Акумуляторна батарея Opel Zafira Tourer з 2012 року

4. Акумуляторна батарея

Від'єднання та під'єднання негативної клеми акумуляторної батареї (з системою Start/Stop)

Від'єднання

1. Увімкнути радіо та записати всі ручні установки станцій.

2. Переконайтеся, що зовнішнє освітлення повністю вимкнено.

3. Вимкнути запалення (ключ у положення OFF) та витягти ключ із замка запалювання.

4. Відпустити гайку кріплення негативної клеми (3), показану на малюнку нижче.

5. Зняти з негативного виведення акумуляторної батареї клему (1) разом з датчиком АКБ (2), як показано на малюнку нижче.

Підключення

1. Встановити негативну клему разом із датчиком АКБ на виведення акумулятора.

2. Затягнути гайку кріплення клеми з моментом затягування 4.5 Н∙м.

3. Вставити ключ у замок запалювання та повернути його у положення ON.

4. Повернути всі налаштування радіо та електронного годинника.

Від'єднання та під'єднання негативної клеми акумуляторної батареї (без системи Start/Stop)

Від'єднання

1. Увімкнути радіо та записати всі ручні установки станцій.

2. Переконайтеся, що зовнішнє освітлення повністю вимкнено.

3. Вимкнути запалення (ключ у положення OFF) та витягти ключ із замка запалювання.

4. Відпустити гайку кріплення негативної клеми (2), показану на малюнку нижче.

5. Зняти з негативного виведення акумулятора клему (1), як показано на малюнку нижче.

Підключення

1. Встановити негативну клему на виведення акумулятора.

2. Затягнути гайку кріплення клеми з моментом затягування 4.5 Н∙м.

3. Вставити ключ у замок запалювання та повернути його у положення ON.

4. Повернути всі налаштування радіо та електронного годинника.

Датчик АКБ

Зняття та встановлення

Зняття

1. Увімкнути радіо та записати всі ручні установки станцій.

2. Переконайтеся, що зовнішнє освітлення повністю вимкнено.

3. Вимкнути запалення (ключ у положення OFF) та витягти ключ із замка запалювання.

4. Відпустити гайку кріплення негативної клеми (2), показану на малюнку нижче.

5. Від'єднайте роз'єм джгута електропроводки (1) від датчика акумулятора, як показано на малюнку нижче.

6. Встановити відповідний ключ (3), щоб утримати від обертання датчик АКБ, як показано нижче.

Примітка
Завжди при викручуванні утримувати від прокручування датчика, щоб унеможливити його пошкодження.

7. Викрутити болт дроту «маси» (1) і зняти провід (2), як показано на малюнку нижче.

8. Встановити відповідний ключ (1), щоб утримати від обертання датчик АКБ (4), показаний на малюнку нижче.

Примітка
Завжди при викручуванні утримувати від прокручування датчика, щоб унеможливити його пошкодження.

9. Відвернути гайку кріплення негативної клеми акумулятора (2), як показано на малюнку нижче.

10. Зняти негативну клему з виведення АКБ (3).

11. Зняти з виводу АКБ датчик акумулятора (2), показаний на малюнку нижче.

Встановлення

1. Акуратно встановити датчик АКБ на виведення акумулятора.

Примітка
На цьому етапі не затягувати гайку кріплення.

2. Встановити негативну клему акумулятора.

3. Встановити відповідний ключ, щоб утримати від обертання датчик АКБ.

4. Встановити та затягнути гайку кріплення негативної клеми акумуляторної батареї з моментом затягування 11 Н∙м.

5. Встановити відповідний ключ, щоб утримати від обертання датчик АКБ.

6. Під'єднати провід «маси» до виведення АКБ, встановити болт кріплення даного дроту та затягнути його з моментом затягування 5 Н∙м.

7. Підключити роз'єм джгута електропроводки (1), показаний на малюнку нижче, до датчика акумулятора.

8. Затягнути гайку кріплення негативної клеми АКБ до виведення АКБ з моментом затягування 4.5 Н∙м.

9. Вставити ключ у замок запалювання та повернути його у положення ON.

10. Повернути всі налаштування радіо та електронного годинника.

Датчик сили струму АКБ

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрийте кришку капота.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Відкрутити гайку кріплення дроту акумуляторної батареї (1), як показано на малюнку нижче.

4. Від'єднайте провід маси акумулятора (2) від елемента кузова.

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика сили струму акумуляторної батареї (4), як показано на малюнку нижче.

6. Зняти датчик сили струму (5) з рамки акумулятора.

7. Від'єднати датчик сили струму (2) від проводу «маси» акумуляторної батареї (1), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Підключити датчик сили струму до проводу маси акумуляторної батареї.

2. Встановіть датчик сили струму на рамку акумулятора.

3. Підключити до датчика сили струму роз'єм джгута електропроводки.

4. Встановити на місце провід маси акумуляторної батареї.

5. Встановити та затягнути гайку кріплення дроту «маси» з моментом затягування 9 Н∙м.

6. Підключити негативну клему до акумулятора.

7. Закрити кришку капота.

З'єднувальний блок позитивної клеми акумулятора

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у цьому розділі).

2. Від'єднайте кришку блоку запобіжників на акумуляторній батареї від фіксуючого язичка (2), як показано на малюнку нижче.

3. Відкрити лючок (1) блоку запобіжників на АКБ.

4. Від'єднати від фіксуючої мови (3) та відкрити кришку блоку запобіжників на акумуляторній батареї, як показано на малюнку нижче.

5. Відвернути гайку кріплення позитивного дроту акумуляторної батареї (2), як показано на малюнку нижче.

6. Від'єднати від акумуляторної батареї позитивний провід стартера (1), показаний на малюнку нижче.

7. Відвернути дві гайки кріплення позитивної пластини (4).

8. Витягти запобіжники стартера (3).

9. Зняти позитивну пластину акумулятора (5).

10. Відвернути гайку кріплення з'єднувального блоку позитивного проводу акумулятора.

11. Зняти з позитивного виведення акумулятора з'єднувальний блок (6), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити з'єднувальний блок позитивного дроту на позитивний вивід акумулятора.

2. Встановити позитивну пластину.

3. Встановити запобіжник стартера.

4. Встановити на акумуляторну батарею позитивний провід стартера.

5. Встановити та затягнути дві гайки кріплення позитивної пластини з моментом затягування 12 Н∙м.

Примітка
При затягуванні гайок кріплення утримувати від обертання з'єднувальний блок відповідним ключем.

6. Встановити та затягнути гайку кріплення позитивного дроту стартера з моментом затягування 12 Н∙м.

7. Затягнути гайку кріплення сполучного блоку позитивного дроту з моментом затягування 4.5 Н∙м.

8. Закрийте кришку запобіжного блоку на акумуляторі.

9. Підключити негативну клему до акумулятора.

Акумуляторна батарея (дизельні двигуни)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти зовнішню панель повітрозабірника у збиранні.

3. Від'єднайте кришку блоку запобіжників на акумуляторній батареї від фіксуючого язичка (2), як показано на малюнку нижче.

4. Відкрити лючок (1) блоку запобіжників на АКБ.

5. Від'єднати від фіксуючої мови (3) та відкрити кришку блоку запобіжників на акумуляторній батареї, як показано на малюнку нижче.

6. Відвернути гайку кріплення фіксатора акумулятора (5), показану на малюнку нижче.

7. Зняти фіксатор акумулятора (6).

8. Відвернути гайку кріплення позитивного дроту до стартера (1).

9. Зняти позитивний провід, що з'єднує акумулятор із стартером (7).

10. Відвернути дві гайки кріплення позитивної пластини (2).

11. Відвернути гайку кріплення позитивного дроту (3), показаного на малюнку нижче.

12. Зняти позитивний провід у зборі (4).

13. Від'єднати від фіксаторів та зняти блок запобіжників акумуляторної батареї (1) з позитивного виведення АКБ, як показано на малюнку нижче.

14. Покласти блок запобіжників акумулятора на блок запобіжників моторного відсіку.

15. Від'єднати два роз'єми джгутів електропроводки (3) від контролера керування свічками розжарення (1), як показано на малюнку нижче.

16. Від'єднавши від двох фіксаторів (2) і зняти контрольний модуль керування свічками розжарення (1), як показано на малюнку нижче.

17. Зняти з опори акумуляторної батареї (2) монтажний кронштейн контролера керування свічками розжарювання (1).

18. Від'єднати від фіксатора (2) та зняти захисне покриття акумулятора (1).

19. Зняти акумуляторну батарею.

Встановлення

1. Встановити акумуляторну батарею у збиранні.

2. Встановити захисне покриття акумулятора.

3. Встановити в опору акумулятора монтажний кронштейн контролера керування свічками попереднього розжарення.

4. Встановити контрольний модуль контролера управління свічками розжарення. Перемістити контролер у монтажний кронштейн до характерного клацання фіксаторів.

5. Підключити два роз'єми джгутів електропроводки свічок розжарення до контролера.

6. Поєднати торцеву частину блоку запобіжників (1) з торцевою частиною акумулятора (2), як показано на малюнку нижче.

7. Встановити позитивний провід на акумулятор.

8. Затягнути гайку кріплення позитивного дроту з моментом затягування 4.5 Н∙м.

9. Затягнути дві гайки кріплення позитивної пластини з моментом затягування 12 Н∙м.

10. Встановити на місце позитивний провід стартера.

11. Встановити та затягнути гайку кріплення позитивного дроту стартера з моментом затягування 12 Н∙м.

12. Встановіть фіксатор акумулятора.

13. Встановити та затягнути гайку кріплення фіксатора АКБ з моментом затягування 9 Н∙м.

14. Закрити кришку блоку запобіжників акумуляторної батареї.

15. Встановити зовнішню панель повітрозабірника.

16. Підключити негативну клему до акумулятора.

17. Після заміни акумулятора за допомогою скануючого пристрою скинути установки.

Акумуляторна батарея у зборі (бензинові двигуни)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти зовнішню панель повітрозабірника у збиранні.

3. Від'єднайте кришку блоку запобіжників на акумуляторній батареї від фіксуючого язичка (2), як показано на малюнку нижче.

4. Відкрити лючок (1) блоку запобіжників на АКБ.

5. Від'єднати від фіксуючої мови (3) та відкрити кришку блоку запобіжників на акумуляторній батареї, як показано на малюнку нижче.

6. Відвернути гайку кріплення притискного фіксатора акумулятора (5), як показано на малюнку нижче.

7. Зняти фіксатор акумулятора (6), показаний на малюнку нижче.

8. Відвернути гайку кріплення позитивного дроту стартера (1), показану на малюнку нижче.

9. Зняти позитивний провід стартера (7) з акумулятора.

10. Відвернути дві гайки кріплення позитивної пластини (2).

11. Відвернути гайку кріплення позитивного дроту акумуляторної батареї (3), як показано на малюнку нижче.

12. Зняти позитивний провід акумулятора (4).

13. Від'єднати від фіксаторів та зняти блок запобіжників акумуляторної батареї (1) з позитивного виведення АКБ, як показано на малюнку нижче.

14. Покласти блок запобіжників акумулятора на блок запобіжників моторного відсіку.

15. Зняти з опори акумулятора фіксатор захисного покриття (2), як показано на малюнку нижче.

16. Зняти захисне покриття (1) акумулятора, перемістивши його в напрямку стрілки, показаної на малюнку нижче.

17. Перемістити акумулятор у напрямку стрілки (1), після чого витягти з моторного відсіку, використовуючи спеціальний пристрій GE-49379.

Встановлення

1. Використовуючи спеціальний пристрій GE-49379, встановити акумуляторну батарею (1), перемістивши її в напрямку стрілки, показаної на малюнку нижче.

2. Встановити захисне покриття опори акумуляторної батареї (1), перемістивши його в напрямку, показаному на малюнку нижче, доки фіксатор (2) не увійде в зачеплення з опорою АКБ.

3. Поєднати торцеву частину блоку запобіжників (1) з торцевою частиною акумуляторної батареї (2), як показано на малюнку нижче.

4. Встановити позитивний провід на акумулятор.

5. Затягнути гайку кріплення позитивного дроту з моментом затягування 4.5 Н∙м.

6. Затягнути дві гайки кріплення позитивної пластини з моментом затягування 12 Н∙м.

7. Встановити на місце позитивний провід стартера.

8. Встановити та затягнути гайку кріплення позитивного дроту стартера з моментом затягування 12 Н∙м.

9. Встановіть фіксатор акумулятора.

10. Встановити та затягнути гайку кріплення фіксатора АКБ з моментом затягування 9 Н∙м.

11. Закрити кришку блоку запобіжників акумуляторної батареї.

12. Встановити зовнішню панель повітрозабірника.

13. Підключити негативну клему до акумулятора.

14. Після заміни акумулятора за допомогою скануючого пристрою скинути установки.

Перевірка на наявність паразитних струмів

1. Вимкнути всі споживачі в автомобілі, потім вимкнути запалення (замок запалювання у положення OFF).

2. Закрити всі двері, крім кришки капота, потім замкнути всі двері.

1. Від'єднати роз'єм вимикача сигналу відкритого капота.
2. Закрити двері багажного відділення.
3. Закрити всі двері.

3. Зачекати кілька хвилин перед початком будь-яких робіт, щоб усі електросистеми перейшли в сплячий режим.

Примітка:
- Для точності всіх вимірювань необхідно, щоб усі електросистеми автомобіля перейшли в сплячий режим (для цього потрібно більше години або цілий день).
- Для приблизних вимірювань допускається вимірювання через 10 – 20 хвилин.

4. Підключити амперметр між негативною клемою АКБ та проводом «маси», потім повільно та акуратно від'єднати негативний термінал АКБ.

Увага:
При від'єднанні проводки негативної клеми від акумуляторної батареї, бути обережним, щоб не від'єднати затискачі амперметра, оскільки це може призвести до перезавантаження всієї системи. Якщо все ж таки АКБ від'єднається і система перезавантажиться, необхідно під'єднати клеми на місце, включити запалення і запустити двигун, після чого виконати всі описані вище операції повторно.

Примітка:
Для запобігання від'єднанню проводів під час тесту та подальшого перезавантаження системи, необхідно виконати такі операції:
1) Підключити перехідний провід між негативним висновком АКБ та проводом «маси».
2) Від'єднати провід «маси» від АКБ.
3) Під'єднати амперметр між негативним висновком АКБ та проводом «маси».
4) Після від'єднання перехідного дроту, відзначити показання амперметра.

5. Відзначити показання амперметра.

А. Якщо паразитні струми перевищують гранично допустиме значення, необхідно виконати перевірку всіх ланцюгів, по черзі виймаючи запобіжники з блоку, перевіряючи одночасно силу струму амперметром.

В. Перевірити паразитні струми знову, виявляючи блоки систем з підозрою на витік струму, по черзі від'єднуючи роз'єми блоків. Гранично допустиме значення паразитних струмів автомобіля: 50 мА (після 10 – 20 хв).

Очищення АКБ

1. Переконайтеся, що запалення вимкнено.

2. Від'єднати клеми від акумуляторної батареї (насамперед негативну «-»).

3. Зняти акумулятор з автомобіля.

Увага:
- Особлива увага, якщо акумуляторна батарея пошкоджена.
- Виключити попадання електроліту на кузов і деталі.
- Акумулятор витягувати в гумових рукавичках.

4. Оглянути місце кріплення акумулятора на пошкодження електроліту. При виявленні пошкоджень необхідно промити місце пошкодження теплою водою з розчином соди.

5. Акумулятор прочистити та промити так, як зазначено у кроці «4».

6. Оглянути акумулятор на пошкодження та тріщини. При виявленні дефектів – замінити акумулятор.

7. Прочистити клеми акумулятора.

8. Встановіть акумулятор на автомобіль. Підключити проводку та надійно затиснути клеми. Після встановлення клем необхідно нанести мінеральну мастильну речовину.

Увага:
Під час заряджання акумулятора не палити і не допускати відкритого вогню, оскільки відбувається виділення водню.

Опорний корпус акумулятора (із системою Start/Stop)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у цьому розділі).

2. Від'єднати всі джгути електропроводки від опорного корпусу акумулятора.

3. Від'єднати монтажний кронштейн електронного блоку керування двигуна від опорного кронштейна АКБ.

4. Якщо обладнано, від'єднайте шланг розширювального бачка системи охолодження двигуна від корпусу АКБ.

5. Викрутити три болта кріплення (1), показані на малюнку нижче.

6. Зняти опорний корпус акумуляторної батареї в зборі з моторного відсіку (2), як показано нижче.

Встановлення

1. Встановіть опорний корпус акумулятора в моторний відсік.

2. Встановити та затягнути три болти кріплення опорного корпусу з моментом затягування 15 Н∙м.

3. Підключити до опорного корпусу АКБ шланг розширювального бачка системи охолодження двигуна.

4. Встановити акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у цьому розділі).

5. Закріпити на опорному корпусі акумулятора всі джгути електропроводки.

6. Підключити монтажний кронштейн електронного блоку керування двигуна до опорного корпусу АКБ.

7. Система передпускового підігріву

Свічки розжарювання

Зняття та встановлення

1. Відкрити капот.

2. Зняти облицювальну кришку двигуна.

3. Від'єднайте електричні роз'єми всіх свічок розжарювання.

4. Очистити області навколо кожної свічки розжарювання.

5. Вийняти свічки розжарювання (1):

• За допомогою знімача EN-48390 витягти свічки розжарювання без датчиків тиску.
• За допомогою знімника EN-6104 витягніть свічки розжарювання з датчиками тиску.

6. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Примітка
Момент затягування свічок розжарювання: 8 Н·м.

Заміна блоку керування передпусковим підігрівом

1. Відкрити капот.

2. Якщо обладнано, зніміть кришку акумулятора.

3. Від'єднайте два електричні роз'єми (3).

4. Послабити два фіксуючі затискачі (2) та зняти блок керування передпусковим підігрівом (1).

5. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.

Примітка
При установці блоку керування передпусковим підігрівом фіксуючі затискачі повинні чутно зафіксуватися.