Задній міст (4WD) Nissan Qashqai+2 з 2008 року

9. Задній міст (4WD)

Задні колісні маточини

1. Корпус мосту.
2. Важіль підвіски.
3. Опорна плита.
4. Колісна маточина з підшипником у зборі.
5. Шплінт.

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти колеса з автомобіля.

2. Відвернути болти кріплення важеля підвіски та відвести важіль підвіски, щоб він не заважав роботі.

Увага:
Не натискати на педаль гальма при знятому гальмівному супорті.

3. Зняти гальмівний диск.

4. Розшплінтувати та послабити контргайку колісної маточини.

5. Помістити на контргайку маточини дерев'яний брусок. Постукуючи молотком по дерев'яному бруску від'єднати колісну маточину з підшипником у зборі від приводного валу. Зняти контргайку маточини.

Увага:
- Не допускати зламу шарніра приводного валу під великим кутом. Також не допускати надмірного розтягування шліцевої сполуки.
- Не допускати падіння приводного валу через відсутність підтримки шарніра, валу або інших частин.

Примітка
Якщо колісна маточина не від'єднується навіть після виконання описаної вище процедури, необхідно використовувати відповідний знімач.

6. Зняти колісну маточину з підшипником у зборі.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Перевірки

Перевірка після зняття

Перевірити колісну маточину з підшипником у зборі на наявність зносу, тріщин та пошкоджень. У разі потреби замінити.

Перевірка після встановлення

Перевірити кути установки коліс.

Задні приводні вали

1. Привідний вал.
2. Шплінт

: замінювати деталь новою після кожного зняття.

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти колеса з автомобіля.

2. Відвернути болти кріплення важеля підвіски та відвести важіль підвіски, щоб він не заважав роботі.

Увага:
Не натискати на педаль гальма при знятому гальмівному супорті.

3. Зняти гальмівний диск.

4. Розшплінтувати та послабити контргайку колісної маточини.

3. Зняти гальмівний диск.

4. Розшплінтувати та послабити контргайку колісної маточини.

5. Помістити на контргайку маточини дерев'яний брусок. Постукуючи молотком по дерев'яному бруску від'єднати колісну маточину з підшипником у зборі від приводного валу. Зняти контргайку маточини.

Увага:
- Не допускати зламу шарніра приводного валу під великим кутом. Також не допускати надмірного розтягування шліцевої сполуки.
- Не допускати падіння приводного валу через відсутність підтримки шарніра, валу або інших частин.

Примітка
Якщо колісна маточина не від'єднується навіть після виконання описаної вище процедури, необхідно використовувати відповідний знімач.

6. Зняти датчик частоти обертання колеса з корпусу моста.

7. Зняти стійку стабілізатора.

8. Помістити відповідний домкрат під важіль підвіски.

9. Зняти амортизатор із важеля підвіски.

10. Зніміть верхню тягу з важеля підвіски.

11. Зніміть нижню тягу з важеля підвіски.

12. Витягти приводний вал із головної передачі у зборі.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка
Виконати остаточну затяжку болтів та гайок важеля підвіски (гумових втулок) у спорядженому стані з колесами, що стоять на землі.

Розбирання та збирання приводних валів

1. Пружинне стопорне кільце.
2. Пильовик.
3. Корпус.
4. Стопорне кільце.
5. Хрестовина у зборі.
6. Хомути пильовика.
7. Пильовик.
8. Вал.
9. Пружинне стопорне кільце.
10. Шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС) у зборі.
11. Імпульсний диск.

Примітка
Стрілка вказує убік колеса.

: замінювати деталь новою після кожного зняття.

: нанести оригінальне мастило Nissan або еквівалентне.

Усі роботи, пов'язані з ремонтом задніх приводних валів, аналогічні операціям для передніх приводних валів (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).