Автоматична коробка передач у зборі Opel Zafira Tourer з 2012 року

3. Автоматична коробка передач у зборі

Автоматична коробка передач AF40-6

Заміна корпусу клапанів

Зняття

1. Підняти та зафіксувати автомобіль.

2. Зняти ізолююче покриття моторного відсіку.

3. Зняти радіатор.

4. Зняти шланг масляного радіатора автоматичної коробки з ущільненнями.

5. Відвернути 11 болтів кріплення (2) та зняти кришку корпусу клапанів (1).

Примітка
- Не застосовувати різні інструменти як важелі для відділення кришки корпусу клапанів, картера або ущільнень.
- Для відділення кришки корпусу клапанів необхідно обережно постукати пластиковим молотком. Будьте обережні, щоб не пошкодити деталі коробки передач.

6. Від'єднати електричні роз'єми електромагнітних клапанів. На малюнку показано, як використовувати викрутку (1) для від'єднання роз'ємів (2).

7. Від'єднати 8 електричних роз'ємів (стрілки) електромагнітних клапанів.

8. Від'єднати два електричні роз'єми датчиків швидкості (3, 4) та відчепити електропроводку від двох тримачів (1, 2).

9. Від'єднавши два роз'єми (1) від тримачів, витягніть два дроти датчиків швидкості з корпусу клапанів.

10. Відвернути болт кріплення (1), зняти фіксуючу пластину (2) та датчик температури (3).

11. Зсуньте джгути проводів електромагнітних клапанів (1) та датчиків швидкості (2) убік та зафіксуйте ізолентою (стрілки).

12. Відвернути болти кріплення (1) та зняти кришку (2) з прокладкою (3).

13. Послабити болти корпусу клапанів (стрілки) у зазначеній послідовності.

14. Повністю викрутити та утилізувати болти корпусу клапанів.

15. Обережно витягти корпус клапанів, відчепивши сполучну тягу (1).

Примітка
Канали корпусу клапанів заповнені олією.

Встановлення

1. Очистити контактні поверхні (1).

2. Очистити 19 різьбових отворів у корпусі клапанів та кришці корпусу клапанів (стрілки).

3. Встановіть корпус клапанів на місце.

4. Підчепити сполучну тягу (1).

5. Наживити, але не затягувати, 6 НОВИХ болтів корпусу клапанів.

6. Встановити кришку (2) з НОВОЮ прокладкою (3), після чого наживити, але не затягувати два болта кріплення (1).

7. Затягнути 8 болтів корпусу клапанів у вказаній на малюнку послідовності моментом 10 Н·м.

8. Встановіть датчик температури (3).

9. Покрити кільце ущільнювача датчика температури трансмісійним маслом.

10. Встановити фіксуючу пластину (2) та затягнути болт датчика температури (1) моментом 10 Н·м.

11. Зняти ізоленту (стрілки) та помістити джгути проводів електромагнітних клапанів (1) та датчиків швидкості (2) на своє місце.

12. Під'єднайте два роз'єми датчиків швидкості (1) до фіксаторів у корпусі клапанів.

13. Підчепити джгути проводів до двох хомутів (1, 2) і під'єднати два електричні роз'єми датчиків швидкості (3, 4).

14. Підключити 8 електричних роз'ємів (стрілки) електромагнітних клапанів.

15. Нанести валик герметика діаметром 3 мм на кришку корпусу клапанів.

16. Встановіть кришку корпусу клапанів (2).

17. Від руки встановити 11 болтів кришки корпусу клапанів, попередньо нанісши на їх різьблення фіксуючий склад.

18. Затягнути болти кришки корпусу клапанів у зазначеній послідовності моментом 13 Н·м.

19. Встановити радіатор.

20. Встановити шланги масляного радіатора коробки з ущільненнями.

21. Перевірити рівень трансмісійного масла в коробці.

22. Встановити ізолююче покриття моторного відсіку.

23. Опустити автомобіль.

24. Провести програмування та калібрування блоку управління за допомогою діагностичного обладнання.

Автоматична коробка передач 6Т40/45/50

Картер та компоненти картера

1. Болт кришки блоку клапанів, що управляють
2. Кришка клапанного механізму у зборі
3. Прокладка кришки блоку клапанів, що управляють
4. Болт клапанного механізму
5. Ущільнення отвору в блоці клапанів керування
6. Болт радіатора електромагнітних клапанів, що управляють
7. Блок керуючих електромагнітних клапанів (з корпусом та TCM)
8. Пластина фільтра клапанного механізму у збиранні
9. Болт клапанного механізму
10. Болт клапанного механізму
11. Блок керуючих клапанів
12. Проставка блоку керуючих клапанів у збиранні
13. Клапан регулювання рівня оливи АКП
14. Прокладання клапана регулювання рівня оливи АКП
15. Болт датчика вихідної швидкості обертання автоматичної коробки
16. Датчик вихідної швидкості обертання автоматичної коробки
17. Болт пружини ручного блокування валу
18. Пружина у збиранні стопорного важеля вала ручного перемикання
19. Датчик швидкості обертання первинного валу АКП у зборі
20. Кільце ущільнювача датчика швидкості обертання первинного валу АКП
21. Болт датчика швидкості обертання первинного валу АКП
22. Корок заливного отвору
23. Ущільнення кришки олійного отвору
24. Прокладання корпусу гідротрансформатора
25. Ущільнення масляного насоса АКП у зборі
26. Корпус гідротрансформатора та масляного насоса у зборі
27. Болт корпусу гідротрансформатора та диференціала
28. Пробка наливної трубки АКП у зборі
29. Гідротрансформатор у зборі

Картер коробки передач у зборі

1. Картер коробки передач у зборі
2. Пробка отвору для перевірки тиску оливи в АКП
3. Настановний штифт кришки картера КП
4. Гідравлічний зворотний клапан АКП
5. Опора вхідного валу
6. Болт опори вхідного валу
7. Сальник муфт передач 3-5-"Задній хід" та 4-5-6
8. Ущільнення мастила приводного вузла передавання
9. Мастильна лопатка приводного передавального вузла
10. Болт кришки водила передній диференціал
11. Перегородка чашки переднього диференціала у збиранні
12. Пробка отвору для перевірки рівня оливи
13. Зливний корок
14. Сальник провідного валу
15. Напрямний штифт клапанного механізму
16. Ущільнення масляного каналу муфти передач 1-2-3-4 та нижчої передачі
17. Ущільнення мастила приводного вузла передавання

1. Олійний фільтр АКП у зборі
2. Масляний насос АКП у зборі
3. Ущільнення корпусу гідротрансформатора та диференціала
4. Олійний фільтр АКП у зборі
5. Болт кришки водила передній диференціал
6. Перегородка чашки переднього диференціала у збиранні
7. Утримувач коронної шестерні переднього диференціалу
8. Коронна шестерня переднього диференціалу
9. Корпус гідротрансформатора та диференціала
10. Масляне ущільнення валу приводу переднього колеса у зборі

Привідний передавальний вузол

1. Картер автоматичної коробки передач
2. Стопорне кільце шестерні паркувальної передачі
3. Стоянкове зубчасте колесо
4. Ступиця провідної шестерні приводу водила вторинного валу
5. Підшипник ведучого зубчастого колеса у зборі
6. Провідне зубчасте колесо
7. Привідний передавальний вузол
8. Вперта шайба ведучого зубчастого колеса
9. Стопорне кільце провідного зубчастого колеса
10. Підшипник веденого зубчастого колеса у зборі
11. Ведене зубчасте колесо
12. Центральне зубчасте колесо головної передачі
13. Чашка диференціалу
14. Підшипник чашки переднього диференціала у збиранні

Масляний насос у зборі

1. Утримувач ущільнення трансмісійної рідини гідротрансформатора
2. Вузол ущільнення трансмісійної рідини гідротрансформатора
3. Болт кришки масляного насоса автоматичної коробки
4. Корпус масляного насоса автоматичної коробки
5. Продувний кульовий клапан насоса
6. Пружина продувного клапана насоса
7. Фіксатор пробки отвору регулятора тиску
8. Пробка отвору регулятора тиску
9. Пружина клапана регулятора тиску
10. Клапан регулятора тиску
11. Продувний кульовий клапан муфти гідротрансформатора
12. Пружина продувного кульового клапана муфти гідротрансформатора
13. Керуючий клапан муфти гідротрансформатора
14. Пружина керуючого клапана муфти гідротрансформатора
15. Стопор пружини керуючого клапана муфти гідротрансформатора
16. Провідна шестерня насоса трансмісійної рідини автоматичної коробки
17. Відома шестерня насоса трансмісійної рідини автоматичної коробки
18. Напрямний штифт для встановлення кришки на корпусі
19. Кришка масляного насоса АКП у зборі
20. Вузол ущільнення трансмісійної рідини гідротрансформатора

Блок керуючих клапанів

1. Болт клапанного механізму
2. Опора керуючого електромагнітного клапана
3. Канальна панель клапанів
4. Канальна панель для проставки блоку клапанів у зборі
5. Запірний кульковий клапан клапанного механізму
6. Блок керуючих клапанів

1. Пружина регулюючого клапана муфти передачі заднього ходу та передач 4-5-6
2. Регулюючий клапан муфти передачі заднього ходу та передач 4-5-6
3. Пробка отвору муфти клапана
4. Утримувач пружини клапана
5. Бустер муфти 1-2-3-4
6. Пружина клапана збільшення тиску муфти передач 1-2-3-4
7. Пружина регулюючого клапана муфти передач 1-2-3-4
8. Регулюючий клапан муфти 1-2-3-4
9. Пружина регулюючого клапана муфти передач 2-6
10. Регулюючий клапан муфти 2-6
11. Пружина регулюючого клапана муфти передач 3-5-"Задній хід"
12. Регулюючий клапан муфти 3-5-R
13. Регулюючий клапан подачі оливи поршня муфти
14. Пружина регулюючого клапана подачі оливи поршня муфти
15. Пружина клапана вмикання регулятора муфти гідротрансформатора
16. Клапан увімкнення регулятора муфти гідротрансформатора
17. Золотниковий клапан увімкнення регулятора муфти гідротрансформатора
18. Пружина клапана вибору муфти
19. Клапан вибору муфти
20. Золотниковий клапан відключення за замовчуванням
21. Клапан обмеження подачі рідини до виконавчого органу
22. Пружина обмежувального клапана тиску на виконавчий механізм
23. Клапан ручного перемикання
24. Блок керуючих клапанів

Муфта передач 3-5 та заднього ходу

1. Стопорне кільце датчика швидкості, що задає, швидкості обертання первинного валу АКП
2. Диск датчика швидкості обертання первинного валу АКП, що задає
3. Поршень муфти передач 3-5-"Задній хід"
4. Поворотна пружина поршня муфти передач 3-5-"Задній хід" у зборі
5. Внутрішнє ущільнення поршня муфти передач 3-5-"Задній хід"
6. Внутрішнє ущільнення поршня муфти передач 3-5-"Задній хід"
7. Ущільнення поршня муфти передач 3-5 "Задній хід"
8. Натискний диск муфти передач 3-5-"Задній хід"
9. Ведений диск муфти передач 3-5-"Задній хід"
10. Диск муфти передач 3-5-"Задній хід" із фрикційною накладкою в зборі
11. Завзятий диск муфти передач 3-5-"Задній хід"
12. Стопорне кільце упорного диска муфти передач 3-5-"Задній хід"

Муфта передач 4-5-6

1. Стопорне кільце валу турбіни
2. Корпус муфти передач 3-5-"Задній хід" та 4-5-6 у зборі
3. Вал турбіни
4. Зовнішнє ущільнення поршня муфти передач 4-5-6
5. Зовнішнє ущільнення поршня муфти передач 4-5-6
6. Поршень муфти 4-5-6
7. Внутрішнє ущільнення поршня муфти 4-5-6
8. Вузол поворотної пружини поршня муфти 4-5-6
9. Вузол демпфера рідини муфти поршня 4-5-6
10. Стопорне кільце ущільнення поршня муфти передач 4-5-6
11. (Рифлений) диск муфти передач 4-5-6
12. Натискний диск муфти 4-5-6
13. Диск муфти передач 4-5-6 (з фрикційною накладкою) у зборі
14. Диск муфти передач 4-5-6
15. Опорний диск муфти 4-5-6
16. Завзятий підшипник маточини водила реактивної передачі
17. Ступиця водила реактивну передачу в зборі
18. Стопорне кільце упорного диска муфти передач 4-5-6

Дискові муфти передач 2-6, нижчої передачі та заднього ходу та передач 1-2-3-4

1. Картер автоматичної коробки передач
2. Поршень муфти 2-6
3. Пружина муфти 2-6
4. Стопорне кільце пружини муфти передач 2-6
5. Завзятий підшипник корпусу муфт передач 3-5-"Задній хід" та 4-5-6
6. Корпус муфти передач 3-5-"Задній хід" та 4-5-6 у зборі
7. (Рифлений) натискний диск муфти передач 2-6
8. Диск муфти передач 2-6
9. Диск муфти передач 2-6 (з фрикційною накладкою) у зборі
10. Фрикційна муфта нижчої передачі та передачі заднього ходу у зборі
11. Опорний диск муфти нижчої передачі та заднього ходу
12. Диск муфти нижчої передачі та передачі заднього ходу (з фрикційною накладкою) у зборі
13. Диск муфти нижчої передачі та передачі заднього ходу
14. Натискний диск (хвилястий) муфти нижчої передачі та заднього ходу
15. Утримувач пружини муфти нижчої передачі та заднього ходу
16. Пружина муфти нижчої передачі та заднього ходу
17. Поршень муфти нижчої передачі та заднього ходу
18. Корпус муфти нижчої передачі та заднього ходу та передач 1-2-3-4
19. Поршень муфти 1-2-3-4
20. Пружина муфти 1-2-3-4
21. Стопорне кільце поршня муфти передач 1-2-3-4
22. Центральне зубчасте колесо вихідної передачі у зборі
23. Завзятий підшипник сонячного колеса вторинного валу в зборі
24. (Рифлений) диск муфти передач 1-2-3-4
25. Диск муфти передач 1-2-3-4
26. Диск муфти передач 1-2-3-4 (з фрикційною накладкою) у зборі
27. Опорний диск муфти 1-2-3-4 28. Стопорне кільце опорного диска муфти 1-2-3-4

Вхідна, вихідна та реактивна зубчасті передачі

1. Завзятий підшипник сонячного колеса реактивного валу в зборі
2. Реактивне центральне зубчасте колесо у збиранні
3. Водило реактивну передачу в зборі
4. Завзятий підшипник водила вхідний передачі
5. Завзятий підшипник центрального зубчастого колеса вхідної передачі
6. Водило вхідної передачі у зборі
7. Центральне зубчасте колесо вхідної передачі
8. Завзятий підшипник центрального зубчастого колеса вхідної передачі
9. Завзятий підшипник водила вихідну передачу
10. Водило вихідну передачу в зборі

Чашка переднього диференціала у зборі

1. Підшипник кріплення сонячної шестірні диференціала в корпусі диференціала у зборі
2. Стопорне кільце головної передачі
3. Чашка диференціалу
4. Вісь сателіту головної передачі
5. Внутрішня та зовнішня шайби головної передачі
6. Роликовий підшипник головної передачі
7. Сателіт головної передачі
8. Вісь сателітів переднього диференціала
9. Палець осі сателітів переднього диференціалу
10. Упорна шайба сателіту переднього диференціала
11. Сателіт переднього диференціалу
12. Упорна шайба напівосьової шестірні переднього диференціала
13. Напівосьова шестерня переднього диференціала

Компоненти системи паркування

1. Картер автоматичної коробки передач
2. Вісь собачки стоянки
3. Пружина собачки стоянки
4. Стоянковий песик
5. Направляючий палець пристрою для переміщення собачки стоянки
6. Ущільнення валу ручного перемикання
7. Ущільнення направляючої приводу собачки гальма стоянки
8. Напрямна приводу собачки гальма стоянки
9. Пристрій для переміщення собачки стоянки в зборі
10. Вал важеля ручного блокування перемикання
11. Стопорний важіль (з вимикачем вала) ручного перемикання в зборі
12. Штифт важеля ручного блокування перемикання
13. Палець валу ручного перемикання

Заміна блоку керуючих клапанів (6Т40/45/50)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зніміть кришку блоку керуючих клапанів коробки.

2. Від'єднайте роз'єм датчика частоти обертання вторинного валу (2).

3. Від'єднайте електричний роз'єм датчика положення важеля-виборця діапазону(3).

4. Від'єднайте електричний роз'єм датчика частоти обертання первинного валу(1).

5. Відкрутіть 3болта блоку керуючих клапанів(1)M5x40.5.

6. Відкрутіть 12болтів блоку керуючих клапанів(2)M6x97.

7. Зніміть вузол керуючих електромагнітних клапанів(3) із модулем керування коробкою передач, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Під час зняття або встановлення пластини фільтра слід виявляти обережність. У разі пошкодження або відсутності фіксатора пластина фільтра не буде надійно закріплена на блоці керуючих електромагнітних клапанів, що може призвести до пошкодження або засмічення механізму.

8. Зніміть пластинчастий фільтр вузла керуючих електромагнітних клапанів (4). Викиньте пластинчастий фільтр. Пластинчастий фільтр не підлягає повторному використанню.

9. Огляньте ущільнення реле тиску не предмет пошкоджень чи забруднення. Замініть вузол електромагнітних клапанів, якщо необхідно.

10. Огляньте наскрізні отвори для болтів у канальній пластині щодо пошкоджень або пропалювання. Будь-яке пошкодження може призвести до витоків. У разі потреби замінити.

Встановлення

Увага:
Під час зняття або встановлення пластини фільтра слід виявляти обережність. У разі пошкодження або відсутності фіксатора пластина фільтра не буде надійно закріплена на блоці керуючих електромагнітних клапанів, що може призвести до пошкодження або засмічення механізму.

1. Встановіть НОВИЙ пластинчастий фільтр вузла електромагнітного клапана керування(4), щоб не допустити пропусків рідини через ущільнення.

2. Встановіть вузол керуючого електромагнітного клапана(3) із модулем керування коробкою передач.

3. Поверніть від руки болти (1,2) блока клапанів, що управляють.

4. Закріпіть 12 болтів блоку керуючих клапанів (2) M6x97 і послідовно затягніть їх до 12 Н·м.

5. Закріпіть 3болта блоку керуючих клапанів (1) M5x40.5 і послідовно затягніть їх до 8Н·м.

6. Підключіть електричний роз'єм датчика частоти обертання первинного валу(1).

7. Підключіть електричний роз'єм датчика частоти обертання вторинного валу(2).

8. Встановіть кришку блоку керуючих клапанів трансмісії.

9. Після ремонту запрограмуйте модуль керування.

10. Виконайте адаптивне навчання параметрів перемикання коробки.

Заміна коробки передач у зборі (6Т40/45)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти полицю для акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти внутрішню панель повітрозабірника (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Зняти кронштейн троса селектора вибору режиму автоматичної коробки передач.

4. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

5. Зняти панель облицювання переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

6. Злити трансмісійну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Зняти патрубок радіатора, що підводить (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

8. Зняти вихідний повітряний патрубок проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

9. Від'єднати електричний роз'єм(1) модуля управління коробкою передач на блоці керуючих клапанів, а потім витягнути розфіксувати роз'єм на коробці передач.

10. Від'єднати від корпусу коробки передач патрубок охолоджувача трансмісійної рідини, що підводить.

11. Від'єднати від корпусу коробки передач патрубок охолоджувача трансмісійної рідини, що відводить.

12. Заглушити відповідними пробками від'єднані патрубки.

13. Зняти вентиляційний шланг коробки.

14. Зняти джгут електропроводки стартера з корпусу коробки. Викрутити болт із фіксатора на кришці контрольного клапана коробки передач. Вивільнити з фіксаторів джгут електропроводки на кришці контрольного клапана та кронштейні троса селектора вибору режиму роботи коробки передач.

15. Викрутити три верхні болти кріплення коробки передач до блоку циліндрів двигуна (2), як показано на малюнку нижче.

16. Встановити фіксатор спеціальної опори EN-47649.

17. Підняти автомобіль на підйомнику.

18. Зібрати спеціальний опорний стенд СН-49290 (1) відповідно до вказівок в інструкції.

19. Встановити опорну базу СН-904 на гідравлічний домкрат.

20. Встановити опорний стенд СН-49290 на опорну базу СН-904.

21. Приєднайте спеціальний опорний стенд до силового агрегату, як зазначено в інструкції.

22. Зняти силовий агрегат у зборі з підрамником передньої підвіски автомобіля.

23. Від'єднати від передач лівий приводний вал у зборі (докладніше див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

24. Від'єднати від коробки передач правий приводний вал у зборі (докладніше див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

25. Викрутити болти кріплення та від'єднати монтажний кронштейн задньої опори коробки від корпусу коробки.

26. Викрутити болти кріплення та зняти передню опору коробки від корпусу коробки передач у зборі.

27. Зняти стартер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

28. Викрутити заглушку (2), показану на малюнку нижче.

29. Викрутити та утилізувати три болта кріплення гідротрансформатора (1) до провідної пластини, як показано на малюнку нижче.

30. Опустити автомобіль у зборі.

31. Викрутити та утилізувати три болта кріплення лівої опори коробки до корпусу коробки.

32. Опустити силовий агрегат у зборі на ліву сторону, використовуючи спеціальний опорний стенд так, щоб відкрився доступ до демонтажу коробки передач у зборі.

33. Підняти автомобіль у зборі.

34. Встановити спеціальний утримуючий інструмент DT-47648 коробки передач до опорної бази СН-904 та встановити попередньо опори, як показано на малюнку нижче.

35. Попередньо встановити опору корпусу гідротрансформатора DT-47648-2 (4) на положення 1 на опорній плиті.

36. Попередньо встановити опору корпусу коробки передач у зборі DT-47648-4 (2) на положення 14 на опорній плиті.

37. Встановити попередньо ліву опору DT-47648-5 (1) у положення А на опорній плиті, як показано на малюнку нижче.

38. Встановити попередньо праву опору DT-47648-5 (3) у положення F на опорній плиті, як показано нижче.

39. Підключити тримач DT-47648 до коробки передач у зборі.

Примітка
Перед остаточною установкою відпустити всі болти кріплення важелів і опор. Відрегулювати опори корпусу гідротрансформатора та корпусу коробки передач за допомогою шпинделів, доки вони не встановляться, як показано на малюнку нижче.

40. Підставити тримач DT-47648 під коробку передач у зборі.

41. Приєднати поворотні важелі (1) та (2) до корпусу коробки передач, як показано на малюнку нижче.

42. Затягнути болт кріплення поворотних важелів, починаючи від коробки передач і далі переміщаючись до опорної плити.

43. Встановити опори для корпусу гідротрансформатора та корпусу коробки на коробку передач, перемістивши шпинделі (3), як показано на малюнку нижче.

44. Затягнути болти кріплення опор.

45. Викрутити болти кріплення коробки до блоку циліндрів двигуна (1, 3, 4, 5), показані на малюнку нижче.

46. ​​Від'єднати коробку передач від двигуна у зборі.

Примітка
Перевірити та переконатися в тому, що гідротрансформатор демонтується разом із коробкою передач.

47. Опустити коробку передач у зборі з гідравлічним домкратом та спеціальним тримачем DT-47648.

Встановлення

1. Якщо демонтована коробка передач знову встановлюватиметься, необхідно очистити різьбові отвори в гідротрансформаторі.

2. Підняти коробку передач у зборі за допомогою гідравлічного домкрата та тримача DT-47648, щоб приєднати до двигуна.

3. Встановити та затягнути болти кріплення коробки передач до двигуна (1, 3, 4, 5) з моментом затягування 58 Н·м, як показано на малюнку нижче.

4. Видалити з-під автомобіля домкрат та тримач.

5. Опустити автомобіль у зборі.

6. Підняти ліву частину силового агрегату у вихідне положення за допомогою спеціальної опори EN-47649.

7. Встановити, але не затягувати три болти кріплення лівої опори коробки передач у зборі.

8. Підняти автомобіль на підйомнику у зборі.

9. Встановити та затягнути три болти кріплення гідротрансформатора до провідної пластини (1) з моментом затягування 60 Н·м.

10. Встановити та затягнути заглушку (2), показану на малюнку нижче.

11. Встановити стартер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

12. Встановити монтажний кронштейн задньої опори коробки на корпус коробки передач.

13. Встановити передню опору коробки на корпус коробки.

14. Підключити правий приводний вал до коробки передач (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).

15. Під'єднати до коробки лівий приводний вал (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).

16. Встановити підрамник передньої підвіски у зборі із силовим агрегатом.

17. Зняти спеціальний опорний пристрій EN-47649 з коробки передач у зборі.

18. Встановити три верхні болти кріплення коробки передач до блоку циліндрів двигуна в зборі (2) затягнути болти з моментом затягування 58 Н·м.

19. Затягнути остаточно три болта кріплення лівої опори коробки до корпусу коробки.

20. Підняти автомобіль у зборі.

21. Опустити разом із гідравлічним домкратом опорний пристрій СН-49290 разом із опорною базою СН-904.

22. Зняти опорний пристрій з опорної бази.

23. Розібрати опорний пристрій відповідно до вказівок в інструкції з експлуатації.

24. Опустити автомобіль у зборі.

25. Підключити патрубок охолоджувача трансмісійної рідини, що відводить, до корпусу коробки передач.

26. Підключити патрубок охолоджувача трансмісійної рідини, що підводить, до корпусу коробки передач.

27. Підключити роз'єм джгута електропроводки (1) до електронного блоку керування трансмісією (ТСМ), після чого закріпити його фіксатором на корпусі коробки передач.

28. Встановити на місце і приєднати повітряний патрубок, що виходить, проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

29. Встановити патрубок радіатора, що підводить (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

30. Встановити монтажний кронштейн троса селектора вибору режиму роботи коробки.

31. Відрегулювати трос вибору режиму роботи АКП

32. Встановити джгут електропроводки стартера на корпус коробки. Встановіть болт фіксатора на кришці контрольного клапана. Зафіксувати джгут електропроводки на фіксаторі корпусу контрольного клапана.

33. Заповнити коробку передач свіжою трансмісійною рідиною та перевірити її рівень (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

34. Встановити панель облицювання переднього бампера (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

35. Встановити задню панель повітрозабірника (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

36. Встановити опору акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

37. Якщо в автомобіль встановлено новий модуль керування коробкою передач, то цей НОВИЙ модуль необхідно перепрограмувати.

Примітка
Процедура програмування адаптивних параметрів перемикання коробки повинна проводитись після виконання однієї з наступних ремонтних операцій. Невиконання цієї процедури після одного з наведених нижче ремонтів може призвести до погіршення технічних характеристик коробки передач, а також реєстрації кодів несправностей DTC:
- Технічне обслуговування внутрішніх елементів конструкції/капітальний ремонт коробки передач.
- Ремонт або заміна блоку клапанів.
- Заміна регулюючого електромагнітного клапана.
- Оновлення/калібрування програмного забезпечення модуля TCM.
- Будь-яке технічне обслуговування, пов'язане з будь-якими проблемами якості перемикання передач.

38. Виконайте адаптивне навчання параметрів перемикання коробки.

39. Провести дорожнє випробування автомобіля (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).