Рульове колесо та рульова колонка Opel Zafira Tourer з 2012 року

2. Рульове колесо та кермова колонка

Проміжний вал у зборі

Зняття та встановлення

Увага:
Зі встановленими колесами в напрямку прямолінійного руху, заблокувати від обертання рульове колесо за допомогою універсального пальця для блокування, замка блокування рульового колеса або спеціальної стрічки для блокування рульового колеса. Блокування рульового колеса від обертання необхідне для запобігання пошкодження або розкалібрування системи пасивної безпеки SIR. Рульове колесо необхідно заблокувати у центральне положення до від'єднання наступних елементів:

• Рульовий стовпчик.
• Проміжний вал (валів).
• Рульового механізму.

Після від'єднання перелічених вище елементів, необхідно виключити обертання кермового колеса або переміщення колеса. Інакше можливі порушення у роботі системи пасивної безпеки.

Зняття

1. Встановити кермо в положення прямолінійного руху і зафіксувати його в даному положенні.

2. Викрутити два сполучні болти проміжного валу рульової колонки (1), як показано на малюнку нижче.

3. Від'єднати від валу шестерні кермового механізму та від валу рульової колонки і зняти остаточно проміжний вал (1), показаний на малюнку нижче.

Встановлення

1. Підключити до валу шестерні кермового механізму та до валу кермової колонки проміжний вал.

2. Перемістити універсальний шарнір проміжного валу на валу кермової колонки, щоб встановити його у вихідне положення.

3. Перемістити нижній універсальний шарнір проміжного валу (1) на вал шестерні кермового механізму (3), як показано на малюнку нижче.

4. Відрегулювати розташування універсального шарніра на валу шестерні кермового механізму.

Примітка
Вибірка (2) на універсальному шарнірі повинна бути поєднана з вибіркою (1) на валу шестерні кермового механізму. Отвір в універсальному шарнірі повинен бути поєднаний з вибіркою на валу шестерні кермового механізму (3), як показано на малюнку нижче.

5. Встановити два сполучні болти проміжного валу (1) і затягнути їх з моментом затягування 34 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

6. Відцентрувати датчик кута повороту рульового колеса.

Верхня панель облицювання кермової колонки

Зняття та встановлення

1. Від'єднати від фіксаторів, потягнути вгору і зняти верхню панель облицювання рульової колонки (1), як показано на малюнку нижче.

2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Нижня панель облицювання рульової колонки

Зняття та встановлення

1. Зняти верхню панель облицювання кермової колонки у зборі.

2. Викрутити три болта кріплення нижньої кришки кермової колонки (1), як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 2.5 Н∙м.

3. Зняти нижню панель облицювання рульової колонки у зборі (2), як показано на малюнку нижче.

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Кришка датчика протиугінної системи на циліндрі замку запалювання

Зняття та встановлення

1. Зняти корпус замку запалення у зборі.

2. Використовуючи відповідні плоскогубці, викрутити три болти кріплення (1) кришки замку запалювання. Після розбирання завжди необхідно замінювати болти кріплення.

3. Зняти кришку датчика протиугінної системи (2).

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Підрульовий перемикач, лівий

Зняття та встановлення

1. Зняти верхню панель облицювання рульової колонки (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти нижню панель облицювання рульової колонки (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки.

4. Від'єднати від пластикових фіксаторів та витягти лівий підрульовий перемикач (1), як показано на малюнку нижче.

5. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Підрульовий перемикач у зборі з кронштейном

Зняття та встановлення

1. Зняти кермо в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти верхню та нижню панель облицювання рульової колонки (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки.

4. Від'єднати від двох фіксаторів кронштейн підрульових перемикачів.

5. Зняти підкермовий перемикач у зборі з кермової колонки (1), як показано на малюнку нижче.

6. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

7. Відцентрувати датчик кута повороту рульового колеса.

Рульове колесо

Примітка
Попередньо зняти модуль подушки безпеки водія (див. розділ 20 «Пасивна безпека»).

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Перед початком будь-яких робіт вимкнути запалення та від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї, після чого почекати не менше 3 хвилин.

Увага:
Завжди необхідно працювати збоку модуля подушки безпеки, виключити роботу навпроти модуля.

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль подушки безпеки водія корпусом вниз, декоративною кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Примітка
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Увага:
- Не піддавати модуль подушки безпеки нагріванню до температури понад 90 градусів за Цельсієм.
- Виключити потрапляння нафтопродуктів, розчинників та/або води на модуль подушки безпеки.

Увага:
Завжди після розбирання та збирання необхідно замінювати болти кріплення модуля подушки безпеки.

Увага:
Бути гранично обережним при установці, щоб унеможливити пошкодження джгута електропроводки модуля подушки безпеки.
Перед встановленням та затягуванням болтів кріплення необхідно перевірити та переконатися в тому, що отвори в модулі та рульовому колесі поєднані, інакше можливе пошкодження модуля подушки безпеки.

1. Відвернути болт кріплення рульового колеса (1). Утилізувати болт кріплення

2. Від'єднайте всі електричні роз'єми та обережно зніміть рульове колесо (2).

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Завжди після зняття необхідно замінювати болт кріплення. Затягнути моментом 45 Н·м.

Рульова колонка у зборі

Зняття та встановлення

Увага:
Встановити колеса автомобіля у положення, що відповідає прямолінійному руху, після чого зафіксувати рульове колесо щодо кермової колонки для запобігання провертанню. Блокування рульової колонки запобігає можливим ушкодженням та виникненню несправностей у системі подушок безпеки. Перед зняттям наступних компонентів необхідно фіксувати кермо:

• Рульовий стовпчик.
• Муфти рульового валу.
• Проміжний вал (валів).

Після від'єднання цих компонентів не обертати рульове колесо та не переміщати передні колеса автомобіля. Недотримання цих умов може спричинити порушення центрування контактного диска і, як наслідок, пошкодження контактного диска в процесі подальшого керування автомобілем. Якщо виникає підозра, що контактний диск не відцентрований, необхідно виконати процедуру центрування контактного диска (див. розділ 20 «Пасивна безпека»).

Після того, як рульова колонка знімається з автомобіля, вона стає дуже чутливою до пошкоджень. Падіння рульової колонки може стати причиною поломки рульового валу або послаблення пластикових вставок, що забезпечують жорсткість рульової колонки. Неправильне розміщення рульової колонки для транспортування або зберігання може спричинити деформацію її монтажних кронштейнів. Будь-яке з перерахованих вище ушкоджень негативно позначається на функціональності кермової колонки. При необхідності зняття рульового колеса необхідно використовувати тільки знімники, що призначені для цього. За жодних обставин не допускається застосування молотка для вилучення рульового валу, оскільки при цьому будуть пошкоджені пластикові вставки, що забезпечують жорсткість рульової колонки.

Зняття

1. Зняти нижню облицювальну кришку панелі приладів.

2. Зняти проміжний рульовий вал.

3. Зняти модуль подушки безпеки рульового колеса.

4. Зняти кермо.

5. Зняти верхній облицювальний кожух кермової колонки.

6. Зняти нижній облицювальний кожух кермової колонки.

7. Зняти датчик кута повороту рульового колеса.

8. Зняти контактний диск подушки безпеки.

9. Зняти кермові перемикачі.

10. Від'єднати електричні роз'єми.

Примітка
Встановити стяжки між кронштейном важеля регулювання нахилу та основою рульової колонки для запобігання переміщенню кожуха рульової колонки. Важіль регулювання нахилу повинен перебувати в положенні блокування (до упору вгору) у процесі зняття та встановлення кермової колонки для забезпечення необхідної жорсткості конструкції. Також необхідно встановити стяжки навколо важеля регулювання нахилу та кожуха кермової колонки для фіксації важеля у положенні блокування. Не згинати енергоакумулюючі планки, розташовані у верхній частині монтажного кронштейна кермової колонки.

11. Встановити стяжки, описані у примітці вище.

12. Відвернути та утилізувати гайки (1) рульової колонки, показані на малюнку нижче.

13. Зняти рульову колонку (1) у зборі. Не торкатися болтів кріплення стяжок (2), як описано вище.

Встановлення

Примітка
Перед затягуванням усіх гайок необхідно наживити їх від руки.
Не згинати енергоакумулюючі планки, розташовані у верхній частині монтажного кронштейна кермової колонки.

1. Встановити рульову колонку у зборі (1), як показано на малюнку нижче.

2. Встановити нові гайки кріплення (1) рульової колонки та затягнути моментом 22 Н·м, як показано на малюнку нижче.

Увага:
З метою забезпечення функціональності рульової колонки необхідно виконати таке:
- Затягнути нижні кріплення рульової колонки до затягування верхніх кріплень.
- Затягнути всі кріплення кермової колонки встановленими моментами затягування. Перетягування верхніх кріплень може призвести до пошкоджень кермової колонки.

3. Видалити стяжки.

4. Підключити всі електричні роз'єми.

5. Встановити підрульові перемикачі.

6. Встановити контактний диск подушки безпеки (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

7. Встановіть датчик кута повороту рульового колеса.

8. Встановити нижній та верхній кожухи кермової колонки.

9. Встановити кермо.

10. Встановити модуль подушки безпеки рульового колеса (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

11. Встановити проміжний рульовий вал.

12. Встановити нижню облицювальну кришку панелі приладів.

13. Відкалібрувати датчик кута повороту рульового колеса.