Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна пошкодженого колеса
- Використання ремкомплекту для тимчасового ремонту шини
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Запуск двигуна штовханням автомобіля
- Дії при перегріві двигуна
- Заміна електричних запобіжників
- Буксирування автомобіля
- Заміна щіток склоочисника
- Заміна елемента живлення пульта дистанційного керування/ключа Intelligent Key
- Заміна ламп в автомобілі
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля
- Технічна інформація автомобіля
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Витратні матеріали для технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина бензинового двигуна 1,6 л (HR16DE)
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Двигун у зборі
- Ремінь приводу навісного обладнання
- Газорозподільний механізм
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина бензинового двигуна 2,0 л (MR20DE)
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Двигун у зборі
- Ремінь приводу навісного обладнання
- Газорозподільний механізм
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина дизельного двигуна 1,5 л (K9K)
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Двигун у зборі
- Ремінь приводу навісного обладнання
- Газорозподільний механізм
- Головка блока циліндрів
- Блок циліндрів та шатунно-поршнева група
- Вакуумний насос
- Сервісні дані та специфікація
Механічна частина двигуна (M9R)
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Двигун у зборі
- Ремінь приводу навісного обладнання
- Газорозподільний механізм
- Головка блоку циліндрів
- Вакуумний насос
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
Система змащення
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Бензиновий двигун 1,6 л (HR16DE)
- Бензиновий двигун 2,0 л (MR20DE)
- Дизельний двигун 1,5 л (K9K)
- Дизельний двигун 2,0 л (M9R)
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Модуль датчика покажчика рівня палива
- Паливний бак
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
- Загальні відомості та запобіжні заходи
- Система керування бензиновими двигунами
- Система керування дизельним двигуном
- Сервісні дані та специфікація
Системи впуску та випуску
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Система впуску
- Система випуску
- Турбонаддув дизельних двигунів
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання двигуна
- Запобіжні заходи
- Система пуску
- Система заряджання
- Система запалювання (бензинові двигуни)
- Система передпускового підігріву (дизельні двигуни)
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Ремонтні операції на автомобілі
- Операції зі зняття та встановлення
- Сервісні дані та специфікація
Коробка передач
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- П'ятиступінчаста механічна коробка передач RS5F92R
- Шестиступінчаста механічна коробка передач RS6F94R
- Шестиступінчаста механічна коробка передач RS6F52A
- Шестиступінчаста автоматична коробка передач RE6F01A
- Безступенева автоматична коробка передач RE0F10A
- Сервісні дані та специфікація
Роздавальна коробка та приводні вали
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Блок управління повним приводом (4WD)
- Роздавальна коробка (4WD)
- Задній карданний вал (4WD)
- Задня головна передача (4WD)
- Передній міст
- Задній міст (2WD)
- Задній міст (4WD)
- Сервісні дані та специфікація
Підвіска
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Регулювання кутів установки коліс
- Передній міст та передня підвіска
- Задній міст та задня підвіска
- Сервісні дані та специфікація
- Колеса та шини
Гальмівна система
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Передні гальма
- Задні гальма
- Стаянкове гальмо
- Електронні системи керування гальмами (ABS та ESP)
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо
- Рульова колонка
- Рульовий редуктор та тяги
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
Пасивна безпека
- Запобіжні заходи
- Ремені безпеки та система дитячих тримачів
- Модуль водійської подушки безпеки та контактний диск
- Контактний диск
- Модуль подушки безпеки переднього пасажира
- Модуль шторки безпеки
- Модуль бічної подушки безпеки
- Датчики удару
- Блок управління подушками безпеки
- Сервісні дані та специфікація
Кондиціонер та обігрівач
- Запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Система кондиціювання
- Блок кліматичної установки
- Сервісні дані та специфікація
Електросистеми та електросхеми
Тлумачний словник
Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення Nissan Qashqai+2 з 2008 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Nissan Qashqai+2, несправності Nissan Qashqai+2, мануал Nissan Qashqai+2, схема Nissan Qashqai+2, характеристики Nissan Qashqai+2, будова Nissan Qashqai+2, ремонт Nissan Qashqai+2 Nissan Qashqai+2
3. Запуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
Увага!
- Неправильний запуск двигуна від додаткового акумулятора може призвести до вибуху батареї. Вибух акумуляторної батареї загрожує важкими травмами і навіть загибеллю людей. Це може призвести до пошкодження автомобіля. Строго дотримуйтесь усіх інструкцій, наведених нижче.
- Акумулятори виділяють вибухонебезпечний водень. Тому забороняється наближатися до акумуляторної батареї з джерелом відкритого полум'я та іскристими предметами.
- Під час роботи з акумуляторною батареєю завжди використовуйте захисні окуляри. Зніміть кільця, браслети та інші металеві прикраси.
- Не нахиляйтеся над батареєю під час запуску двигуна від додаткової акумуляторної батареї.
- Уникайте потрапляння електроліту в очі, на відкриті ділянки шкіри, одяг або на лакофарбове покриття автомобіля. Електроліт є розчином сірчаної кислоти, яка відрізняється високою корозійною активністю і може викликати важкі опіки. У разі потрапляння електроліту на шкіру або на поверхню автомобіля негайно промийте ці місця великою кількістю води.
- Зберігайте акумуляторні батареї в місцях, недоступних для дітей.
- Для запуску двигуна вашого автомобіля дозволяється застосовувати лише акумуляторні батареї з номінальною напругою 12В. Використання акумуляторної батареї з іншою напругою призведе до пошкодження електричних та електронних систем вашого автомобіля.
- Забороняється намагатися запускати двигун від додаткової акумуляторної батареї, якщо електроліт в акумуляторній батареї автомобіля замерз. Це може призвести до вибуху акумулятора та важких травм.
1. Підготуйте автомобіль зі справною акумуляторною батареєю (А) до запуску двигуна вашого автомобіля (В).
Увага!
- Не допускайте безпосереднього контакту між кузовами двох автомобілів.
- Якщо акумуляторна батарея автомобіля (B), оснащена системою Intelligent Key, розрядиться, то ви не зможете переключити запалення з положення «LOCK» («Блокування»), а якщо активовано блокування рульового колеса, ви не зможете повернути рульове колесо. Перш ніж увімкнути запалювання та розблокувати кермо, під'єднайте кабелі до акумуляторної батареї іншого автомобіля (А).
2. Увімкніть гальмо стоянки.
3. На автомобілі з МКП увімкніть нейтральну передачу. Якщо автомобіль оснащений АКП та МКП, переведіть селектор у положення «Р» («Стоянка»).
4. Відключіть всі непотрібні споживачі електроенергії (фари, аварійну сигналізацію тощо).
5. Перевірте, щоб замок запалювання на автомобілі з розрядженою батареєю був у положенні «LOCK» («Блокування»).
6. Відкрийте капот.
7. Зніміть з акумуляторної батареї вентиляційні ковпачки (за наявності) і накрийте батарею тканиною.
8. Приєднайте затискачі подовжувальних проводів у послідовності 1—2—3—4 (дивіться малюнок).
Увага!
Завжди з'єднуйте "позитивну" клему з "позитивною", а "негативну" - з "масою" кузова, наприклад з такелажним римом на двигуні, але не з батареєю безпосередньо.
Неправильне підключення подовжувальних проводів може вивести з ладу систему заряду акумуляторної батареї.
Переконайтеся, що з'єднувальні кабелі не торкатимуться рухомих елементів у моторному відсіку.
При підключенні та від'єднанні подовжувальних дротів будьте обережні, щоб не доторкнутися затискачами «позитивного» дроту до кузова автомобіля або затискачів «негативного» дроту.
9. Запустіть двигун автомобіля-донора і дайте йому попрацювати кілька хвилин на холостому ходу. Підтримуйте частоту обертання колінчастого валу на рівні приблизно 2000об/хв.
10. Запустіть двигун автомобіля (B), діючи в звичайному порядку.
Увага!
Не допускайте безперервної роботи стартера довше 10 секунд. Якщо двигун не запустився відразу, вимкніть запалення, зачекайте приблизно 10 секунд і спробуйте ще раз.
11. Після запуску двигуна на вашому автомобілі обережно від'єднайте спочатку «негативний» провід, а потім «позитивний» у послідовності 4—3—2—1 (дивіться малюнок).
12. Зніміть та викиньте ганчір'я, яким була прикрита батарея, оскільки тканина може бути забруднена сірчаною кислотою.
13. Встановіть на місце вентиляційні пробки акумулятора (якщо вони передбачені).
14. Закрийте капот.