Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель 1.4 л

Бензиновый двигатель 1.6 л

Бензиновый двигатель 1.8 л

Дизельный двигатель 1.6 л

Дизельный двигатель 2,0 л

Система питания и управления двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

Использование схем
Электросхемы
АКП, датчик частоты вращения валов и температуры трансмиссионной жидкости
АКП, индикатор положения селектора
Актуаторы замков дверей
Блокировка селектора и зажигания
АКП, переключатель режимов работы и селектор ручного управления
АКП, питание и масса модуля управления ВСМ
Датчики управления двигателем, датчик давления, избытка кислорода и нагреватель термостата
ОЖ (LVP или LWC с NE4)
Датчики управления двигателем, датчики впускного воздуха и температуры ОЖ (LVP или LWC с NE4)
Датчики управления двигателем, дроссельная заслонка (LVP или LWC с NE4)
Клаксон (звуковой сигнал)
Контрольно-мониторинговые системы (LVP или LWC с NE4)
Круиз-контроль
МКП, 6-скоростная (MR6 или MYJ)
Очиститель ветрового стекла
Пассивная безопасность, боковые подушки и датчики удара
Пассивная безопасность, подушки безопасности и передний датчик удара
Передача данных, включенные связи
Передача данных, Высокая скорость GMLAN
Передача данных, Высокая скорость,
Шасси GMLAN
Передача данных, линейная сеть связи (LIN)
Передача данных, Низкая скорость GMLAN
Передача данных, Силовое расширение (LVL)
Передача данных, Средняя скорость GMLAN
Подогрев рулевого колеса
Подогрев сидений, нагревательные элементы
Подогрев сидений, питание модуля, масса
Противотуманные фары
Радио и навигация, антенны
Радио и навигация, динамики (UQA)
Радио и навигация, зуммер
Радио и навигация, питание масса и управление
Радио и навигация, управление на рулевом колесе (UC3)
Радио и навигация, усилитель (UQA)
Распределение массы, G101
Распределение массы , G102, G104, G105 и G106
Распределение массы, G103 (2H0, LGE, или LUJ)
Распределение массы, G201
Распределение массы, G103 (LBQ, LBR, LBS, LBY или LVL)
Распределение массы, G303, G400, и G401
Распределение массы, G203
Распределение массы, G302
Распределение массы, G403
Ремни безопасности
Рулевое колесо
Силовые выводы (розетки)
Система зажигания, датчики распредвала, коленвала и детонации
Система зажигания, катушки зажигания
Система кондиционирования (автомат), датчик освещения (CJ2)
Система кондиционирования (автомат), дополнительный отопитель (C32 с CJ2)
Система кондиционирования (автомат), контроллеры (CJ2)
Система кондиционирования (автомат), управление компрессором (CJ2)
Система кондиционирования (ручная), дополнительный отопитель (C32 с C42 или C67)
Система охлаждения, муфта подключения водяного насоса (LVL или LFS)
Система кондиционирования (ручная), управление вентилятором (C42 или C67)
Система стабилизации автомобиля
Система кондиционирования (ручная), распределение потоков (C42 или C67)
Система кондиционирования (ручная), контроллеры управления (C42 или C67)
Система кондиционирования (ручная), управление компрессором (C42 или C67)
Система охлаждения, дополнительнйы насос (LVP ил LWC)
Система управления двигателя (LVP или LWC с NE4)
Система подзарядки
Система пуска
Топливная система, топливный насос (LVP или LWC с NE4)
Система охлаждения, дополнительнйы насос (LVP ил LWC)
Топливная система, турбокомпрессор и контроль давления масла (LVP или LWC с NE4)
Топливная система, форсунки (LVP или LWC с NE4)
Тормозная система
Управление замками дверей
Фары головного освещения
Электрический стояночный тормоз (J71)
Электронноуправляемая подвеска, датчикии актуаторы
Электронноуправляемая подвеска, питание, масса
Электронноуправляемая подвеска, режим Tour и Sport
Электроусилитель рулевого управления

Толковый словарь

Opel Zafira Tourer с 2012 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 37.55 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Элементы системы выпуска Opel Zafira Tourer с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Opel Zafira Tourer, система впуска двигателя Opel Zafira Tourer, система выпуска газов Opel Zafira Tourer, система выпуска Opel Zafira Tourer, система впуска Opel Zafira Tourer

2. Элементы системы выпуска

Примечание
Общий вид системы выпуска приведен на примере 1.4-литрового бензинового двигателя.

Выпускной коллектор в сборе с турбокомпрессором

Патрубок системы принудительной вентиляции картерных газов в сборе
Прокладка выпускного коллектора
Полый соединительный болт масляной трубки напорной магистрали для турбокомпрессора
Масляная трубка напорной магистрали для турбокомпрессора
Болт крепления масляной трубки напорной магистрали для турбокомпрессора
Отводящий водяной шланг охладителя моторного масла
Хомут крепления отводящего водяного шланга охладителя моторного масла
Болт крепления напорного водяного шланга охладителя моторного масла
Напорный водяной шланг охладителя моторного масла
Охладитель моторного масла в сборе
Монтажный кронштейн каталитического нейтрализатора
Гайка крепления каталитического нейтрализатора к монтажному кронштейну
Возвратная трубка системы охлаждения турбокомпрессора
Напорная трубка системы охлаждения турбокомпрессора
Полый болт крепления напорной трубки системы охлаждения турбокомпрессора
Подогреваемый датчик избытка кислорода №1
Каталитический нейтрализатор отработанных газов
Термоизоляционное покрытие каталитического нейтрализатора
Болт крепления термоизоляционного покрытия каталитического нейтрализатора
Уплотнение каталитического нейтрализатора
Хомут крепления каталитического нейтрализатора
Возвратная масляная трубка магистрали турбокомпрессора
Болт крепления возвратной масляной трубки магистрали турбокомпрессора
Термоизоляционное покрытие выпускного коллектора
Болт крепления термоизоляционного покрытия выпускного коллектора
урбокомпрессор в сборе с выпускным коллектором
Датчик давления моторного масла

Выпускной коллектор (1,4 л бензин)

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Ввиду того, что возможен выпуск новых модификаций автомобиля, возможны изменения в конструкции и технологии выполнения работ. Поэтому приведенные ниже операции могут отличаться от тех, которые необходимо выполнить на вашем автомобиле.

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Слить в заранее подготовленную емкость охлаждающую жидкость.

3. Снять отводящий патрубок воздуховода (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Отсоединить от турбокомпрессора вентиляционный шланг систему принудительной вентиляции картерных газов.

5. Снять компрессор системы кондиционирования в сборе с монтажным кронштейном (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

6. Выкрутить соединительный полый болт крепления (1) напорной водяной трубки (2) системы охлаждения турбокомпрессора, используя храповый ключ вместе с удлинителем, как показано на рисунке ниже.

7. Снять и утилизировать оба уплотнительных кольца (3).

8. Снять трубку возвратной магистрали системы смазки турбокомпрессора.

9. Опустить автомобиль на подъемнике.

10. Отвернуть 8 элементов крепления выпускного коллектора в сборе с турбокомпрессором к головке блока цилиндров (1), как показано на рисунке ниже.

11. Снять выпускной коллектор в сборе с турбокомпрессором (1) с головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора (2).

Установка

1. Очистить и при необходимости промыть сопрягаемые поверхности на головке блока цилиндров и на выпускном коллекторе.

2. Заменить фитинги на напорном и возвратном шлангах системы охлаждения турбокомпрессора.

3. Установить на головку блока цилиндров новую прокладку, после чего установить выпускной коллектор в сборе с турбокомпрессором.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить возвратную трубку магистрали системы смазки турбокомпрессора.

4. Установить трубку возвратной магистрали системы смазки турбокомпрессора.

5. Установить и затянуть от руки 8 новых элементов крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров.

6. Затянуть элементы крепления выпускного коллектора в последовательности указанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 8 Н·м.

Внимание:
Никогда не использовать повторно элементы крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров.

7. Подсоединить водяной шланг возвратной магистрали системы охлаждения турбокомпрессора (6) к отводящему патрубку охладителя моторного масла, после чего установить болт крепления шланга к охладителю, как показано на рисунке ниже. Затянуть болт крепления возвратного шланга с моментом затяжки 8 Н·м.

8. Установить трубку напорной магистрали системы смазки турбокомпрессоре (2) вместе с новыми уплотнительными кольцами (1) и (3), как показано на рисунке ниже.

9. Установить новый полый болт крепления трубки напорной магистрали системы смазки турбокомпрессора (4), показанный на рисунке ниже.

10. Затянуть болт крепления напорной масляной трубки (5) к масляному охладителю и затянуть его с моментом затяжки 10 Н·м.

11. Затянуть полый болт крепления напорной трубки магистрали системы смазки турбокомпрессоре (4) с моментом затяжки 30 Н·м.

12. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Выпускной коллектор (1.6 л дизель)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять турбокомпрессор в сборе.

2. Выкрутить два болта крепления патрубка системы рециркуляции отработанных газов (2), как показано на рисунке ниже.

3. Выкрутить и утилизировать 8 болтов крепления выпускного коллектора (5), как показано на рисунке ниже.

4. Снять выпускной коллектор в сборе (1).

5. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора (4), показанную на рисунке ниже.

6. Снять и утилизировать прокладку патрубка системы рециркуляции отработанных газов (3).

Установка

1. Очистить резьбу в головке блока цилиндров под установку новых болтов крепления выпускного коллектора.

2. Установить на патрубок системы рециркуляции отработанных газов новую прокладку.

3. Установить на головку блока цилиндров новую прокладку выпускного коллектора.

Примечание
При установке патрубка системы рециркуляции быть предельно осторожным, чтобы не повредить его.

4. Установить выпускной коллектор в сборе на головку блока цилиндров.

Внимание:
На заводе-изготовителе при сборке для крепления выпускного коллектора используют микроинкапсулированные болты. Если после разборки для крепления выпускного коллектора, используются обычные болты крепления на них необходимо нанести специальный фиксатор (клеевой). Или же заменить болты крепления новыми микроинкапсулированными болтами. Не использовать повторно микроинкапсулированные болты.

5. Установить и затянуть от руки болты крепления выпускного коллектора.

6. Установить и затянуть от руки два болта крепления патрубка системы рециркуляции отработанных газов.

7. Затянуть 8 болтов крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров с моментом затяжки 20 Н·м в последовательности указанной на рисунке ниже.

8. Затянуть окончательно два болта крепления патрубка системы рециркуляции отработанных газов с моментом затяжки 10 Н·м.

9. Установить турбокомпрессор в сборе.

Каталитический нейтрализатора (1.8 л)

Снятие и установка

1. Снять термоизоляционное покрытие каталитического нейтрализатора.

2. Отвернуть гайки крепления передней секции выпускного патрубка к каталитическому нейтрализатору (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек при установке: 22 Н·м.

3. Отсоединить от каталитического нейтрализатора переднюю секцию выпускного патрубка (2).

4. Снять и утилизировать прокладку передней секции выпускного патрубка (3), показанную на рисунке ниже.

Примечание
Всегда после разборки необходимо заменять прокладку.

5. Выкрутить болты крепления опорной пластины каталитического нейтрализатора (4), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки болтов крепления при установке: 20 Н·м.

6. Отсоединить каталитический нейтрализатор от опорной пластины.

7. Снять опорную пластину каталитического нейтрализатора (6), как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить датчик избытка кислорода (7), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки датчика при установке: 42 Н·м.

9. Отвернуть гайки крепления выпускного коллектора в сборе с каталитическим нейтрализатором к головке блока цилиндров (8), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки гаек крепления при установке: 20 Н·м.

10. Снять каталитический нейтрализатор в сборе с выпускным коллектором (5) с головки блока цилиндров.

11. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора (9).

Примечание
Всегда после разборки необходимо заменять прокладку выпускного коллектора.

12. Установка производится в последовательности обратной снятию.