Задня підвіска Opel Zafira Tourer з 2012 року

3. Задня підвіска

Елементи задньої підвіски (балка, що скручується)

1. Верхня опора задньої амортизатора підвіски
2. Амортизатор задньої підвіски у зборі
3. Верхня опорна подушка пружини
4. Пружина задньої підвіски
5. Нижня опорна подушка пружини
6. Сайлент блок балки задньої підвіски
7. Монтажний кронштейн балки задньої підвіски
8. Підшипник заднього колеса у зборі зі маточкою
9. Балка задньої підвіски

Елементи задньої підвіски (з тягою Уатта)

1. Кронштейн заднього моста.
2. Задній міст.
3. Задній амортизатор.
4. Теплозахисний екран врівноважувальних тяг.
5. Опора врівноважувальних тяг.
6. Права врівноважуюча тяга.
7. Центральний балансир врівноважувальних тяг.
8. Ліва врівноважуюча тяга.
9. Болт колісного підшипника / маточини.
10. Колісні шпильки. 
11. Колісний підшипник/маточина.
12. Втулка заднього моста.
13. Втулка заднього моста.

Ступиця заднього колеса у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти та зафіксувати автомобіль.

2. Зняти колесо з автомобіля.

3. Не від'єднуючи гальмівний шланг, зняти та за допомогою дроту зафіксувати гальмівний супорт, після чого зняти задній гальмівний диск.

Увага:
Зафіксувати від'єднаний з монтажного положення гальмівний диск із під'єднаним гальмівним шлангом за допомогою дроту або чогось подібного. Не допускати того, щоб гальмівний супорт висів на гальмівному шлангу, оскільки це може стати причиною його пошкоджень та виникнення витоків гальмівної рідини.

4. Відвернути болт кріплення (1) датчика частоти обертання заднього колеса, показаний на малюнку нижче.

5. Зняти датчик частоти обертання заднього колеса (2), як показано нижче.

6. Для моделей, обладнаних електроннокерованою підвіскою: викрутити та утилізувати нижній болт кріплення амортизатора (2) та відвести убік амортизатор задньої підвіски (1), щоб відкрився доступ до болтів кріплення маточини заднього колеса, як показано на малюнку нижче.

7. Відкрутити та утилізувати 4 болти кріплення (1) колісного підшипника/ступиці, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти колісний підшипник/ступицю у зборі (2) та екран заднього гальмівного диска (1) із заднього моста, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити брудозахисний щиток заднього гальмівного диска та колісний підшипник/ступицю у зборі на задній міст.

2. Встановити НОВІ болти кріплення (1) колісного підшипника/ступиці та затягнути моментом 50 Н·м, після чого дотягнути ще на 40° за допомогою пристосування EN 45059. Затягувати болти рівномірно, у перехресному порядку.

3. Для автомобілів з електроннокерованою підвіскою: встановити на місце амортизатор задньої підвіски, після чого встановити та затягнути новий болт кріплення.

4. Встановити датчик частоти обертання колеса (2) та затягнути болт кріплення (1) моментом 6 Н·м.

5. Встановити гальмівний диск та гальмівний супорт у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

6. Встановити заднє колесо у зборі. Затягнути гайки кріплення колеса з необхідним моментом затягування.

7. Опустити автомобіль.

8. Затягнути нижній болт кріплення амортизатора задньої підвіски при автомобілі, що стоїть на поверхні, у два підходи:

Перший підхід – 150 Н∙м

Другий підхід – дотягнути болт кріплення на кут 65 градусів.

Балка балансиру (підвіска з тягами Уатта)

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль у зборі на підйомнику. Підперти автомобіль за допомогою відповідних стійок.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти задні колеса.

3. Для моделей з електричним гальмом стоянки: зняти трос гальма стоянки з опори.

4. Зняти центральну тягу з балки балансира.

5. Викрутити болти кріплення балки (1), показані на малюнку нижче. Момент затягування болтів при встановленні: 100 Н∙м.

6. Зняти опорну балку балансира (2), показану на малюнку нижче.

7. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Права врівноважуюча тяга

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти та зафіксувати автомобіль. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти задні колеса з автомобіля.

3. Висвердлити три заклепки (1) теплозахисного екрана (2) балансиру врівноважувальних тяг, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити болт кріплення (1) врівноважувальної тяги від заднього моста (2), як показано на малюнку нижче.

5. Відкрутити та утилізувати болт та гайку (1) кріплення врівноважувальної тяги (2) до балансування, як показано на малюнку нижче.

6. Зняти тягу, що врівноважує, з автомобіля.

Встановлення

1. Встановити врівноважуючу тягу на автомобіль.

Примітка Наступний крок має бути виконаний для правильного вирівнювання задньої підвіски автомобіля.

Примітка
На автомобілях з травня 2015 року встановлюються тяги, що врівноважують, коротше на 6 мм. Старі та нові тяги не взаємозамінні!
Старий тип "А": 662.9 мм
Новий тип "А": 656.9 мм

2. Встановити врівноважуючу тягу на автомобіль.

3. Встановити врівноважуючу тягу в горизонтальне положення перед затягуванням болтів кріплення.

4. Встановити нові болт і гайку (1) кріплення тяги, що зрівнює (2) до балансиру, і затягнути моментом 40 Н·м, після чого дотягнути ще на 60° за допомогою пристосування EN-45059, як показано на малюнку нижче.

5. Наживити болт (1) кріплення тяги, що врівноважує, до заднього мосту (2), як показано на малюнку нижче.

6. Встановити 3 заклепки (1) теплозахисного екрана (2) врівноважувальних тяг, як показано на малюнку нижче.

7. Встановити заднє колесо у зборі. Затягнути гайки кріплення заднього колеса з необхідним моментом затягування.

8. Опустити автомобіль у зборі.

9. Затягнути остаточно болт кріплення тяги до важеля задньої підвіски з моментом затягування 160 Н∙м.

Примітка
Болти кріплення тяг до елементів підвіски необхідно затягувати при навантаженій підвісці.

Ліва врівноважуюча тяга

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти та зафіксувати автомобіль. Перевірити та переконатися у надійності кріплення автомобіля на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти колесо з автомобіля.

3. Відвернути та утилізувати гайки (2, 3) кріплення передньої секції вихлопного патрубка до заднього глушника, як показано на малюнку нижче (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Від'єднати передній вихлопний патрубок (1) від фланця та утилізувати прокладку фланця.

5. Від'єднати задній глушник від підвісних кронштейнів (1, 2, 3), показаних на малюнку нижче.

Примітка
Точки підвіски заднього глушника можуть відрізнятись від зображених на малюнку залежно від типу силового агрегату автомобіля.

6. Висвердлити три заклепки (1) теплозахисного екрана (2) балансиру врівноважувальних тяг, як показано на малюнку нижче.

7. Викрутити болт кріплення (1) врівноважувальної тяги від балки задньої підвіски (2), як показано на малюнку нижче.

8. Відкрутити та утилізувати болт та гайку (1) кріплення врівноважувальної тяги (2) до балансування, як показано на малюнку нижче.

9. Зняти тягу, що врівноважує, з автомобіля.

Встановлення

1. Виміряти довжину врівноважувальної тяги.

Примітка
Наступний крок має бути виконаний для правильного вирівнювання задньої підвіски автомобіля.

Примітка
На автомобілях з травня 2015 року встановлюються тяги, що врівноважують, коротше на 6 мм. Старі та нові тяги не взаємозамінні!
Старий тип "А": 662.9 мм
Новий тип "А": 656.9 мм

2. Встановити врівноважуючу тягу на автомобіль.

3. Підняти врівноважуючу тягу за допомогою домкрата, щоб встановити її в горизонтальне положення, перш ніж розпочати затягувати болти кріплення.

4. Встановити нові болт і гайку (1) кріплення тяги, що зрівнює (2) до балансиру, і затягнути моментом 40 Н·м, після чого дотягнути ще на 60° за допомогою пристосування EN-45059, як показано на малюнку нижче.

5. Наживити болт (1) кріплення тяги, що врівноважує, до заднього мосту (2), як показано на малюнку нижче.

6. Встановити 3 заклепки (1) теплозахисного екрана (2) врівноважувальних тяг, як показано на малюнку нижче.

7. Підключити задній глушник на підвісні кронштейни (1, 2, 3), показані на малюнку нижче.

Примітка
Точки підвіски заднього глушника можуть відрізнятись від зображених на малюнку залежно від типу силового агрегату автомобіля.

8. Встановити нову прокладку фланця.

9. Після чого приєднати до фланця передній вихлопний патрубок (1), як показано нижче.

10. Встановити нові гайки (2, 3) кріплення заднього глушника до переднього вихлопного патрубка та затягнути моментом 17 Н·м, як показано на малюнку нижче.

11. Встановити задні колеса, затягнути гайки кріплення коліс із необхідним моментом затягування.

12. Опустити автомобіль у зборі.

13. Затягнути остаточно болт кріплення тяги до важеля задньої підвіски з моментом затягування 160 Н∙м.

Примітка
Болти кріплення тяг до елементів підвіски необхідно затягувати при навантаженій підвісці.

Балансир задньої підвіски

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти та зафіксувати автомобіль. Перевірити та переконатися у надійності кріплення автомобіля на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти колесо з автомобіля.

3. Відвернути та утилізувати гайки (2, 3) кріплення передньої секції вихлопного патрубка до заднього глушника, як показано на малюнку нижче (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Від'єднайте передній вихлопний патрубок (1) від фланця.

5. Зняти та утилізувати прокладку фланця.

6. Від'єднати задній глушник від підвісних кронштейнів (1, 2, 3), показаних на малюнку нижче.

Примітка
Точки підвіски заднього глушника можуть відрізнятись від зображених на малюнку залежно від типу силового агрегату автомобіля.

7. Висвердлити три заклепки (1) теплозахисного екрана (2) балансиру врівноважувальних тяг, як показано на малюнку нижче.

8. Викрутити болти кріплення врівноважуючих тяг до точок кріплення на балці задньої підвіски (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Відвернути та утилізувати болти та гайки кріплення врівноважувальних тяг до балансиру (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

10. Зняти обидві врівноважувальні тяги з автомобіля.

11. Опустити задній глушник униз. Відвернути та утилізувати болт та гайку кріплення (1) балансира (2) задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

12. Зняти балансир у зборі (2) з опорної балки.

Встановлення

1. Встановити балансир у збиранні на опорну балку. Встановити та затягнути нові болти та гайку кріплення з необхідним моментом затягування: 70 Н∙м (перший підхід), дотягнути додатково на кут 120 – 135 градусів (другий підхід), використовуючи спеціальний ключ EN-45059.

2. Виміряти довжину тяги, що врівноважує.

Примітка
Наступний крок має бути виконаний для правильного вирівнювання задньої підвіски автомобіля.

Примітка
На автомобілях з травня 2015 року встановлюються тяги, що врівноважують, коротше на 6 мм. Старі та нові тяги не взаємозамінні!
Старий тип "А": 662.9 мм
Новий тип "А": 656.9 мм

3. Встановити врівноважувальні тяги на автомобіль.

4. Підняти врівноважувальні тяги за допомогою домкрата, щоб встановити їх у горизонтальне положення, перш ніж розпочати затягувати болти кріплення.

5. Встановити нові болт і гайку кріплення тяг, що зрівнюють, до балансиру і затягнути з моментом затягування 40 Н·м, після чого дотягнути ще на 60° за допомогою пристосування EN-45059 (докладніше, див. відповідний розділ у даному розділі).

6. Наживити болти кріплення врівноважувальних тяг до балки задньої підвіски (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Встановити 3 заклепки теплозахисного екрана врівноважувальних тяг.

8. Підключити задній глушник на підвісні кронштейни.

9. Встановити нову прокладку фланця.

10. Після чого приєднати до фланця передній вихлопний патрубок (1), як показано нижче.

11. Встановити нові гайки (2, 3) кріплення заднього глушника до переднього вихлопного патрубка та затягнути моментом 17 Н·м, як показано на малюнку нижче.

12. Встановити задні колеса, затягнути гайки кріплення коліс із необхідним моментом затягування.

13. Опустити автомобіль у зборі.

14. Затягнути остаточно болти кріплення тяг до важелів задньої підвіски з моментом затягування 160 Н∙м.

Примітка
Болти кріплення тяг до елементів підвіски необхідно затягувати при навантаженій підвісці.

Заміна втулок (сайлент-блоків) поздовжніх важелів задньої підвіски (балка, що скручується)

Зняття

Увага:
Використовувати окуляри для захисту очей.

1. Зняти задній міст (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. За допомогою другого помічника помістити задній міст на верстат.

3. Позначити положення (1) втулки (2) за допомогою перманентного маркера.

Примітка
Рекомендується наносити на верхню частину корпусу втулки.

4. Просвердлити 8 наскрізних отворів по колу гумової втулки (1) свердлом 10 мм.

5. Лобзиком обережно випиляти V-подібний виріз (пунктирна лінія) на втулці. Використовуйте нижній отвір (2), щоб вставити пилку лобзика.

6. Витягти серцевину з втулки.

7. Вийняти втулку (1), використовуючи зубило CH-48377-1 (2) та молоток.

8. Позначте положення установки (2) НОВОЇ втулки (1), як показано на малюнку.

9. Поєднати мітку на втулці (1) з міткою на корпусі (2).

10. Встановити наступні компоненти на втулку та поздовжній важіль заднього моста:

• Циліндр CH-6615-10 (1).

• Перехідник CH-49459(2).
• НОВУ втулку (3).
• Перехідник CH-906-42(4).
• Затягнути гайку (5) шпинделя циліндра CH-6615-10 (1).

11. Підключити напірний шланг (6) насоса CH-6616 до циліндра CH-6615-10.

12. Обережно запресувати втулку задньої підвіски (3) в отвір, утворюючи тиск насосом CH-6616.

13. Після того, як переміщення штока циліндра CH-6615-10 припиниться, скинути тиск насоса CH-6616, перетягнути гайку (5) і запресувати втулку в отвір до остаточного положення.

14. Зняти всі пристрої.

15. Встановити задній міст.

Заміна втулок (сайлент-блоків) поздовжніх важелів задньої підвіски (з тягою Уатта)

Зняття

Увага:
Використовувати окуляри для захисту очей.

1. Зняти задній міст.

2. За допомогою другого помічника помістити задній міст на верстат.

3. Позначити положення (1) втулки (2) за допомогою перманентного маркера.

Примітка
Рекомендується наносити на верхню частину корпусу втулки.

4. Помістити піддон під задній міст.

5. Просвердлити 8 наскрізних отворів по колу гумової втулки (1) свердлом 10 мм.

6. Лобзиком обережно випилити серцевину (1) втулки. Використовуйте нижній отвір (2), щоб вставити пилку лобзика.

7. Витягти серцевину з втулки.

8. Вийняти втулку (1), використовуючи зубило CH-48377-1 (2) та молоток.

9. Позначте положення установки (2) НОВОЇ втулки (1), як показано на малюнку.

10. Поєднати мітку на втулці (1) з міткою на корпусі (2).

11. Встановити наступні компоненти на втулку та поздовжній важіль заднього моста:

• Циліндр CH-6615-10 (1).

• Перехідник CH-49459(2).
• НОВУ втулку (3).
• Перехідник CH-906-42(4).
• Затягнути гайку (5) шпинделя циліндра CH-6615-10 (1).

12. Підключити напірний шланг (6) насоса CH-6616 до циліндра CH-6615-10.

13. Обережно запресувати втулку задньої підвіски (3) в отвір, утворюючи тиск насосом CH-6616.

14. Після того, як переміщення штока циліндра CH-6615-10 припиниться, скинути тиск насоса CH-6616, перетягнути гайку (5) і запресувати втулку в отвір до остаточного положення.

15. Зняти всі пристрої.

16. Встановити задній міст.

Монтажний кронштейн балки задньої підвіски (балка, що скручується)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти обидва задні колеса.

3. Викрутити два показані на малюнку нижче болта кріплення (1).

4. Якщо обладнано, викрутіть чотири болти кріплення (1), показані на малюнку нижче.

5. Якщо обладнано, від'єднайте роз'єм джгута електропроводки заднього датчика висоти підвіски системи автоматичної корекції напрямку світла фар головного освітлення.

6. Використовуючи спеціальний гідравлічний домкрат, підперти амортизатор задньої підвіски.

7. Викрутити та утилізувати нижній болт кріплення амортизатора (2), показаний на малюнку нижче.

8. Опустити гідравлічний домкрат.

9. Повторити описані вище операції з іншого боку автомобіля.

10. Зняти обидві пружини задньої підвіски (1), як показано на малюнку нижче.

11. Вкрутити спеціальні болти СН-6002-550-1 (1), як показано на малюнку нижче.

12. Зібрати спеціальний пристрій СН-6002-А разом з лівим СН-6002-550-1 та правим перехідником СН-6002-550-2.

13. Підперти балку задньої підвіски (2) за допомогою спеціального пристрою СН-6002-А (3) та гідравлічного столу з направляючими пальцями (1), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для виконання цієї операції потрібна допомога другого механіка.

14. Викрутити 8 болтів кріплення (1) двох кронштейнів балки задньої підвіски, як показано на малюнку нижче. Утилізувати болти кріплення.

15. Акуратно опустити балку задньої підвіски у зборі настільки, скільки потрібно для виконання операцій.

16. Викрутити та утилізувати болт (2) кріплення балки задньої підвіски до кронштейна (1), як показано на малюнку нижче.

17. Відкрутити та утилізувати гайку (1) кріплення балки задньої підвіски до кронштейна (1), як показано на малюнку нижче.

18. Зняти монтажний кронштейн балки задньої підвіски (3), показаний нижче.

Встановлення

1. Встановіть на кузов монтажний кронштейн балки задньої підвіски.

2. Встановити нові болти та гайку кріплення балки задньої підвіски до монтажних кронштейнів.

3. Разом з направляючими пальцями (1), підняти спеціальний пристрій (3) разом із балкою задньої підвіски у зборі (2) у вихідне положення.

4. Встановити та затягнути у два підходи нові болти кріплення монтажних кронштейнів балки задньої підвіски до кузова автомобіля.

Перший підхід: затягнути болти кріплення з моментом затягування 90 Н∙м.

Другий підхід: дотягнути болти кріплення на кут 45 градусів.

5. Підняти балку задньої підвіски за допомогою спеціального пристрою на необхідну висоту, як показано на малюнку нижче. Відстань необхідно заміряти (А) між верхньою та нижньою опорною подушкою пружини. А = 219 мм.

6. Затягнути остаточно болт кріплення балки задньої підвіски до монтажного кронштейна (2), як показано на малюнку нижче.

Перший підхід: затягнути болти кріплення з моментом затягування 70 Н∙м.

Другий підхід: дотягнути болти кріплення на кут 120 градусів.

7. Забрати гідравлічний підйомний столик з-під балки задньої підвіски. Зняти спеціальний пристрій.

8. Викрутити спеціальні болти СН-6002-550-1-2 (1), показані на малюнку нижче.

9. Встановіть обидві пружини задньої підвіски (1), як показано нижче.

10. Підперти балку задньої підвіски за допомогою гідравлічного домкрата.

11. Наживіть болт кріплення амортизатора (1).

12. Якщо обладнано, під'єднайте роз'єм джгута електропроводки датчика висоти підвіски системи автоматичної корекції напрямку світла фар головного освітлення.

13. Якщо обладнано, встановити та затягнути чотири болти кріплення з обох сторін (1), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення: 10 Н∙м.

14. Встановити та затягнути болти кріплення (1) з моментом затягування 8 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

15. Встановити задні колеса, затягнути гайки кріплення коліс із необхідним моментом затягування.

16. Опустити автомобіль у збиранні на поверхню.

17. Затягнути остаточно нижній болт кріплення амортизатора задньої підвіски до балки підвіски у два підходи.

Перший підхід: затягнути болт кріплення з моментом затягування 150 Н∙м.

Другий підхід: дотягнути болт кріплення на кут 65 градусів.

Монтажний кронштейн балки задньої підвіски (тяга Уатта)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти обидва задні колеса.

3. Викрутити два показані на малюнку нижче болта кріплення (1).

4. Якщо обладнано, викрутіть чотири болти кріплення (1), показані на малюнку нижче.

5. Викрутити два зовнішні болти кріплення врівноважувальних тяг (1) до балки задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

6. Підвісити праву врівноважуючу тягу за допомогою міцного дроту.

7. Якщо обладнано, від'єднайте роз'єм джгута електропроводки заднього датчика висоти підвіски системи автоматичної корекції напрямку світла фар головного освітлення.

8. Використовуючи спеціальний гідравлічний домкрат, підперти амортизатор задньої підвіски.

9. Викрутити та утилізувати нижній болт кріплення амортизатора (2), показаний на малюнку нижче.

10. Опустити гідравлічний домкрат.

11. Повторити описані вище операції з іншого боку автомобіля.

12. Зняти обидві пружини задньої підвіски (1), як показано на малюнку нижче.

13. Вкрутити спеціальні болти СН-6002-550-1 (1), як показано на малюнку нижче.

14. Зібрати спеціальний пристрій СН-6002-А разом з лівим СН-6002-550-1 та правим перехідником СН-6002-550-2.

15. Підперти балку задньої підвіски (2) за допомогою спеціального пристрою СН-6002-А (3) і гідравлічного столу з направляючими пальцями (1), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для виконання цієї операції потрібна допомога другого механіка.

16. Викрутити 8 болтів кріплення (1) двох кронштейнів балки задньої підвіски, як показано на малюнку нижче. Утилізувати болти кріплення.

17. Акуратно опустити балку задньої підвіски у зборі настільки, скільки потрібно для виконання операцій.

18. Викрутити та утилізувати болт (2) кріплення балки задньої підвіски до кронштейна (1), як показано на малюнку нижче.

19. Відкрутити та утилізувати гайку (1) кріплення балки задньої підвіски до кронштейна (1), як показано на малюнку нижче.

20. Зняти монтажний кронштейн балки задньої підвіски (3), показаний нижче.

Встановлення

1. Встановіть на кузов монтажний кронштейн балки задньої підвіски.

2. Встановити нові болти та гайку кріплення балки задньої підвіски до монтажних кронштейнів.

3. Разом з направляючими пальцями (1), підняти спеціальний пристрій (3) разом із балкою задньої підвіски у зборі (2) у вихідне положення.

4. Встановити та затягнути у два підходи нові болти кріплення монтажних кронштейнів балки задньої підвіски до кузова автомобіля.

Перший підхід: затягнути болти кріплення з моментом затягування 90 Н∙м.

Другий підхід: дотягнути болти кріплення на кут 45 градусів.

5. Підняти балку задньої підвіски за допомогою спеціального пристрою на необхідну висоту, як показано на малюнку нижче. Відстань необхідно заміряти (А) між верхньою та нижньою опорною подушкою пружини. А = 219 мм.

6. Затягнути остаточно болт кріплення балки задньої підвіски до монтажного кронштейна (2), як показано на малюнку нижче.

Перший підхід: затягнути болти кріплення з моментом затягування 70 Н∙м.

Другий підхід: дотягнути болти кріплення на кут 120 градусів.

7. Забрати гідравлічний підйомний столик з-під балки задньої підвіски. Зняти спеціальний пристрій.

8. Викрутити спеціальні болти СН-6002-550-1-2 (1), показані на малюнку нижче.

9. Встановіть обидві пружини задньої підвіски (1), як показано нижче.

10. Підперти балку задньої підвіски за допомогою гідравлічного домкрата.

11. Встановити та затягнути від руки болт кріплення правої врівноважуючої тяги.

12. Встановити та затягнути від руки болт кріплення лівої врівноважуючої тяги.

13. Наживіть болт кріплення амортизатора (1).

14. Якщо обладнано, під'єднайте роз'єм джгута електропроводки датчика висоти підвіски системи автоматичної корекції напрямку світла фар головного освітлення.

15. Якщо обладнано, встановити та затягнути чотири болти кріплення з обох боків (1), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення: 10 Н∙м.

16. Встановити та затягнути болти кріплення (1) з моментом затягування 8 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

17. Встановити задні колеса, затягнути гайки кріплення коліс із необхідним моментом затягування.

18. Опустити автомобіль у збиранні на поверхню.

19. Затягнути остаточно нижній болт кріплення амортизатора задньої підвіски до балки підвіски у два підходи.

Перший підхід: затягнути болт кріплення з моментом затягування 150 Н∙м.

Другий підхід: дотягнути болт кріплення на кут 65 градусів.

20. Затягнути остаточно болти кріплення врівноважувальних тяг до балки задньої підвіски з моментом затягування 160 Н∙м.

Амортизатор у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти та зафіксувати автомобіль. Перевірити та переконатися у надійності кріплення автомобіля на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо з автомобіля.

3. Відкрутити нижній болт (1) кріплення амортизатора, показаний на малюнку нижче.

4. Відвернути два верхніх болта (2) кріплення та зняти амортизатор (3) з автомобіля, як показано на малюнку вище.

5. Якщо необхідно, відвернути гайку (4) та зняти верхню опору амортизатора (5), а також верхній демпфер (6).

Встановлення

1. Встановити амортизатор задньої підвіски не місце.

2. Затягнути два верхні болти кріплення амортизатора моментом 100 Н·м.

3. Встановіть новий нижній болт амортизатора.

Увага:
Не використовуйте старий болт повторно.

4. Встановити колесо та опустити автомобіль на землю, щоб навантажити підвіску вагою машини.

5. Затягнути нижній болт амортизатора у два етапи:

• Перший етап: затягнути моментом 150 Нм.
• Другий етап: за допомогою пристрою EN-45059 дотягнути болт на 65°.

Утилізація заднього амортизатора

Увага:
– Пневматичні амортизатори містять газ під високим тиском. Не виймати стопорне кільце зсередини верхньої частини трубки. Якщо стопорне кільце буде знято, вміст амортизатора «вистрілить» назовні, що може спричинити серйозні травми.
- Для запобігання травмуванню необхідно використовувати захисні окуляри при просвердлюванні амортизатора. Не пробивайте амортизатор керном.

1. Керном нанести мітку (4) на відстані 10 мм від нижньої частини циліндра (3).

2. Затиснути амортизатор у лещатах у горизонтальному положенні та повністю витягти шток (1) амортизатора.

3. Просвердлити отвір в амортизаторі за міткою (4), використовуючи свердло 5 мм. Газ або газомасляна суміш почнуть виходити з амортизатора. Необхідно використовувати ганчір'я для збору масла, що витікає.

4. Керном нанести мітку (2) по центру трубки (3).

5. Свердлом 5 мм просвердлити другий отвір за позначкою (2). Газ або газомасляна суміш почнуть виходити з амортизатора. Необхідно використовувати ганчір'я для збору масла, що витікає.

6. Витягти стійку з лещат.

7. Зафіксувати амортизатор над піддоном для збирання рідини у вертикальному положенні просвердленим отвором вниз.

8. Переміщуючи шток (1) туди-сюди в корпусі (3), повністю злити масло з амортизатора.

Подушки пружини задньої підвіски

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися у надійності кріплення автомобіля на опорах підйомника.

2. Підперти балку задньої підвіски у місці кріплення амортизатора.

3. Викрутити болт кріплення амортизатора до балки задньої підвіски (виконати цю операцію з обох боків).

4. Використовуючи акуратно опустити гідравлічний домкрат разом із балкою задньої підвіски, щоб зняти навантаження зі пружин.

5. Зняти пружину задньої підвіски (1), як показано нижче.

6. Зняти з пружини верхню та нижню опорні подушки (1, 2), показані на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановіть на пружину задньої підвіски опорні подушки.

2. Встановити пружину у збиранні на балку задньої підвіски так, щоб кінець витка був направлений у бік задньої частини автомобіля. Перевірити та переконатися, що пружина своїми нижніми витками надійно встановлена ​​на опорі пружини.

3. Використовуючи гідравлічний домкрат, підняти балку задньої підвіски так, щоб можна було приєднати амортизатор.

4. Встановити та затягнути болт кріплення амортизатора до балки задньої підвіски.

5. Опустити автомобіль у зборі.

Балка задньої підвіски у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відпустити гальмо стоянки. Якщо обладнано гальмом стоянки з електричним керуванням, встановити сервісний режим.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо у збиранні.

4. Викрутити болт кріплення (2) та витягти датчик частоти обертання заднього колеса (1), як показано на малюнку нижче, з монтажного кронштейна гальмівного супорта.

5. Вийняти фіксатори (2) та від'єднати обидва троси гальма стоянки (1) від гальмівних супортів, як показано на малюнку нижче.

6. Викрутити болти кріплення (1) монтажних кронштейнів гальмівних шлангів, як показано на малюнку нижче.

7. Якщо обладнано ручним гальмом, викрутити болти кріплення троса гальма стоянки (1) до балки задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

8. Викрутити та утилізувати болти кріплення маточини заднього колеса до балки задньої підвіски (1), як показано на малюнку нижче.

9. Не від'єднуючи гальмівний шланг від гальмівного супорта, зняти маточину заднього колеса в зборі з гальмівним механізмом (2), після чого підвісити гальмівний механізм у зборі зі маточкою за допомогою відповідного відрізка дроту.

Увага:
Завжди після від'єднання гальмівного супорта хоча б від однієї з опор при приєднаному гальмівному шлангу необхідно підвішувати, використовуючи відрізок дроту. Виключити вивішування супорта на гальмівному шлангу, це може призвести до пошкодження шланга та появи витоків гальмівної рідини.

10. Повторити попередню операцію з іншого боку автомобіля.

11. Викрутити болти кріплення врівноважувальних тяг до балки задньої підвіски (1), як показано на малюнку нижче.

12. Підвісити праву врівноважуючу тягу за допомогою відповідного відрізка дроту.

13. Якщо обладнано, зняти датчик висоти задньої підвіски системи автоматичного коригування напрямку світла фар головного освітлення.

14. Якщо обладнано, зніміть пластину збудника датчика висоти задньої підвіски.

15. Підперти балку задньої підвіски в місці під'єднання до неї амортизатора за допомогою гідравлічного домкрата.

16. Викрутити та утилізувати нижній болт кріплення амортизатора до балки задньої підвіски (2), як показано на малюнку нижче.

17. Обережно опустити гідравлічний домкрат і зняти дві пружини (1) задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

18. Вкрутіть спеціальні болти CH-6002-550-1-2 (1) по обидва боки автомобіля, як показано на малюнку нижче.

19. Зібрати спеціальний пристрій СН-6002-А разом з лівим СН-6002-550-1 та правим перехідником СН-6002-550-2.

20. Підперти балку задньої підвіски (2) за допомогою спеціального пристрою СН-6002-А (3) і гідравлічного столу з направляючими пальцями (1), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Для виконання цієї операції потрібна допомога другого механіка.

21. Викрутити 8 болтів кріплення (1) двох кронштейнів балки задньої підвіски, як показано на малюнку нижче. Утилізувати болти кріплення.

22. Акуратно опустити балку задньої підвіски у зборі з гідравлічним домкратом.

23. Зняти з балки задньої підвіски нижні подушки пружин (1), показані на малюнку нижче.

24. Відвернути гайки та болти кріплення (1) монтажних кронштейнів до балки задньої підвіски (2), як показано на малюнку нижче.

25. Зняти балку задньої підвіски зі спеціального пристрою.

Встановлення

1. Встановити спеціальні болти CH-6002-550-1-2 у балку задньої підвіски, після чого встановити балку у зборі на спеціальний пристрій CH-6002-A.

2. Встановити монтажні кронштейни на балку задньої підвіски, після чого встановити та затягнути від руки нові болти та гайки кріплення.

3. Встановіть на балку задньої підвіски нижні опорні подушки пружин.

4. Разом із напрямними пальцями (1), підняти спеціальний пристрій (3) разом із балкою задньої підвіски у зборі (2) у вихідне положення.

5. Встановити та затягнути у два підходи нові болти кріплення монтажних кронштейнів балки задньої підвіски до кузова автомобіля. Затягнути болти кріплення з моментом затягування 90 Н∙м.

6. Дотягнути болти кріплення на кут 45 градусів.

7. Підняти балку задньої підвіски за допомогою спеціального пристрою на необхідну висоту, як показано на малюнку нижче. Відстань необхідно заміряти (А) між верхньою та нижньою опорною подушкою пружини. А = 219 мм.

8. Затягнути остаточно болт кріплення балки задньої підвіски до монтажного кронштейна (2), як показано нижче. Затягнути болти кріплення з моментом затягування 70 Н∙м.

9. Дотягнути болти кріплення на кут 120 градусів.

10. Забрати гідравлічний підйомний столик з-під балки задньої підвіски. Зняти спеціальний пристрій.

11. Викрутити спеціальні болти СН-6002-550-1-2 (1), показані на малюнку нижче.

12. Встановіть обидві пружини задньої підвіски (1), як показано нижче.

13. Підперти балку задньої підвіски гідравлічним домкратом у місці приєднання амортизатора. Встановити та затягнути від руки нижній болт кріплення амортизатора задньої підвіски (2), як показано на малюнку нижче.

14. Повторити цю операцію з іншого боку автомобіля.

15. Якщо обладнано, приєднайте до балки задньої підвіски врівноважуючу тягу (2), показану на малюнку нижче.

16. Якщо обладнано, встановити та затягнути від руки два болти кріплення врівноважувальних тяг до балки задньої підвіски (1).

17. Якщо обладнано, встановити пластину збудника датчика висоти задньої підвіски.

18. Якщо обладнано, встановити датчик висоти задньої підвіски системи автоматичного коригування напрямку світла фар головного освітлення.

19. Встановити маточину колеса у зборі з гальмівним механізмом на балку задньої підвіски.

20. Встановити нові болти кріплення маточини колеса (1) до балки задньої підвіски та затягнути їх з моментом затягування 50 Н∙м.

21. Затягнути остаточно болти кріплення маточини колеса, дотягнувши їх додатково на кут 40 градусів, використовуючи спеціальний ключ.

22. Повторити цю операцію з іншого боку автомобіля.

23. Підключити до гальмівних супортів троси гальма стоянки (1), закріпивши їх у кронштейнах фіксаторами (2), як показано на малюнку нижче.

24. Якщо обладнано ручним гальмом, встановити і затягнути болти кріплення кронштейн троса гальма стоянки до балки задньої підвіски (1) з моментом затягування 10 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

25. Встановити та затягнути болти кріплення монтажного кронштейна гальмівного шланга до кронштейна гальмівного супорта з моментом затягування 8 Н∙м.

26. Встановити датчик частоти обертання заднього колеса до монтажного кронштейна гальмівного супорта.

27. Встановити болт кріплення датчика частоти обертання заднього колеса і затягнути його з моментом затягування 6 Н∙м (виконати цю операцію з обох боків автомобіля).

28. Встановіть задні колеса. Затягнути гайки кріплення з необхідним моментом затягування.

29. Опустити автомобіль у зборі.

30. Затягнути гальмо стоянки.

31. Затягнути остаточно нижній болт кріплення амортизатора до балки задньої підвіски у два підходи.

Перший підхід: затягнути болт кріплення з моментом затягування 150 Н∙м.

Другий підхід: Дотягнути болт кріплення на кут 65 градусів.

32. Затягнути остаточно болти кріплення врівноважувальних тяг до балки задньої підвіски з моментом затягування 160 Н∙м.

33. Перевірити кути задніх коліс.