Обслуговування на автомобілі Nissan Qashqai+2 з 2008 року

2. Обслуговування на автомобілі

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

1. Перевірити, щоб рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку знаходився між мітками "MIN" та "MAX" на холодному двигуні.

2. Якщо необхідно, відрегулювати рівень охолоджувальної рідини.

3. Переконатись, що кришка розширювального бачка затягнута.

Увага:
Не знімайте пробку радіатора на гарячому двигуні. Нагріта охолодна рідина, що вирвалася під високим тиском з радіатора, може завдати серйозних опіків.

Перевірка герметичності системи охолодження

Для перевірки герметичності встановити перехідник на розширювальний бачок та приєднати до нього тестер для системи охолодження (MS554-07) (А), як показано на малюнку.

Увага:
- Не знімайте пробку радіатора на гарячому двигуні. Нагріта охолодна рідина, що вирвалася під високим тиском з радіатора, може завдати серйозних опіків.
- Тиск перевірки вище зазначеного може призвести до пошкодження радіатора.

Примітка
- При зниженні рівня рідини в радіаторі потрібно долити її.
- Виявлену несправність слід усунути або замінити пошкоджений компонент.

Заміна рідини, що охолоджує

Злив охолоджуючої рідини

Увага:
Щоб уникнути отримання опіків, не проводити заміну рідини на гарячому двигуні.
Обернути пробку радіатора товстим шаром ганчірки і відвернути пробку. Спочатку повернути пробку на чверть оберту, щоб знизити тиск у системі. Потім повернути далі та повністю відкрити пробку.

1. Від'єднати нижній шланг радіатора та зняти кришку розширювального бачка.

Примітка
Коли потрібно злити рідину із системи повністю, відвернути заглушки сорочки системи охолодження на блоці циліндрів.

Увага:
- Виконувати цей крок тільки на холодному двигуні.
- Не допускати попадання охолоджувальної рідини на приводний ремінь.

2. Якщо необхідно, зняти розширювальний бачок і злити рідину, що охолоджує. Перед встановленням очистити розширювальний бачок.

3. Перевірити злиту рідину, що охолоджує, на наявність слідів іржі, корозії або вицвітання. Якщо рідина забруднена, промити систему охолодження.

Заправлення охолоджувальної рідини

1. Якщо було знято, встановити розширювальний бачок.

2. Підключіть нижній шланг радіатора.

Примітка
Якщо заглушки сорочки системи охолодження на блоці циліндрів було знято, затягнути їх моментом затягування 9,8 Н∙м.

3. Надійно затягнути всі хомути на шлангах.

4. Від'єднати шланг обігрівача (1) у місці, вказаному на малюнку чорною стрілкою.

Версії із бензиновими двигунами

Версії із дизельними двигунами

Примітка
Біла стрілка вказує у бік передньої частини автомобіля.

Підняти шланг обігрівача якомога вище, щоб його край знаходився вище мітки "MAX" розширювального бачка.

5. Заправити розширювальний бачок до рівня:

• Заливати рідину, що охолоджує, повільно, не більше 2 літрів на хвилину, щоб дати повітрю вийти з системи.
• Коли рідина, що охолоджує, почне витікати з блоку обігрівача, підключити шланг обігрівача і продовжити заливати рідину до мітки "MAX" розширювального бачка.

• Запустити двигун, не закриваючи кришку розширювального бачка.
• Підтримуючи частоту обертання колінчастого валу на 1500 об/хв близько 2-3 хвилин, дозаправити розширювальний бачок до мітки "MAX", якщо це необхідно.

Примітка
Використовувати оригінальну охолоджувальну рідину NISSAN Engine Coolant або еквівалентну суміш антифризу з водою (дистильованою або демінералізованою).

6. Встановити кришку розширювального бака.

7. Прогріти двигун до відкриття термостату. Зазвичай час прогрівання двигуна при 2000 – 2500 об/хв становить 10 хвилин.

Примітка
Про відкриття термостата свідчить нагрівання нижнього шлангу радіатора, через який починає текти гаряча рідина, що охолоджує.

Увага:
Щоб уникнути перегріву двигуна, необхідно стежити за вказівником температури охолоджуючої рідини.

8. Зупинити двигун і дати йому охолонути приблизно до 50°С.

Примітка
Для зменшення часу охолодження увімкніть вентилятор.

9. Якщо необхідно, долити рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок до рівня “MAX”.

10. Повторити кроки з 6 по 9 два або більше разів при встановленій кришці розширювального бачка, поки рівень охолоджуючої рідини в бачку не перестане знижуватися.

11. При працюючому двигуні перевірити систему охолодження на течі.

12. Прогріти двигун і перевірити звук протікання охолоджуючої рідини на працюючому двигуні, змінюючи частоту обертання колінчастого валу з холостого ходу до 3000 об/хв і встановлюючи регулятор температури обігріву в різні положення між COOL і WARM. Звук може бути помітним у районі обігрівача.

13. Повторити крок 12 тричі.

14. Якщо звук добре чутний, випустити з системи повітря, повторюючи кроки з 6 по 9, поки рівень охолоджуючої рідини не припинить зменшуватися.

15. Переконайтеся, що кришка розширювального бачка надійно затягнута.

Промивання системи охолодження

1. Встановити на місце розширювальний бачок (якщо знімався) та затягнути зливну пробку радіатора.

Увага:
Ретельно очистити зливну пробку радіатора та встановити з новим кільцем ущільнювача.

2. Від'єднати шланг (1) обігрівача у місці, вказаному на малюнку чорною стрілкою.

Примітка
Біла стрілка вказує на передню частину автомобіля.

Підняти шланг обігрівача якомога вище, щоб його край знаходився вище мітки "MAX" розширювального бачка.

Версії із бензиновими двигунами

Версії із дизельними двигунами

3. Заповнити радіатор та розширювальний бачок водою та встановити кришку радіатора.

Примітка
Якщо вода почне витікати через від'єднаний шланг обігрівача, підключити його та продовжити заливати воду далі до мітки "MAX".

4. Встановити повітропровід (між корпусом повітряного фільтра та приводом електронної дросельної заслінки).

5. Запустити та прогріти двигун до нормальної робочої температури.

6. Два-три рази розігнати двигун до високих обертів без навантаження (на місці).

7. Зупинити двигун і почекати, поки він охолоне.

8. Злити воду із системи охолодження.

9. Повторювати кроки з 1 по 8, доки з радіатора не почне текти чиста вода.

10. Переконатись, що кришка розширювального бачка надійно затягнута.

Перевірка пробки радіатора

1. Перевірити стан прокладки парового клапана.

• Дивлячись на пробку зверху, перевірити чи не набухла прокладка настільки, що вона закриває від погляду металевий плунжер.
• Перевірити прокладку на забруднення та пошкодження.

А. Прокладання парового клапана.
В. Металевий плунжер.

2. Потягнути повітряний клапан, щоб він відкрився, відпустити його та перевірити, щоб він повністю закрився.

• Перевірити, щоб на прокладці повітряного клапана пробки не було забруднень або пошкоджень.
• Перевірити, щоб при відкритті та закриванні повітряного клапана пробки не було жодних перешкод.

3. Перевірити тиск відкриття парового клапана пробки радіатора.

Примітка
Приєднуючи пробку радіатора до тестера системи охолодження (А) з перехідником (В), змочувати прокладки пробки рідиною, що охолоджує.

Усі значення наведено у розділі «Сервісні дані та специфікація» в кінці розділу.

4. Замінити пробку радіатора, якщо було виявлено невідповідність наведеним вище технічним умовам.

Увага:
Перед встановленням пробки радіатора ретельно протерти горловину радіатора.

Перевірка радіатора

Перевірити радіатор на наявність забруднень чи відкладень. При необхідності очистити радіатор описаним нижче способом. Будьте обережні, щоб не погнути і не пошкодити трубки радіатора. При очищенні радіатора без зняття його з автомобіля зняти всі навколишні деталі, такі як вентилятор радіатора та звукові сигнали. Ізолювати стрічкою джгути та роз'єми, щоб у них не потрапила вода.

1. Направити струмінь води на бічну частину кістяка радіатора вертикально зверху.

2. Промивати кожну ділянку поверхні кістяка радіатора протягом хвилини.

3. Припинити промивання, якщо бруд з радіатора більше не витікає.

4. Продуть повітрям бічну сторону кістяка радіатора вертикально вниз. Використовувати стиснене повітря під тиском не вище 490 кПа (4.9 бар, 5 кг/см²) та з відстані не менше 30 см.

5. Продувайте кожну поверхню радіатора протягом хвилини, поки вода повністю не витікає.