Задние тормозные механизмы Opel Zafira Tourer с 2012 года

3. Задние тормозные механизмы

Тормозные колодки

Замена

Снятие

Примечание
Тормозные колодки необходимо заменять с обеих сторон передней оси автомобиля.

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Если автомобиль оборудован электрическим стояночным тормозом, необходимо отпустить стояночный тормоз.

2. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра.

3. Если уровень тормозной жидкости находится посредине между максимальной и минимальной меткой, то в откачке тормозной жидкости из расширительного бачка нет надобности.

4. Если уровень тормозной жидкости превышает указанный выше, необходимо, используя подходящий инструмент, откачать избыток тормозной жидкости.

5. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

6. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.

7. Выкрутить нижний элемент крепления заднего тормозного суппорта.

8. В зависимости от конструкции заднего тормозного механизма:

• Если оборудовано креплением с демпферным гасителем, необходимо выкрутить нижний болт крепления тормозного суппорта в сборе (1) и снять его вместе с демпферным гасителем (2), показанным на рисунке ниже. Используя подходящий ключ, провернуть по направлению вверх тормозной суппорт заднего тормозного механизма в сборе.

• Если оборудовано демпферной шпилькой, выкрутить шпильку вместе с демпфером (1) в сборе, используя подходящий ключ, как показано на рисунке ниже. Используя подходящий ключ, провернуть по направлению вверх тормозной суппорт заднего тормозного механизма в сборе.

Внимание:
Всегда после отсоединения тормозного суппорта хотя бы от одной из опор при подсоединенном тормозном шланге, необходимо подвешивать, использую отрезок провода. Исключить вывешивание суппорта на тормозном шланге, это может привести к повреждению шланга и появлению утечек тормозной жидкости.

8. Подвесить тормозной суппорт, используя отрезок провода за элемент ходовой части задней подвески. Отметить расположение поршня относительно тормозного суппорта.

9. Извлечь тормозные колодки (1) из монтажного кронштейна тормозного суппорта (2), как показано на рисунке ниже.

10. Снять с монтажного кронштейна тормозного суппорта (2) прижимные пружины тормозных колодок (1), как показано на рисунке ниже.

11. Тщательно очистить контактные поверхности монтажного кронштейна тормозного суппорта с тормозными колодками.

12. Проверить техническое состояние направляющие пальцы тормозного суппорта на свободу перемещения, также проверить пыльники направляющих пальцев. Переместить направляющие пальцы внутрь и наружу внутри отверстий монтажного кронштейна суппорта и вместе с этим проверить на наличие:

• ограничения перемещения направляющего пальца.
• отпускания креплений монтажного кронштейна тормозного суппорта.
• заклинивание направляющих пальцев.
• залипание или разрыв пыльников направляющих пальцев.

13. В случае обнаружения какой-либо из неисправности, перечисленной выше, необходимо заменить направляющие пальцы тормозного суппорта вместе с пыльниками.

Установка

1. Проверить и убедиться в том, что контактные поверхности на монтажном кронштейне тормозного суппорта очищены от загрязнений.

2. Установить стопорные пружины (1) тормозных колодок на монтажный кронштейн тормозного суппорта (2), как показано на рисунке ниже. Нанести на контактные поверхности тормозных колодок с кронштейном высокотемпературную силиконовую смазку.

3. Используя специальное приспособление СН-6007-В вместе с переходником СН-6007-50 (2) вдавить поршень (1) внутрь тормозного суппорта, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
1. При вдавливании поршня в тормозной суппорт, проверить и убедиться в том, что пыльник поршня не вращается вместе с поршнем и переходником специального приспособления.

Вращение пыльника может привести к его повреждению и попадания загрязнений внутрь цилиндра тормозного суппорта. Что в свою очередь может вызвать заклинивание поршня тормозного суппорта.

Чтобы избежать вращение пыльника вместе с поршнем и специальным приспособлением, необходимо выполнить следующие указания:

• Провернуть очень медленно поршень в обратном направлении, пока пыльник не остановится, после чего вернуть его в исходное положение.
• Очистить пыльник поршня и контактную поверхность на поршне с пыльником от загрязнений.
• Извлечь пыльник из выборки на поршне, чтобы уменьшить усилие, передаваемое на пыльник.
• Нанести аккуратно на чистую поверхность выборки в поршне тонкий слой специальной смазки Kluber GLK1.

2. После полного перемещения поршня внутрь тормозного суппорта проверить убедиться в том, что слоты поршня установлены вертикально и выступ тормозной колодки установлен в слот поршня должным образом.

В случае неправильной установки тормозной колодки возможны повреждения поршня тормозного суппорта и тормозной колодки. В случае повреждения элементов тормозного механизма возможны дорожно-транспортные происшествия.

4. Установить тормозные колодки в сборе (1) на монтажный кронштейн тормозного суппорта (2), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Тормозная колодка с датчиком износа должна быть установлена с внутренней стороны тормозного диска с направленны по ходу вращения концом датчика.

Примечание
Если тормозные колодки имеют клеевое покрытия на обратной стороне, перед их установкой необходимо снять с колодки защитную ленту.

5. Проверить и убедиться в правильности установки поршня тормозного диска в сборе (1), как показано на рисунке ниже. Выборки на тормозной колодке (2) для предотвращения вращения должны быть установлены, как показано на рисунке ниже.

6. Опустить тормозной суппорт в сборе (1) и установить на монтажный кронштейн, как показано на рисунке ниже.

7. Установить элементы крепления тормозного суппорта.

8. В зависимости от конструкции, установить и затянуть нижние элементы крепления тормозного суппорта.

• Если оборудовано шпилькой с демпферным гасителем, вкрутить шпильку в сборе (1) и затянуть с моментом затяжки 28 Н·м, как показано на рисунке ниже. Удерживать подходящим ключом от вращения направляющий палец тормозного суппорта.

• Если оборудовано демпферным гасителем, установить нижний болт крепления (1) тормозного суппорта вместе с гасителем (2), и затянуть его с моментом затяжки 28 Н·м, как показано на рисунке ниже. Удерживать подходящим ключом от вращения направляющий палец тормозного суппорта.

8. После сборки проверить расположение цапфы (1), как показано на рисунке ниже.

9. Установить заднее колесо в сборе, затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки.

10. Опустить автомобиль в сборе.

11. С выключенным двигателем постепенно нажать на педаль тормоза до 2/3 ее полного хода.

12. Медленно отпустить педаль тормоза.

13. Выждать 15 секунд, после чего еще раз нажать на педаль тормоза на 2/3 ее хода, пока на педали не почувствуется усилие. В данном случае тормозные колодки подведутся вплотную к тормозному диску.

14. Довести до требуемого уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра.

15. Натянуть трос стояночного тормоза (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Тормозной суппорт в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Если автомобиль оборудован электрическим приводом стояночного тормоза, необходимо отключить стояночный тормоз.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.

4. Выкрутить полый соединительный болт (2) крепления тормозного шланга к тормозному суппорту, показанный на рисунке ниже.

5. Отсоединить тормозной шланг (1) от тормозного суппорта, как показано на рисунке ниже.

6. Снять и утилизировать две медные уплотнительные шайбы полого болта крепления тормозного шланга (3).

7. Заглушить подходящими пробками тормозной шланг и канал гидропривода в тормозном суппорте, чтобы исключить попадание в систему посторонних предметов и загрязнений.

8. Отсоединить трос стояночного тормоза от активационного рычага (1), как показано на рисунке ниже.

9. Для автомобилей, оборудованных механическим стояночным тормозом: снять вибрационный демпфер в сборе (3), как показано на рисунке ниже.

10. Выкрутить верхний болт крепления тормозного суппорта в сборе (1), как показано на рисунке ниже.

11. Снять тормозной суппорт в сборе (2) с монтажного кронштейна.

12. Для автомобилей, оборудованных электрическим стояночным тормозом: выкрутить болт крепления (4) и снять вибрационный демпфер в сборе (3), как показано на рисунке ниже.

13. Выкрутить верхний болт крепления тормозного суппорта (1), как показано на рисунке ниже.

14. Снять тормозной суппорт в сборе (2) с монтажного кронштейна.

Установка

1. Проверить техническое состояние пыльников тормозного суппорта.

2. Для автомобилей, оборудованных электрическим стояночным тормозом: установить тормозной суппорт в сборе (2) на монтажный кронштейн.

3. Установить и затянуть верхний болт крепления (1) тормозного суппорта с моментом затяжки 28 Н·м

4. Установить вибрационный демпфер (3), после чего установить и затянуть болт крепления (4), показанный на рисунке ниже, с моментом затяжки 28 Н·м.

5. Для моделей с механическим стояночным тормозом: установить, показанный на рисунке ниже, тормозной суппорт (2) на монтажный кронштейн.

6. Установить и затянуть верхний болт крепления (1) тормозного суппорта с моментом затяжки 28 Н·м.

7. Установить вибрационный демпфер со шпилькой (2) в сборе и затянуть его с моментом затяжки 28 Н·м. Удерживать подходящим ключом от вращения направляющий палец тормозного суппорта.

8. Подсоединить на место трос стояночного тормоза к активационному рычагу (1), как показано на рисунке ниже.

9. Извлечь из тормозного шланга и тормозного суппорта пробки.

10. Установить новые медные прокладки (3) на полый болт крепления (2) тормозного шланга к тормозному суппорту.

11. Установить тормозной шланг на тормозной суппорт, после чего затянуть полый соединительный болт с моментом затяжки 40 Н·м.

12. Прокачать тормозную систему (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

13. С выключенным двигателем постепенно нажать на педаль тормоза до 2/3 ее полного хода.

14. Медленно отпустить педаль тормоза.

15. Выждать 15 секунд, после чего еще раз нажать на педаль тормоза на 2/3 ее хода, пока на педали не почувствуется усилие. В данном случае тормозные колодки подведутся вплотную к тормозному диску.

16. Установить заднее колесо в сборе. Затянуть гайки его крепления с требуемым моментом затяжки.

17. Опустить автомобиль на подъемнике.

18. Натянуть трос стояночного тормоза (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Монтажный кронштейн тормозного суппорта

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.

3. Отсоединить тормозной суппорт от монтажного кронштейна (3), как показано на рисунке ниже. Подвесить тормозной суппорт, не отсоединяя от него тормозной шланг, используя отрезок проволоки к элементу ходовой части.

Внимание:
Всегда после отсоединения тормозного суппорта хотя бы от одной из опор при подсоединенном тормозном шланге, необходимо подвешивать, использую отрезок провода. Исключить вывешивание суппорта на тормозном шланге, это может привести к повреждению шланга и появлению утечек тормозной жидкости.

Примечание
Выкрутить и утилизировать болты направляющих пальцев тормозного суппорта.

4. Снять тормозные колодки (1) с монтажного кронштейна тормозного суппорта (3), как показано на рисунке ниже.

5. Снять фиксаторы тормозных колодок (2) с монтажного кронштейна (3), показанного на рисунке ниже.

6. Выкрутить и утилизировать болты крепления монтажного кронштейна тормозного суппорта к цапфе колеса (1), как показано на рисунке ниже.

7. Снять монтажный кронштейн заднего тормозного суппорта в сборе.

8. Проверить техническое состояние монтажных поверхностей.

9. Проверить техническое состояние монтажного кронштейна тормозного суппорта.

10. В случае обнаружения деформаций или повреждений, заменить монтажный кронштейн тормозного суппорта.

Установка

1. Установить монтажный кронштейн тормозного суппорта в сборе на цапфе колеса.

2. Установить новые болты крепления (1) монтажного кронштейна и затянуть их с моментом затяжки 100 Н·м.

Внимание:
Всегда использовать новые болты крепления. Применяются самоконтрящиеся болты крепления.

3. Дотянуть на угол 60 – 75 градусов болты крепления монтажного кронштейна, используя специальный ключ.

4. Установить фиксаторы тормозных колодок (2), показанные на рисунке ниже, на монтажный кронштейн тормозного суппорта (3).

5. Установить тормозные колодки в сборе (1) на монтажный кронштейн тормозного суппорта (3), как показано на рисунке ниже.

6. Установить тормозной суппорт в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Установить заднее колесо. Установить и затянуть гайки крепления заднего колеса с требуемым моментом затяжки.

8. Опустить автомобиль в сборе.

9. Нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы подвести тормозные колодки к диску.

Проверка оборудования для крепления задних тормозных колодок

1. Снять тормозной суппорт с монтажной скобы.

2. Снять тормозные колодки со скобы суппорта.

3. Проверить оборудование для крепления тормозных колодок на предмет следующего:

• Отсутствие элементов крепления тормозных колодок.
• Чрезмерная коррозия.
• Деформация монтажных шпонок.
• Ослабление на скобе суппорта.
• Ослабление на тормозных колодках.

4. При обнаружении любых из перечисленных дефектов элементы крепления тормозных колодок подлежат замене.

5. Убедиться в том, что тормозные колодки надежно зафиксированы на скобе суппорта, но при этом легко перемещаются без заклиниваний.

6. Установить тормозные колодки на скобу суппорта.

7. Установить тормозной суппорт на монтажную скобу.

Тормозной диск

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Если автомобиль оборудован стояночным тормозом с электрическим приводом, необходимо отключить стояночный тормоз.

2. Снять тормозной суппорт в сборе с монтажным кронштейном с цапфы заднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
Всегда после отсоединения тормозного суппорта хотя бы от одной из опор при подсоединенном тормозном шланге, необходимо подвешивать, использую отрезок провода. Исключить вывешивание суппорта на тормозном шланге, это может привести к повреждению шланга и появлению утечек тормозной жидкости.

3. Выкрутить болт крепления тормозного диска (2), показанный на рисунке ниже.

4. Снять тормозной диск в сборе (1) со ступицы заднего колеса, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Используя специальный инструмент СН-42450-А, тщательно очистить от загрязнений и коррозии привалочные поверхности на фланце ступицы заднего колеса.

2. Используя специальный инструмент СН-41013, тщательно очистить от загрязнений и коррозии привалочные поверхности на тормозном диске.

3. Проверить привалочные поверхности фланца ступицы колеса и тормозного диска на наличие посторонних частиц и продуктов износа.

Примечание
В любом случае, после снятия тормозного диска со ступицы колеса необходимо тщательно очистить и промыть привалочные поверхности на ступице и диске, в противном случае, при попадании на привалочные поверхности посторонних частиц возможно превышение предельно допустимой нормы по биение тормозного диска, что в свою очередь может привести к пульсации при торможении.

4. Установить тормозной диск в сборе (1) на ступицу заднего колеса, как показано на рисунке ниже.

5. Вкрутить и затянуть болт крепления тормозного диска (2) с моментом затяжки 9 Н·м.

6. Установить тормозной диск в сборе с монтажным кронштейном (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Если тормозной диск был демонтирован и установлен в процессе ремонта тормозной системы, необходимо измерить биение диска (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

8. Заменить тормозные колодки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Натянуть и отрегулировать трос стояночного тормоза (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Грязезащитный тормозной щиток

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике, подпереть подходящей опорой автомобиль.

2. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.

3. Снять тормозной диск (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
Всегда после отсоединения тормозного суппорта хотя бы от одной из опор при подсоединенном тормозном шланге, необходимо подвешивать, использую отрезок провода. Исключить вывешивание суппорта на тормозном шланге, это может привести к повреждению шланга и появлению утечек тормозной жидкости.

4. Выкрутить болт крепления (1) датчика частоты вращения заднего колеса, показанный на рисунке ниже.

5. Извлечь датчик частоты вращения заднего колеса (2), как показано на рисунке ниже.

6. Выкрутить и утилизировать болты крепления ступицы заднего колеса в сборе (1) к цапфе колеса, как показано на рисунке ниже.

7. Снять с цапфы колеса ступицу заднего колеса (2) в сборе вместе с грязезащитным тормозным щитком (1), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить на цапфу грязезащитный тормозной щиток и ступицу заднего колеса в сборе.

2. Вкрутить новые болты крепления ступицы заднего колеса и затянуть их с моментом затяжки 50 Н·м.

3. Дотянуть болты крепления ступицы на угол 30 – 45 градусов, используя специальный ключ.

Внимание:
Всегда использовать новые болты крепления. Применяются самоконтрящиеся болты крепления.

4. Установить датчик частоты вращения заднего колеса.

5. Установить и затянуть болт крепления датчика колеса с моментом затяжки 6 Н·м.

6. Установить тормозной диск в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Установить заднее колесо. Установить и затянуть гайки крепления колеса с требуемым моментом затяжки.

8. Опустить автомобиль в сборе.