нижньої частини скоби.

20. Рульовий механізм (14) демонтувати вліво.

Примітка:
Не змінювати нейтральне положення кермового механізму (14).

Встановлення кермового механізму

1. Встановлення в порядку зворотного зняття.

2. Заправити та прокачати насос підсилювача рульового керування.

3. Перевірити та відрегулювати кути установки передніх коліс.

Примітка:
Тільки при заміні кермового механізму (14).

Моменти затягування:

  • Болт кронштейна до головки блоку циліндрів: 9 Н∙м.
  • Болт кермового механізму до опорної рами двигуна: 120 Н∙м + 90 ˚.
  • Болт до універсального шарніру: 28 Н∙м.
  • Болт кріплення магістралі високого тиску та магістралі низького тиску: 18 Н∙м.
  • Болт рами до підсилювача переднього модуля: 25 Н∙м.