Газорозподільний механізм Nissan Qashqai+2 з 2008 року

5. Газорозподільний механізм

Ремінь приводу газорозподільного механізму

1. Внутрішня кришка ременя приводу газорозподільного механізму.
2. Ремінь приводу газорозподільного механізму.
3. Зубчастий шків розподільчого валу.
4. Різьбова шпилька зубчастого шківа розподільчого валу.
5. Натягувач ременя приводу газорозподільного механізму.
6. Кришка ременя приводу газорозподільного механізму.
7. Підвісний кронштейн головки блоку циліндрів.
8. Шків колінчастого валу.
9. Зубчастий шків колінчастого валу (ременя приводу ГРМ).
10. Сальник.
11. Кришка колінчастого валу.
12. Прокладка.

А: момент затягування 30.0 Н·м та ще 86 градусів.

В: момент затягування: 120.0 Нм і ще 95 градусів.

: замінювати деталь новою після кожного зняття .

: необхідно нанести моторне масло.

Зняття та встановлення

Увага:
- На зазначені деталі перед їх встановленням необхідно нанести моторне масло.
- Зубчастий ремінь необхідно замінювати новим після кожного зняття.
- Не обертати колінчастий вал двигуна в напрямку, зворотному до нормального обертання.
- При заміні зубчастого ременя також необхідно замінювати натягувач ременя.
- Не запускати двигун зі знятим ременем приводу навісного обладнання, щоб не пошкодити шків колінчастого валу.

Зняття

1. Зняти такі частини:

• Кабель маси акумулятора.
• Захисний піддон.
• Праве переднє колесо.
• Праву фару головного освітлення у зборі.

2. Зняти праву бічну кришку-бризковик.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

5. Зняти праву реактивну тягу двигуна.

6. Зняти праву опору двигуна.

7. Зняти правий опорний кронштейн двигуна, праву подушку двигуна та розширювальний бачок.

8. Зніміть верхню кришку приводу газорозподільного механізму.

9. Зняти підвісний монтажний кронштейн (1).

10. Зняти нижню кришку ременя приводу газорозподільного механізму.

11. Зняти різьбову пробку отвору для визначення ВМТ.

12. Прокрутити колінчастий вал за годинниковою стрілкою, щоб отвір (А) зубчастого шківа розподільного валу встановився навпроти отвору (В) у головці блоку циліндрів.

13. Вставити штифт установки верхньої мертвої точки (KV113B0110 (Mot.1430)) (А) у шків розподільчого валу та отвір головки блоку циліндрів.

14. Вкрутити штифт перевірки верхньої мертвої точки (спеціальний пристрій).

15. Повернути колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою (сторона приводу газорозподільного механізму) поки колінчастий вал не торкнеться штифта верхньої мертвої точки (спеціальний пристрій).

16. Штифт (KV113B0110 (Mot.1430)) (А) повинен збігатися з отворами шківа розподільчого валу та головки блоку циліндрів.

17. Зняти датчик положення колінчастого валу.

18. Вставити плоску викрутку на місце датчика положення колінчастого валу для блокування колінвала, після чого відвернути болт шківа (1).

19. Зняти шків колінчастого валу.

Увага:
Не викручувати болт кріплення повністю, необхідно лише злегка послабити болт, щоб запобігти спаду шківа.

20. Послабити болт натягувача (1), щоб усунути натяг і зняти зубчастий ремінь.

Встановлення

Увага:
Важливо знежирити торець колінчастого валу, отвір зубчастого шківа колінчастого валу та опорних поверхонь шківа приводного ременя для запобігання будь-яким прослизанням між ременем приводу газорозподільного механізму та колінчастим валом, що може призвести до руйнування двигуна.

1. Встановити натягувач ременя приводу газорозподільного механізму.

Примітка
Вставити цапфу (1) натягувача ременя приводу ГРМ у канавку головки блоку циліндрів.

2. Вставити установчий штифт ВМТ [KV113В0110(Mot. 1430)] (A) у шків розподільчого валу та отвори головки блоку циліндрів.

3. Переконайтеся, що мітка (2) зубчастого шківа паливного насоса високого тиску зміщена на один зуб праворуч від вертикальної осі.

4. Перевернути колінчастий вал для вставлення штифту ВМТ [KV113В0110(Mot. 1430)] (канавка колінчастого валу (1) повинна бути спрямована вгору).

5. Затягнути старий болт шківа колінчастого валу з проставкою (1), щоб не перекривалась мітка зубчастого шківа.

6. Вставити інсталяційний штифт ВМТ [KV113В0130 (Mot. 1430)] у колінчастий вал.

7. Викрутити один болт із зубчастого шківа розподільчого валу, а потім послабити два інші болти (1).

8. Встановити ремінь приводу газорозподільного механізму, поєднавши мітки на ремені з мітками на зубчастих шківах розподільчого валу та паливного насоса високого тиску (між мітками зубчастих шківів має знаходитися 19 зубів зубчастого ременя приводу ГРМ).

9. За допомогою 6 мм ключа Аллена зрушити рухомий покажчик (F) натягувача приводного ременя у вказане на малюнку положення, повернувши ключ проти годинникової стрілки.

10. Затягнути болт натягувача ременя приводу газорозподільного механізму моментом 27.0 Н·м.

11. Переконатися, що болти зубчастого шківа розподільного валу не впираються до упору в канавки шківа розподільного валу.

12. Встановити та затягнути болти кріплення зубчастого шківа розподільчого валу моментом 14.0 Н·м.

13. Зняти настановний штифт ВМТ [KV113В0130 (Mot. 1489)] та настановний штифт ВМТ [KV113В0110 (Mot. 1430)].

14. Провернути колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку шківів). Прямо навпроти отвору (А) зубчастого шківа розподільчого валу знаходиться отвір (В) у головці блоку циліндрів. Вставити установчий штифт ВМТ [KV113В0130 (Mot. 1489)] у блок циліндрів.

15. Після цього повільно і плавно провернути колінчастий вал до упору в настановний штифт ВМТ.

16. Вставити настановний штифт ВМТ [KV113В0110 (Mot. 1430)] (А). Якщо штифт не може бути вставлений, виконайте таке:

• Зняти настановний штифт ВМТ [KV113В0130 (Mot. 1489)]
• Послабити болти зубчастого шківа розподільчого валу.
• Повернути шків розподільного валу для регулювання.
• Переконатися, що канавка зубчастого шківа колінчастого валу спрямована вгору.
• Послабити болт натягувача ременя приводу ГРМ.
• Зрушити рухомий покажчик натягувача приводного ременя у вказане на малюнку положення, як показано на малюнку, повернувши ключ за годинниковою стрілкою.

• Затягнути болт натягувача зубчастого ременя моментом 27.0 Н ·м.
• Встановити та затягнути болти кріплення зубчастого шківа розподільчого валу моментом 14.0 Н·м.
• Повернути колінчастий вал на два обороти за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку шківів). Прямо навпроти отвору (А) зубчастого шківа розподільчого валу знаходиться отвір (В) в головці блоку циліндрів, вставити настановний штифт ВМТ [KV113В0130 (Mot. 1489)] в блок циліндрів.
• Повільно і плавно провернути колінчастий вал до упору в установчий штифт ВМТ.

17. Встановити шків колінчастого валу та затягнути болт (1) моментом 120 Н·м.

18. Повернути болт на 95 градусів за годинниковою стрілкою.

Увага:
Перевірити кут довороту за допомогою спеціального пристрою (KV10112100) або кутоміра. Не рекомендується виконувати дотяжку "на око".

19. Зняти настановні штифти ВМТ [KV113В0130 (Mot. 1489)] та [KV113В0110 (Mot. 1430)].

20. Нанести герметик на різьблення пробки отвору для перевірки ВМТ.

21. Затягнути різьбову пробку отвору для перевірки ВМТ моментом 20 Н·м.

22. Встановити підвісний кронштейн (1) головки блоку циліндрів і затягнути болти кріплення моментом 21 Н ·м.

23. Встановити кришку приводу газорозподільного механізму, помістивши планку (М) в отвір (N) внутрішньої кришки приводу газорозподільного механізму.

24. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Розподільний вал

1. Різьбова шпилька зубчастого шківа розподільчого валу.
2. Зубчастий шків розподільчого валу.
3. Сальник.
4. Кришки розподільчого валу.
5. Розподільний вал.
6. Підвісний кронштейн головки блоку циліндрів.
7. Толкач клапана.
8. Заглушка.
9. Головка блоку циліндрів.

А: момент затягування 30.0 Н·м та ще 86 градусів.

: замінювати деталь новою після кожного зняття .

: необхідно нанести моторне масло.

: підібрати необхідну товщину.

Зняття та встановлення

Увага:
Перед установкою нанести свіжу моторну оливу на деталі, зазначені на малюнку.

Зняття

1. Зняти такі частини:

• Кабель маси акумулятора.
• Захисний піддон двигуна.
• Праве переднє колесо.
• Права фара головного освітлення.

2. Зняти праву бічну кришку-бризковик.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зняти впускний повітропровід та дросельну заслінку з електронним приводом.

5. Зняти вакуумний насос.

6. Зняти повітрозабірний патрубок.

7. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

8. Зняти кришку коромисел.

9. Підперти двигун знизу, встановивши візок із ручним підйомним механізмом або еквівалентний.

Увага:
Помістити дерев'яний брусок або щось подібне як опорну поверхню для того, щоб забезпечити повністю фіксоване положення.

10. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму.

11. Зніміть кришки розподільчого валу.

12. Зняти розподільний вал.

13. Зняти штовхачі клапанів.

Встановлення

1. Встановити штовхачі клапанів.

2. Встановити розподільний вал.

3. Встановити кришки розподільчого валу та затягнути болти моментом 11 Н·м у зазначеній послідовності, як показано на малюнку.

4. Вкрутити різьбовий стрижень спеціального пристрою [KV113B0230(Mot.1632)] у торець розподільчого валу.

5. Встановити старий сальник на розподільний вал.

6. Для нового сальника помістити оправку із сальником на розподільчий вал, стежачи за тим, щоб не торкатися сальника.

7. Встановити кришку (Е) та гайку заплечика (F) пристосування для запресування сальника розподільчого валу [KV113B0230(Mot.1632)].

8. Укрутіть гайку заплечика так, щоб кришка торкнулася головки блоку циліндрів.

9. Встановити вакуумний насос.

10. Встановити зубчастий шків розподільчого валу з фіксатором (Mot. 1606-A) (A).

11. Встановити ремінь приводу газорозподільного механізму.

12. Наступне встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Перевірка після зняття

Биття розподільчого валу

1. Помістити V-подібні блоки на ідеально рівний стіл та укласти на них розподільний вал шийками №№ 2 та 4.

Увага:
Не поміщати розподільний вал на опору шийкою №1 (з боку зубчастого шківа розподільчого валу), оскільки її діаметр відрізняється від діаметрів решти чотирьох шийок.

2. Встановіть індикатор годинного типу (А) вертикально на шийку №3.

3. Повертаючи розподільний вал рукою на один оборот, виміряти биття розподільного валу індикатором годинного типу (показ індикатора від одного крайнього положення до іншого).

4. Якщо виміряне значення перевищує гранично допустиме (див. розділ "Сервісні дані та специфікація" в кінці розділу), замінити розподільний вал на новий.

Висота кулачків розподільчого валу

1. Мікрометром (А) виміряти висоту кулачка.

2. Якщо виміряне значення перевищує гранично допустиме (див. розділ "Сервісні дані та специфікація" в кінці розділу), замінити розподільний вал на новий.

Осьовий люфт розподільчого валу

1. Встановити розподільний вал.

2. Встановити кришки розподільчого валу.

3. За допомогою індикатора годинного типу виміряти осьовий люфт розподільчого валу (див. розділ "Сервісні дані та специфікація" в кінці розділу).

Штурхачі клапанів

1. Виміряти зовнішній діаметр штовхача клапана (див. розділ "Сервісні дані та специфікація" в кінці розділу).

2. Виміряти внутрішній діаметр отвору під штовхач клапана в головці блоку циліндрів (див. розділ "Сервісні дані та специфікація" в кінці розділу).

3. Обчислити зазор у штовхачі клапана:

(Зазор штовхача клапана) = (Внутрішній діаметр отвору штовхача клапана) – (Діаметр штовхача клапана)

Порівняти отримане значення зі стандартним (див. розділ "Сервісні дані та специфікація" в кінці розділу).