Зчеплення Opel Zafira Tourer з 2012 року

3. Зчеплення

Опис

На автомобілі, обладнані механічними коробками, встановлюється сухе однодискове зчеплення з гідравлічним приводом.

Система зчеплення з гідравлічним приводом включає такі компоненти:

• Головний циліндр із резервним бачком та переднім патрубком робочого циліндра зчеплення.
• Датчик положення педалі зчеплення.
• Робочий циліндр зчеплення.
• Натискний диск зчеплення.
• Кошик зчеплення.
• Діафрагмова пружина.
• Робочий диск зчеплення.
• Торсіонні пружини.

Провідними компонентами зчеплення є дві плоскі гладкі оброблені поверхні:

• Задня поверхня двигуна маховика;
• Передня поверхня натискного диска зчеплення.

Веденим компонентом зчеплення є робочий диск зчеплення.

Робочий диск зчеплення має маточину зі шліцами, що має можливість поздовжньо переміщатися шліцами первинного валу механічної коробки передач. За допомогою цих же шліців робочий диск зчеплення передає момент, що крутить, на первинний вал коробки передач. Провідні та ведені компоненти зчеплення з'єднуються за допомогою притискного зусилля діафрагмових пружин, розташованих у кошику зчеплення.

Увага:
Не використовувати оливи на мінеральній або парафіновій основі в гідроприводі зчеплення. Ці рідини можуть пошкодити гумові елементи гідроприводу.

При натисканні педалі зчеплення головний гальмівний циліндр зчеплення сприймає тиск від штока, що з'єднує головний циліндр з педаллю. Цей тиск передається допомогою робочої рідини через магістраль від головного до робочого циліндра зчеплення. Робочий циліндр зчеплення притискає вичавний підшипник до діафрагмової пружини, роз'єднуючи зчеплення.

Головний циліндр зчеплення встановлюється в отвір у кузовній перегородці. Передній патрубок гідроприводу зчеплення приєднується до робочого циліндра за допомогою швидкознімного роз'єму. Робочий циліндр зчеплення встановлений усередині блоку коробки на тримачі напрямного підшипника. Головний циліндр із переднім патрубком робочого циліндра у зборі можуть бути замінені без необхідності отримання доступу до внутрішніх компонентів зчеплення. Жодних регулювань системи зчеплення не потрібно. При зносі робочого диска зчеплення рівень робочої рідини в резервному бачку змінюється, компенсуючи значення зносу.

Датчик положення педалі зчеплення на педальному кронштейні виконує дві функції: перша – виключення можливості запуску двигуна при невижатому зчепленні, друга – відключення круїз-контролю (якщо обладнано) натисканням педалі зчеплення.

Заміна зворотної пружини педалі зчеплення

1. Зняти педальний вузол у зборі.

Примітка
Педаль зчеплення є частиною загального педального блоку (педалі акселератора, гальма та зчеплення) і не може бути замінена окремо.

2. Витягти пружину педалі зчеплення (1) з кронштейном (2).

Компенсаційний шланг розширювального бачка головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Викрутити болт кріплення розширювального бачка (1), показаний на малюнку нижче.

3. Відкласти розширювальний бачок у зборі (2) убік, як показано на малюнку нижче.

4. Зняти фіксатор кріплення розширювального бачка системи охолодження двигуна (2), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Не розгерметизувати систему охолодження двигуна – не від'єднувати водяний шланг.

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку (3), показаний на малюнку нижче.

6. Зняти розширювальний бачок системи охолодження та відкласти убік (1).

7. Підставити під моторний відсік ємність для збору рідини, що витікає.

8. Відкачати по можливості максимальну кількість гальмівної рідини з розширювального бачка гідроприводу вимикання зчеплення.

9. Від'єднати компенсаційний шланг (1) від розширювального бачка та головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

Встановлення

1. Підключити компенсаційний шланг до розширювального бачка та до головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

2. Підключити до розширювального бачка системи охолодження роз'єм джгута електропроводки датчика рівня охолоджуючої рідини.

3. Встановіть розширювальний бачок на місце.

4. Встановити фіксатор кріплення розширювального бачка системи охолодження.

5. Встановити на місце розширювальний бачок головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

6. Вкрутити та затягнути болт кріплення розширювального бачка з моментом затягування 9 Н∙м.

7. Встановити опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування автомобіля).

Головний гальмівний циліндр гідроприводу вимикання зчеплення

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти зовнішню панель повітрозабірника (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

2. Зняти опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Викрутити болт кріплення розширювального бачка гальмівної рідини (1), показаний на малюнку нижче.

4. Зняти та відкласти убік розширювальний бачок (2), як показано на малюнку нижче.

5. Зняти фіксатор розширювального бачка системи охолодження двигуна (2), показаний на малюнку нижче.

6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика рівня охолоджувальної рідини (3).

7. Зняти та відкласти убік розширювальний бачок (1), показаний на малюнку нижче.

8. Підставити під місце монтажу головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення ємність для збору гальмівної рідини, що витікає.

9. Відкачати максимальну кількість гальмівної рідини з розширювального бачка.

10. Від'єднати від головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення компенсаційний шланг (1), як показано на малюнку нижче.

11. Від'єднати від двох фіксаторів (стрілки) передню трубку робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1), як показано на малюнку нижче.

12. Розкрити фіксатор (стрілка), показаний на малюнку нижче.

13. Від'єднати передню трубку робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1) від головного циліндра, як показано на малюнку нижче.

14. Від'єднати шток головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення від педалі зчеплення (3), використовуючи спеціальний інструмент DT-6202-А та перехідник DT-6002-20 у конфігурації зі знімачем DT-50894 (2), або спеціальний пристрій DT-620 DT-50894 (2), як показано на малюнку нижче.

15. Відвернути дві гайки кріплення (1) головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення до поперечки кузова, як показано на малюнку нижче.

16. Вийняти головний циліндр вимкнення зчеплення (1), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити на місце головний циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення.

2. Встановити та затягнути дві гайки кріплення головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення з моментом затягування 18 Н∙м.

3. Підключити фіксатор штока головного циліндра (1) до педалі вимикання зчеплення, як показано на малюнку нижче.

Примітка
При установці фіксатора обидва замки повинні закріпитися з характерним клацанням.

4. Підключити передню трубку робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1) до головного циліндра.

5. Закрити фіксатор (стрілка) трубки, показаний на малюнку нижче.

6. Підключити передню трубку робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1) у два фіксатори (стрілки), як показано на малюнку нижче.

7. Підключити до головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення компенсаційний шланга розширювального бачка з гальмівною рідиною.

8. Підключити до розширювального бачка системи охолодження двигуна роз'єм джгута електропроводки датчика рівня охолоджуючої рідини.

9. Встановити на місце розширювальний бачок системи охолодження.

10. Встановити фіксатор кріплення розширювального бачка системи охолодження.

11. Встановити на місце розширювальний бачок гальмівної рідини.

12. Встановити та затягнути болт кріплення розширювального бачка гальмівної рідини з моментом затягування 9 Н∙м.

13. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

14. Встановити опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

15. Встановити зовнішню панель повітрозабірника (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

16. Відкалібрувати датчик положення педалі вимикання зчеплення.

Передня трубка робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (D20)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Викрутити болт кріплення розширювального бачка гальмівної рідини (1), показаний на малюнку нижче.

3. Зняти та відкласти у бік розширювальний бачок гальмівної рідини (2), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти фіксатор кріплення розширювального бачка системи охолодження двигуна (2), як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика рівня охолоджуючої рідини (3), показаний на малюнку нижче.

6. Зняти та відкласти у бік розширювальний бачок системи охолодження (1), не від'єднуючи при цьому від нього шланг радіатора.

7. Підставити під місце виконання робіт ємність для збору гальмівної рідини, що витікає.

8. Від'єднати від двох фіксаторів (стрілки) передню трубку робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1).

9. Викрутити два болта кріплення монтажного кронштейна модулятора тиску гальмівної системи (1) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

10. Розкрити фіксатор (стрілка), показаний на малюнку нижче.

11. Від'єднати передню трубку робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1) від головного циліндра, як показано на малюнку нижче.

12. Розкрити фіксатор (стрілка), показаний на малюнку нижче.

13. Від'єднати передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення (1) від патрубка робочого циліндра зчеплення, як показано на малюнку нижче.

14. Зняти передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення.

Примітка
Для того, щоб зняти трубку гідроприводу необхідно дуже обережно, підняти модулятор тиску гальмівної системи.

Встановлення

1. Встановити передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення на автомобіль.

Примітка
Для того, щоб встановити трубку гідроприводу необхідно дуже обережно, підняти модулятор тиску гальмівної системи.

2. Підключити передню трубку (1) до головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

3. Закрити фіксатор кріплення (стрілка), показаний на малюнку нижче.

4. Підключити передню трубку (1) до патрубка робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

5. Закрити фіксатор кріплення (стрілка), показаний на малюнку нижче.

6. Встановити та затягнути два болти кріплення монтажного кронштейна (1) гідравлічного модулятора тиску гальмівної системи з моментом затягування 20 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

7. Закріпити передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення у двох фіксаторах.

8. Підключити до розширювального бачка системи охолодження двигуна роз'єм джгута електропроводки датчика рівня охолоджуючої рідини.

9. Встановити на місце розширювальний бачок системи охолодження.

10. Встановити фіксатор кріплення розширювального бачка.

11. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

12. Встановити на місце розширювальний бачок із гальмівною рідиною.

13. Встановити та затягнути болт кріплення розширювального бачка з моментом затягування 9 Н∙м.

14. Встановити опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Передня трубка робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (F40)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Викрутити болт кріплення розширювального бачка гальмівної рідини (1), показаний на малюнку нижче.

3. Зняти та відкласти у бік розширювальний бачок гальмівної рідини (2), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти фіксатор кріплення розширювального бачка системи охолодження двигуна (2), як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика рівня охолоджуючої рідини (3), показаний на малюнку нижче.

6. Зняти та відкласти у бік розширювальний бачок системи охолодження (1), не від'єднуючи при цьому від нього шланг радіатора.

7. Підставити під місце виконання робіт ємність для збору гальмівної рідини, що витікає.

8. Від'єднати від двох фіксаторів (стрілки) передню трубку робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1).

9. Викрутити два болта кріплення монтажного кронштейна модулятора тиску гальмівної системи (1) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

10. Розкрити фіксатор (стрілка), показаний на малюнку нижче.

11. Від'єднати передню трубку робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1) від головного циліндра, як показано на малюнку нижче.

12. Розкрити фіксатор (2), показаний на малюнку нижче.

13. Від'єднати передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення (1) від патрубка робочого циліндра зчеплення, як показано на малюнку нижче.

14. Зняти передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення.

Примітка
Для того, щоб зняти трубку гідроприводу необхідно дуже обережно, підняти модулятор тиску гальмівної системи.

Встановлення

1. Встановити передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення на автомобіль.

Примітка
Для того, щоб встановити трубку гідроприводу необхідно дуже обережно, підняти модулятор тиску гальмівної системи.

2. Підключити передню трубку (1) до головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

3. Закрити фіксатор кріплення (стрілка), показаний на малюнку нижче.

4. Підключити передню трубку (1) до патрубка робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

5. Закрити фіксатор кріплення (2), показаний на малюнку нижче.

6. Встановити та затягнути два болти кріплення монтажного кронштейна (1) гідравлічного модулятора тиску гальмівної системи з моментом затягування 20 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

7. Закріпити передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення у двох фіксаторах.

8. Підключити до розширювального бачка системи охолодження двигуна роз'єм джгута електропроводки датчика рівня охолоджуючої рідини.

9. Встановити на місце розширювальний бачок системи охолодження.

10. Встановити фіксатор кріплення розширювального бачка.

11. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

12. Встановити на місце розширювальний бачок із гальмівною рідиною.

13. Встановити та затягнути болт кріплення розширювального бачка з моментом затягування 9 Н∙м.

14. Встановити опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Передня трубка робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (М32)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Викрутити болт кріплення розширювального бачка гальмівної рідини (1), показаний на малюнку нижче.

3. Зняти та відкласти у бік розширювальний бачок гальмівної рідини (2), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти фіксатор кріплення розширювального бачка системи охолодження двигуна (2), як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика рівня охолоджуючої рідини (3), показаний на малюнку нижче.

6. Зняти та відкласти у бік розширювальний бачок системи охолодження (1), не від'єднуючи при цьому від нього шланг радіатора.

7. Підставити під місце виконання робіт ємність для збору гальмівної рідини, що витікає.

8. Від'єднати від двох фіксаторів (стрілки) передню трубку робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1).

9. Викрутити два болта кріплення монтажного кронштейна модулятора тиску гальмівної системи (1) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

10. Розкрити фіксатор (стрілка), показаний на малюнку нижче.

11. Від'єднати передню трубку робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1) від головного циліндра, як показано на малюнку нижче.

12. Розкрити фіксатор (1), показаний на малюнку нижче.

13. Від'єднати передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення (2) від патрубка робочого циліндра зчеплення, як показано на малюнку нижче.

14. Зняти передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення.

Примітка
Для того, щоб зняти трубку гідроприводу необхідно дуже обережно, підняти модулятор тиску гальмівної системи.

Встановлення

1. Встановити передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення на автомобіль.

Примітка
Для того, щоб встановити трубку гідроприводу необхідно дуже обережно, підняти модулятор тиску гальмівної системи.

2. Підключити передню трубку (1) до головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

3. Закрити фіксатор кріплення (стрілка), показаний на малюнку нижче.

4. Підключити передню трубку (2) до патрубка робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

5. Закрити фіксатор кріплення (1), показаний на малюнку нижче.

6. Встановити та затягнути два болти кріплення монтажного кронштейна (1) гідравлічного модулятора тиску гальмівної системи з моментом затягування 20 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

7. Закріпити передню трубку гідроприводу вимкнення зчеплення у двох фіксаторах.

8. Підключити до розширювального бачка системи охолодження двигуна роз'єм джгута електропроводки датчика рівня охолоджуючої рідини.

9. Встановити на місце розширювальний бачок системи охолодження.

10. Встановити фіксатор кріплення розширювального бачка.

11. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

12. Встановити на місце розширювальний бачок із гальмівною рідиною.

13. Встановити та затягнути болт кріплення розширювального бачка з моментом затягування 9 Н∙м.

14. Встановити опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Патрубок робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (D20)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти коробку передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Розкрити фіксатор патрубка робочого циліндра гідроприводу (2), показаний на малюнку нижче.

3. Зняти перехідник патрубка робочого циліндра (1), як показано на малюнку нижче.

4. Використовуючи відповідний інструмент, стиснути пелюстки фіксатора (стрілки), щоб зняти муфту кріплення.

5. Зняти муфту патрубка робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1), при цьому муфту витягувати гранично обережно з корпусу коробки передач і з патрубка робочого циліндра.

6. Відпустити гайку кріплення патрубка (2) від робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

7. Вийняти патрубок робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1) з корпусу коробки передач, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити патрубок робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1) у корпус коробки передач, як показано на малюнку нижче.

2. Підключити патрубок до робочого циліндра вимкнення зчеплення та затягнути гайку кріплення (2) з моментом затягування 18 Н∙м.

3. Встановити сполучну муфту патрубка робочого циліндра (1). Бути при цьому дуже обережним.

4. Встановити перехідник патрубка робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

5. Закрити фіксатор перехідника патрубка.

6. Встановити коробку передач у зборі на автомобіль (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Патрубок робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (F40)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти коробку передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Розкрити фіксатор патрубка робочого циліндра гідроприводу (2), показаний на малюнку нижче.

3. Зняти перехідник патрубка робочого циліндра (1), як показано на малюнку нижче.

4. Використовуючи відповідний інструмент, стиснути пелюстки фіксатора (стрілки), щоб зняти муфту кріплення.

5. Зняти муфту патрубка робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1), при цьому муфту витягувати гранично обережно з корпусу коробки передач і з патрубка робочого циліндра.

6. Відпустити гайку кріплення патрубка (2) від робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

7. Вийняти патрубок робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1) з корпусу коробки передач, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити патрубок робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1) у корпус коробки передач, як показано на малюнку нижче.

2. Підключити патрубок до робочого циліндра вимкнення зчеплення та затягнути гайку кріплення (2) з моментом затягування 18 Н∙м.

3. Встановити сполучну муфту патрубка робочого циліндра (1). Бути при цьому дуже обережним.

4. Встановити перехідник патрубка робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

5. Закрити фіксатор перехідника патрубка.

6. Встановити коробку передач у зборі на автомобіль (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Датчик положення педалі вимикання зчеплення

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти зовнішню додаткову ємність приладової панелі в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Від'єднайте від двох фіксаторів (стрілки), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти корпус блоку запобіжників (1) з монтажного кронштейна в приладовій панелі та відкласти його убік, як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити болт кріплення датчика положення педалі вимикання зчеплення (2) через нижню ліву панель облицювання панелі приладів, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Будьте обережними, щоб не порізатися, оскільки краї кришки панелі облицювання та фіксатори мають не оброблену поверхню.

6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика положення педалі вимикання зчеплення.

7. Зняти датчик педалі вимикання зчеплення (1), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити датчик положення педалі вимикання зчеплення на місце.

Увага:
Будьте обережними, щоб не порізатися, оскільки краї кришки панелі облицювання та фіксатори мають не оброблену поверхню.

2. Підключити до датчика роз'єм джгута електропроводки.

3. Встановити та затягнути болт кріплення датчика положення педалі вимикання зчеплення з моментом затягування 3 Н∙м.

4. Встановити в монтажний кронштейн блок запобіжників у панелі приладів.

5. Закріпити блок запобіжників двома фіксаторами.

6. Встановити зовнішню додаткову ємність у панель приладів.

7. Підключити негативну клему до акумулятора.

8. Ініціалізувати датчик положення педалі вимикання зчеплення.

Робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення (D20)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти коробку передач із двигуна в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Від'єднати патрубок гідроприводу (3) від робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (2), показаного на малюнку нижче.

3. Викрутити болти кріплення робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (1) до корпусу зчеплення, як показано на малюнку нижче.

4. Зняти робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення (1), показаний на малюнку нижче.

5. Зняти та утилізувати кільце ущільнювача робочого циліндра (2), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити нове кільце ущільнювача робочого циліндра гідроприводу вимикання зчеплення. Завжди після розбирання необхідно замінювати кільце ущільнювача.

2. Встановити робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення у зборі в корпус зчеплення.

3. Встановити болти кріплення та затягнути від руки.

4. Затягнути остаточно болти кріплення робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення з моментом затягування 7 Н∙м.

5. Підключити патрубок гідроприводу вимкнення до робочого циліндра та затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н∙м.

6. Встановити коробку передач у зборі на двигун (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Робочий циліндр гідроприводу вимикання зчеплення (F40)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти коробку передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Відвернути з'єднувальну гайку (1) патрубка гідроприводу від робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

Увага:
При додаванні рідини в розширювальний бачок гальмівної системи або бачок гідроприводу зчеплення використовувати тільки гальмівну рідину DOT-4+ з чистого, герметичного контейнера. Ця полігліколевая гальмівна рідина гігроскопічна і вбирає атмосферну вологу. Не використовувати рідину з відкритих контейнерів, оскільки вона може містити воду. Невідповідна або забруднена гальмівна рідина може спричинити пошкодження компонентів гальмівної системи. Використовувати лише рекомендовану гальмівну рідину DOT-4+.

3. Викрутити та утилізувати три болта кріплення робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (3), показані на малюнку нижче.

4. Зняти робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення (1), як показано на малюнку нижче.

5. Зняти та утилізувати кільце ущільнювача робочого циліндра зчеплення (2).

Встановлення

1. Ретельно очистити отвори в корпусі робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення під болти кріплення.

2. Встановити нове кільце ущільнювача робочого циліндра.

3. Встановити робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення на місце.

4. Встановити та затягнути три нові болти кріплення робочого циліндра до корпусу коробки передач.

5. Затягнути болти кріплення робочого циліндра з моментом затягування 10 Н∙м.

6. Підключити патрубок гідроприводу до робочого циліндра та затягнути сполучну гайку з моментом затягування 14.5 Н∙м.

7. Встановити коробку передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення (М32)

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
При додаванні рідини в розширювальний бачок гальмівної системи або бачок гідроприводу зчеплення використовувати тільки гальмівну рідину DOT-4+ з чистого, герметичного контейнера. Ця полігліколевая гальмівна рідина гігроскопічна і вбирає атмосферну вологу. Не використовувати рідину з відкритих контейнерів, оскільки вона може містити воду. Невідповідна або забруднена гальмівна рідина може спричинити пошкодження компонентів гальмівної системи. Використовувати лише рекомендовану гальмівну рідину DOT-4+.

1. Зняти коробку передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти фіксатор перехідника патрубка гідроприводу вимкнення зчеплення (2), показаний на малюнку нижче.

3. Зняти перехідник патрубка (3), як показано нижче. Кільце ущільнювача патрубка (1) не повинно застрягти в трубці перехідника.

4. Зняти патрубок гідроприводу вимкнення зчеплення (2) з сполучної муфти (1) патрубка, як показано на малюнку нижче. Натиснути на пелюстки у напрямку стрілок, щоб звільнити патрубок.

5. Викрутити три болта кріплення робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (2), як показано на малюнку нижче.

6. Зняти робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення (1).

Встановлення

1. Очистити отвори в корпусі робочого циліндра вимкнення зчеплення під болти кріплення.

2. Встановіть робочий циліндр у корпус зчеплення.

3. Встановити три нові болти кріплення робочого циліндра та затягнути їх від руки.

4. Затягнути остаточно болти кріплення робочого циліндра з моментом затягування 6 Н∙м.

5. Встановити патрубок гідроприводу в муфту кріплення.

6. Встановити на місце перехідник патрубка гідроприводу.

7. Встановіть фіксатор перехідника патрубка.

8. Встановити коробку передач на автомобіль (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Кожух зчеплення разом із веденим диском (1.4 л бензин)

Зняття та встановлення

Зняття

Примітка
Для запобігання пошкодженню пелюстків пружини натискного диска необхідно використовувати пристрій DT-6263 для зняття та встановлення натискного диска зчеплення.

Враховувати різницю довжин кронштейнів при під'єднанні пристрою DT-6263 до нижньої частини двигуна.

1. Зняти коробку передач.

2. Встановити спеціальний пристрій для фіксації маховика від обертання (1), як показано на малюнку нижче.

3. Підключити пристрій для зняття та встановлення DT-6263 (1) до блоку циліндрів двигуна.

Примітка
Пристрій для зняття та встановлення DT-6263 повинен бути приєднаний лише до блоку циліндрів двигуна, а не до масляного піддону.

4. Наживити, але не затягувати 4 болти, вказані на малюнку стрілками.

5. Встановити спеціальну напрямну DT-6263-27 на центруючий стрижень (4) DT-6263-30.

6. Закріпити пристрій DT-6263:

• Відцентрувати пристрій DT-6263.
• Вставити центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (2) через пристосування DT-6263 у натискний диск зчеплення та центр колінчастого валу (стрілка).
• Затягнути колесо з насічками (1).
• Затягнути болт (3).
• Затягнути 4 болти кріплення пристрою DT-6263 до двигуна.

7. Навантажити пружини зчеплення за допомогою пристрою DT-6263:

• Перемістити пристрій DT-6263 (1) так, щоб відстань «а» складала 8 мм.

• Зафіксувати пристрій DT-6263, повернувши за годинниковою стрілкою.
• Перевірити та переконатися, що ведений диск зчеплення обертається вільно.

8. Викрутити та утилізувати 6 болтів кріплення (1) натискного диска зчеплення.

9. Послабити пристрій DT-6263 (1):

• Повернути пристрій до упору проти годинникової стрілки.
• Зняти центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (3).

10. Зняти кожух зчеплення у зборі з притискним диском (1) та ведений (2) диск зчеплення, як показано на малюнку нижче.

11. Перевірити натискний та робочий диски (1) та замінити у разі потреби новими.

Перевірити наявність:

• надмірного зносу;
• підгоряння фрикційної поверхні;
• оливи на фрикційній поверхні;
• пошкоджень шліцевої маточини;
• пошкоджень пружин.

Примітка
Натискний та робочий диски зчеплення зі слідами сторонніх матеріалів (мастила, засобів для чищення тощо) підлягають заміні. Перевірити робочий диск зчеплення на предмет пошкоджень та маточину робочого диска на наявність іржі, при необхідності замінити. Не очищати натискний та робочий диски зчеплення мийками під високим тиском.

12. Перевірити глибину заклепок фрикційних накладок робочого диска зчеплення.

Примітка
Робочий диск зчеплення необхідно замінити на новий, якщо глибина заклепок фрикційних накладок (стрілки на малюнку) менше 0.5 мм.

13. Одягти робочий диск зчеплення на шліци первинного валу коробки передач і перевірити легкість його переміщення.

Встановлення

1. Очистити шість різьбових отворів у маховику для кріплення натискного диска зчеплення.

2. Встановити ведений диск (3) та кожух зчеплення у зборі з притискним диском (2) на маховик, як показано на малюнку нижче

Примітка
- Центрування дисків зчеплення здійснюється за допомогою центруючого стрижня DT-6263-30 у зборі (1).
- Букви позначення типу трансмісії мають бути спрямовані у бік коробки.

3. Розвантажити пружини зчеплення за допомогою пристрою DT-6263:

• Перемістити пристрій DT-6263 (1) так, щоб він уперся в маховик, як показано на малюнку нижче.

• Зафіксувати пристрій DT-6263, повернувши за годинниковою стрілкою.

4. Встановити 6 нових болтів кріплення (1) натискного диска зчеплення та затягнути у перехресній послідовності моментом 28 Н·м.

5. Зняти пристрій DT-6263 (2) із блоку циліндрів:

• Повернути пристрій (1) до упору проти годинникової стрілки.
• Вийняти центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (3) (чорна стрілка на малюнку).
• Відвернути 4 болти кріплення та зняти пристрій DT-6263 з блоку циліндрів.

6. Встановити коробку передач.

Кожух зчеплення разом із веденим диском (1.6 л бензин LVP та LWC)

Зняття та встановлення

Зняття

Примітка
Для запобігання пошкодженню пелюстків пружини натискного диска необхідно використовувати пристрій DT-6263 для зняття та встановлення натискного диска зчеплення.

Враховувати різницю довжин кронштейнів при під'єднанні пристрою DT-6263 до нижньої частини двигуна.

1. Зняти коробку передач.

2. Встановити спеціальний пристрій для фіксації маховика від обертання (1), як показано на малюнку нижче.

3. Підключити пристрій для зняття та встановлення DT-6263 (1) до блоку циліндрів двигуна.

Примітка
Пристрій для зняття та встановлення DT-6263 повинен бути приєднаний лише до блоку циліндрів двигуна, а не до масляного піддону.

4. Наживити, але не затягувати 4 болти, вказані на малюнку стрілками.

5. Встановити спеціальну направляючу DT-6263-27 (5) на центруючий стрижень (4) DT-6263-30.

6. Закріпити пристрій DT-6263:

• Відцентрувати пристрій DT-6263.
• Вставити центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (2) через пристосування DT-6263 у натискний диск зчеплення та центр колінчастого валу (стрілка).
• Затягнути колесо з насічками (1).
• Затягнути болт (3).
• Затягнути 4 болти кріплення пристрою DT-6263 до двигуна.

7. Навантажити пружини зчеплення за допомогою пристрою DT-6263:

• Перемістити пристрій DT-6263 (1) так, щоб відстань «а» складала 8 мм.

• Зафіксувати пристрій DT-6263, повернувши за годинниковою стрілкою.
• Перевірити та переконатися, що ведений диск зчеплення обертається вільно.

8. Викрутити та утилізувати 6 болтів кріплення (1) натискного диска зчеплення.

9. Послабити пристрій DT-6263 (1):

• Повернути пристрій до упору проти годинникової стрілки.
• Зняти центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (3).

10. Зняти кожух зчеплення у зборі з притискним диском (1) та ведений (2) диск зчеплення, як показано на малюнку нижче.

11. Перевірити натискний та робочий диски (1) та замінити у разі потреби новими.

Перевірити наявність:

• надмірного зносу;
• підгоряння фрикційної поверхні;
• оливи на фрикційній поверхні;
• пошкоджень шліцевої маточини;
• пошкоджень пружин.

Примітка
Натискний та робочий диски зчеплення зі слідами сторонніх матеріалів (мастила, засобів для чищення тощо) підлягають заміні. Перевірити робочий диск зчеплення на предмет пошкоджень та маточину робочого диска на наявність іржі, при необхідності замінити. Не очищати натискний та робочий диски зчеплення мийками під високим тиском.

12. Перевірити глибину заклепок фрикційних накладок робочого диска зчеплення.

Примітка
Робочий диск зчеплення необхідно замінити на новий, якщо глибина заклепок фрикційних накладок (стрілки на малюнку) менше 0.5 мм.

13. Одягти робочий диск зчеплення на шліци первинного валу коробки передач і перевірити легкість його переміщення.

Встановлення

1. Очистити шість різьбових отворів у маховику для кріплення натискного диска зчеплення.

2. Встановити ведений диск (3) та кожух зчеплення у зборі з притискним диском (2) на маховик, як показано на малюнку нижче

Примітка
- Центрування дисків зчеплення здійснюється за допомогою центруючого стрижня DT-6263-30 у зборі (1).
- Букви позначення типу трансмісії мають бути спрямовані у бік коробки.

3. Розвантажити пружини зчеплення за допомогою пристрою DT-6263:

• Перемістити пристрій DT-6263 (1) так, щоб він уперся в маховик, як показано на малюнку нижче.

• Зафіксувати пристрій DT-6263, повернувши за годинниковою стрілкою.

4. Встановити 6 нових болтів кріплення (1) натискного диска зчеплення та затягнути у перехресній послідовності моментом 28 Н·м.

5. Зняти пристрій DT-6263 (2) із блоку циліндрів:

• Повернути пристрій (1) до упору проти годинникової стрілки.
• Вийняти центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (3) (чорна стрілка на малюнку).
• Відвернути 4 болти кріплення та зняти пристрій DT-6263 з блоку циліндрів.

6. Встановити коробку передач.

Кожух зчеплення разом із веденим диском (1.6 л дизель LVL)

Зняття та встановлення

Зняття

Примітка
- Для запобігання пошкодженню пелюстків пружини натискного диска необхідно використовувати пристрій DT-6263 для зняття та встановлення натискного диска зчеплення.
- Враховувати різницю довжин кронштейнів при під'єднанні пристрою DT-6263 до нижньої частини двигуна.

1. Зняти коробку передач.

2. Встановити спеціальний пристрій для фіксації маховика від обертання (1), як показано на малюнку нижче.

3. Підключити пристрій для зняття та встановлення DT-6263 (1) до блоку циліндрів двигуна.

Примітка
Пристрій для зняття та встановлення DT-6263 повинен бути приєднаний лише до блоку циліндрів двигуна, а не до масляного піддону.

4. Наживити, але не затягувати 4 болти, вказані на малюнку стрілками.

5. Встановити спеціальну напрямну DT-6263-25 (5) на центруючий стрижень (4) DT-6263-30.

6. Закріпити пристрій DT-6263:

• Відцентрувати пристрій DT-6263.
• Вставити центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (2) через пристосування DT-6263 у натискний диск зчеплення та центр колінчастого валу (стрілка).
• Затягнути колесо з насічками (1).
• Затягнути болт (3).
• Затягнути 4 болти кріплення пристрою DT-6263 до двигуна.

7. Навантажити пружини зчеплення за допомогою пристрою DT-6263:

• Перемістити пристрій DT-6263 (1) так, щоб відстань «а» складала 8 мм.

• Зафіксувати пристрій DT-6263, повернувши за годинниковою стрілкою.
• Перевірити та переконатися, що ведений диск зчеплення обертається вільно.

8. Встановити спеціальний фіксуючий інструмент DT-49112 (1) на притискний диск кожуха зчеплення, як показано на малюнку нижче. Вставити спеціальний фіксуючий пристрій між регулювальним колесом (3) і притискною пружиною (2), як показано на малюнку нижче. Спеціальний пристрій затискає притискний диск.

Примітка
Спеціальний фіксуючий пристрій необхідно застосовувати при встановленні нового зчеплення.

9. Викрутити та утилізувати 6 болтів кріплення (1) натискного диска зчеплення.

10. Послабити пристрій DT-6263 (1):

• Повернути пристрій до упору проти годинникової стрілки.
• Зняти центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (3).

11. Зняти кожух зчеплення у зборі з притискним диском (1) та ведений (2) диск зчеплення, як показано на малюнку нижче.

12. Перевірити натискний та робочий диски (1) та замінити у разі потреби новими.

Перевірити наявність:

• надмірного зносу;
• підгоряння фрикційної поверхні;
• оливи на фрикційній поверхні;
• пошкоджень шліцевої маточини;
• пошкоджень пружин.

Примітка
Натискний та робочий диски зчеплення зі слідами сторонніх матеріалів (мастила, засобів для чищення тощо) підлягають заміні. Перевірити робочий диск зчеплення на предмет пошкоджень та маточину робочого диска на наявність іржі, при необхідності замінити. Не очищати натискний та робочий диски зчеплення мийками під високим тиском.

12. Перевірити глибину заклепок фрикційних накладок робочого диска зчеплення.

Примітка
Робочий диск зчеплення необхідно замінити на новий, якщо глибина заклепок фрикційних накладок (стрілки на малюнку) менше 0.5 мм.

13. Одягти робочий диск зчеплення на шліци первинного валу коробки передач і перевірити легкість його переміщення.

Встановлення

1. Очистити шість різьбових отворів у маховику для кріплення натискного диска зчеплення.

2. Встановити ведений диск (3) та кожух зчеплення у зборі з притискним диском (2) на маховик, як показано на малюнку нижче

3. Центрування дисків зчеплення здійснюється за допомогою центруючого стрижня DT-6263-30 у зборі (1).

Примітка
Букви позначення типу трансмісії мають бути спрямовані у бік коробки.

4. Навантажити пружини зчеплення, використовуючи пристрій DT-6263 (2), показаний на малюнку нижче:

5. Перемістити, обертаючи за годинниковою стрілкою, пристрій (1) так, щоб він уперся в маховик, як показано на малюнку нижче.

6. Встановити 6 нових болтів кріплення (1) натискного диска зчеплення.

7. Затягнути болти кріплення у перехресній послідовності моментом затягування 28 Н·м.

8. Зняти пристрій DT-6263 (2) із блоку циліндрів:

• Повернути пристрій (1) до упору проти годинникової стрілки.
• Вийняти центруючий стрижень DT-6263-30 у зборі (3) (чорна стрілка на малюнку).
• Відвернути 4 болти кріплення та зняти пристрій DT-6263 з блоку циліндрів.

9. Зняти спеціальні пелюстки, що фіксують (1), показані на малюнку нижче.

10. Зняти пристрій для блокування маховика від обертання.

11. Встановити коробку передач (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Модуль педалей акселератора, гальма та зчеплення

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти вакуумний підсилювач гальм (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Відкрутити три гайки кріплення (1) педального модуля в зборі, як показано на малюнку нижче.

3. Зняти рульову колонку в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

4. Зняти датчик положення вимкнення зчеплення.

5. Зняти датчик педалі гальма.

6. Якщо обладнано, від'єднати шток головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення від педалі зчеплення (3), використовуючи спеціальні пристосування DT-6202-А (плоскогубці) (1) і перехідники DT-6202-20 у поєднанні зі знімачем DT-50894 (2) (1) у поєднанні зі знімачем DT-50894 (2), як показано на малюнку нижче.

7. Відвернути дві гайки кріплення (1) головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення до монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.

8. Викрутити чотири болти кріплення монтажного кронштейна педалі гальма (1) до поперечки, як показано на малюнку нижче.

9. Від'єднати джгути електропроводки від педального кронштейна.

10. Від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки.

11. Витягти з педального вузла у зборі дві напрямні (1), показані на малюнку нижче.

12. Натиснути на ізолятор кронштейна педалі вимкнення зчеплення (1) та зняти його з педального вузла, як показано на малюнку нижче.

13. Витягти напрямну (1) з педального вузла в зборі, як показано на малюнку нижче.

14. При необхідності, акуратно відхилити кронштейн блоку запобіжників (1), щоб зняти педальний вузол у зборі, як показано на малюнку нижче.

15. Зняти педаль вузол у зборі.

16. Перевірити технічний стан деталей.

Встановлення

1. Встановити педаль вузол у збиранні в автомобіль.

2. Обережно відхилити блок запобіжників у вихідне положення.

3. Встановити джгути електропроводки на педаль вузол.

4. Підключити всі роз'єми джгутів електропроводки, що від'єднані під час демонтажу.

5. Встановіть напрямні (1) у корпус педального вузла (стрілки), як показано на малюнку нижче.

6. Встановити на малюнку нижче напрямну (1).

7. Натиснути та встановити на місце ізолятор педалі вимикання зчеплення (1), як показано на малюнку нижче.

8. Вкрутити та затягнути чотири болти кріплення монтажного кронштейна педального вузла (1) з моментом затягування 20 Н·м.

9. Підключити шток головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення до педалі зчеплення. Стопорний фіксатор повинен зафіксуватися з характерним клацанням.

10. Встановити та затягнути дві гайки кріплення (1) головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення з моментом затягування 18 Н·м.

11. Встановити датчик педалі вимикання зчеплення.

12. Встановити датчик педалі гальма.

13. Встановити рульову колонку у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

14. Встановити та затягнути три гайки кріплення педального вузла у зборі (1).

15. Встановити вакуумний підсилювач гальм у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

16. Відкалібрувати датчик положення педалі гальма.

17. Відкалібрувати датчик положення педалі вимикання зчеплення.