Задняя подвеска Opel Zafira Tourer с 2012 года

3. Задняя подвеска

Элементы задней подвески (скручивающаяся балка)

1. Верхняя опора амортизатора задней подвески
2. Амортизатор задней подвески в сборе
3. Верхняя опорная подушка пружины
4. Пружина задней подвески
5. Нижняя опорная подушки пружины
6. Сайлент-блок балки задней подвески
7. Монтажный кронштейн балки задней подвески
8. Подшипник заднего колеса в сборе со ступицей
9. Балка задней подвески

Элементы задней подвески (с тягой Уатта)

1. Кронштейн заднего моста.
2. Задний мост.
3. Задний амортизатор.
4. Теплозащитный экран уравновешивающих тяг.
5. Опора уравновешивающих тяг.
6. Правая уравновешивающая тяга.
7. Центральный балансир уравновешивающих тяг.
8. Левая уравновешивающая тяга.
9. Болт колесного подшипника/ступицы.
10. Колесные шпильки. 
11. Колесный подшипник/ступица.
12. Втулка заднего моста.
13. Установочная втулка заднего моста.

Ступица заднего колеса в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Снять колесо с автомобиля.

3. Не отсоединяя тормозной шланг, снять и при помощи проволоки зафиксировать тормозной суппорт, после чего снять задний тормозной диск.

Внимание:
Зафиксировать отсоединенный из монтажного положения тормозной диск с подсоединенным тормозным шлангом при помощи проволоки или чего-то подобного. Не допускать того, чтобы тормозной суппорт висел на тормозном шланге, поскольку это может стать причиной его повреждений и возникновения утечек тормозной жидкости.

4. Отвернуть болт крепления (1) датчика частоты вращения заднего колеса, показанный на рисунке ниже.

5. Снять датчик частоты вращения заднего колеса (2), как показано на рисунке ниже.

6. Для моделей, оборудованных электронноуправляемой подвеской: выкрутить и утилизировать нижний болт крепления амортизатора (2) и отвести в сторону амортизатор задней подвески (1), чтобы открылся доступ к болтам крепления ступицы заднего колеса, как показано на рисунке ниже.

7. Отвернуть и утилизировать 4 болта крепления (1) колесного подшипника/ступицы, как показано на рисунке ниже.

8. Снять колесный подшипник/ступицу в сборе (2) и экран заднего тормозного диска (1) с заднего моста, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить грязезащитный щиток заднего тормозного диска и колесный подшипник/ступицу в сборе на задний мост.

2. Установить НОВЫЕ болты крепления (1) колесного подшипника/ступицы и затянуть моментом 50 Н·м, после чего дотянуть еще на 40° при помощи приспособления EN 45059. Затягивать болты равномерно, в перекрестном порядке.

3. Для автомобилей с электронноуправляемой подвеской: установить на место амортизатор задней подвески, после чего установить и затянуть новый болт крепления.

4. Установить датчик частоты вращения колеса (2) и затянуть болт крепления (1) моментом 6 Н·м.

5. Установить тормозной диск и тормозной суппорт в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

6. Установить заднее колесо в сборе. Затянуть гайки крепления колеса с требуемым моментом затяжки.

7. Опустить автомобиль.

8. Затянуть нижний болт крепления амортизатора задней подвески при стоящем на поверхности автомобиле в два подхода:

Первый подход – 150 Н∙м

Второй подход – дотянуть болт крепления на угол 65 градусов.

Балка балансира (подвеска с тягами Уатта)

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике. Подпереть автомобиль с помощью подходящих стоек.

2. Отвернуть гайки крепления и снять задние колеса.

3. Для моделей с электрическим стояночным тормозом: снять трос стояночного тормоза с опоры.

4. Снять центральную тягу с балки балансира.

5. Выкрутить болты крепления балки (1), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов при установке: 100 Н∙м.

6. Снять опорную балку балансира (2), показанную на рисунке ниже.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Правая уравновешивающая тяга

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять задние колеса с автомобиля.

3. Высверлить три заклепки (1) теплозащитного экрана (2) балансира уравновешивающих тяг, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить болт крепления (1) уравновешивающей тяги от заднего моста (2), как показано на рисунке ниже.

5. Отвернуть и утилизировать болт и гайку (1) крепления уравновешивающей тяги (2) к балансиру, как показано на рисунке ниже.

6. Снять уравновешивающую тягу с автомобиля.

Установка

1. Установить уравновешивающую тягу на автомобиль.

Примечание Следующий шаг должен быть выполнен для правильного выравнивания задней подвески автомобиля.

Примечание
На автомобилях с мая 2015 года устанавливаются уравновешивающие тяги короче на 6 мм. Старые и новые тяги не взаимозаменяемы!
Старый тип «А»: 662.9 мм
Новый тип «А»: 656.9 мм

2. Установить уравновешивающую тягу на автомобиль.

3. Установить уравновешивающую тягу в горизонтальное положение перед затягиванием болтов крепления.

4. Установить новые болт и гайку (1) крепления уравнивающей тяги (2) к балансиру и затянуть моментом 40 Н·м, после чего дотянуть еще на 60° при помощи приспособления EN-45059, как показано на рисунке ниже.

5. Наживить болт (1) крепления уравновешивающей тяги к заднему мосту (2), как показано на рисунке ниже.

6. Установить 3 заклепки (1) теплозащитного экрана (2) уравновешивающих тяг, как показано на рисунке ниже.

7. Установить заднее колесо в сборе. Затянуть гайки крепления заднего колеса с требуемым моментом затяжки.

8. Опустить автомобиль в сборе.

9. Затянуть окончательно болт крепления тяги к рычагу задней подвески с моментом затяжки 160 Н∙м.

Примечание
Болты крепления тяг к элементам подвески необходимо затягивать при нагруженной подвеске.

Левая уравновешивающая тяга

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль. Проверить и убедиться в надежности крепления автомобиля на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять колесо с автомобиля.

3. Отвернуть и утилизировать гайки (2, 3) крепления передней секции выхлопного патрубка к заднему глушителю, как показано на рисунке ниже (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Отсоединить передний выхлопной патрубок (1) от фланца и утилизировать прокладку фланца.

5. Отсоединить задний глушитель от подвесных кронштейнов (1, 2, 3), показанных на рисунке ниже.

Примечание
Точки подвески заднего глушителя могут отличаться от изображенных на рисунке в зависимости от типа силового агрегата автомобиля.

6. Высверлить три заклепки (1) теплозащитного экрана (2) балансира уравновешивающих тяг, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить болт крепления (1) уравновешивающей тяги от балки задней подвески (2), как показано на рисунке ниже.

8. Отвернуть и утилизировать болт и гайку (1) крепления уравновешивающей тяги (2) к балансиру, как показано на рисунке ниже.

9. Снять уравновешивающую тягу с автомобиля.

Установка

1. Измерить длину уравновешивающей тяги.

Примечание
Следующий шаг должен быть выполнен для правильного выравнивания задней подвески автомобиля.

Примечание
На автомобилях с мая 2015 года устанавливаются уравновешивающие тяги короче на 6 мм. Старые и новые тяги не взаимозаменяемы!
Старый тип «А»: 662.9 мм
Новый тип «А»: 656.9 мм

2. Установить уравновешивающую тягу на автомобиль.

3. Поднять уравновешивающую тягу с помощью домкрата, чтобы установить ее в горизонтальное положение, перед тем, как начать затягивать болты крепления.

4. Установить новые болт и гайку (1) крепления уравнивающей тяги (2) к балансиру и затянуть моментом 40 Н·м, после чего дотянуть еще на 60° при помощи приспособления EN-45059, как показано на рисунке ниже.

5. Наживить болт (1) крепления уравновешивающей тяги к заднему мосту (2), как показано на рисунке ниже.

6. Установить 3 заклепки (1) теплозащитного экрана (2) уравновешивающих тяг, как показано на рисунке ниже.

7. Подсоединить задний глушитель на подвесные кронштейны (1, 2, 3), показанные на рисунке ниже.

Примечание
Точки подвески заднего глушителя могут отличаться от изображенных на рисунке в зависимости от типа силового агрегата автомобиля.

8. Установить новую прокладку фланца.

9. После чего подсоединить к фланцу передний выхлопной патрубок (1), как показано на рисунке ниже.

10. Установить новые гайки (2, 3) крепления заднего глушителя к переднему выхлопному патрубку и затянуть моментом 17 Н·м, как показано на рисунке ниже.

11. Установить задние колеса, затянуть гайки крепления колес с требуемым моментом затяжки.

12. Опустить автомобиль в сборе.

13. Затянуть окончательно болт крепления тяги к рычагу задней подвески с моментом затяжки 160 Н∙м.

Примечание
Болты крепления тяг к элементам подвески необходимо затягивать при нагруженной подвеске.

Балансир задней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль. Проверить и убедиться в надежности крепления автомобиля на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять колесо с автомобиля.

3. Отвернуть и утилизировать гайки (2, 3) крепления передней секции выхлопного патрубка к заднему глушителю, как показано на рисунке ниже (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Отсоединить передний выхлопной патрубок (1) от фланца.

5. Снять и утилизировать прокладку фланца.

6. Отсоединить задний глушитель от подвесных кронштейнов (1, 2, 3), показанных на рисунке ниже.

Примечание
Точки подвески заднего глушителя могут отличаться от изображенных на рисунке в зависимости от типа силового агрегата автомобиля.

7. Высверлить три заклепки (1) теплозащитного экрана (2) балансира уравновешивающих тяг, как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить болты крепления уравновешивающих тяг к точкам крепления на балке задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Отвернуть и утилизировать болты и гайки крепления уравновешивающих тяг к балансиру (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

10. Снять обе уравновешивающие тяги с автомобиля.

11. Опустить задний глушитель вниз. Отвернуть и утилизировать болт и гайку крепления (1) балансира (2) задней подвески, как показано на рисунке ниже.

12. Снять балансир в сборе (2) с опорной балки.

Установка

1. Установить балансир в сборе на опорную балку. Установить и затянуть новые болт и гайку крепления с требуемым моментом затяжки: 70 Н∙м (первый подход), дотянуть дополнительно на угол 120 – 135 градусов (второй подход), используя специальный ключ EN-45059.

2. Измерить длину уравновешивающей тяги.

Примечание
Следующий шаг должен быть выполнен для правильного выравнивания задней подвески автомобиля.

Примечание
На автомобилях с мая 2015 года устанавливаются уравновешивающие тяги короче на 6 мм. Старые и новые тяги не взаимозаменяемы!
Старый тип «А»: 662.9 мм
Новый тип «А»: 656.9 мм

3. Установить уравновешивающие тяги на автомобиль.

4. Поднять уравновешивающие тяги с помощью домкрата, чтобы установить их в горизонтальное положение, перед тем, как начать затягивать болты крепления.

5. Установить новые болт и гайку крепления уравнивающих тяг к балансиру и затянуть с моментом затяжки 40 Н·м, после чего дотянуть еще на 60° при помощи приспособления EN-45059 (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Наживить болты крепления уравновешивающих тяг к балке задней подвески (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Установить 3 заклепки теплозащитного экрана уравновешивающих тяг.

8. Подсоединить задний глушитель на подвесные кронштейны.

9. Установить новую прокладку фланца.

10. После чего подсоединить к фланцу передний выхлопной патрубок (1), как показано на рисунке ниже.

11. Установить новые гайки (2, 3) крепления заднего глушителя к переднему выхлопному патрубку и затянуть моментом 17 Н·м, как показано на рисунке ниже.

12. Установить задние колеса, затянуть гайки крепления колес с требуемым моментом затяжки.

13. Опустить автомобиль в сборе.

14. Затянуть окончательно болты крепления тяг к рычагам задней подвески с моментом затяжки 160 Н∙м.

Примечание
Болты крепления тяг к элементам подвески необходимо затягивать при нагруженной подвеске.

Замена втулок (сайлент-блоков) продольных рычагов задней подвески (скручивающаяся балка)

Снятие

Внимание:
Использовать очки для защиты глаз.

1. Снять задний мост (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. При помощи второго ассистента поместить задний мост на верстак.

3. Отметить установочное положение (1) втулки (2) при помощи перманентного маркера.

Примечание
Рекомендуется наносить метку на верхнюю часть корпуса втулки.

4. Просверлить 8 сквозных отверстий по окружности резиновой втулки (1) сверлом 10 мм.

5. Лобзиком осторожно выпилить V-образный вырез (пунктирная линия) на втулке. Использовать нижнее отверстие (2) для того, чтобы вставить пилку лобзика.

6. Извлечь сердцевину из втулки.

7. Извлечь втулку (1), используя зубило CH-48377-1 (2) и молоток.

8. Отметить положение установки (2) НОВОЙ втулки (1), как показано на рисунке.

9. Совместить метку на втулке (1) с меткой на корпусе (2).

10. Установить следующие компоненты на втулку и продольный рычаг заднего моста:

• Цилиндр CH-6615-10 (1).

• Переходник CH-49459 (2).
• НОВУЮ втулку (3).
• Переходник CH-906-42 (4).
• Затянуть гайку (5) шпинделя цилиндра CH-6615-10 (1).

11. Подсоединить напорный шланг (6) насоса CH-6616 к цилиндру CH-6615-10.

12. Осторожно запрессовать втулку задней подвески (3) в отверстие, создавая давление насосом CH-6616.

13. После того, как перемещение штока цилиндра CH-6615-10 прекратиться, сбросить давление насоса CH-6616, перетянуть гайку (5) и запрессовать втулку в отверстие до окончательного установочного положения.

14. Снять все приспособления.

15. Установить задний мост.

Замена втулок (сайлент-блоков) продольных рычагов задней подвески (с тягой Уатта)

Снятие

Внимание:
Использовать очки для защиты глаз.

1. Снять задний мост.

2. При помощи второго ассистента поместить задний мост на верстак.

3. Отметить установочное положение (1) втулки (2) при помощи перманентного маркера.

Примечание
Рекомендуется наносить метку на верхнюю часть корпуса втулки.

4. Поместить поддон под задний мост.

5. Просверлить 8 сквозных отверстий по окружности резиновой втулки (1) сверлом 10 мм.

6. Лобзиком осторожно выпилить сердцевину (1) втулки. Использовать нижнее отверстие (2) для того, чтобы вставить пилку лобзика.

7. Извлечь сердцевину из втулки.

8. Извлечь втулку (1), используя зубило CH-48377-1 (2) и молоток.

9. Отметить положение установки (2) НОВОЙ втулки (1), как показано на рисунке.

10. Совместить метку на втулке (1) с меткой на корпусе (2).

11. Установить следующие компоненты на втулку и продольный рычаг заднего моста:

• Цилиндр CH-6615-10 (1).

• Переходник CH-49459 (2).
• НОВУЮ втулку (3).
• Переходник CH-906-42 (4).
• Затянуть гайку (5) шпинделя цилиндра CH-6615-10 (1).

12. Подсоединить напорный шланг (6) насоса CH-6616 к цилиндру CH-6615-10.

13. Осторожно запрессовать втулку задней подвески (3) в отверстие, создавая давление насосом CH-6616.

14. После того, как перемещение штока цилиндра CH-6615-10 прекратиться, сбросить давление насоса CH-6616, перетянуть гайку (5) и запрессовать втулку в отверстие до окончательного установочного положения.

15. Снять все приспособления.

16. Установить задний мост.

Монтажный кронштейн балки задней подвески (скручивающаяся балка)

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять оба задних колеса.

3. Выкрутить два показанных на рисунке ниже болта крепления (1).

4. Если оборудовано, выкрутить четыре болта крепления (1), показанные на рисунке ниже.

5. Если оборудовано, отсоединить разъем жгута электропроводки заднего датчика высоты подвески системы автоматической коррекции направления света фар головного освещения.

6. Используя специальный гидравлический домкрат, подпереть амортизатор задней подвески.

7. Выкрутить и утилизировать нижний болт крепления амортизатора (2), показанный на рисунке ниже.

8. Опустить гидравлический домкрат.

9. Повторить описанные выше операции с другой стороны автомобиля.

10. Снять обе пружины задней подвески (1), как показано на рисунке ниже.

11. Вкрутить специальные болты СН-6002-550-1 (1), как показано на рисунке ниже.

12. Собрать специальное приспособление СН-6002-А вместе с левым СН-6002-550-1 и правым переходником СН-6002-550-2.

13. Подпереть балку задней подвески (2) с помощью специального приспособления СН-6002-А (3) и гидравлического стола с направляющими пальцами (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Для выполнения данной операции требуется помощь второго механика.

14. Выкрутить 8 болтов крепления (1) двух кронштейнов балки задней подвески, как показано на рисунке ниже. Утилизировать болты крепления.

15. Аккуратно опустить балку задней подвески в сборе настолько, сколько требуется для выполнения операций.

16. Выкрутить и утилизировать болт (2) крепления балки задней подвески к кронштейну (1), как показано на рисунке ниже.

17. Отвернуть и утилизировать гайку (1) крепления балки задней подвески к кронштейну (1), как показано на рисунке ниже.

18. Снять монтажный кронштейн балки задней подвески (3), показанный на рисунке ниже.

Установка

1. Установить на кузов монтажный кронштейн балки задней подвески.

2. Установить новые болт и гайку крепления балки задней подвески к монтажным кронштейнам.

3. Вместе с направляющими пальцами (1), поднять специальное приспособление (3) вместе с балкой задней подвески в сборе (2) в исходное положение.

4. Установить и затянуть в два подхода новые болты крепления монтажных кронштейнов балки задней подвески к кузову автомобиля.

Первый подход: затянуть болты крепления с моментом затяжки 90 Н∙м.

Второй подход: дотянуть болты крепления на угол 45 градусов.

5. Поднять балку задней подвески с помощью специального приспособления на требуемую высоту, как показано на рисунке ниже. Расстояние необходимо замерять (А) между верхней и нижней опорной подушкой пружины. А = 219 мм.

6. Затянуть окончательно болт крепления балки задней подвески к монтажному кронштейну (2), как показано на рисунке ниже.

Первый подход: затянуть болты крепления с моментом затяжки 70 Н∙м.

Второй подход: дотянуть болты крепления на угол 120 градусов.

7. Убрать гидравлический подъемный столик из-под балки задней подвески. Снять специальное приспособление.

8. Выкрутить специальные болты СН-6002-550-1-2 (1), показанные на рисунке ниже.

9. Установить обе пружины задней подвески (1), как показано на рисунке ниже.

10. Подпереть балку задней подвески с помощью гидравлического домкрата.

11. Наживить болт крепления амортизатора (1).

12. Если оборудовано, подсоединить разъем жгута электропроводки датчика высоты подвески системы автоматической коррекции направления света фар головного освещения.

13. Если оборудовано, установить и затянуть четыре болта крепления с обеих сторон (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 10 Н∙м.

14. Установить и затянуть болты крепления (1) с моментом затяжки 8 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

15. Установить задние колеса, затянуть гайки крепления колес с требуемым моментом затяжки.

16. Опустить автомобиль в сборе на поверхность.

17. Затянуть окончательно нижний болт крепления амортизатора задней подвески к балке подвески в два подхода.

Первый подход: затянуть болт крепления с моментом затяжки 150 Н∙м.

Второй подход: дотянуть болт крепления на угол 65 градусов.

Монтажный кронштейн балки задней подвески (тяга Уатта)

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять оба задних колеса.

3. Выкрутить два показанных на рисунке ниже болта крепления (1).

4. Если оборудовано, выкрутить четыре болта крепления (1), показанные на рисунке ниже.

5. Выкрутить два наружных болта крепления уравновешивающих тяг (1) к балке задней подвески, как показано на рисунке ниже.

6. Подвесить правую уравновешивающую тягу с помощью прочного провода.

7. Если оборудовано, отсоединить разъем жгута электропроводки заднего датчика высоты подвески системы автоматической коррекции направления света фар головного освещения.

8. Используя специальный гидравлический домкрат, подпереть амортизатор задней подвески.

9. Выкрутить и утилизировать нижний болт крепления амортизатора (2), показанный на рисунке ниже.

10. Опустить гидравлический домкрат.

11. Повторить описанные выше операции с другой стороны автомобиля.

12. Снять обе пружины задней подвески (1), как показано на рисунке ниже.

13. Вкрутить специальные болты СН-6002-550-1 (1), как показано на рисунке ниже.

14. Собрать специальное приспособление СН-6002-А вместе с левым СН-6002-550-1 и правым переходником СН-6002-550-2.

15. Подпереть балку задней подвески (2) с помощью специального приспособления СН-6002-А (3) и гидравлического стола с направляющими пальцами (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Для выполнения данной операции требуется помощь второго механика.

16. Выкрутить 8 болтов крепления (1) двух кронштейнов балки задней подвески, как показано на рисунке ниже. Утилизировать болты крепления.

17. Аккуратно опустить балку задней подвески в сборе настолько, сколько требуется для выполнения операций.

18. Выкрутить и утилизировать болт (2) крепления балки задней подвески к кронштейну (1), как показано на рисунке ниже.

19. Отвернуть и утилизировать гайку (1) крепления балки задней подвески к кронштейну (1), как показано на рисунке ниже.

20. Снять монтажный кронштейн балки задней подвески (3), показанный на рисунке ниже.

Установка

1. Установить на кузов монтажный кронштейн балки задней подвески.

2. Установить новые болт и гайку крепления балки задней подвески к монтажным кронштейнам.

3. Вместе с направляющими пальцами (1), поднять специальное приспособление (3) вместе с балкой задней подвески в сборе (2) в исходное положение.

4. Установить и затянуть в два подхода новые болты крепления монтажных кронштейнов балки задней подвески к кузову автомобиля.

Первый подход: затянуть болты крепления с моментом затяжки 90 Н∙м.

Второй подход: дотянуть болты крепления на угол 45 градусов.

5. Поднять балку задней подвески с помощью специального приспособления на требуемую высоту, как показано на рисунке ниже. Расстояние необходимо замерять (А) между верхней и нижней опорной подушкой пружины. А = 219 мм.

6. Затянуть окончательно болт крепления балки задней подвески к монтажному кронштейну (2), как показано на рисунке ниже.

Первый подход: затянуть болты крепления с моментом затяжки 70 Н∙м.

Второй подход: дотянуть болты крепления на угол 120 градусов.

7. Убрать гидравлический подъемный столик из-под балки задней подвески. Снять специальное приспособление.

8. Выкрутить специальные болты СН-6002-550-1-2 (1), показанные на рисунке ниже.

9. Установить обе пружины задней подвески (1), как показано на рисунке ниже.

10. Подпереть балку задней подвески с помощью гидравлического домкрата.

11. Установить и затянуть от руки болт крепления правой уравновешивающей тяги.

12. Установить и затянуть от руки болт крепления левой уравновешивающей тяги.

13. Наживить болт крепления амортизатора (1).

14. Если оборудовано, подсоединить разъем жгута электропроводки датчика высоты подвески системы автоматической коррекции направления света фар головного освещения.

15. Если оборудовано, установить и затянуть четыре болта крепления с обеих сторон (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления: 10 Н∙м.

16. Установить и затянуть болты крепления (1) с моментом затяжки 8 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

17. Установить задние колеса, затянуть гайки крепления колес с требуемым моментом затяжки.

18. Опустить автомобиль в сборе на поверхность.

19. Затянуть окончательно нижний болт крепления амортизатора задней подвески к балке подвески в два подхода.

Первый подход: затянуть болт крепления с моментом затяжки 150 Н∙м.

Второй подход: дотянуть болт крепления на угол 65 градусов.

20. Затянуть окончательно болты крепления уравновешивающих тяг к балке задней подвески с моментом затяжки 160 Н∙м.

Амортизатор в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять и зафиксировать автомобиль. Проверить и убедиться в надежности крепления автомобиля на опорах подъемника.

2. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо с автомобиля.

3. Отвернуть нижний болт (1) крепления амортизатора, показанный на рисунке ниже.

4. Отвернуть два верхних болта (2) крепления и снять амортизатор (3) с автомобиля, как показано на рисунке выше.

5. Если необходимо, отвернуть гайку (4) и снять верхнюю опору амортизатора (5), а также верхний демпфер (6).

Установка

1. Установить амортизатор задней подвески не место.

2. Затянуть два верхних болта крепления амортизатора моментом 100 Н·м.

3. Установить новый нижний болт амортизатора.

Внимание:
Не использовать старый болт повторно.

4. Установить колесо и опустить автомобиль на землю, чтобы нагрузить подвеску весом машины.

5. Затянуть нижний болт амортизатора в два этапа:

• Первый этап: затянуть моментом 150 Н·м.
• Второй этап: при помощи приспособления EN-45059 дотянуть болт на 65°.

Утилизация заднего амортизатора

Внимание:
- Пневматические амортизаторы содержат газ под высоким давлением. Не извлекать стопорное кольцо изнутри верхней части трубки. Если стопорное кольцо будет снято, содержание амортизатора «выстрелит» наружу, что может стать причиной серьезных травм.
- Для предотвращения травмирования необходимо использовать защитные очки при просверливании амортизатора. Не пробивать амортизатор керном.

1. Керном нанести метку (4) на расстоянии 10 мм от нижней части цилиндра (3).

2. Зажать амортизатор в тисках в горизонтальном положении и полностью извлечь шток (1) амортизатора.

3. Просверлить отверстие в амортизаторе по метке (4), используя сверло 5 мм. Газ или газо-масляная смесь начнут выходить из амортизатора. Необходимо использовать ветошь для сбора вытекающего масла.

4. Керном нанести метку (2) по центру трубки (3).

5. Сверлом 5 мм просверлить второе отверстие по метке (2). Газ или газо-масляная смесь начнут выходить из амортизатора. Необходимо использовать ветошь для сбора вытекающего масла.

6. Извлечь стойку из тисков.

7. Зафиксировать амортизатор над поддоном для сбора жидкости в вертикальном положении просверленным отверстием вниз.

8. Перемещая шток (1) туда-сюда в корпусе (3), полностью слить масло из амортизатора.

Подушки пружины задней подвески

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в надежности крепления автомобиля на опорах подъемника.

2. Подпереть балку задней подвески в месте крепления амортизатора.

3. Выкрутить болт крепления амортизатора к балке задней подвески (выполнить данную операцию с обеих сторон).

4. Используя аккуратно опустить гидравлический домкрат вместе с балкой задней подвески, чтобы снять нагрузку с пружин.

5. Снять пружину задней подвески (1), как показано на рисунке ниже.

6. Снять с пружины верхнюю и нижнюю опорные подушки (1, 2), показанные на рисунке ниже.

Установка

1. Установить на пружину задней подвески опорные подушки.

2. Установить пружину в сборе на балку задней подвески так, чтобы конец витка был направлен в сторону задней части автомобиля. Проверить и убедиться в том, что пружина своими нижними витками надежно установлено на опоре пружины.

3. Используя гидравлический домкрат, поднять балку задней подвески так, чтобы можно было подсоединить амортизатор.

4. Установить и затянуть болт крепления амортизатора к балке задней подвески.

5. Опустить автомобиль в сборе.

Балка задней подвески в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отпустить стояночный тормоз. Если оборудовано стояночным тормозом с электрическим управлением, установить сервисный режим.

2. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

3. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.

4. Выкрутить болт крепления (2) и извлечь датчик частоты вращения заднего колеса (1), как показано на рисунке ниже, из монтажного кронштейна тормозного суппорта.

5. Извлечь фиксаторы (2) и отсоединить оба троса стояночного тормоза (1) от тормозных суппортов, как показано на рисунке ниже.

6. Выкрутить болты крепления (1) монтажных кронштейнов тормозных шлангов, как показано на рисунке ниже.

7. Если оборудовано ручным стояночным тормозом, выкрутить болты крепления троса стояночного тормоза (1) к балке задней подвески, как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить и утилизировать болты крепления ступицы заднего колеса к балке задней подвески (1), как показано на рисунке ниже.

9. Не отсоединяя тормозной шланг от тормозного суппорта, снять ступицу заднего колеса в сборе с тормозным механизмом (2), после чего подвесить тормозной механизм в сборе со ступицей с помощью подходящего отрезка провода.

Внимание:
Всегда после отсоединения тормозного суппорта хотя бы от одной из опор при подсоединенном тормозном шланге, необходимо подвешивать, использую отрезок провода. Исключить вывешивание суппорта на тормозном шланге, это может привести к повреждению шланга и появлению утечек тормозной жидкости.

10. Повторить предыдущую операцию с другой стороны автомобиля.

11. Выкрутить болты крепления уравновешивающих тяг к балке задней подвески (1), как показано на рисунке ниже.

12. Подвесить правую уравновешивающую тягу с помощью подходящего отрезка провода.

13. Если оборудовано, снять датчик высоты задней подвески системы автоматической коррекции направления света фар головного освещения.

14. Если оборудовано, снять пластину возбудителя датчика высоты задней подвески.

15. Подпереть балку задней подвески в месте подсоединения к ней амортизатора с помощью гидравлического домкрата.

16. Выкрутить и утилизировать нижний болт крепления амортизатора к балке задней подвески (2), как показано на рисунке ниже.

17. Аккуратно опустить гидравлический домкрат и снять две пружины (1) задней подвески, как показано на рисунке ниже.

18. Вкрутить специальные болты CH-6002-550-1-2 (1) с обеих сторон автомобиля, как показано на рисунке ниже.

19. Собрать специальное приспособление СН-6002-А вместе с левым СН-6002-550-1 и правым переходником СН-6002-550-2.

20. Подпереть балку задней подвески (2) с помощью специального приспособления СН-6002-А (3) и гидравлического стола с направляющими пальцами (1), как показано на рисунке ниже.

Примечание
Для выполнения данной операции требуется помощь второго механика.

21. Выкрутить 8 болтов крепления (1) двух кронштейнов балки задней подвески, как показано на рисунке ниже. Утилизировать болты крепления.

22. Аккуратно опустить балку задней подвески в сборе с гидравлическим домкратом.

23. Снять с балки задней подвески нижние подушки пружин (1), показанные на рисунке ниже.

24. Отвернуть гайки и болты крепления (1) монтажных кронштейнов к балке задней подвески (2), как показано на рисунке ниже.

25. Снять балку задней подвески со специального приспособления.

Установка

1. Установить специальные болты CH-6002-550-1-2 в балку задней подвески, после чего установить балку в сборе на специальное приспособление CH-6002-A.

2. Установить монтажные кронштейны на балку задней подвески, после чего установить и затянуть от руки новые болты и гайки крепления.

3. Установить на балку задней подвески нижние опорные подушки пружин.

4. Вместе с направляющими пальцами (1), поднять специальное приспособление (3) вместе с балкой задней подвески в сборе (2) в исходное положение.

5. Установить и затянуть в два подхода новые болты крепления монтажных кронштейнов балки задней подвески к кузову автомобиля. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 90 Н∙м.

6. Дотянуть болты крепления на угол 45 градусов.

7. Поднять балку задней подвески с помощью специального приспособления на требуемую высоту, как показано на рисунке ниже. Расстояние необходимо замерять (А) между верхней и нижней опорной подушкой пружины. А = 219 мм.

8. Затянуть окончательно болт крепления балки задней подвески к монтажному кронштейну (2), как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 70 Н∙м.

9. Дотянуть болты крепления на угол 120 градусов.

10. Убрать гидравлический подъемный столик из-под балки задней подвески. Снять специальное приспособление.

11. Выкрутить специальные болты СН-6002-550-1-2 (1), показанные на рисунке ниже.

12. Установить обе пружины задней подвески (1), как показано на рисунке ниже.

13. Подпереть балку задней подвески гидравлическим домкратом в месте подсоединения амортизатора. Установить и затянуть от руки нижний болт крепления амортизатора задней подвески (2), как показано на рисунке ниже.

14. Повторить вышеописанную операцию с другой стороны автомобиля.

15. Если оборудовано, подсоединить к балке задней подвески уравновешивающую тягу (2), показанную на рисунке ниже.

16. Если оборудовано, установить и затянуть от руки два болта крепления уравновешивающих тяг к балке задней подвески (1).

17. Если оборудовано, установить пластину возбудителя датчика высоты задней подвески.

18. Если оборудовано, установить датчик высоты задней подвески системы автоматической коррекции направления света фар головного освещения.

19. Установить ступицу колеса в сборе с тормозным механизмом на балку задней подвески.

20. Установить новые болты крепления ступицы колеса (1) к балке задней подвески и затянуть их с моментом затяжки 50 Н∙м.

21. Затянуть окончательно болты крепления ступицы колеса, дотянув их дополнительно на угол 40 градусов, используя специальный ключ.

22. Повторить вышеописанную операцию с другой стороны автомобиля.

23. Подсоединить к тормозным суппортам тросы стояночного тормоза (1), закрепив их в кронштейнах фиксаторами (2), как показано на рисунке ниже.

24. Если оборудовано ручным стояночным тормозом, установить и затянуть болты крепления кронштейн троса стояночного тормоза к балке задней подвески (1) с моментом затяжки 10 Н∙м, как показано на рисунке ниже.

25. Установить и затянуть болты крепления монтажного кронштейна тормозного шланга к кронштейну тормозного суппорта с моментом затяжки 8 Н∙м.

26. Установить датчик частоты вращения заднего колеса в монтажный кронштейн тормозного суппорта.

27. Установить болт крепления датчика частоты вращения заднего колеса и затянуть его с моментом затяжки 6 Н∙м (выполнить данную операцию с обеих сторон автомобиля).

28. Установить задние колеса. Затянуть гайки крепления с требуемым моментом затяжки.

29. Опустить автомобиль в сборе.

30. Затянуть стояночный тормоз.

31. Затянуть окончательно нижний болт крепления амортизатора к балке задней подвески в два подхода.

Первый подход: затянуть болт крепления с моментом затяжки 150 Н∙м.

Второй подход: Дотянуть болт крепления на угол 65 градусов.

32. Затянуть окончательно болты крепления уравновешивающих тяг к балке задней подвески с моментом затяжки 160 Н∙м.

33. Проверить углы установки задних колес.