Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Бензиновий двигун 1.4л

Бензиновий двигун 1.6л

Бензиновий двигун 1.8 л

Дизельний двигун 1.6 л

Дизельний двигун 2,0 л

Система живлення та керування двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система впуску та випуску

Механічна трансмісія

Автоматична трансмісія

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнаня та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Використання схем
  • Електросхеми
  • АКП, датчик частоти обертання валів та температури трансмісійної рідини
  • АКП, індикатор положення селектора
  • Актуатори замків дверей
  • Блокування селектора та запалювання
  • АКП, перемикач режимів роботи та селектор ручного управління
  • АКП, живлення та маса модуля управління ВСМ
  • Датчики керування двигуном, датчик тиску, надлишку кисню та нагрівач термостату
  • ОЖ (LVP або LWC з NE4)
  • Датчики керування двигуном, датчики впускного повітря та температури ОЖ (LVP або LWC з NE4)
  • Датчики керування двигуном, дросельна заслінка (LVP або LWC з NE4)
  • Клаксон (звуковий сигнал)
  • Контрольно-моніторингові системи (LVP чи LWC з NE4)
  • Круїз-контроль
  • МКП, 6-швидкісна (MR6 або MYJ)
  • Очищувач вітрового скла
  • Пасивна безпека, бічні подушки та датчики удару
  • Пасивна безпека, подушки безпеки та передній датчик удару
  • Передача даних, увімкнені зв'язки
  • Передача даних, висока швидкість GMLAN
  • Передача даних, висока швидкість
  • Шасі GMLAN
  • Передача даних, лінійна мережа зв'язку (LIN)
  • Передача даних, низька швидкість GMLAN
  • Передача даних, силове розширення (LVL)
  • Передача даних, середня швидкість GMLAN
  • Підігрів кермового колеса
  • Підігрів сидінь, нагрівальні елементи
  • Підігрів сидінь, живлення модуля, маса
  • Протитуманні фари
  • Радіо та навігація, антени
  • Радіо та навігація, динаміки (UQA)
  • Радіо та навігація, зумер
  • Радіо та навігація, живлення, маса та керування
  • Радіо та навігація, керування на рульовому колесі (UC3)
  • Радіо та навігація, підсилювач (UQA)
  • Розподіл маси, G101
  • Розподіл маси , G102, G104, G105 та G106
  • Розподіл маси, G103 (2H0, LGE, або LUJ)
  • Розподіл маси, G201
  • Розподіл маси, G103 (LBQ, LBR, LBS, LBY або LVL)
  • Розподіл маси, G303, G400 та G401
  • Розподіл маси, G203
  • Розподіл маси, G302
  • Розподіл маси, G403
  • Ремені безпеки
  • Рульове колесо
  • Силові висновки (розетки)
  • Система запалювання, датчики розподільного валу, колінвала та детонації
  • Система запалювання, котушки запалювання
  • Система кондиціонування (автомат), датчик освітлення (CJ2)
  • Система кондиціонування (автомат), додатковий обігрівач (C32 з CJ2)
  • Система кондиціонування (автомат), контролери (CJ2)
  • Система кондиціонування (автомат), керування компресором (CJ2)
  • Система кондиціонування (ручна), додатковий обігрівач (C32 з C42 або C67)
  • Система охолодження, муфта для підключення водяного насоса (LVL або LFS)
  • Система кондиціонування (ручна), керування вентилятором (C42 або C67)
  • Система стабілізації автомобіля
  • Система кондиціонування (ручна), розподіл потоків (C42 або C67)
  • Система кондиціонування (ручна), контролери керування (C42 або C67)
  • Система кондиціонування (ручна), керування компресором (C42 або C67)
  • Система охолодження, додатковий насос (LVP або LWC)
  • Система керування двигуна (LVP або LWC з NE4)
  • Система підзарядки
  • Система запуску
  • Паливна система, паливний насос (LVP або LWC з NE4)
  • Система охолодження, додатковий насос (LVP або LWC)
  • Паливна система, турбокомпресор та контроль тиску оливи (LVP або LWC з NE4)
  • Паливна система, форсунки (LVP або LWC з NE4)
  • Гальмівна система
  • Керування замками дверей
  • Фари головного освітлення
  • Електричне гальмо стоянки (J71)
  • Електроннокерована підвіска, датчики, актуатори
  • Електроннокерована підвіска, живлення, маса
  • Електроннокерована підвіска, режим Tour та Sport
  • Електропідсилювач рульового керування

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Догляд за кузовом та салоном автомобіля Opel Zafira Tourer з 2012 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кузов Opel Zafira Tourer, ремонт кузова Opel Zafira Tourer, кузовні розміри Opel Zafira Tourer

2. Догляд за кузовом та салоном автомобіля

Зберігання автомобіля

Якщо автомобіль не використовуватиметься кілька місяців:

  • Вимийте автомобіль та нанесіть віск.
  • Перевірте шар воску в моторному відсіку та на днищі автомобіля.
  • Очистіть та здійсніть консервацію гумових ущільнень.
  • Замініть моторне масло.
  • Злийте рідину з бачка омивача.
  • Перевірте властивості захисту від замерзання та антикорозійного захисту в охолоджувальній рідині.
  • Встановіть тиск у шинах, вказаний для повного завантаження.
  • Припаркуйте автомобіль у сухому добре провітрюваному місці. Увімкніть першу передачу або задній хід або встановіть селектор передач у положення "Р". Вживіть заходів проти скочування автомобіля.
  • Гальмо стоянки не затягуйте.
  • Відкрийте капот, закрийте всі двері та замкніть автомобіль.
  • Зніміть затискач з мінусового контакту акумулятора автомобіля. Переконайтеся, що всі системи, включаючи протиугінну, вимкнені.

Введення в експлуатацію

Коли ви захочете знову скористатися автомобілем:

  • Підключіть затискач до мінусової клеми акумулятора автомобіля. Увімкніть електросклопідйомники.
  • Перевірте тиск у шинах.
  • Заповніть бачок склоомивача.
  • Перевірте рівень моторного масла.
  • Перевірте рівень охолоджувальної рідини.
  • У разі потреби встановіть номерний знак.

Утилізація автомобіля

Інформація про центри відновлення та утилізації старих автомобілів наведена на нашому сайті. Утилізацію можуть проводити лише уповноважені підприємства.

Зовнішній вигляд

Замки

Замки змащені на заводі високоякісним мастилом для циліндрів замків. Користуйтеся рідиною, що розморожує, тільки в разі крайньої необхідності, оскільки вона руйнує мастило циліндра замка і може порушити його роботу. Після застосування рідини, що розморожує, обов'язково змастіть замки на станції техобслуговування.

Миття

Чинники довкілля впливають на лакофарбове покриття. Регулярно мийте та наносите віск на кузов автомобіля. На автоматичному автомобільному мийці виберіть програму, яка передбачає нанесення воску. Пташиний послід, мертвих комах, деревну смолу, пилок квітів та інші забруднення необхідно відразу видаляти, оскільки активні речовини, що містяться в них, можуть пошкодити фарбу. При використанні миття слідуйте інструкціям виробника. Склоочисники вітрового та заднього скла повинні бути вимкнені. Зніміть антену та зовнішнє обладнання, наприкладбагажник на даху тощо. При ручному миття ретельно промийте колісні ніші. Очистіть краї і пази відкритих дверей і капота, а також ділянки кузова, що закриваються ними. Необхідно змащувати петлі всіх дверей автомобіля (виконується на станції техобслуговування). Забороняється очищати моторний відсік за допомогою пароструминного апарату або миття високого тиску. Ретельно вимийте та протріть автомобіль замшею. Промивайте замшеву ганчірку якнайчастіше. Для пофарбованих поверхонь і скла користуйтеся різними ганчірками: при попаданні воску на скло видимість через них погіршується. Не намагайтеся зіскребти смолу твердими предметами. На пофарбованих поверхнях використовуйте спреєм для видалення смоли.

Зовнішнє освітлення

Кришки передніх фар та інших освітлювальних приладів виконані із пластмаси. Не рекомендується для чищення використовувати абразивні, їдкі чи агресивні засоби, скребки для видалення льоду та допускати чищення «всуху».

Полірування та нанесення воску

Регулярно покривайте автомобіль воском (принаймні після того, як вода перестане стікати з поверхні). В іншому випадку лакофарбове покриття автомобіля може бути пошкоджене. Поліровка необхідна лише в тому випадку, якщо фарба стала матовою або покрита твердими шарами.

Поліроль із силіконом утворює захисну плівку, тому наносити після нього віск не потрібно. Не обробляйте пластмасові деталі воском або поліролем.

Скло вікон та щітки склоочисників

Очищайте м'якою тканиною без волокон або замшею для протирання скла разом із засобами для чищення скла та видалення комах. При очищенні заднього скла не пошкодіть нагрівач, розташований на його внутрішній стороні. Для механічного видалення льоду використовуйте скребок із гострою кромкою. Скребок слід впритул притискати до скла, щоб під нього не потрапляв бруд, який може подряпати скло. Змащувальні щітки склоочисника очищайте м'якою тканиною та засобом для чищення вікон.

Вентиляційний люк даху

Не використовуйте для чищення розчинники або абразиви, пальне, агресивні речовини (наприклад, лакоочисники, ацетоновмісні рідини тощо), кислотовмісні або сильно лужні засоби, а також губки з абразивом. Забороняється наносити віск чи поліролі на стельовий люк.

Колеса та шини

Не очищайте струменем під високим тиском. Для миття дисків застосовуйте спеціальні засоби для чищення, pH-нейтральні. Диски пофарбовані, і для їхнього очищення можуть використовуватися ті ж засоби, що й для очищення кузова.

Пошкодження лакофарбового покриття

Невеликі пошкодження лакофарбового покриття усуваються за допомогою спеціального олівця для запобігання утворенню іржі. Великі дефекти лакофарбового покриття, а також іржу необхідно усувати на станції технічного обслуговування.

Днище

Дно кузова частково покрите захисною мастикою на основі ПВХ, а в критичних місцях нанесений міцний шар захисного воску. Перевірте днище кузова після миття і за потреби нанесіть віск. Матеріали, що містять бітум або гуму, можуть пошкодити поліхлорвінілове покриття. Роботи з обслуговування днища виконуйте на станції технічного обслуговування.

Мийте днище до та після зимового періоду, періодично перевіряйте стан захисного воскового покриття.

Тягово-зчіпний пристрій

Забороняється очищати тягово-зчіпний пристрій з кульовою опорою за допомогою пароструминного апарату або миття високого тиску.

Догляд за салоном

Салон та оббивка

Очищайте салон автомобіля, включаючи облицювання панелі приладів і обшивку, тільки сухою ганчіркою або спеціальним очисником для салону. Скло панелі приладів чиститься змоченою м'якою тканиною. Тканинні оббивки слід очищати за допомогою пилососа та щітки. Плями слід видаляти за допомогою засобу для очищення оббивки. Для очищення ременів безпеки використовуйте теплу воду або засіб для чищення салону.

Увага!
Закрийте замки, що є в одязі, на липучках, оскільки липучка, що використовується в них, може пошкодити оббивку сидінь. Це ж правило стосується і інших предметів одягу з деталями, що мають гострі краї (застібки-блискавки, пряжки ременів або заклепки джинсів).

Пластмасові та гумові деталі

Пластмасові та гумові деталі можна чистити тими ж очисниками, що й кузов. За потреби використовуйте очисник для салону. Інші засоби застосовувати не слід. Насамперед це стосується розчинників і бензину. Не очищайте струменем під високим тиском.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти