Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензиновий двигун 1.4л

Бензиновий двигун 1.6л

Бензиновий двигун 1.8 л

Дизельний двигун 1.6 л

Дизельний двигун 2,0 л

Система живлення та керування двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система впуску та випуску

Механічна трансмісія

Автоматична трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнаня та електросистеми автомобіля

Електросхеми

Використання схем
Електросхеми
АКП, датчик частоти обертання валів та температури трансмісійної рідини
АКП, індикатор положення селектора
Актуатори замків дверей
Блокування селектора та запалювання
АКП, перемикач режимів роботи та селектор ручного управління
АКП, живлення та маса модуля управління ВСМ
Датчики керування двигуном, датчик тиску, надлишку кисню та нагрівач термостату
ОЖ (LVP або LWC з NE4)
Датчики керування двигуном, датчики впускного повітря та температури ОЖ (LVP або LWC з NE4)
Датчики керування двигуном, дросельна заслінка (LVP або LWC з NE4)
Клаксон (звуковий сигнал)
Контрольно-моніторингові системи (LVP чи LWC з NE4)
Круїз-контроль
МКП, 6-швидкісна (MR6 або MYJ)
Очищувач вітрового скла
Пасивна безпека, бічні подушки та датчики удару
Пасивна безпека, подушки безпеки та передній датчик удару
Передача даних, увімкнені зв'язки
Передача даних, висока швидкість GMLAN
Передача даних, висока швидкість
Шасі GMLAN
Передача даних, лінійна мережа зв'язку (LIN)
Передача даних, низька швидкість GMLAN
Передача даних, силове розширення (LVL)
Передача даних, середня швидкість GMLAN
Підігрів кермового колеса
Підігрів сидінь, нагрівальні елементи
Підігрів сидінь, живлення модуля, маса
Протитуманні фари
Радіо та навігація, антени
Радіо та навігація, динаміки (UQA)
Радіо та навігація, зумер
Радіо та навігація, живлення, маса та керування
Радіо та навігація, керування на рульовому колесі (UC3)
Радіо та навігація, підсилювач (UQA)
Розподіл маси, G101
Розподіл маси , G102, G104, G105 та G106
Розподіл маси, G103 (2H0, LGE, або LUJ)
Розподіл маси, G201
Розподіл маси, G103 (LBQ, LBR, LBS, LBY або LVL)
Розподіл маси, G303, G400 та G401
Розподіл маси, G203
Розподіл маси, G302
Розподіл маси, G403
Ремені безпеки
Рульове колесо
Силові висновки (розетки)
Система запалювання, датчики розподільного валу, колінвала та детонації
Система запалювання, котушки запалювання
Система кондиціонування (автомат), датчик освітлення (CJ2)
Система кондиціонування (автомат), додатковий обігрівач (C32 з CJ2)
Система кондиціонування (автомат), контролери (CJ2)
Система кондиціонування (автомат), керування компресором (CJ2)
Система кондиціонування (ручна), додатковий обігрівач (C32 з C42 або C67)
Система охолодження, муфта для підключення водяного насоса (LVL або LFS)
Система кондиціонування (ручна), керування вентилятором (C42 або C67)
Система стабілізації автомобіля
Система кондиціонування (ручна), розподіл потоків (C42 або C67)
Система кондиціонування (ручна), контролери керування (C42 або C67)
Система кондиціонування (ручна), керування компресором (C42 або C67)
Система охолодження, додатковий насос (LVP або LWC)
Система керування двигуна (LVP або LWC з NE4)
Система підзарядки
Система запуску
Паливна система, паливний насос (LVP або LWC з NE4)
Система охолодження, додатковий насос (LVP або LWC)
Паливна система, турбокомпресор та контроль тиску оливи (LVP або LWC з NE4)
Паливна система, форсунки (LVP або LWC з NE4)
Гальмівна система
Керування замками дверей
Фари головного освітлення
Електричне гальмо стоянки (J71)
Електроннокерована підвіска, датчики, актуатори
Електроннокерована підвіска, живлення, маса
Електроннокерована підвіска, режим Tour та Sport
Електропідсилювач рульового керування

Тлумачний словник

Opel Zafira Tourer з 2012 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 44.81 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Елементи системи випуску Opel Zafira Tourer з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
регулювання клапанів Opel Zafira Tourer, система впуску двигуна Opel Zafira Tourer, система випуску газів Opel Zafira Tourer, система випуску Opel Zafira Tourer, система впуску Opel Zafira Tourer

2. Елементи системи випуску

Примітка
Загальний вид системи випуску наведено на прикладі 1.4-літр бензинового двигуна.

Випускний колектор у зборі з турбокомпресором

Патрубок системи примусової вентиляції картерних газів у збиранні
Прокладання випускного колектора
Порожнистий болт масляної трубки напірної магістралі для турбокомпресора
Масляна трубка напірної магістралі для турбокомпресора
Болт кріплення масляної трубки напірної магістралі для турбокомпресора
Водяний шланг, що відводить, охолоджувача моторного масла
Хомут кріплення водяного шланга, що відводить охолоджувача моторного масла
Болт кріплення напірного водяного шланга охолоджувача моторної оливи
Напірний водяний шланг охолоджувача моторної оливи
Охолоджувач моторної оливи у зборі
Монтажний кронштейн каталітичного нейтралізатора
Гайка кріплення каталітичного нейтралізатора до монтажного кронштейна
Зворотна трубка системи охолодження турбокомпресора
Напірна трубка системи охолодження турбокомпресора
Порожнистий болт кріплення напірної трубки системи охолодження турбокомпресора
Датчик надлишку кисню №1, що підігрівається
Каталітичний нейтралізатор відпрацьованих газів
Термоізоляційне покриття каталітичного нейтралізатора
Болт кріплення термоізоляційного покриття каталітичного нейтралізатора
Ущільнення каталітичного нейтралізатора
Хомут кріплення каталітичного нейтралізатора
Зворотна масляна трубка магістралі турбокомпресора
Болт кріплення поворотної олійної трубки магістралі турбокомпресора
Термоізоляційне покриття випускного колектора
Болт кріплення термоізоляційного покриття випускного колектора
урбокомпресор у зборі з випускним колектором
Датчик тиску моторної оливи

Випускний колектор (1,4 л бензин)

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Зважаючи на те, що можливий випуск нових модифікацій автомобіля, можливі зміни у конструкції та технології виконання робіт. Тому наведені нижче операції можуть відрізнятися від тих, які потрібно виконати на вашому автомобілі.

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Злити в заздалегідь підготовлену ємність рідину, що охолоджує.

3. Зняти патрубок повітроводу, що відводить (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Від'єднати від турбокомпресора вентиляційний шланг систему примусової вентиляції картерних газів.

5. Зняти компресор системи кондиціювання у зборі з монтажним кронштейном (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).

6. Викрутити сполучний порожнистий болт кріплення (1) напірної водяної трубки (2) системи охолодження турбокомпресора, використовуючи храповий ключ разом з подовжувачем, як показано на малюнку нижче.

7. Зняти та утилізувати обидва кільця ущільнювачів (3).

8. Зняти трубку поворотної магістралі системи мастила турбокомпресора.

9. Опустіть автомобіль на підйомнику.

10. Відвернути 8 елементів кріплення випускного колектора у зборі з турбокомпресором до головки блоку циліндрів (1), як показано на малюнку нижче.

11. Зняти випускний колектор у зборі з турбокомпресором (1) з головки блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче. Зняти та утилізувати прокладку випускного колектора (2).

Встановлення

1. Очистити і при необхідності промити поверхні, що сполучаються на головці блоку циліндрів і на випускному колекторі.

2. Замінити фітинги на напірному та зворотному шлангах системи охолодження турбокомпресора.

3. Встановити на головку блоку циліндрів нову прокладку, після чого встановити випускний колектор у зборі з турбокомпресором.

Увага:
Бути дуже обережним, щоб не пошкодити зворотну трубку магістралі системи мастила турбокомпресора.

4. Встановити трубку поворотної магістралі системи мастила турбокомпресора.

5. Встановити та затягнути від руки 8 нових елементів кріплення випускного колектора до головки блоку циліндрів.

6. Затягнути елементи кріплення випускного колектора в послідовності, вказаній нижче. Момент затягування: 8 Н·м.

Увага:
Ніколи не використовуйте елементи кріплення випускного колектора до головки блоку циліндрів.

7. Під'єднати водяний шланг поворотної магістралі системи охолодження турбокомпресора (6) до патрубка, що відводить, охолоджувача моторного масла, після чого встановити болт кріплення шланга до охолоджувача, як показано на малюнку нижче. Затягнути болт кріплення зворотного шланга з моментом затягування 8 Н·м.

8. Встановити трубку напірної магістралі системи мастила турбокомпресору (2) разом з новими кільцями ущільнювачів (1) і (3), як показано на малюнку нижче.

9. Встановити новий порожнистий болт кріплення трубки напірної магістралі системи мастила турбокомпресора (4), показаний на малюнку нижче.

10. Затягнути болт кріплення напірної масляної трубки (5) до масляного охолоджувача та затягнути його з моментом затягування 10 Н·м.

11. Затягнути порожнистий болт кріплення напірної трубки магістралі системи мастила турбокомпресору (4) з моментом затягування 30 Н·м.

12. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Випускний колектор (1.6 л дизель)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти турбокомпресор у зборі.

2. Викрутити два болта кріплення патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (2), як показано на малюнку нижче.

3. Викрутити та утилізувати 8 болтів кріплення випускного колектора (5), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти випускний колектор у зборі (1).

5. Зняти та утилізувати прокладку випускного колектора (4), показану на малюнку нижче.

6. Зняти та утилізувати прокладку патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (3).

Встановлення

1. Очистити різьблення в головці блоку циліндрів під встановлення нових болтів кріплення випускного колектора.

2. Встановити на патрубок системи рециркуляції відпрацьованих газів нову прокладку.

3. Встановити на головку блоку циліндрів нову прокладку випускного колектора.

Примітка
При установці патрубка системи рециркуляції бути дуже обережним, щоб не пошкодити його.

4. Встановити випускний колектор у збиранні на головку блоку циліндрів.

Увага:
На заводі-виробнику при складанні для кріплення випускного колектора використовують мікроінкапсульовані болти. Якщо після розбирання для кріплення випускного колектора використовуються звичайні болти кріплення на них необхідно нанести спеціальний фіксатор (клейовий). Або замінити болти кріплення новими мікроінкапсульованими болтами. Не використовувати повторно мікроінкапсульовані болти.

5. Встановити та затягнути від руки болти кріплення випускного колектора.

6. Встановити та затягнути від руки два болти кріплення патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів.

7. Затягнути 8 болтів кріплення випускного колектора до головки блоку циліндрів з моментом затягування 20 Н·м у послідовності, вказаній на малюнку нижче.

8. Затягнути остаточно два болти кріплення патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів з моментом затягування 10 Н·м.

9. Встановити турбокомпресор у зборі.

Каталітичний нейтралізатор (1.8 л)

Зняття та встановлення

1. Зняти термоізоляційне покриття каталітичного нейтралізатора.

2. Відвернути гайки кріплення передньої секції випускного патрубка до каталітичного нейтралізатора (1), як показано на малюнку нижче. Момент затягування гайок при встановленні: 22 Н·м.

3. Від'єднати від каталітичного нейтралізатора передню секцію випускного патрубка (2).

4. Зняти та утилізувати прокладку передньої секції випускного патрубка (3), показану на малюнку нижче.

Примітка
Завжди після розбирання необхідно замінювати прокладку.

5. Викрутити болти кріплення опорної пластини каталітичного нейтралізатора (4), показані на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення під час встановлення: 20 Н·м.

6. Від'єднати каталітичний нейтралізатор від опорної пластини.

7. Зняти опорну пластину каталітичного нейтралізатора (6), як показано на малюнку нижче.

8. Викрутити датчик надлишку кисню (7), показаний на малюнку нижче. Момент затягування датчика при встановленні: 42 Н·м.

9. Відвернути гайки кріплення випускного колектора в зборі з каталітичним нейтралізатором до головки блоку циліндрів (8), як показано на малюнку нижче. Момент затягування гайок кріплення під час встановлення: 20 Н·м.

10. Зняти каталітичний нейтралізатор у зборі з випускним колектором (5) з головки блоку циліндрів.

11. Зняти та утилізувати прокладку випускного колектора (9).

Примітка
Завжди після розбирання необхідно замінювати прокладку випускного колектора.

12. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.