Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензиновий двигун 1.4л

Бензиновий двигун 1.6л

Бензиновий двигун 1.8 л

Дизельний двигун 1.6 л

Дизельний двигун 2,0 л

Система живлення та керування двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система впуску та випуску

Механічна трансмісія

Автоматична трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнаня та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Використання схем
  • Електросхеми
  • АКП, датчик частоти обертання валів та температури трансмісійної рідини
  • АКП, індикатор положення селектора
  • Актуатори замків дверей
  • Блокування селектора та запалювання
  • АКП, перемикач режимів роботи та селектор ручного управління
  • АКП, живлення та маса модуля управління ВСМ
  • Датчики керування двигуном, датчик тиску, надлишку кисню та нагрівач термостату
  • ОЖ (LVP або LWC з NE4)
  • Датчики керування двигуном, датчики впускного повітря та температури ОЖ (LVP або LWC з NE4)
  • Датчики керування двигуном, дросельна заслінка (LVP або LWC з NE4)
  • Клаксон (звуковий сигнал)
  • Контрольно-моніторингові системи (LVP чи LWC з NE4)
  • Круїз-контроль
  • МКП, 6-швидкісна (MR6 або MYJ)
  • Очищувач вітрового скла
  • Пасивна безпека, бічні подушки та датчики удару
  • Пасивна безпека, подушки безпеки та передній датчик удару
  • Передача даних, увімкнені зв'язки
  • Передача даних, висока швидкість GMLAN
  • Передача даних, висока швидкість
  • Шасі GMLAN
  • Передача даних, лінійна мережа зв'язку (LIN)
  • Передача даних, низька швидкість GMLAN
  • Передача даних, силове розширення (LVL)
  • Передача даних, середня швидкість GMLAN
  • Підігрів кермового колеса
  • Підігрів сидінь, нагрівальні елементи
  • Підігрів сидінь, живлення модуля, маса
  • Протитуманні фари
  • Радіо та навігація, антени
  • Радіо та навігація, динаміки (UQA)
  • Радіо та навігація, зумер
  • Радіо та навігація, живлення, маса та керування
  • Радіо та навігація, керування на рульовому колесі (UC3)
  • Радіо та навігація, підсилювач (UQA)
  • Розподіл маси, G101
  • Розподіл маси , G102, G104, G105 та G106
  • Розподіл маси, G103 (2H0, LGE, або LUJ)
  • Розподіл маси, G201
  • Розподіл маси, G103 (LBQ, LBR, LBS, LBY або LVL)
  • Розподіл маси, G303, G400 та G401
  • Розподіл маси, G203
  • Розподіл маси, G302
  • Розподіл маси, G403
  • Ремені безпеки
  • Рульове колесо
  • Силові висновки (розетки)
  • Система запалювання, датчики розподільного валу, колінвала та детонації
  • Система запалювання, котушки запалювання
  • Система кондиціонування (автомат), датчик освітлення (CJ2)
  • Система кондиціонування (автомат), додатковий обігрівач (C32 з CJ2)
  • Система кондиціонування (автомат), контролери (CJ2)
  • Система кондиціонування (автомат), керування компресором (CJ2)
  • Система кондиціонування (ручна), додатковий обігрівач (C32 з C42 або C67)
  • Система охолодження, муфта для підключення водяного насоса (LVL або LFS)
  • Система кондиціонування (ручна), керування вентилятором (C42 або C67)
  • Система стабілізації автомобіля
  • Система кондиціонування (ручна), розподіл потоків (C42 або C67)
  • Система кондиціонування (ручна), контролери керування (C42 або C67)
  • Система кондиціонування (ручна), керування компресором (C42 або C67)
  • Система охолодження, додатковий насос (LVP або LWC)
  • Система керування двигуна (LVP або LWC з NE4)
  • Система підзарядки
  • Система запуску
  • Паливна система, паливний насос (LVP або LWC з NE4)
  • Система охолодження, додатковий насос (LVP або LWC)
  • Паливна система, турбокомпресор та контроль тиску оливи (LVP або LWC з NE4)
  • Паливна система, форсунки (LVP або LWC з NE4)
  • Гальмівна система
  • Керування замками дверей
  • Фари головного освітлення
  • Електричне гальмо стоянки (J71)
  • Електроннокерована підвіска, датчики, актуатори
  • Електроннокерована підвіска, живлення, маса
  • Електроннокерована підвіска, режим Tour та Sport
  • Електропідсилювач рульового керування

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Технічне обслуговування Opel Zafira Tourer з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Opel Zafira Tourer, технічне обслуговування Opel Zafira Tourer, обслуговування двигуна Opel Zafira Tourer, ремонт Opel Zafira Tourer, запчастини Opel Zafira Tourer, моменти затягування Opel Zafira Tourer, каталог запчастин Opel Zafira Tourer

3. Технічне обслуговування

Перевірка автомобіля

Виконання робіт

Увага!
Перевірки в моторному відсіку можна виконувати лише при вимкненому запаленні. Вентилятор радіатора може працювати навіть при вимкненому запаленні.

технічне обслуговування Opel Zafira Tourer з 2012 року, технічне обслуговування Опель Зафіра Тоурер з 2010 року

Увага!
Система запалювання та ксенонові фари знаходяться під високою напругою. Не торкайтеся цих вузлів.

Капот

Відкриття

технічне обслуговування Opel Zafira Tourer з 2012 року, технічне обслуговування Опель Зафіра Тоурер з 2010 року

Потягніть за віджимний важіль і поверніть його у вихідне положення.

технічне обслуговування Opel Zafira Tourer з 2012 року, технічне обслуговування Опель Зафіра Тоурер з 2010 року

Посуньте ручку замка праворуч і відкрийте капот. Капот утримується у відкритому стані за допомогою газового упору.

Якщо в режимі Autostop буде відкрито кришку капота, двигун буде запущений автоматично з міркувань безпеки.

Закриття

Опустіть капот двигуна, закрийте його та перевірте блокування.

Переконайтеся, що капот замикається.

Міжнародні вимоги щодо періодичності технічного обслуговування

Технічне обслуговування вашого автомобіля необхідно виконувати через кожні 15000 км або один раз на рік (залежно від того, яка подія настане раніше), якщо на техобслуговуванні не вказано інше. Міжнародні інтервали обслуговування діють для країн, які не перелічені у списку для європейських інтервалів обслуговування.

Підтвердження

Виконання технічного обслуговування підтверджується записом у сервісному та гарантійному буклеті. Дата та пробіг засвідчуються печаткою станції техобслуговування та підписом. Підтверджене проходження технічного обслуговування є обов'язковою умовою виконання гарантійних та інших зобов'язань та враховується під час продажу автомобіля, тому слідкуйте, щоб сервісний та гарантійний буклет були заповнені правильно.

Періодичність технічного обслуговування, що розраховується на основі ресурсу моторної оливи

Інтервали обслуговування базуються на кількох параметрах експлуатації. Дисплей технічного обслуговування вказує водієві час заміни моторного масла.

Робочі рідини, мастильні матеріали та запасні частини, що рекомендуються

Рекомендовані рідини та оливи

Використовуйте лише перевірені та дозволені продукти. Використання неперевірених рідин та масел може спричинити пошкодження, що не підпадають під гарантійні зобов'язання.

Увага!
Ці речовини є небезпечними і можуть бути отруйними. Поводьтеся з ними обережно. Прочитайте наведену на упаковках інформацію.

Моторне масло

Моторні оливи мають параметри якості та в'язкості. При виборі моторного масла майте на увазі, що якість важливіша, ніж в'язкість. Якість оливи забезпечує, наприклад, чистоту двигуна, захист від зносу та контроль старіння оливи, а сорт в'язкості вказує густоту оливи у певному діапазоні температур.

Нова моторна Олива Dexos 2 TM є сучасною високоякісною олією з універсальними характеристиками, що застосовується для бензинових і дизельних двигунів. Якщо воно відсутнє, можна застосовувати зазначені моторні оливи іншої якості.

Якість моторних масел для європейського графіка технічного обслуговування

Dexos 2 TM Для всіх бензинових та дизельних двигунів

Оливи, що застосовуються замість Dexos 2 TM, якщо ця Олива відсутня

GM-LL-A-025 Бензинові двигуни
GM-LL-B-025 Дизельні двигуни

Якість моторних масел для міжнародного графіка технічного обслуговування

Dexos 2 TM Для всіх бензинових та дизельних двигунів

Оливи, що застосовуються замість Dexos 2 TM, якщо ця Олива відсутня

GM-LL-A-025 Бензинові двигуни
GM-LL-B-025 Дизельні двигуни

Оливи, які застосовуються замість GMLL-A-025 або GM-LL-B-025, якщо ці два види масел відсутні

ACEA-A3/B3 або A3/B4 Бензинові двигуни
ACEA-A3/B4 Двигуни дизельні фільтром дизельного палива (DPF)
ACEA-C3 Дизельні двигуни сажевим фільтром (DPF)

Доливання моторного масла

Якщо моторні масла різних виробників і брендів відповідають встановленим для моторного масла вимогам щодо якості та в'язкості, їх можна змішувати. Якщо моторна Олива необхідної якості відсутня, можна використовувати максимум 1л оливи сорту ACEA C3 (не більше одного разу при кожній заміні оливи). В'язкість слід вибирати зі списку сортів в'язкості нижче. Застосовувати моторне масло тільки якості ACEA A1/B1 або тільки A5/B5 забороняється, оскільки це за певних умов експлуатації може призвести до серйозного пошкодження двигуна.

Додаткові присадки до моторного масла

Використання додаткових присадок до моторного масла може призвести до виходу двигуна з ладу та анулює гарантію.

Сорти в'язкості моторного масла

Застосовуйте моторні оливи тільки сортів в'язкості SAE 5W-30 або 5W-40, 0W-30 або 0W-40.

Сорт в'язкості SAE вказує густоту масла.

Універсальна Олива позначається двома кодами. Перший цифровий код, за яким слідує буква «W», вказує в'язкість при низькій температурі, а другий цифровий код - в'язкість при високій температурі. Вибирайте відповідний сорт в'язкості залежно від мінімальної температури навколишнього середовища.

  • До -25°C: SAE 5W-30 або SAE 5W-40.
  • Нижче – 25°C: SAE 0W-30 або SAE 0W-40.

Охолоджуюча рідина та антифриз

Використовуйте лише безсилікатні антифризи з тривалим терміном служби (LLC). Система заправлена ​​на заводі-виробнику охолоджувальною рідиною, призначеною для чудового захисту від корозії та від замерзання при температурі, що дорівнює або вище −28°C. Таку концентрацію слід підтримувати цілий рік. Застосування додаткових присадок рідини для охолодження, призначених для забезпечення додаткового захисту від корозії або для закупорки невеликого отвору, через яке відбувається текти, може створити проблеми при роботі двигуна. Компанія не несе відповідальності за наслідки, що виникли внаслідок застосування додаткових присадок до охолоджувальної рідини.

Рідини гальмівної системи та зчеплення

Слід застосовувати тільки гальмівну рідину якості, яка перевищує вимоги DOT4. Згодом гальмівна рідина поглинає вологу, що може вплинути на ефективність гальм. Тому гальмівну рідину слід замінювати через встановлені періоди часу. Щоб запобігти поглинанню гальмівною рідиною вологи, її слід зберігати у герметичній тарі. Переконайтеся, що гальмівна рідина не забруднена.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти