Задні гальмівні механізми Opel Zafira Tourer з 2012 року

3. Задні гальмівні механізми

Гальмівні колодки

Заміна

Зняття

Примітка
Гальмівні колодки необхідно замінювати по обидва боки передньої осі автомобіля.

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

1. Якщо автомобіль обладнаний електричним гальмом стоянки, необхідно відпустити гальмо стоянки.

2. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку головного гальмівного циліндра.

3. Якщо рівень гальмівної рідини знаходиться посередині між максимальною та мінімальною міткою, то у відкачуванні гальмівної рідини з розширювального бачка немає потреби.

4. Якщо рівень гальмівної рідини перевищує вказаний вище, необхідно, використовуючи відповідний інструмент, відкачати надлишок гальмівної рідини.

5. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

6. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

7. Викрутити нижній елемент кріплення заднього гальмівного супорта.

8. Залежно від конструкції заднього гальмівного механізму:

• Якщо обладнано кріпленням з демпферним гасником, необхідно викрутити нижній болт кріплення гальмівного супорта в зборі (1) і зняти його разом із демпферним гасником (2), показаним на малюнку нижче. Використовуючи відповідний ключ, провернути вгору гальмівний супорт заднього гальмівного механізму в зборі.

• Якщо обладнано демпферною шпилькою, викрутити шпильку разом із демпфером (1) у зборі, використовуючи відповідний ключ, як показано на малюнку нижче. Використовуючи відповідний ключ, провернути вгору гальмівний супорт заднього гальмівного механізму в зборі.

Увага:
Завжди після від'єднання гальмівного супорта хоча б від однієї з опор при приєднаному гальмівному шлангу необхідно підвішувати, використовуючи відрізок дроту. Виключити вивішування супорта на гальмівному шлангу, це може призвести до пошкодження шланга та появи витоків гальмівної рідини.

8. Підвісити гальмівний супорт, використовуючи відрізок дроту за елемент ходової частини задньої підвіски. Відзначити розташування поршня щодо гальмівного супорта.

9. Витягти гальмівні колодки (1) з монтажного кронштейна гальмівного супорта (2), як показано на малюнку нижче.

10. Зняти з монтажного кронштейна гальмівного супорта (2) притискні пружини гальмівних колодок (1), як показано на малюнку нижче.

11. Ретельно очистити контактні поверхні монтажного кронштейна гальмівного супорта з гальмівними колодками.

12. Перевірити технічний стан направляючі пальці гальмівного супорта на свободу переміщення, а також перевірити пильовики направляючих пальців. Перемістити напрямні пальці всередину та назовні всередині отворів монтажного кронштейна супорта і перевірити на наявність:

• обмеження переміщення напрямного пальця.
• відпускання кріплень монтажного кронштейна гальмівного супорта.
• заклинювання напрямних пальців.
• залипання або розрив пильовиків напрямних пальців.

13. У разі виявлення будь-якої з несправності, перерахованої вище, необхідно замінити напрямні пальці гальмівного супорта разом з пильовиками.

Встановлення

1. Перевірити та переконатися, що контактні поверхні на монтажному кронштейні гальмівного супорта очищені від забруднень.

2. Встановити стопорні пружини (1) гальмівних колодок на монтажний кронштейн гальмівного супорта (2), як показано нижче. Нанести на контактні поверхні гальмівних колодок з кронштейном високотемпературне силіконове мастило.

3. Використовуючи спеціальний пристрій СН-6007-В разом з перехідником СН-6007-50 (2) вдавити поршень (1) усередину гальмівного супорта, як показано на малюнку нижче.

Увага:
1. При вдавлюванні поршня в гальмівний супорт, перевірити і переконатися, що пильовик поршня не обертається разом із поршнем і перехідником спеціального пристосування.

Обертання пильовика може призвести до його пошкодження та потрапляння забруднень усередину циліндра гальмівного супорта. Що, у свою чергу, може викликати заклинювання поршня гальмівного супорта.

Щоб уникнути обертання пильовика разом з поршнем і спеціальним пристроєм, необхідно виконати такі вказівки:

• Повернути дуже повільно поршень у зворотному напрямку, поки пильовик не зупиниться, після чого повернути його у вихідне положення.
• Очистити пильовик поршня та контактну поверхню на поршні з пильником від забруднень.
• Вийняти пильовик з вибірки на поршні, щоб зменшити зусилля, що передається на пильовик.
• Нанести акуратно на чисту поверхню вибірки в поршні тонкий шар спеціальної мастила Kluber GLK1.

2. Після повного переміщення поршня всередину гальмівного супорта перевірити переконатися, що слоти поршня встановлені вертикально і виступ гальмівної колодки встановлений у слот поршня належним чином.

У разі неправильної установки гальмівної колодки можливі пошкодження поршня гальмівного супорта та гальмівної колодки. У разі пошкодження елементів гальмівного механізму можливі дорожньо-транспортні пригоди.

4. Встановити гальмівні колодки в зборі (1) на монтажний кронштейн гальмівного супорта (2), як показано нижче.

Примітка
Гальмівна колодка з датчиком зносу повинна бути встановлена ​​з внутрішньої сторони гальмівного диска з спрямованими по ходу обертання кінцем датчика.

Примітка
Якщо гальмівні колодки мають клейове покриття на звороті, перед їх встановленням необхідно зняти з колодки захисну стрічку.

5. Перевірити та переконатися у правильності встановлення поршня гальмівного диска у зборі (1), як показано на малюнку нижче. Вибірки на гальмівній колодці (2) для запобігання обертанню повинні бути встановлені, як показано на малюнку нижче.

6. Опустити гальмівний супорт у зборі (1) та встановити на монтажний кронштейн, як показано на малюнку нижче.

7. Встановити елементи кріплення гальмівного супорта.

8. Залежно від конструкції, встановити та затягнути нижні елементи кріплення гальмівного супорта.

• Якщо обладнано шпилькою з демпферним гасником, вкрутити шпильку в зборі (1) і затягнути з моментом затягування 28 Нм, як показано на малюнку нижче. Утримувати відповідним ключем від обертання напрямний палець гальмівного супорта.

• Якщо обладнано демпферним гасником, встановити нижній болт кріплення (1) гальмівного супорта разом з гасником (2) і затягнути його з моментом затягування 28 Н·м, як показано на малюнку нижче. Утримувати відповідним ключем від обертання напрямний палець гальмівного супорта.

8. Після складання перевірити розташування цапфи (1), як показано на малюнку нижче.

9. Встановити заднє колесо у зборі, затягнути гайки його кріплення з необхідним моментом затягування.

10. Опустити автомобіль у зборі.

11. З вимкненим двигуном поступово натиснути на педаль гальма до 2/3 повного ходу.

12. Повільно відпустити гальмо педаль.

13. Зачекати 15 секунд, після чого ще раз натиснути на педаль гальма на 2/3 її ходу, доки на педалі не відчується зусилля. У цьому випадку гальмівні колодки підійдуть впритул до гальмівного диска.

14. Довести до необхідного рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку головного гальмівного циліндра.

15. Натягнути трос гальма стоянки (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Гальмівний супорт у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Якщо автомобіль обладнаний електричним приводом гальма стоянки, необхідно відключити гальмо стоянки.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

4. Викрутити порожнистий з'єднувальний болт (2) кріплення гальмівного шланга до гальмівного супорту, показаного на малюнку нижче.

5. Від'єднати гальмівний шланг (1) від гальмівного супорта, як показано нижче.

6. Зняти та утилізувати дві мідні ущільнювальні шайби порожнього болта кріплення гальмівного шланга (3).

7. Заглушити відповідними пробками гальмівний шланг і канал гідроприводу в гальмівному супорті, щоб унеможливити потрапляння в систему сторонніх предметів та забруднень.

8. Від'єднати трос гальма стоянки від активаційного важеля (1), як показано на малюнку нижче.

9. Для автомобілів, обладнаних механічним гальмом стоянки: зняти вібраційний демпфер у зборі (3), як показано на малюнку нижче.

10. Викрутити верхній болт кріплення гальмівного супорта в зборі (1), як показано на малюнку нижче.

11. Зняти гальмівний супорт у зборі (2) із монтажного кронштейна.

12. Для автомобілів, обладнаних електричним гальмом стоянки: викрутити болт кріплення (4) і зняти вібраційний демпфер у зборі (3), як показано на малюнку нижче.

13. Викрутити верхній болт кріплення гальмівного супорта (1), як показано на малюнку нижче.

14. Зняти гальмівний супорт у зборі (2) із монтажного кронштейна.

Встановлення

1. Перевірити технічний стан пильовиків гальмівного супорта.

2. Для автомобілів, обладнаних електричним гальмом стоянки: встановити гальмівний супорт у зборі (2) на монтажний кронштейн.

3. Встановити та затягнути верхній болт кріплення (1) гальмівного супорта з моментом затягування 28 Н·м

4. Встановити вібраційний демпфер (3), після чого встановити та затягнути болт кріплення (4), показаний на малюнку нижче, з моментом затягування 28 Н·м.

5. Для моделей з механічним гальмом стоянки: встановити, показаний на малюнку нижче, гальмівний супорт (2) на монтажний кронштейн.

6. Встановити та затягнути верхній болт кріплення (1) гальмівного супорта з моментом затягування 28 Н·м.

7. Встановити вібраційний демпфер зі шпилькою (2) у зборі та затягнути його з моментом затягування 28 Н·м. Утримувати відповідним ключем від обертання напрямний палець гальмівного супорта.

8. Під'єднайте трос гальма до стоянки на активному важелі (1), як показано на малюнку нижче.

9. Витягти з гальмівного шланга та гальмівного супорта пробки.

10. Встановити нові мідні прокладки (3) на порожнистий болт кріплення (2) гальмівного шланга до гальмівного супорта.

11. Встановити гальмівний шланг на гальмівний супорт, після чого затягнути порожнистий болт з моментом затягування 40 Н·м.

12. Прокачати гальмівну систему (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

13. З вимкненим двигуном поступово натиснути на педаль гальма до 2/3 повного ходу.

14. Повільно відпустити гальмо педаль.

15. Зачекати 15 секунд, після чого ще раз натиснути на педаль гальма на 2/3 її ходу, доки на педалі не відчується зусилля. У цьому випадку гальмівні колодки підійдуть впритул до гальмівного диска.

16. Встановити заднє колесо у зборі. Затягнути гайки його кріплення з необхідним моментом затягування.

17. Опустіть автомобіль на підйомнику.

18. Натягнути трос гальма стоянки (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Монтажний кронштейн гальмівного супорта

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

3. Від'єднати гальмівний супорт від монтажного кронштейна (3), як показано нижче. Підвісити гальмівний супорт, не від'єднуючи від нього гальмівний шланг, використовуючи відрізок дроту до елемента ходової частини.

Увага:
Завжди після від'єднання гальмівного супорта хоча б від однієї з опор при приєднаному гальмівному шлангу необхідно підвішувати, використовуючи відрізок дроту. Виключити вивішування супорта на гальмівному шлангу, це може призвести до пошкодження шланга та появи витоків гальмівної рідини.

Примітка
Викрутити та утилізувати болти напрямних пальців гальмівного супорта.

4. Зняти гальмівні колодки (1) з монтажного кронштейна гальмівного супорта (3), як показано нижче.

5. Зняти фіксатори гальмівних колодок (2) із монтажного кронштейна (3), показаного на малюнку нижче.

6. Викрутити та утилізувати болти кріплення монтажного кронштейна гальмівного супорта до цапфи колеса (1), як показано на малюнку нижче.

7. Зняти монтажний кронштейн заднього гальмівного супорта у зборі.

8. Перевірити технічний стан монтажних поверхонь.

9. Перевірити стан монтажного кронштейна гальмівного супорта.

10. У разі виявлення деформацій або пошкоджень замінити монтажний кронштейн гальмівного супорта.

Встановлення

1. Встановити монтажний кронштейн гальмівного супорта у збиранні на цапфі колеса.

2. Встановити нові болти кріплення (1) монтажного кронштейна та затягнути їх з моментом затягування 100 Н·м.

Увага:
Завжди використовувати нові болти кріплення. Застосовуються болти кріплення, що самоконтрюються.

3. Дотягнути на кут 60 – 75 градусів болти кріплення монтажного кронштейна за допомогою спеціального ключа.

4. Встановити фіксатори гальмівних колодок (2), показані на малюнку нижче, на монтажний кронштейн гальмівного супорта (3).

5. Встановити гальмівні колодки в зборі (1) на монтажний кронштейн гальмівного супорта (3), як показано нижче.

6. Встановити гальмівний супорт у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Встановіть заднє колесо. Встановити та затягнути гайки кріплення заднього колеса з необхідним моментом затягування.

8. Опустити автомобіль у зборі.

9. Натисніть на педаль гальма кілька разів, щоб підвести гальмівні колодки до диска.

Перевірка обладнання для кріплення задніх гальмівних колодок

1. Зняти гальмівний супорт із монтажної скоби.

2. Зняти гальмівні колодки зі скоби супорта.

3. Перевірити обладнання для кріплення гальмівних колодок на наступне:

• Відсутність елементів кріплення гальмівних колодок.
• Надмірна корозія.
• Деформація монтажних шпонок.
• Ослаблення на скобі супорта.
• Ослаблення на гальмівних колодках.

4. При виявленні будь-яких перерахованих дефектів елементи кріплення гальмівних колодок підлягають заміні.

5. Переконатися в тому, що гальмівні колодки надійно зафіксовані на скобі супорта, але легко переміщаються без заклинювання.

6. Встановити гальмівні колодки на скобу супорта.

7. Встановити гальмівний супорт на монтажну скобу.

Гальмівний диск

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

1. Якщо автомобіль обладнаний гальмом стоянки з електричним приводом, необхідно вимкнути гальмо стоянки.

2. Зняти гальмівний супорт у зборі з монтажним кронштейном із цапфи заднього колеса (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Увага:
Завжди після від'єднання гальмівного супорта хоча б від однієї з опор при приєднаному гальмівному шлангу необхідно підвішувати, використовуючи відрізок дроту. Виключити вивішування супорта на гальмівному шлангу, це може призвести до пошкодження шланга та появи витоків гальмівної рідини.

3. Викрутити болт кріплення гальмівного диска (2), показаний на малюнку нижче.

4. Зняти гальмівний диск у зборі (1) зі маточини заднього колеса, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Використовуючи спеціальний інструмент СН-42450-А, ретельно очистити від забруднень та корозії привалювальні поверхні на фланці маточини заднього колеса.

2. Використовуючи спеціальний інструмент СН-41013, ретельно очистити від забруднень та корозії привалювальні поверхні на гальмівному диску.

3. Перевірити привалкові поверхні фланця маточини колеса та гальмівного диска на наявність сторонніх частинок та продуктів зносу.

Примітка
У будь-якому випадку, після зняття гальмівного диска зі маточини колеса необхідно ретельно очистити і промити привалювальні поверхні на маточині та диску, в іншому випадку, при попаданні на привалювальні поверхні сторонніх частинок можливе перевищення гранично допустимої норми по биття гальмівного диска, що в свою чергу може призвести до гальмівного диска.

4. Встановити гальмівний диск у зборі (1) на маточину заднього колеса, як показано на малюнку нижче.

5. Вкрутити та затягнути болт кріплення гальмівного диска (2) з моментом затягування 9 Н·м.

6. Встановити гальмівний диск у зборі з монтажним кронштейном (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Якщо гальмівний диск був демонтований та встановлений у процесі ремонту гальмівної системи, необхідно виміряти биття диска (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

8. Замінити гальмівні колодки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Натягнути та відрегулювати трос гальма стоянки (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Брудозахисний гальмівний щиток

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику, підперти підходящою опорою автомобіль.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

3. Зняти гальмівний диск (докладніше, див. розділ у цьому розділі).

Увага:
Завжди після від'єднання гальмівного супорта хоча б від однієї з опор при приєднаному гальмівному шлангу необхідно підвішувати, використовуючи відрізок дроту. Виключити вивішування супорта на гальмівному шлангу, це може призвести до пошкодження шланга та появи витоків гальмівної рідини.

4. Викрутити болт кріплення (1) датчика частоти обертання заднього колеса, показаний на малюнку нижче.

5. Вийняти датчик частоти обертання заднього колеса (2), як показано нижче.

6. Викрутити та утилізувати болти кріплення маточини заднього колеса у зборі (1) до цапфи колеса, як показано на малюнку нижче.

7. Зняти з цапфи колеса маточину заднього колеса (2) у зборі разом із грязезахисним гальмівним щитком (1), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити на цапфу грязезахисний гальмівний щиток та маточину заднього колеса в зборі.

2. Вкрутити нові болти кріплення маточини заднього колеса та затягнути їх з моментом затягування 50 Н·м.

3. Дотягнути болти кріплення маточини на кут 30 – 45 градусів, використовуючи спеціальний ключ.

Увага:
Завжди використовувати нові болти кріплення. Застосовуються болти кріплення, що самоконтрюються.

4. Встановіть датчик частоти обертання заднього колеса.

5. Встановити та затягнути болт кріплення датчика колеса з моментом затягування 6 Н·м.

6. Встановити гальмівний диск у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Встановіть заднє колесо. Встановити та затягнути гайки кріплення колеса з необхідним моментом затягування.

8. Опустити автомобіль у зборі.