Гідропривід гальм Opel Zafira Tourer з 2012 року

4. Гідропривід гальм

Розширювальний бачок головного гальмівного циліндра

Зняття та встановлення

1. Відкачати та утилізувати гальмівну рідину з розширювального бачка головного гальмівного циліндра.

2. Зняти зовнішню панель корпусу повітрозабірника (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика рівня гальмівної рідини у розширювальному бачку.

4. Від'єднати від розширювального бачка головного циліндра гальмівного шланг (1), показаного на малюнку нижче.

5. Викрутити болт кріплення розширювального бачка головного гальмівного циліндра (2), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болта кріплення під час встановлення: 2.5 Н·м.

6. Зняти розширювальний бачок головного гальмівного циліндра у зборі (3).

• Якщо обладнано, від'єднати компенсаційний шланг головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення від розширювального бачка головного циліндра гальмівного.
• Перевірити технічний стан головного гальмівного циліндра, у разі потреби замінити.
• Промити розширювальний бачок головного гальмівного циліндра.
• Висушити розширювальний бачок стисненим відфільтрованим повітрям, яке не містить нафтопродуктів.

7. Перевернути за годинниковою стрілкою та зняти датчик рівня гальмівної рідини у розширювальному бачку. Витягти датчик рівня (4) з розширювального бачка вгору.

8. Витягти з головного гальмівного циліндра два кільця ущільнювача розширювального бачка (5), як показано на малюнку нижче.

• Перед установкою, нанести на кільця ущільнювача розширювального бачка головного гальмівного циліндра свіжу гальмівну рідину.

9. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

10. Прокачати гальмівну систему та систему гідроприводу вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі та розділі Механічна трансмісія).

Головний гальмівний циліндр

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

1. Зняти зовнішню панель корпусу повітрозабірника.

2. Зняти опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Відкачати та утилізувати гальмівну рідину з розширювального бачка головного гальмівного циліндра.

4. Зняти фіксатор розширювального бачка радіатора системи охолодження (2), як показано нижче.

Примітка
Не від'єднувати від розширювального бачка системи охолодження компенсаційний шланг.

5. Зняти та відкласти у бік розширювальний бачок радіатора системи охолодження (1), як показано на малюнку нижче.

6. Від'єднати датчик рівня охолоджувальної рідини у розширювальному бачку (3).

7. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати вторинну гальмівну трубку гідроприводу (1), показану на малюнку нижче. Заглушити вихідний канал головного гальмівного циліндра і гальмівну трубку відповідними заглушками, щоб унеможливити потрапляння сторонніх частинок і забруднень у гідропривід гальм.

8. Відвернути з'єднувальну гайку і від'єднати первинну гальмівну трубку гідроприводу (1), показану на малюнку нижче. Заглушити вихідний канал головного гальмівного циліндра і гальмівну трубку відповідними заглушками, щоб унеможливити потрапляння сторонніх частинок і забруднень у гідропривід гальм.

9. Відкрутити та утилізувати дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра (1), як показано на малюнку нижче.

10. Зняти головний гальмівний циліндр у зборі з розширювальним бачком.

11. Перевірити на наявність пошкоджень кільце ущільнювача між головним гальмівним циліндром і вакуумним підсилювачем гальм, у разі необхідно замінити кільце ущільнювача.

12. При необхідності зняти розширювальний бачок з головного гальмівного циліндра.

Встановлення

1. Якщо демонтувався, встановити розширювальний бачок на головний гальмівний циліндр.

2. Перевірити і переконатися в тому, що кільце ущільнювача головного гальмівного циліндра село належним чином на його корпус.

3. Встановити головний гальмівний циліндр у збиранні на корпус вакуумного підсилювача гальм.

4. Встановити та затягнути дві нові гайки кріплення головного гальмівного циліндра з моментом затягування 50 Н·м.

5. Підключити до розширювального бачка головного гальмівного циліндра джгут електропроводки та підключити роз'єм до датчика рівня гальмівної рідини.

6. Підключити до головного гальмівного циліндра первинну трубку та затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

7. Підключити до головного гальмівного циліндра вторинну трубку та затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

8. Встановити розширювальний бачок системи охолодження двигуна у збиранні на місце.

9. Встановити та закріпити фіксатор розширювального бачка системи охолодження.

10. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика рівня охолоджувальної рідини в розширювальному бачку.

11. Встановити опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

12. Встановити зовнішню панель повітрозабірника.

13. Прокачати систему гідроприводу гальм (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Модуль педалей акселератора, гальма та зчеплення

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти вакуумний підсилювач гальм (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Відкрутити три гайки кріплення (1) педального модуля в зборі, як показано на малюнку нижче.

3. Зняти рульову колонку в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

4. Зняти датчик положення вимкнення зчеплення.

5. Зняти датчик педалі гальма.

6. Якщо обладнано, від'єднати шток головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення від педалі зчеплення (3), використовуючи спеціальні пристосування DT-6202-А (плоскогубці) (1) і перехідники DT-6202-20 у поєднанні зі знімачем DT-50894 (2) (1) у поєднанні зі знімачем DT-50894 (2), як показано на малюнку нижче.

7. Відвернути дві гайки кріплення (1) головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення до монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.

8. Викрутити чотири болти кріплення монтажного кронштейна педалі гальма (1) до поперечки, як показано на малюнку нижче.

9. Від'єднати джгути електропроводки від педального кронштейна.

10. Від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки.

11. Витягти з педального вузла у зборі дві напрямні (1), показані на малюнку нижче.

12. Натиснути на ізолятор кронштейна педалі вимкнення зчеплення (1) та зняти його з педального вузла, як показано на малюнку нижче.

13. Витягти напрямну (1) з педального вузла в зборі, як показано на малюнку нижче.

14. При необхідності, акуратно відхилити кронштейн блоку запобіжників (1), щоб зняти педальний вузол у зборі, як показано на малюнку нижче.

15. Зняти педаль вузол у зборі.

16. Перевірити технічний стан деталей.

Встановлення

1. Встановити педаль вузол у збиранні в автомобіль.

2. Обережно відхилити блок запобіжників у вихідне положення.

3. Встановити джгути електропроводки на педаль вузол.

4. Підключити всі роз'єми джгутів електропроводки, що від'єднані під час демонтажу.

5. Встановіть напрямні (1) у корпус педального вузла (стрілки), як показано на малюнку нижче.

6. Встановити на малюнку нижче напрямну (1).

7. Натиснути та встановити на місце ізолятор педалі вимикання зчеплення (1), як показано на малюнку нижче.

8. Вкрутити та затягнути чотири болти кріплення монтажного кронштейна педального вузла (1) з моментом затягування 20 Н·м.

9. Підключити шток головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення до педалі зчеплення. Стопорний фіксатор повинен зафіксуватися з характерним клацанням.

10. Встановити та затягнути дві гайки кріплення (1) головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення з моментом затягування 18 Н·м.

11. Встановити датчик педалі вимикання зчеплення.

12. Встановити датчик педалі гальма.

13. Встановити рульову колонку у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

14. Встановити та затягнути три гайки кріплення педального вузла у зборі (1).

15. Встановити вакуумний підсилювач гальм у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

16. Відкалібрувати датчик положення педалі гальма.

17. Відкалібрувати датчик положення педалі вимикання зчеплення.

Первинна трубка гідравлічного модулятора

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (4) від датчика рівня охолоджувальної рідини (5) у розширювальному бачку, як показано на малюнку нижче.

3. Зняти хомут (2) із розширювального бачка (1) та монтажний кронштейн розширювального бачка (3), показаний на малюнку нижче.

4. Відкласти розширювальний бачок (1) убік.

5. Зняти кришку з розширювального бачка головного гальмівного циліндра та встановити замість неї спеціальну вакуумну кришку СН-558-10 (1), що запобігає втраті гальмівної рідини при розгерметизації системи.

6. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати первинну трубку гідроприводу (1) від головного гальмівного циліндра (2), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Заглушити вихідний канал головного гальмівного циліндра і гальмівну трубку відповідними заглушками, щоб унеможливити потрапляння сторонніх частинок і забруднень у гідропривід гальм.

7. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати первинну трубку гідроприводу (1) від модулятора гідравлічного блоку (3), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Заглушити вихідний канал модулятора гідравлічного блоку та гальмівну трубку відповідними заглушками, щоб унеможливити потрапляння сторонніх частинок та забруднень у гідропривід гальм.

8. Вивільнити з кріплення та зняти первинну трубку (1) з потрійного фіксатора (4), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Закріпити первинну трубку (1) гідроприводу у потрійному фіксаторі (4), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Витягти заглушки з трубки.

2. Підключити первинну трубку гідроприводу (1) до модулятора тиску гідравлічного блоку (3), затягнути сполучну гайку від руки.

3. Підключити первинну трубку гідроприводу (1) до головного гальмівного циліндра (2). Затягнути гайку від руки.

4. Затягнути обидві сполучні гайки первинної трубки гідроприводу з моментом затягування 18 Н·м.

5. Зняти спеціальну вакуумну кришку з розширювального бачка головного гальмівного циліндра. Встановити звичайну кришку на розширювальний бачок.

6. Встановити на місце розширювальний бачок системи охолодження двигуна.

7. Встановити хомут кріплення та монтажний кронштейн на розширювальний бачок системи охолодження.

8. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку.

9. Встановити опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

10. Прокачати гальмівну систему (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Вторинна трубка гідроприводу

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (4) від датчика рівня охолоджувальної рідини (5) у розширювальному бачку, як показано на малюнку нижче.

3. Зняти хомут (2) із розширювального бачка (1) та монтажний кронштейн розширювального бачка (3), показаний на малюнку нижче.

4. Відкласти розширювальний бачок (1) убік.

5. Зняти кришку з розширювального бачка головного гальмівного циліндра та встановити замість неї спеціальну вакуумну кришку СН-558-10 (1), що запобігає втраті гальмівної рідини при розгерметизації системи.

6. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати вторинну трубку гідроприводу (1) від головного гальмівного циліндра (2), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Заглушити вихідний канал головного гальмівного циліндра і гальмівну трубку відповідними заглушками, щоб унеможливити потрапляння сторонніх частинок і забруднень у гідропривід гальм.

7. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати вторинну трубку гідроприводу (1) від модулятора гідравлічного блоку (3), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Заглушити вихідний канал модулятора гідравлічного блоку та гальмівну трубку відповідними заглушками, щоб унеможливити потрапляння сторонніх частинок та забруднень у гідропривід гальм.

Встановлення

Примітка
Витягти заглушки з трубки.

1. Підключити вторинну трубку гідроприводу (1) до модулятора тиску гідравлічного блоку (3), затягнути гайку з'єднувальної від руки.

2. Підключити вторинну трубку гідроприводу (1) до головного гальмівного циліндра (2). Затягнути гайку від руки.

3. Затягнути обидві сполучні гайки первинної трубки гідроприводу з моментом затягування 18 Н·м.

4. Зняти спеціальну вакуумну кришку із розширювального бачка головного гальмівного циліндра. Встановити звичайну кришку на розширювальний бачок.

5. Встановити на місце розширювальний бачок системи охолодження двигуна.

6. Встановити хомут кріплення та монтажний кронштейн на розширювальний бачок системи охолодження.

7. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку.

8. Встановити опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

9. Прокачати гальмівну систему (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Трубка гідроприводу гальмівного механізму, права

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися у надійності фіксації автомобіля на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти переднє колесо у зборі.

3. Очистити від забруднень місце з'єднання гальмівної трубки з гальмівним шлангом гідроприводу гальм.

4. Встановити спеціальний ключ фланцевих гайок на з'єднання (1), також встановити ключ на гальмівний шланг (3) під фіксатором шланга (2), як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати сполучну гайку (1) від гальмівного шлангу (3), як показано на малюнку нижче. Заглушити відповідними заглушками трубку та шланг гідроприводу гальм, щоб унеможливити попадання в систему сторонніх частинок.

6. Зняти фіксатор гальмівного шлангу (2), як показано на малюнку нижче.

7. Опустити автомобіль.

8. Зняти опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

9. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика рівня охолоджувальної рідини в розширювальному бачку (3).

10. Зняти фіксатор розширювального бачка радіатора системи охолодження (2), як показано на малюнку нижче.

11. Зняти та відкласти убік розширювальний бачок радіатора системи охолодження (1), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Не від'єднувати від розширювального бачка системи охолодження компенсаційний шланг.

12. Відвернути з'єднувальну гайку (2) та від'єднати гальмівну трубку переднього гальмівного механізму від гідравлічного модулятора тиску (1), як показано на малюнку нижче.

13. Заглушити вихідний канал модулятора тиску підходящою пробкою, щоб унеможливити попадання в систему сторонніх предметів.

14. Від'єднати гальмівну трубку від семи фіксаторів.

15. Вийняти гальмівну трубку в зборі.

Встановлення

1. Встановіть передню гальмівну трубку в моторний відсік.

2. Закріпити трубку у семи фіксаторах.

3. Витягти заглушку з вихідного каналу гідравлічного модулятора тиску.

4. Підключити гальмівну трубку гідроприводу (2) до модулятора тиску (1), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Перевірити і переконатися, що гальмівні трубки під'єднані належним чином і до відповідних вихідних каналів модулятора тиску. У разі неправильного підключення під час гальмування колеса можуть заблокуватися, що може призвести до аварії.

5. Затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

6. Встановити розширювальний бачок системи охолодження в зборі (1) на монтажний кронштейн, як показано нижче.

7. Встановити фіксатор кріплення (2) на розширювальний бачок системи охолодження (1).

8. Підключити роз'єм джгута електропроводки до модуля датчика рівня охолоджувальної рідини в розширювальному бачку (3), як показано на малюнку нижче.

9. Встановити опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

10. Підняти автомобіль на підйомнику у зборі.

11. Підключити гальмівний шланг до монтажного кронштейна на кузові.

12. Встановити фіксатор (2) навколо виступів антипрослизу гальмівного шлангу (3), як показано на малюнку нижче

13. Витягти заглушки з трубки та шланга гідроприводу гальм.

14. Підключити гальмівну трубку (1) до гальмівного шлангу, як показано на малюнку нижче.

15. Затягнути гайку (1) з моментом затягування 18 Н·м.

16. Перевірити та переконатися в тому, що гальмівний шланг не контактує з жодним елементом підвіски. Перевірити стан гальмівного шлангу при повністю вивернутому колесі вправо та вліво. У разі контакту гальмівного шланга з елементом підвіски, необхідно зняти гальмівний шланг і повторити його встановлення.

17. Прокачати гальмівну систему (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

18. Встановити переднє колесо у зборі. Затягнути гайки кріплення колеса з необхідним моментом затягування.

19. Опустити автомобіль у зборі.

Трубка гідроприводу гальмівного механізму, ліва

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися у надійності фіксації автомобіля на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти переднє колесо у зборі.

3. Очистити від забруднень місце з'єднання гальмівної трубки з гальмівним шлангом гідроприводу гальм.

4. Встановити спеціальний ключ фланцевих гайок на з'єднання (1), також встановити ключ на гальмівний шланг (3) під фіксатором шланга (2), як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати сполучну гайку (1) від гальмівного шлангу (3), як показано на малюнку нижче. Заглушити відповідними заглушками трубку та шланг гідроприводу гальм, щоб унеможливити попадання в систему сторонніх частинок.

6. Зняти фіксатор гальмівного шлангу (2), як показано на малюнку нижче.

7. Опустити автомобіль.

8. Зняти опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

9. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика рівня охолоджувальної рідини в розширювальному бачку (3).

10. Зняти фіксатор розширювального бачка радіатора системи охолодження (2), як показано на малюнку нижче.

11. Зняти та відкласти убік розширювальний бачок радіатора системи охолодження (1), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Не від'єднувати від розширювального бачка системи охолодження компенсаційний шланг.

12. Відвернути з'єднувальну гайку (2) та від'єднати гальмівну трубку переднього гальмівного механізму від гідравлічного модулятора тиску (1), як показано на малюнку нижче.

13. Заглушити вихідний канал модулятора тиску підходящою пробкою, щоб унеможливити попадання в систему сторонніх предметів.

14. Від'єднайте гальмівну трубку від чотирьох фіксаторів.

15. Вийняти гальмівну трубку в зборі.

Встановлення

1. Встановіть передню гальмівну трубку в моторний відсік.

2. Закріпити трубку у чотирьох фіксаторах.

3. Витягти заглушку з вихідного каналу гідравлічного модулятора тиску.

4. Підключити гальмівну трубку гідроприводу (2) до модулятора тиску (1), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Перевірити і переконатися, що гальмівні трубки під'єднані належним чином і до відповідних вихідних каналів модулятора тиску. У разі неправильного підключення під час гальмування колеса можуть заблокуватися, що може призвести до аварії.

5. Затягнути сполучну гайку з моментом затягування 18 Н·м.

6. Встановити розширювальний бачок системи охолодження в зборі (1) на монтажний кронштейн, як показано нижче.

7. Встановити фіксатор кріплення (2) на розширювальний бачок системи охолодження (1).

8. Підключити роз'єм джгута електропроводки до модуля датчика рівня охолоджувальної рідини в розширювальному бачку (3), як показано на малюнку нижче.

9. Встановити опорний корпус акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

10. Підняти автомобіль на підйомнику у зборі.

11. Підключити гальмівний шланг до монтажного кронштейна на кузові.

12. Встановити фіксатор (2) навколо виступів антипрослизу гальмівного шлангу (3), як показано на малюнку нижче

13. Витягти заглушки з трубки та шланга гідроприводу гальм.

14. Підключити гальмівну трубку (1) до гальмівного шлангу, як показано на малюнку нижче.

15. Затягнути гайку (1) з моментом затягування 18 Н·м.

16. Перевірити та переконатися в тому, що гальмівний шланг не контактує з жодним елементом підвіски. Перевірити стан гальмівного шлангу при повністю вивернутому колесі вправо та вліво. У разі контакту гальмівного шланга з елементом підвіски, необхідно зняти гальмівний шланг і повторити його встановлення.

17. Прокачати гальмівну систему (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

18. Встановити переднє колесо у зборі. Затягнути гайки кріплення колеса з необхідним моментом затягування.

19. Опустити автомобіль у зборі.

Гальмівні трубки

Увага:
Для заміни гальмівних трубок слід застосовувати лише сталеві гальмівні трубки з подвійними стінками. Застосування інших трубок не рекомендується і може викликати відмову гальмівної системи. Гальмівні трубки, які встановлюються як заміна, необхідно акуратно прокласти і закріпити. При заміні гальмівних трубок необхідно застосовувати лише відповідні кріпильні деталі та в тих місцях, де вони були встановлені спочатку. Неналежне прокладання та кріплення гальмівних трубок може призвести до пошкодження трубок та відмови гальмівної системи.

Примітка
Обслуговуючи гальмівні трубки, звернути увагу на таке:
- Розділяючи гальмівну трубку, використовувати трубку такого ж типу і з тим самим зовнішнім діаметром.
- Використовувати штуцери відповідного типу та розміру.
- Розвальцювання має бути того ж типу та конструкції, що й оригінальне.

1. Оглянути область ремонту або заміни гальмівної трубки.

2. При необхідності звільнити трубку, що замінюється, із кріплень.

3. При необхідності вибрати відповідне місце для поділу гальмівної трубки.

• Залишити вільний простір, необхідний для маніпулювання інструментом для розвалювання CH-45405.
• Уникати поділу гальмівних трубок на згинах та місцях кріплення.

4. За допомогою нитки або дроту виміряти довжину трубки, що замінюється, разом з вигинами.

5. До отриманого значення додати довжину, потрібну для розвальцювання трубок.

Параметр

• 6,35 мм для діаметра трубки 4,76 мм
• 9,50 мм для діаметра трубки 6,35 мм
• 12,67 мм для діаметра трубки 7,94 мм.

Примітка
Кінець трубки, що розвальцьовується, повинен бути обрізаний під прямим кутом (90 градусів) по відношенню до довжини.

6. Використовуючи труборіз, що входить до комплекту для розвальцювання CH-45405, акуратно під прямим кутом відрізати трубку виміряної довжини.

7. Зняти розділену гальмівну трубку з автомобіля.

8. Вибрати гальмівну трубку відповідного розміру, а також, при необхідності, трубні гайки. Зовнішній діаметр гальмівної трубки визначає її розмір.

9. При необхідності зняти нейлонове покриття з кінця трубки, що розвальцьовується.

• Вибрати відповідне лезо на інструменті для зняття покриття, що входить до комплекту для розвальцювання CH-45405. Для цього відвернути блок із лезом і вставити в інструмент блок із потрібним лезом, повернувши його передньою стороною до роликів.

Параметр

• Лезо 6,35 мм для діаметра трубки 4,76 мм
• Лезо 9,50 мм для діаметра трубки 6,35 мм та 7,94 мм.
• Вставити кінець трубки, що розвалюється, в інструмент для зняття покриття на глибину наявного на роликах виступу.
• Міцно притиснувши гальмівну трубку до виступу роликів, повернути диск на інструменті, щоб лезо торкнулося поверхні покриття гальмівної трубки.

Примітка
Не робити надрізів на металевій поверхні гальмівної трубки.

• Повернути інструмент за годинниковою стрілкою, кінець трубки повинен залишатися на виступах роликів.
• Після кожного успішного обороту інструмента обережно повернути за годинниковою стрілкою диск, виконуючи надріз, доки не з'явиться металева поверхня трубки.
• Послабити диск на інструменті та вийняти гальмівну трубку.

Примітка
Усі вільні залишки нейлонового покриття мають бути видалені з гальмівної трубки.

• Визначити, чи було знято достатню кількість покриття на кінці, що обробляється.

Параметр

• 6,35 мм для діаметра трубки 4,76 мм
• 9,50 мм для діаметра трубки 6,35 мм та 7,94 мм.

10. Зняти фаску з внутрішнього та зовнішнього діаметра трубки інструментом для зняття задирка, що входить до комплекту інструменту для розвальцювання CH-45405.

11. Встановити на гальмівну трубку трубні гайки, звернувши увагу на їхню орієнтацію.

12. Очистити гальмівну трубку та інструмент для розвальцювання CH-45405 від мастила, забруднень та сторонніх речовин.

13. Послабити затискний гвинт матриці інструменту для розвальцювання CH-45405.

14. Вибрати відповідний комплект матриць і повністю вставити половини матриці в обойму, щоб плоска сторона однієї матриці була звернена до затискного гвинта, а розточка обох матриць була повернена до пуансона, що формує.

15. Помістити плоску сторону матриці (1), що не використовується, на половини в затискній обоймі і міцно притиснути до розточеної поверхні матриць.

16. Вставити підготовлений кінець труби, що розвальцьовується, з зворотного боку матриць, щоб труба прилягала до плоскої поверхні матриці, що не використовується (1).

17. Вийняти матрицю, що не використовується (1).

18. Задня частина обох матриць повинна щільно прилягати до краю обойми, що охоплюється.

19. Міцно від руки затягнути гвинт (2), притиснувши матриці.

20. Вибрати відповідну формувальну оправку і вставити в пуансон, що формує.

21. Повернути регулюючий клапан гідравлічної рідини за годинниковою стрілкою в закрите положення.

22. Повернути корпус інструменту для розвальцювання CH-45405 так, щоб він притиснувся до обойми.

23. Направляючи формувальну оправку у відкритий кінець трубки, що розвальцьовується, відрегулювати рівень інструменту для розвальцювання CH-45405 так, щоб формувальна оправка притиснулася до притискних матриць.

24. Повернути регулюючий клапан гідравлічної рідини проти годинникової стрілки у відкрите положення, щоб гідравлічний пуансон, що формує, втягнувся.

25. Вставити конусний наконечник у пуансон, що формує.

26. Повернути регулюючий клапан гідравлічної рідини за годинниковою стрілкою в закрите положення.

27. Повернути корпус інструменту для розвальцювання CH-45405 так, щоб він притиснувся до обойми.

28. Направляючи фінішний конус у відкритий кінець трубки, що розвальцьовується, відрегулювати рівень інструменту для розвальцювання CH-45405 так, щоб фінішний конус притиснувся до матриць.

29. Повернути регулюючий клапан гідравлічної рідини проти годинникової стрілки у відкрите положення, щоб гідравлічний пуансон, що формує, втягнувся.

30. Відпустити затискний гвинт матриць та вийняти матриці та трубку.

31. При необхідності трохи постукають, щоб половини матриці розділилися.

32. Перевірити форму та діаметр (а) розвальцованої гальмівної трубки.

Параметр

• Діаметр розвальцювання 6,74-7,10 мм для труби діаметром 4,76 мм
• Діаметр розвальцювання 8,57-9,27 мм для труби діаметром 6,35 мм
• Діаметр розвальцювання 10,42-10,79 мм для труби діаметром 7,94 мм

33. За необхідності, використовуючи як шаблон демонтовану секцію, за допомогою відповідного трубогибу надати форму новій трубці.

Примітка
Встановлюючи трубку, зберігати дистанцію в 19 мм до всіх рухомих та вібруючих компонентів.

34. При необхідності встановити всі необхідні муфти трубопроводу.

35. Якщо раніше були відпущені, зафіксуйте всі кріплення гальмівної трубки.

36. Прокачати гідравлічну гальмівну систему.

37. Вдавшись до допомоги асистента, оглянути розвальцьовані частини гальмівної трубки на наявність витоків при запущеному двигуні та приведеному в дію гальмі.

Передній гальмівний шланг

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти переднє колесо.

3. Очистити від забруднень місце з'єднання гальмівної трубки з гальмівним шлангом гідроприводу гальм.

4. Встановити спеціальний ключ фланцевих гайок на з'єднання (1), також встановити ключ на гальмівний шланг (3) під фіксатором шланга (2), як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати сполучну гайку (1) від гальмівного шлангу (3), як показано на малюнку нижче. Заглушити відповідними заглушками трубку та шланг гідроприводу гальм, щоб унеможливити попадання в систему сторонніх частинок.

6. Зняти фіксатор гальмівного шланга, як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднати гальмівний шланг від амортизатора передньої підвіски.

8. Викрутити порожнистий з'єднувальний болт кріплення гальмівного шланга до гальмівного супорта (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Від'єднати гальмівний шланг (3) від гальмівного супорта.

10. Зняти та утилізувати дві мідні ущільнювальні шайби гальмівного шланга. Завжди після розбирання необхідно замінювати ущільнювальні шайби.

11. Заглушити вихідний канал гальмівного супорта і гальмівний шланг підходящою заглушкою, щоб унеможливити попадання в гідропривід гальм сторонніх предметів.

Встановлення

1. Витягти раніше встановлені заглушки з гальмівного шланга та гальмівного супорта.

2. Вставити з'єднувальний порожнистий болт разом з новими мідними ущільнювальними шайбами ​​в гальмівний шланг.

3. Підключити гальмівний шланг до гальмівного супорта і затягнути сполучний болт з моментом затягування 40 Н·м.

4. Підключити гальмівний шланг до амортизатора.

• Поєднати синю мітку, нанесену на гумовий ущільнювач гальмівного шланга з вирізом на монтажному кронштейні правої амортизаторної стійки, як показано на малюнку нижче (1).
• Поєднати білу мітку, нанесену на гумовий ущільнювач гальмівного шланга з вирізом на монтажному кронштейні лівої амортизаторної стійки, як показано на малюнку нижче (2).

Примітка
При заміні гальмівного шлангу необхідно порівняти старий та новий шланги. На нових версіях гальмівних шлангів, на гумовому ущільнювачі нанесено відмітність правої та лівої сторони. На гальмівних шлангах нових версій гумовий ущільнювач плоскою стороною має бути спрямований у бік відкритої частини монтажного кронштейна.

5. Витягти заглушки з гальмівної трубки та гальмівного шлангу.

6. Підключити гальмівний шланг до кронштейна кріплення на кузові автомобіля.

7. Встановити фіксатор (2) навколо виступів антипрослизу гальмівного шлангу (3), як показано на малюнку нижче

8. Підключити гальмівну трубку (1) до гальмівного шлангу, як показано на малюнку нижче.

9. Використовувати додатковий ключ, щоб утримувати від провертання гальмівний шланг.

10. Затягнути гайку (1) з моментом затягування 18 Н·м.

11. Перевірити та переконатися в тому, що гальмівний шланг не контактує з жодним елементом підвіски. Перевірити стан гальмівного шлангу при повністю вивернутому колесі вправо та вліво. У разі контакту гальмівного шланга з елементом підвіски, необхідно зняти гальмівний шланг і повторити його встановлення.

12. Прокачати гальмівну систему (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

13. Встановити переднє колесо у зборі. Затягнути гайки кріплення колеса з необхідним моментом затягування.

14. Опустити автомобіль у зборі.

Задній гальмівний шланг

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.

3. Від'єднати джгут електропроводки датчика заднього колеса від гальмівного шланга.

4. Очистити від забруднень місце з'єднання гальмівної трубки з гальмівним шлангом гідроприводу гальм.

5. Встановити спеціальний ключ для фланцевих гайок на з'єднання (1), також встановити ключ на гальмівний шланг (3) під фіксатором шланга (2), як показано на малюнку нижче.

6. Від'єднати сполучну гайку (1) від гальмівного шлангу (3), як показано на малюнку нижче. Заглушити відповідними заглушками трубку та шланг гідроприводу гальм, щоб унеможливити попадання в систему сторонніх частинок.

7. Зняти фіксатор гальмівного шлангу (2), як показано на малюнку нижче.

8. Викрутити болт кріплення гальмівного шлангу (2) до монтажного кронштейна гальмівного супорта, як показано на малюнку нижче.

9. Від'єднати від кронштейна кріплення гальмівного шлангу джгути електропроводки (1).

10. Викрутити порожнистий сполучний болт кріплення заднього гальмівного шланга (1) до гальмівного супорта (4), як показано на малюнку нижче.

11. Від'єднати задній гальмівний шланг (3) від гальмівного супорта, показаного на малюнку нижче.

12. Зняти та утилізувати дві мідні ущільнювальні гайки гальмівного шланга (2). Завжди після розбирання необхідно замінювати ущільнювальні шайби.

13. Заглушити вихідний канал гальмівного супорта і гальмівний шланг підходящою заглушкою, щоб унеможливити попадання в гідропривід гальм сторонніх предметів.

Встановлення

1. Витягти заглушки з гальмівного шланга та гальмівного супорта.

2. Встановити на порожнистий болт кріплення дві нові ущільнювальні шайби (2), вставити болт (1) у гальмівний шланг (3), як показано на малюнку нижче.

3. Підключити гальмівний шланг до гальмівного супорта (4), затягнути сполучний болт з моментом затягування 40 Н·м.

4. Встановити та затягнути болт кріплення (2) гальмівного шланга до кронштейна гальмівного супорта з моментом затягування 9 Н·м.

5. Встановити джгут електропроводки (1) до кронштейна кріплення гальмівного шлангу, як показано на малюнку нижче.

6. Витягти заглушки з гальмівної трубки та гальмівного шланга.

7. Підключити гальмівний шланг до кронштейна кріплення на кузові автомобіля.

8. Встановити фіксатор (2) навколо виступів антипрослизу гальмівного шлангу (3), як показано на малюнку нижче

9. Підключити гальмівну трубку (1) до гальмівного шлангу, як показано на малюнку нижче.

10. Використовувати додатковий ключ, щоб утримувати від провертання гальмівний шланг.

11. Затягнути гайку (1) з моментом затягування 18 Н·м.

12. Перевірити та переконатися в тому, що гальмівний шланг не контактує з жодним елементом підвіски. У разі контакту гальмівного шланга з елементом підвіски, необхідно зняти гальмівний шланг і повторити його встановлення.

13. Встановити джгут електропроводки датчика частоти обертання заднього колеса в кронштейні кріплення гальмівного шланга.

14. Прокачати гальмівну систему (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

15. Встановити заднє колесо у зборі. Затягнути гайки кріплення колеса з необхідним моментом затягування.

16. Опустити автомобіль у зборі.

Перевірка гальмівних трубопроводів та шлангів

1. Візуально перевірити всі гальмівні трубопроводи щодо наступного:

• Перегини, неправильне прокладання, пошкодження або відсутність утримувачів.
• Витоку на з'єднаннях, надмірна корозія.

2. При виявленні будь-яких перерахованих дефектів пошкоджений трубопровід потребує заміни.

3. Переконатись у тому, що осі автомобіля підтримують кузов на висоті, що забезпечує відповідне положення гальмівних шлангів щодо шасі.

4. Візуально перевірити всі гальмівні шланги на наступне:

• Перегини (1), неправильне прокладання, пошкодження або відсутність утримувачів.
• Витоку на з'єднаннях, тріщини, опуклості тощо.

5. При виявленні будь-яких перерахованих дефектів пошкоджений гальмівний шланг вимагає заміни.

6. Стискаючи гальмівний шланг пальцями, перевірити його на наявність м'яких місць (2), що вказують на внутрішні опори в шлангу. Перевірити кожен гальмівний шланг по всій довжині. При виявленні дефектів замінити гальмівний шланг новим.

Візуальна перевірка працездатності компонентів гідравлічної гальмівної системи

1. Зняти колесо з автомобіля та візуально перевірити область ущільнення пильовика (2) поршня супорта на наявність витоків гальмівної рідини.

2. При виявленні слідів витоків гальмівної рідини гальмівний супорт потребує ремонту або заміни.

3. Відзначити положення поршня супорта (1) щодо корпусу супорта у стані спокою гальмівної системи (4).

4. Попросити асистента кілька разів натиснути та відпустити педаль гальма та поспостерігати за поршнем супорта:

• Переконатись у безперешкодному та плавному переміщенні поршня (1) при кожній активації гальм (5).
• Переконатись у безперешкодному та плавному поверненні поршня (1) при кожному відпусканні педалі гальма (6).

5. Якщо поршень супорта (1) не переміщається безперешкодно та плавно в ту чи іншу сторону, ущільнення квадратного перерізу (3) поршня може бути зношене або пошкоджене, тому гальмівний супорт потребує ремонту або заміни.

Перевірка гальмівної системи на наявність витоків

1. Заповнити розширювальний бачок головного гальмівного циліндра до максимальної позначки.

2. Натискати з утримуванням у крайньому положенні педаль гальма кілька разів.

3. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку.

4. Перевірити всі з'єднання гідроприводу гальм на наявність свіжих потоків гальмівної рідини.

5. При виявленні витоків їх необхідно негайно усунути.

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

Заправка бачка головного гальмівного циліндра

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

1. Візуально перевірити рівень гальмівної рідини через стінки бачка головного гальмівного циліндра.

2. Якщо рівень гальмівної рідини відповідає половині повного бачка або нижче, гальмівну систему необхідно перевірити на предмет зношування деталей та наявності витоків гальмівної рідини.

3. Якщо рівень гальмівної рідини відповідає половині повного бачка або нижче, і проведені перевірки не виявили несправностей, долити гальмівну рідину до верхньої позначки.

4. Якщо обслуговування гальмівної системи було завершено, гальмівну рідину можна долити до верхньої позначки.

5. Якщо рівень гальмівної рідини вищий за половину повного бачка, за нормальних умов експлуатації додавання гальмівної рідини не рекомендується.

6. Якщо необхідно долити гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра, очистити зовнішню поверхню бачка та область навколо кришки перед тим, як знімати кришку з діафрагмою.

Прокачування гальмівної системи

Увага:
При додаванні рідини в розширювальний бачок гальмівної системи або бачок гідроприводу зчеплення використовувати тільки гальмівну рідину DOT-4+ з чистого, герметичного контейнера. Ця полігліколевая гальмівна рідина гігроскопічна і вбирає атмосферну вологу. Не використовувати рідину з відкритих контейнерів, оскільки вона може містити воду. Невідповідна або забруднена гальмівна рідина може спричинити пошкодження компонентів гальмівної системи. Використовувати лише рекомендовану гальмівну рідину DOT-4+.

1. Помістити чисте ганчір'я під головний гальмівний циліндр для запобігання протіканню гальмівної рідини.

2. При вимкненому двигуні і гальмах, що остигли, 3-5 разів натиснути на педаль гальма або до значного посилення опору педалі гальма для витрачання ресурсу розрідження вакуумного підсилювача гальм.

3. Якщо планується використовувати спеціальне обладнання для прокачування головного гальмівного циліндра, або якщо були від'єднані гальмівні магістралі від головного гальмівного циліндра, або від'єднані гальмівні магістралі від клапана-розподільника або модулятора, необхідно виконати такі кроки для видалення повітря з компонентів гальмівної системи

Примітка
Якщо необхідно зняти кришку розширювального бачка з діафрагмою, очистити зовнішню поверхню бачка та простір навколо кришки перед зняттям.

• Переконатись у тому, що бачок головного гальмівного циліндра заповнений до верхньої мітки. Якщо необхідно, додати свіжої гальмівної рідини із чистої та герметичної тари.

Примітка
Для модулятора тиску необхідно виконати цей крок у процесі заправки системи. Починати з гальмівних магістралей від головного циліндра.

• При надійно встановлених на головний циліндр і модулятор тиску гальмівних магістралях послабити і від'єднати одну з магістралей від порту компонента.
• Дозволити витекти самопливом невеликій кількості гальмівної рідини з отвору компонентного порту.
• Підключити гальмівну магістраль до компонента та надійно затягнути.
• Попросити асистента повільно натиснути на педаль гальма і утримувати педаль у цьому положенні.
• Послабити гальмівну магістраль для виходу повітря через отвір компонентного порту.
• Затягнути гальмівну магістраль, потім попросити асистента повільно відпустити гальмо педаль.
• Зачекати 15 секунд, потім повторити попередні кроки, поки повітря не вийде через порт головного гальмівного циліндра.
• При надійно встановлених на головний циліндр і модулятор тиску гальмівних магістралях після того, як все повітря буде видалено з порту першого компонента, послабити і від'єднати наступну магістраль і повторити описану вище процедуру, поки таким чином не буде видалено повітря з усіх компонентів.
• Після завершення видалення повітря з останнього компонента переконайтеся, що всі гальмівні магістралі надійно затягнуті.

Примітка
Очистити зовнішню поверхню бачка та простір навколо кришки перед її зняттям.

4. Зняти кришку бачка головного гальмівного циліндра.

5. Заправити бачок головного гальмівного циліндра до верхньої позначки гальмівною рідиною із чистої та герметичної тари.

6. Встановити перехідник пристрою для прокачування на бачок головного гальмівного циліндра.

7. Перевірити рівень рідини у пристрої для прокачування. Якщо необхідно, залити свіжу гальмівну рідину з чистої та герметичної тари, щоб рівень рідини відповідав приблизно середині повного об'єму.

8. Підключити пристрій для прокачування до перехідника.

9. Зарядити ресивер пристрою тиском 175-205 кПа.

10. Відкрити вентиль пристрою, щоб пустити гальмівну рідину під тиском у гальмівну систему.

Примітка
Будь-які помічені витоки гальмівної рідини повинні бути усунені до завершення процедури.

11. Зачекати приблизно 30 секунд, після чого перевірити всю гідравлічну гальмівну систему на предмет витоку гальмівної рідини.

Примітка
Будь-які помічені витоки гальмівної рідини повинні бути усунені до завершення процедури.

12. Встановити відповідний кільцевий ключ на штуцер для прокачування ПРАВОГО ЗАДНЬОГО колеса.

13. Встановити прозорий шланг на штуцер для прокачування.

14. Завантажити другий кінець прозорого шлангу в прозорий контейнер, частково заповнений свіжою гальмівною рідиною з чистої та герметичної тари.

15. Послабте штуцер для прокачування, щоб випустити повітря з гідравлічного контуру колеса. Дозволити рідини стекти, доки не перестануть виходити повітряні бульбашки, після чого затягнути штуцер для прокачування.

16. Надійно затягнувши штуцер для прокачування правого заднього колеса після того, як все повітря вийде з відповідного контуру колеса, встановити відповідний кільцевий ключ на штуцер для прокачування ЛІВОГО ПЕРЕДНЬОГО колеса.

17. Встановити прозорий шланг на штуцер для прокачування, повторити кроки 14-15.

18. Надійно затягнувши штуцер для прокачування лівого переднього колеса після того, як все повітря вийде з відповідного контуру, встановити відповідний кільцевий ключ на штуцер для прокачування ЛІВОГО ЗАДНЬОГО колеса.

19. Встановити прозорий шланг на штуцер для прокачування, повторити кроки 14-15.

20. Надійно затягнувши штуцер для прокачування лівого заднього колеса після того, як все повітря вийде з відповідного контуру, встановити відповідний кільцевий ключ на штуцер для прокачування ПРАВОГО ПЕРЕДНЬОГО колеса.

21. Встановити прозорий шланг на штуцер для прокачування, повторити кроки 14-15.

22. Після завершення видалення повітря з останнього штуцера для прокачування, переконайтеся, що штуцери для прокачування всіх коліс надійно затягнуті.

23. Закрити вентиль пристрою для прокачування, після чого від'єднати пристрій від перехідника.

24. Зняти перехідник пристрою для прокачування з бачка головного гальмівного циліндра.

25. Заправити бачок головного гальмівного циліндра до верхньої мітки свіжою гальмівною рідиною із чистого, герметичного контейнера.

26. Встановити кришку бачка головного гальмівного циліндра.

27. Повільно натиснути та відпустити педаль гальма. Зверніть увагу на чутливість педалі.

28. Якщо педаль гальма занадто м'яка, виконайте такі дії:

• Перевірити наявність витоків гальмівної рідини.
• Якщо автомобіль обладнаний антиблокувальною системою гальм, використовуючи діагностичний прилад виконати процедуру автоматичного прокачування антиблокувальної гальмівної системи для видалення повітря, яке могло потрапити в гідроелектронний блок керування.

29. Увімкнути запалювання, але не заводити двигун. Перевірити, чи індикатор несправності гальмівної системи горить.

Увага:
Якщо попереджувальна лампа гальмівної системи горить, експлуатацію автомобіля до з'ясування причин несправності заборонено.

30. Якщо запобіжна лампа гальмівної системи горить, виконайте пошук та усунення несправності.