Двигун у зборі Nissan Qashqai+2 з 2008 року

3. Двигун у зборі

1. Права монтажна подушка двигуна.
2. Правий монтажний кронштейн двигуна.
3. Монтажна стійка двигуна.
4. Задній монтажний кронштейн двигуна.
5. Задній торсіон.
6. Лівий монтажний кронштейн двигуна.
7. Лівий монтажний кронштейн двигуна.
8. Ліва монтажна подушка двигуна.
9. Масовий демпфер.

Зняття та встановлення двигуна у зборі

Увага:
- Розташувати автомобіль на рівній твердій поверхні.
- Помістити противідкатні упори спереду та ззаду задніх коліс.
- Встановити такелажні вуха, описані в каталозі запасних частин, якщо такі не додаються до автомобіля.
- суворо дотримуватися вказівок даного керівництва. Уникати дій, не передбачених цим керівництвом.
- Не розпочинати роботу доти, доки система охолодження та випускна система повністю не охолонуть.
- Якщо виконується робота поза моторним відсіком, дотримуватись запобіжних заходів, описаних у відповідному розділі для вузла або системи тієї чи іншої області.
- Для підняття автомобіля використовувати лише встановлені точки підйому.
- Для підняття автомобіля використовувати двоточковий або повнопорний підйомник. Якщо з якихось причин доводиться використовувати звичайний домкрат, необхідна установка опор під автомобілем, що підтримують, перед початком проведення робіт.

Зняття

1. Скинути тиск палива в системі живлення (див. розділ 9 «Система живлення»).

2. Злити рідину, що охолоджує, з радіатора.

Увага:
- Ця операція виконується на холодному двигуні.
- Не допускати попадання охолоджуючої рідини на приводні ремені.

3. Зняти такі частини:

• Захисний піддон двигуна.
• Облицювання передніх колісних арок.
• Передні колеса автомобіля.
• Акумулятор з полицею.
• Ремінь навісного обладнання.
• Впускний повітропровід та корпус повітряного фільтра в зборі.
• Верхній та нижній шланги радіатора.
• Передній вихлопний патрубок.

Зліва в моторному відсіку

1. Від'єднати всі роз'єми електропроводки двигуна навколо лівої монтажної подушки двигуна, а потім тимчасово зафіксувати джгут проводів збоку двигуна.

Увага:
Необхідно захистити роз'єм від попадання в них у процесі роботи сторонніх частинок пластиковими пакетами.

2. Від'єднати подавальний провід з боку двигуна.

3. Від'єднати шланги обігрівача та встановити на їхні місця заглушки для запобігання витіканню охолоджуючої рідини.

4. Від'єднати тяги, що управляють, від коробки передач.

5. Зняти кабель маси з боку коробки.

Дело в моторному відсіку

1. Зняти кабель маси між передньою кришкою та автомобілем.

2. Зняти генератор із кронштейном.

3. Від'єднати шланг розширювального бака.

4. Не від'єднуючи шланги, зніміть компресор кондиціонера з двигуна. Тимчасово зафіксувати компресор кондиціонера на кузові автомобіля за допомогою мотузки або дроту, щоб розвантажити магістралі кондиціонування від ваги компресора.

Під автомобілем

1. Зняти лівий та правий колісні датчики ABS з поворотних кулаків.

2. Не від'єднуючи шланг, зняти гальмівний супорт у зборі з поворотного кулака. Тимчасово зафіксувати гальмівний супорт на кузові автомобіля за допомогою мотузки або дроту, щоб розвантажити гальмівний шланг.

3. Зняти стійку стабілізатора поперечної стійкості.

4. Відвернути болти та гайки кріплення поворотного кулака.

5. Від'єднати зовнішнє гніздо рульової тяги (див. розділ 18 "Керування").

6. Зняти лівий та правий приводні вали, а також кронштейн центрального підшипника (див. розділ 15 "Привідні вали та мости").

7. Від'єднати проміжний вал кермової колонки у зборі (див. розділ 18 "Рульове управління").

8. Зняти задній торсіон.

9. Зняти важіль передньої підвіски (див. розділ 16 "Підвіска").

10. Виконати підготовчі роботи з від'єднання коробки передач: відвернути з'єднувальні болти коробки передач, розташовані ззаду знизу і проходять через верхню частину масляного піддону двигуна.

Зняття

1. За допомогою візка з механічним підйомним механізмом або такого пристрою надійно підперти знизу двигун із коробкою передач.

Увага:
Помістити дерев'яний брусок або щось подібне під двигун із коробкою передач у зборі, щоб надійно зафіксувати їх в одному положенні.

2. Зняти праву монтажну подушку двигуна (1), правий монтажний кронштейн двигуна (2) та монтажну стійку двигуна (3).

1. Права монтажна подушка двигуна.
2. Правий монтажний кронштейн двигуна.
3. Монтажна стійка двигуна.
4. Ліва монтажна подушка двигуна.

3. Відвернути гайку (А), що самоконтроль, наскрізного болта лівої монтажної подушки двигуна.

4. Обережно опустити домкрат або підняти лебідку, щоб зняти двигун із коробкою передач у зборі.

Увага:
- Переконатися в тому, що жодна частина двигуна не стикається з кузовом автомобіля.
- Заздалегідь, а потім і під час опускання двигуна, переконатися в тому, що всі роз'єми дротів від'єднані.
- У процесі вилучення двигуна вживати всіх можливих заходів для забезпечення стійкості автомобіля, центр ваги якого в цей час зміщується.
- При необхідності підтримати автомобіль домкратом або чимось подібним у задній частині.

Від'єднання

1. Встановити такелажні вуха на головку блоку циліндрів спереду з лівого боку (А) та ззаду з правого боку (В).

Примітка
Стрілки на малюнку вказують передню частину двигуна.
Момент затягування болтів кріплення такелажних вушок: 25,5 Н·м.

2. Зняти стартер.

3. За допомогою лебідки підняти та від'єднати двигун від коробки передач у зборі.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного:

• Не допускати попадання моторної оливи на пружні елементи кріплення двигуна. Будьте обережні, щоб не пошкодити пружні елементи кріплення двигуна.
• Переконайтеся, що пружні елементи правильно розміщені, після чого затягнути болти та гайки кріплення.
• Затягнути болти правої монтажної подушки двигуна у вказаній на малюнку послідовності.

Примітка
Стрілка на малюнку вказує передню частину двигуна.

Перевірка після встановлення

Перевірка наявності витоків

1. Перед пуском двигуна перевірити рівні робочих рідин, включаючи охолоджувальну рідину та моторне масло. Якщо необхідно, долити відповідні рідини до рівня.

2. За допомогою наступної процедури перевірити наявність паливних витоків:

• Повернути замок запалювання у положення "ON" (не запускаючи двигун). Після створення тиску у паливопроводах перевірити наявність витоків у з'єднаннях.

3. Перевірити роботу двигуна щодо сторонніх шумів і вібрації.

4. Повністю прогріти двигун, щоб переконатися у відсутності витоків палива, вихлопних газів або робочих рідин, у тому числі моторної оливи та охолоджувальної рідини.

5. Видалити повітря прокачуванням із трубопроводів та шлангів гідравлічних систем, які піддавалися роз'єднанню (наприклад, системи охолодження двигуна).

6. Після того, як двигун охолоне, знову перевірити рівні робочих рідин. При необхідності долити до потрібного рівня.

Встановлення двигуна на стенд для розбирання

Примітка
Нижче наводиться опис установки двигуна на стенд розбирання, що використовує опорну поверхню з боку коробки передач. При використанні стенду іншої конструкції необхідно враховувати потрібні відмінності.

1. Зняти двигун із коробкою передач у зборі з автомобіля та від'єднати коробку передач від двигуна.

2. Зняти кошик та диск зчеплення.

3. Зафіксувати маховик за допомогою стопорної пластини (KV11105210) та відвернути болти кріплення.

Увага:
- Не розбирати маховик.
- Не поміщати маховик або ведучий диск імпульсним диском вниз.
- Будьте обережні при поводженні з імпульсним диском, щоб не пошкодити і не подряпати його.
- Не допускати впливу на імпульсний диск намагнічених предметів та електромагнітних полів.

4. Підняти двигун лебідкою і встановити на стенд розбирання.

Увага:
Необхідно використовувати стенд для розбирання двигуна відповідної вантажопідйомності (приблизно 135 кг або більше). Якщо вантажопідйомність розбірного стенду менша за необхідну, необхідно зняти частину компонентів з двигуна перед його встановленням на стенд: впускний колектор, випускний колектор, кришку коромисел.

Примітка
На малюнку зображено стенд для розбирання двигуна найбільш широко поширеної конструкції, що використовує опорну поверхню блоку циліндрів з боку коробки при знятому маховику.

Увага:
Перед зняттям строп лебідки з двигуна переконатися в тому, що розбірний стенд встановлений надійно та відсутній ризик перекидання.

5. Злити моторне масло.

6. Злити охолоджувальну рідину двигуна, викрутивши пробку зливного отвору (1) з внутрішньої частини двигуна.

Примітка
Стрілка на малюнку вказує передню частину двигуна.

: місця нанесення герметика (використовувати оригінальний герметик NISSAN або еквівалентний).

Розбирання та збирання двигуна

Розбирання

1. Зняти впускний колектор (див. розділ 11 "Система впуску та випуску").

2. Зняти випускний колектор (див. розділ 11 "Система впуску та випуску").

3. Зняти нижню частину масляного піддону (див. розділ 8 "Система мастила").

4. Зняти котушки та свічки запалювання та кришку коромисел.

5. Зняти паливні форсунки з паливопроводами.

6. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму.

7. Зняти розподільні вали.

8. Зніміть головку блоку циліндрів.

Складання

Складання проводиться у зворотній послідовності.