Масляний насос Opel Zafira Tourer з 2012 року

4. Масляний насос

Бензиновий двигун 1.4 л

Масляний насос інтегрований у передню кришку двигуна

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Встановити поршень першого циліндра у положення ВМТ на такті стиснення.

3. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

4. Зняти монтажний кронштейн компресора системи кондиціювання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).

5. Зняти шків колінчастого валу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Зняти масляний піддон (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Опустити автомобіль на підйомнику.

8. Зняти натягувач ременя приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Зняти генератор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

10. Зняти шків приводу водяного насоса та водяний насос у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

11. Зняти електромагнітні клапани керування фазообертачами розподільчих валів.

12. Відпустити болти кріплення настільки, щоб зняти збудники датчиків положення розподільчих валів.

13. Викрутити 13болтів кріплення (М6) (1) передньої кришки двигуна, як показано на малюнку нижче.

14. Викрутити 2болта кріплення (М10) (2) передньої кришки двигуна, як показано на малюнку нижче.

15. Зняти передню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (3), показану на малюнку нижче.

16. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму, за потреби (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

17. Зняти прокладку передньої кришки ланцюга приводу ГРМ (1), показану на малюнку нижче.

18. Витягти з передньої кришки ланцюга приводу ГРМ датчики положення впускного та випускного розподільчого валу.

Встановлення

1. Встановити в передню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму датчики положення впускного та випускного розподільчого валу.

2. Промити та очистити поверхні, що сполучаються на передній кришці та головці блоку циліндрів.

3. Закласти спеціальний герметик у зазначені на малюнку нижче місця (1) та (2).

Примітка
Діаметр валика герметика має бути 2 мм.

4. Встановити нову прокладку передньої кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.

Примітка
Переконайтеся, що прокладка встановлена, у тому числі і на напрямні втулки.

5. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Встановити передню кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму на двигун (3), як показано на малюнку нижче.

Примітка
Під час встановлення передньої кришки двигуна не забувайте напрямної втулки.

Увага:
Встановити передню кришку ланцюга приводу ГРМ протягом 10 хвилин після нанесення герметика.

7. Вкрутити 13болти кріплення (1) М6 передньої кришки двигуна.

8. Вкрутіть 2болти (2) М10 передньої кришки двигуна.

9. Затягнути 13 болтів кріплення (М6) передньої кришки двигуна з моментом затягування 8 Н·м.

10. Затягнути 2 болти кріплення (М10) передньої кришки двигуна з моментом затягування 35 Н·м.

11. Затягнути болти кріплення шестерень приводу розподільних валів, потім встановити верхню напрямну ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

12. Встановити два електромагнітні клапани управління фазообертачами.

13. Встановити водяний насос у зборі та шків водяного насоса (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

14. Встановити генератор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

15. Встановити натягувач ременя приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

16. Встановити монтажний кронштейн компресора системи кондиціювання у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).

17. Встановити шків колінчастого валу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

18. Встановити монтажний кронштейн опори двигуна у збиранні.

19. Встановити кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

20. Встановити масляний піддон (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

21. Опустити автомобіль у зборі.

22. Підключити негативну клему до акумулятора.

23. Залити в двигун моторне масло.

Очищення та перевірка технічного стану передньої кришки двигуна та масляного насоса

Очищення

1. Очистити поверхню ущільнювача передньої кришки двигуна.

Увага:
- Щоб уникнути пошкодження очей при використанні стисненого повітря, завжди надягайте захисні окуляри.
- Щоб забезпечити належне мастило двигуна, слід прочистити закупорені або забруднені масляні канали дозволеним для застосування розчинником та стисненим повітрям. Залишені неочищеними масляні канали можуть призвести до виходу двигуна з ладу.

2. Очистіть вказаний масляний канал розчинником та стисненим повітрям. Продуйте стисненим повітрям канал від отвору(2) до отвору(1), як показано на малюнку нижче.

Візуальна перевірка

Перевірити відсутність тріщин, подряпин та пошкоджень на передній кришці двигуна.

Перевірка технічного стану масляного насоса

1. Перевірити площину кришки масляного насоса та передньої кришки двигуна.

2. Перевірити місцеве знесення лопатей масляного насоса, лопатевого ротора масляного насоса, крильчаток масляного насоса та повзуна масляного насоса.

3. Перевірити щільну посадку поворотної осі повзуна масляного насоса.

Примітка
Деталі масляного насоса встановлені.

4. Виміряти осьовий зазор масляного насоса. Використовувати повірочну лінійку(1) та щуп для вимірювання зазорів, як показано на малюнку нижче.

• Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна та лопатевим ротором масляного насоса повинен дорівнювати 0,1 мм.
• Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна і лопаттю масляного насоса повинен дорівнювати 0,09 мм.
• Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна та крильчаткою масляного насоса повинен дорівнювати 0,4 мм.
• Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна та повзуном масляного насоса повинен дорівнювати 0,08 мм.
• Максимальний осьовий зазор між передньою кришкою двигуна та ущільненням повзуна масляного насоса повинен дорівнювати 0,09 мм.

5. Виміряти радіальний зазор масляного насоса. Використовувати щуп для вимірювання зазорів(1) Виміряти зазор між лопатевим ротором масляного насоса та лопатею(3) масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Максимальний зазор повинен дорівнювати 0,05мм.

6. Виміряти зазор між лопатею масляного насоса та повзуном(2) масляного насоса.

Примітка
Максимальний зазор повинен дорівнювати 0,2мм.

Розбирання передньої кришки двигуна та масляного насоса

Передня кришка двигуна

1. Відвернути болт(1) датчика положення розподільного валу впускних клапанів.

2. Зняти датчик положення розподільного валу впускних клапанів(2) та кільце ущільнювача(3), як показано на малюнку нижче.

3. Відвернути болт(6) датчика положення розподільного валу випускних клапанів.

4. Зняти датчик положення розподільного валу випускних клапанів(5) та кільце ущільнювача(4).

5. Зняти запобіжний клапан тиску масла (7,8 і 9), як показано на малюнку нижче.

6. Зняти передній масляний сальник(10) колінчастого валу.

Вилучення масляного насоса

1. Викрутити 8болтів кріплення (1) кришки масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

2. Зняти кришку (2) масляного насоса, показану на малюнку нижче.

Увага:
Перед зняттям пружини накрити її рушником, щоб уникнути вильоту пружини та можливого пошкодження обладнання або особистої травми.

Примітка
Вставити викрутку між витками пружини(2) повзуна масляного насоса.

3. Захистити край передньої кришки двигуна (1) схожим шматком пластику, як показано на малюнку нижче.

4. Стиснути пружину повзуна масляного насоса викруткою та витягнути її разом із штифтом пружини повзуна масляного насоса.

Примітка
Записати настановне положення деталей масляного насоса.

5. Зняти деталі масляного насоса у наступному порядку:

• Зовнішня крильчатка (1) масляного насоса показана на малюнку нижче.
• Лопатевий ротор (3) та 7 лопатей (2) масляного насоса.
• Внутрішня крильчатка (6) масляного насоса показана на малюнку нижче.
• Повзун масляного насоса (4) та 2 сальники повзуна масляного насоса з 2 пружинами (5) сальників повзуна масляного насоса.

Складання передньої кришки двигуна та масляного насоса

Встановлення масляного насоса

Примітка
Пружину повзуна масляного насоса зі штифтом, а також ущільнення повзуна та пружину ущільнення повзуна можна замовляти як окремі деталі. Усі інші деталі масляного насоса можна замовляти лише у складі ремкомплекту.

1. Встановити деталі масляного насоса у наступному порядку:

Примітка
Отвір (8) у повзуні масляного насоса повинен насаджуватися зі ковзною посадкою без зазору на поворотну вісь (7) повзуна масляного насоса.

• Встановити повзун (6) масляного насоса.
• Встановити внутрішню крильчатку (5) масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Записати положення лопатевого ротора (4) масляного насоса. Позначка (9) повинна вказувати напрямок на кришку масляного насоса.

• Встановити лопатевий ротор (4) масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Слід звернути увагу на місцеве зношування (3) на лопатях (2) масляного насоса, що утворився під впливом кілець лопатей масляного насоса. Місцеве зношування має бути звернене у бік лопатевого ротора масляного насоса.

• Встановити 6 лопатей (2) масляного насоса.
• Встановити зовнішню крильчатку (1) масляного насоса.

2. Встановити два ущільнення повзуна масляного насоса та дві пружини ущільнень повзуна масляного насоса (2) у дві канавки (1) повзуна масляного насоса, як показано на малюнку.

3. Захистити кромку передньої кришки двигуна(5) скибочкою пластику, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Знята пружина(2) повзуна масляного насоса повинна мати довжину 76,5мм для атмосферних двигунів та 61мм для турбодвигунів.

4. Встановити штифт пружини повзуна масляного насоса разом із пружиною(4) повзуна масляного насоса. За допомогою викрутки стиснути пружину повзуна масляного насоса. Плоска сторона штифта пружини повзуна масляного насоса повинна бути звернена вгору.

5. Заміряйте зазори маслонасоса, щоб перевірити правильність установки деталей маслонасоса.

6. Змастити лопаті масляного насоса, лопатевий ротор масляного насоса, пружину повзуна масляного насоса та зону(3) моторним маслом, як показано на малюнку нижче.

7. Перевірити працездатність пружинного механізму повзуна масляного насоса.

8. Встановити кришку (2) масляного насоса та вкрутити 8 болтів кріплення (1) кришки масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

9. Затягнути болти кріплення кришки масляного насоса у вказаному порядку з моментом затягування 8 Н·м.

10. Встановити противагу (1) колінчастого валу і провернути її у вказаному напрямку (2), щоб перевірити роботу механізму масляного насоса, як показано на малюнку нижче. Противага колінчастого валу повинна легко обертатися.

Передня кришка двигуна

1. Встановити передній масляний сальник(10) колінчастого валу.

2. Загорнути запобіжний клапан тиску масла (7), (8) та (9) і затягнути його з моментом затягування 50Н·м, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити датчик положення(5) розподільчого валу випускних клапанів та кільце ущільнювача(4).

4. Закрутити болт(6) датчика розподільного валу випускних клапанів і затягнути його з моментом затяжки6Н·м.

5. Встановити датчик положення (2) розподільного валу впускних клапанів та кільце ущільнювача (3), як показано на малюнку нижче.

6. Закрутити болт(1) датчика розподільного валу впускних клапанів і затягнути його з моментом затяжки6Н·м.