Задній міст Mercedes Vito / Viano з 2003 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Mercedes-Benz Vito, регулювання зчеплення Mercedes-Benz Vito, трансмісія Mercedes-Benz Vito, коробка передач Mercedes-Benz Vito, зчеплення Mercedes-Benz Viano, регулювання зчеплення Mercedes-Benz Viano, трансмісія Mercedes-Benz Viano, коробка передач Mercedes-Benz Viano Viano
Задній міст
Заміна оливи в задньому мосту
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003]( "Заміна оливи в задньому мосту")
- Різьбова пробка маслозаправного отвору.
- Різьбова пробка оливного отвору.
1. Очистити картер заднього моста.
Примітка:
Масло зливати у прогрітому стані.
2. Викрутити різьбову пробку (1) маслозаправного отвору.
Примітка:
Тільки для заднього моста з різьбовою маслозаправною пробкою (1).
3. Зняти заглушку (3).
Примітка:
Тільки для заднього моста із заглушкою (3).
Примітка:
Заглушка (3) замінює маслозаправну різьбову пробку (1).
4. Викрутити різьбову пробку оливного отвору (2) і злити масло.
Примітка:
Очистити магніт у маслозливній пробці (2).
5. Вкрутити різьбову пробку (2) оливного отвору.
6. Залити масло до нижньої кромки маслозаправного отвору.
7. Затягнути різьбову пробку (1) маслозаправного отвору.
Примітка:
Тільки для заднього моста з різьбовою маслозаправною пробкою (1).
8. Вставити заглушки (3).
Примітка:
Тільки для заднього моста із заглушкою (3).
Моменти затягування:
- Болт маслозаправного отвору на редукторі заднього моста: 90 Н∙м.
- Болт оливного отвору на редукторі заднього моста: 90 Н∙м.
- Кількість оливи: 1,5 л.
- Марка оливи: МВ 235.7 FE – hypoid gear oil 001989 33 03 або МВ 235. 7 universal hypoid gear oil 001989 17 03.
Важіль підвіски головної передачі
Зняття важеля підвіски головної передачі
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003 року]( "Зняття важеля підвіски головної передачі")
- Головна передача.
- Болти.
- Болти.
- Важіль підвіски головної передачі.
- Гумова подушка.
Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.
1. Зафіксуйте автомобіль на підйомнику.
2. Підперети головну передачу (1) за допомогою трансмісійного домкрата та пластини для коробки передач.
3. Викрутити болти (2) та болти (3), потім зняти важіль підвіски головної передачі (4).
4. Перевірити гумову подушку (5) на наявність зносу та пошкоджень.
Примітка:
У разі потреби замінити важіль підвіски головної передачі (4).
Встановлення важеля підвіски головної передачі
Встановлення в порядку зворотного зняття.
Моменти затягування:
- Болт кріплення важеля підвіски головної передачі до головної передачі: 50 Н∙м + 90 ˚.
- Болт кріплення важеля підвіски головної передачі до кузова: 25 Н∙м.
Поздовжній важіль заднього моста
Зняття поздовжнього важеля заднього моста
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003 року]( "Зняття поздовжнього важеля заднього моста")
- Поздовжній важіль.
- Задній приводний вал.
- Електропроводка.
- Х 62/21. Роз'єм датчика швидкості заднього лівого колеса.
- Х 62/22. Роз'єм датчика швидкості заднього правого колеса.
- X 62/39. Роз'єм лівого сервісного клапана гальмівної системи.
- Х 62/40. Роз'єм правого сервісного клапана гальмівної системи.
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003 року]( "Утримувач плаваючої гальмівної скоби")
- Болтове з'єднання.
- Утримувач плаваючої гальмівної скоби.
- Плаваюча гальма.
- Болт.
- Пружина.
- L 6/3. Датчик швидкості заднього лівого колеса.
- L 6/4. Датчик швидкості заднього правого колеса.
- S 10/3. Датчик зношування гальмівних колодок заднього лівого колеса.
- S 10/4. Датчик зношування гальмівних колодок заднього правого колеса.
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003]( "Болт")
- Болт.
- Болт.
Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.
1. Встановити транспортний засіб на гальмо стоянки.
2. Опустити транспортний засіб на задню вісь.
Примітка:
Тільки для модифікації з пневматичною підвіскою.
3. Привести систему електронного регулювання рівня до пасивного режиму.
Примітка:
Тільки для модифікації з пневматичною підвіскою.
4. Зняти кришку маточини колеса.
5. Викрутити гайку із шестигранною головкою із заднього приводного валу.
6. Послабити гальмо стоянки.
7. Зняти заднє колесо.
8. Закріпити транспортний засіб на підйомнику.
9. Від'єднати роз'єм датчика швидкості заднього лівого колеса (Х 62/21) та роз'єм датчика швидкості заднього правого колеса (Х 62/22), потім від'єднати роз'єм лівого заднього сервісного клапана гальмівної системи (Х 62/39) та роз'єм правого заднього сервісу гальмівної системи (Х 62/40). Зняти роз'єм з кронштейна.
10. Зламати кабельну стяжку на днищі кузова та від'єднати електропроводку (3).
Примітка:
Від'єднати електропроводку (3) від датчика швидкості заднього лівого колеса (L 6/3), датчика швидкості заднього правого колеса (L 6/4), датчика зносу гальмівних колодок заднього лівого колеса (S 10/3) та датчика зносу гальмівних колодок заднього правого колеса (S 10/4).
Примітка:
При установці використовувати нові кабельні стяжки.
11. Зняти трос гальма стоянки через отвір у днище кузова.
Примітка:
При установці, необхідно перевірити і відрегулювати гальмо стоянки.
12. Зняти сполучну тягу стабілізатора поперечної стійкості з поздовжнього важеля підвіски (1).
Примітка:
Тільки для модифікації з пневматичною підвіскою.
13. Зняти важіль датчика висоти з поздовжнього важеля підвіски (1).
Примітка:
Тільки для модифікації з пневматичною підвіскою.
14. Викрутити болт (7) із датчика зносу гальмівних колодок.
15. Від'єднати електричний роз'єм датчика зносу гальмівних колодок заднього лівого колеса (S 10/3) та датчика зносу гальмівних колодок заднього правого колеса (S 10/4).
Примітка:
Перевірити датчик зносу гальмівних колодок заднього лівого колеса (S 10/3), датчик зносу гальмівних колодок заднього правого колеса (S 10/4) та електропроводку датчиків щодо пошкоджень.
16. Викрутити болти (4) і від'єднати тримач гальмівної скоби (5) з гальмівною скобою (5).
Примітка:
Підняти вгору тримач гальмівної скоби (5) і зафіксувати його за допомогою дроту.
Примітка:
Перевірити гальмівний шланг на наявність пошкоджень.
17. Підперти поздовжній важіль (1) за допомогою трансмісійного домкрата.
18. Зняти пружину (8).
19. Зняти пневматичні амортизатори.
Примітка:
Тільки для модифікації з пневматичною підвіскою.
Примітка:
Стравити залишковий тиск, вивернувши сполучну гайку лівого та правого повітряних шлангів.
20. Викрутити болти та зняти амортизатор із поздовжнього важеля підвіски (1).
21. Викрутити болт (9) та болт (10).
Примітка:
При установці необхідно використовувати новий болт (9) і болт (10), а також нові гайки.
22. Зняти задній приводний вал (2) зі маточини поздовжнього важеля підвіски (1) за допомогою спеціального інструменту 210 589 03 43 00.
Примітка:
Прикріпити приводний вал до днища кузова за допомогою дроту, щоб уникнути пошкодження підшипників або пильовиків.
23. Прибрати трансмісійний домкрат та зняти поздовжній важіль (1).
Примітка:
Перевірити стан гумової подушки поздовжнього важеля (1). Якщо гумова подушка має сліди зносу або пошкоджень, її необхідно замінити.
24. Зняти задній гальмівний диск.
Примітка:
Тільки під час заміни поздовжнього важеля (1).
25. Зняти трос гальма стоянки з поздовжнього важеля (1).
Примітка:
Тільки під час заміни поздовжнього важеля (1).
26. Зняти датчик швидкості заднього лівого колеса (L 6/3) та датчик швидкості заднього правого колеса (L 6/4) з поздовжнього важеля (1).
Примітка:
Тільки під час заміни поздовжнього важеля (1).
Встановлення поздовжнього важеля заднього моста
Встановлення в порядку зворотного зняття.
Моменти затягування:
- Болт кріплення заднього амортизатора до поздовжнього важеля: 130 Н∙м.
- Болт кріплення сполучної тяги стабілізатора поперечної стійкості до поздовжнього важеля: 60 Н∙м.
- Гайка болта кріплення поздовжнього важеля до днища кузова: 160 Н∙м + 120 ˚.
- Гайка кріплення маточини колеса до заднього приводного валу: 165 Н∙м + 60 ˚.
- Болт кріплення тримача плаваючої гальмівної скоби до поздовжнього важеля: 106 Н∙м.
- Болт кріплення датчика зношування гальмівних колодок до плаваючої гальмівної скоби: 9 Н∙м.
Гумова подушка поздовжнього важеля
Зняття гумової подушки поздовжнього важеля
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003]( "Зняття гумової подушки поздовжнього важеля")
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003 року]( "Зняття гумової подушки поздовжнього важеля")
- Пробій.
- Втулка для запресування.
- Втулка для випресування.
- Гумова подушка.
Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.
1. Зняти поздовжній важіль заднього моста.
2. Випресувати гумову подушку (4) за допомогою пробою (1) та втулки для випресування (3).
Примітка:
Вставити поздовжній важіль у ремонтний прес.
3. Перевірити стан місця гумової подушки.
Примітка:
Якщо на установочному місці гумової подушки є сліди зносу або пошкоджень, необхідно замінити поздовжній важіль заднього моста.
Встановлення гумової подушки поздовжнього важеля
1. Очистити інсталяційне місце гумової подушки та нанести тонкий шар мастила.
2. Запресувати гумову подушку (4) за допомогою втулки для запресування (2) та пробою (1).
Примітка:
- Вставити поздовжній важіль у ремонтний прес.
- Після запресування гумової подушки (4) необхідно перевірити правильність її встановлення.
3. Встановити подовжній важіль заднього моста.
Головна передача
Сальник головної передачі
Зняття сальника головної передачі
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003 року]( "Зняття сальника головної передачі")
- Карданний вал.
- Фланець головної передачі.
- Болтове з'єднання.
- Гайка.
Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.
1. Зніміть задні колеса.
2. Розвести гальмівні колодки гальма стоянки.
Примітка:
Не використовувати гострі пристрої, щоб уникнути пошкодження гальмівних колодок і гальмівного диска.
Примітка:
Повернути приводні вали вручну та послабити натяг тросів гальма стоянки за допомогою пристрою регулювання натягу тросів гальма стоянки.
3. Злити масло з головної передачі.
Примітка:
Зібрати та перевірити стан оливи. Якщо в маслі є сліди металевої стружки, необхідно замінити диференціал заднього моста.
4. Викрутити болти (3) та зняти карданний вал (1) із фланця головної передачі (2).
Примітка:
Прикріпити карданний вал до днища кузова за допомогою дроту, щоб уникнути пошкодження підшипників або пильовиків.
5. Перевірити наявність осьового зазору фланця головної передачі (2).
Примітка:
Якщо є осьовий зазор фланця головної передачі (2), необхідно замінити диференціал заднього моста.
6. Перевірити момент опору обертанню провідної шестерні головної передачі.
Примітка:
Записати значення моменту опору обертанню.
7. Від'єднати фланець (2) із провідною шестернею головної передачі.
8. Зняти сальник провідної шестерні головної передачі.
Встановлення сальника головної передачі
1. Встановити новий сальник провідної шестерні головної передачі.
2. Встановити фланець (2) на головну шестерню головної передачі.
3. Перевірити момент опору обертанню провідної шестерні головної передачі.
Примітка:
Отриманий результат повинен перевищувати попередній результат моменту опору обертанню провідної шестерні головної передачі більш як 0,2 Н∙м. Якщо результат виходить за межі специфікації, необхідно відрегулювати момент опору обертанню. Якщо результат і далі виходить за межі специфікації, необхідно замінити диференціал заднього моста.
4. Затягнути та зупинити гайку (4).
Примітка:
Застопорити гайку (4) за допомогою молотка. Стопорний виступ повинен доторкнутися до краю паза (вказано стрілкою).
5. Встановити карданний вал (1) на фланець головної передачі (2) та затягнути болти (3).
Примітка:
Використовувати нові болти (3).
6. Залити олію в головну передачу.
7. Встановіть задні колеса.
8. Перевірити функціонування гальмівної системи та гальма стоянки.
Примітка:
Відрегулювати гальмо стоянки.
9. Перевірити головну передачу щодо наявності слідів витоку.
Моменти затягування:
- Болт кріплення карданного валу до диференціала заднього моста: 15 Н∙м + 90 ˚.
Кришка головної передачі
Зняття кришки головної передачі
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003]( "Зняття кришки головної передачі")
- А. Болти.
- В. Болти.
- С. Задній важіль підвіски головної передачі.
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003 року]( "Головна передача")
- Головна передача.
- Болти.
- Передня кришка.
Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.
1. Підняти транспортний засіб.
2. Зафіксувати транспортний засіб на підйомнику.
3. Злити масло з головної передачі (1).
Примітка:
Зібрати масло у відповідну ємність.
4. Підперети головну передачу (1) за допомогою трансмісійного домкрата.
5. Відзначити монтажне положення заднього важеля підвіски головної передачі (С) щодо днища кузова.
Примітка:
Задній важіль підвіски (С) має довгасті отвори.
6. Викрутити болти (А) та від'єднати задній важіль підвіски головної передачі (С) від днища.
7. Викрутити болти (В) та від'єднати та зняти задній важіль підвіски (С) з головної передачі (1).
8. Опустити головну передачу (1).
Примітка:
Для кращого доступу до верхніх болтів (зазначено стрілками) кришки (3).
9. Викрутити болти (2) та зняти кришку (3).
Примітка:
При установці необхідно очистити поверхні ущільнення. Поверхні ущільнення повинні бути сухими та не містити слідів нафтопродуктів або мастила. Нанести герметик BETAFILL 102 15 на поверхню ущільнювача.
Встановлення кришки головної передачі
1. Встановлення в порядку зворотного зняття.
2. Перевірити рівень масла в головній передачі (1), при необхідності відкоригувати.
3. Перевірити герметичність головної передачі (1).
Моменти затягування:
- Болт кріплення заднього важеля підвіски головної передачі до головної передачі: 50 Н∙м + 90 ˚.
- Болт кріплення заднього важеля підвіски головної передачі до кузова: 72 Н∙м.
- Болт кріплення передньої кришки до редуктора заднього моста: 15 Н∙м + 90 Н∙м.
- Різьбова пробка маслозаправного отвору головної передачі: 90 Н∙м.
- Різьбова пробка отвору для зливу оливи з головної передачі: 90 Н∙м.
Задній приводний вал
Зняття заднього приводного валу
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003 року]( "Зняття заднього приводного валу")
- 37. Задній приводний вал.
- 37/1. Задній приводний вал із додатковою масою.
- 72. Поздовжній важіль.
Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.
1. Встановити транспортний засіб на гальмо стоянки.
2. Опустити транспортний засіб на задню вісь.
Примітка:
Тільки для модифікації з пневматичною підвіскою.
3. Привести систему електронного регулювання рівня до пасивного режиму.
Примітка:
Тільки для модифікації з пневматичною підвіскою.
4. Зняти кришку маточини колеса.
5. Викрутити гайку із шестигранною головкою із заднього приводного валу (37).
6. Послабити гальмо стоянки.
7. Зняти заднє колесо.
8. Зняти диференціал заднього моста.
Примітка:
Опустити диференціал заднього моста на робочу висоту.
9. Випресувати задній приводний вал (37) з диференціалу заднього моста за допомогою спеціального інструменту 003589001600.
10. Зняти задній приводний вал (37) зі маточини колеса на поздовжньому важелі (72).
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003 року]( "Прикріпити спеціальний інструмент 210 589 03 43 00 до фланця заднього приводного валу за допомогою трьох болтів")
1). Прикріпити спеціальний інструмент 210 589 03 43 00 до фланця заднього приводного валу за допомогою трьох болтів.
2). Випресувати задній приводний вал (37) із фланця заднього приводного валу за допомогою спеціального інструменту 210 589 03 43 00.
Встановлення заднього приводного валу
Встановлення в порядку зворотного зняття.
Моменти затягування:
- Гайка кріплення маточини колеса до заднього приводного валу: 165 Н∙м + 60 ˚.
Пильовики заднього приводного валу
Зняття пильовиків заднього приводного валу
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003 року]( "Зняття пильовиків заднього приводного валу")
- Задній приводний вал.
- Внутрішній гумовий пильовик.
- Зовнішній гумовий пильовик.
- Зовнішнє з'єднання.
- Стопорне кільце.
- Стопорне кільце.
Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.
1. Зняти задній вал (1).
2. Послабити хомути кріплення пильовиків.
3. Зняти зовнішнє з'єднання (4) із заднього приводного валу (1).
4. Зняти зовнішній гумовий пильник (3) або внутрішній гумовий пильник (2) із заднього приводного валу (1).
5. Замінити стопорне кільце (5) та стопорне кільце (6).
Встановлення пильовиків заднього приводного валу
1. Встановлення в порядку зворотного зняття.
2. Встановити задній вал (1).
Диференціал
Зняття диференціалу
![задній міст Mercedes Vito з 2003 року, задній міст Mercedes Viano з 2003 року, задній міст Мерседес Віто з 2003 року, задній міст Мерседес Віано з 2003]( "Зняття диференціалу")
- Карданний вал.
- Диференціал у зборі.
- Вентиляційний шланг.
- Болтове з'єднання.
- Передній важіль підсікання головної передачі.
- Задні приводні вали.
Увага:
Вирівняти транспортний засіб між стійками підйомника та розмістити чотири опорні диски у передбачених для цього заводом-виробником транспортного засобу опорних точках.
1. Встановити транспортний засіб на гальмо стоянки.
2. Опустити транспортний засіб на задню вісь.
Примітка:
Тільки для модифікації з пневматичною підвіскою.
3. Привести систему електронного регулювання рівня до пасивного режиму.
Примітка:
Тільки для модифікації з пневматичною підвіскою.
4. Зняти пружини.
5. Зняти пневматичні амортизатори.
Примітка:
Тільки для модифікації з пневматичною підвіскою.
Примітка:
Стравити залишковий тиск, вивернувши сполучну гайку лівого та правого повітряних шлангів.
6. Від'єднати карданний вал (1) від диференціала у зборі (2).
Примітка:
Прикріпити карданний вал (1) до днища кузова транспортного засобу за допомогою дроту.
7. Підперти диференціал у зборі (2) за допомогою трансмісійного домкрата.
8. Вийняти вентиляційний шланг (3) із днища кузова.
9. Викрутити болти (4).
Примітка:
Відзначити настановне положення диференціала у зборі (2).
10. Викрутити болти переднього важеля підвіски головної передачі (5).
Примітка:
Відзначити настановне положення переднього важеля підвіски головної передачі (5).
11. Опустити диференціал (2) заднього моста.
Примітка:
Не опускати диференціал (2) заднього моста надто низько, щоб уникнути пошкодження підшипників та пильовиків задніх приводних валів (6).
12. Випресувати задні приводні вали (6) з диференціала заднього моста (2) за допомогою спеціального інструменту 003 589 00 16 00.
Примітка:
Закрити відкриті отвори диференціала заднього моста за допомогою заглушок, щоб запобігти витіканню оливи.
13. Прибрати трансмісійний домкрат з-під диференціалу заднього моста (2).
Встановлення диференціалу
1. Залити масло в диференціал (2).
Примітка:
Тільки при заміні диференціалу (2).
Примітка:
Залити мінімум 0,2 л оливи у диференціал (2).
Примітка:
Перевернути фланець головної передачі десять разів, щоб змастити внутрішні елементи диференціала.
2. Встановити диференціал (2) на трансмісійний домкрат.
3. Замінити сальник провідної шестерні головної передачі.
4. Приєднати приводні вали (6) до диференціала (2).
Примітка:
Будьте обережні при під'єднанні приводних валів, щоб не пошкодити сальники.
Примітка:
Для виконання цієї операції вдатися до допомоги помічника.
5. Підняти диференціал на його настановну позицію.
6. Затягнути болти кріплення переднього важеля підвіски головної передачі (5).
Примітка:
Під'єднати передній важіль підвіски головної передачі (5) відповідно до налаштувань.
7. Затягнути болти (4) кріплення заднього важеля підвіски головної передачі (5).
Примітка:
Підключити задній важіль підвіски головної передачі відповідно до настановних міток.
8. Встановити вентиляційний шланг (3) всередину дна кузова.
9. Прибрати трансмісійний домкрат з-під диференціалу.
10. Приєднати карданний вал (1) до диференціала у зборі (2).
11. Встановити задні пружини.
12. Встановити пневматичні амортизатори.
Примітка:
Тільки для модифікації з пневматичною підвіскою.
13. Перевірити та відрегулювати рівень масла в диференціалі (2) заднього моста.
Моменти затягування:
- Болт кріплення заднього важеля підвіски головної передачі до головної передачі: 50 Н∙м + 90 ˚.
