Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Список витратних матеріалів

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинового двигуна 1,6 л (HR16DE)

Механічна частина бензинового двигуна 2,0 л (MR20DE)

Механічна частина дизельного двигуна 1,5 л (K9K)

Механічна частина двигуна (M9R)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Системи впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Роздавальна коробка та приводні вали

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Кондиціонер та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Тлумачний словник

Nissan Qashqai+2 з 2008 року (+оновлення 2010 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 23.48 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Методи ремонту електросистем автомобіля Nissan Qashqai+2 з 2008 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Nissan Qashqai+2, скачати електросхему Nissan Qashqai+2, панель приладів Nissan Qashqai+2, система освітлення Nissan Qashqai+2, магнітола Nissan Qashqai+2, аудіосистема Nissan Qashqai+2, склоочисник 2, коди помилок Nissan Qashqai+2

2. Методи ремонту електросистем автомобіля

Перевірка напруги

1. Забезпечити умови, за яких напруга є у контрольних точках.

Приклад:

(А) – увімкнено замок запалювання.

(В) – замок запалювання та вимикач SW1 включені.

(С) - замок запалювання, вимикач SW1 та реле включені (вимикач SW2 вимкнено).

2. Використовуючи вольтметр, під'єднати негативний провід до точки маси або негативної клеми акумулятора, а позитивний провід до роз'єму або виведення компонента.

Примітка
Замість вольтметра можна використовувати контрольну лампу.

Перевірка безперервності ланцюга та опору

1. Від'єднайте клему акумулятора або кабель для усунення напруги між точками перевірки.

2. Підключити два дроти омметра до точок ланцюга, що перевіряються.

3. Для перевірки ланцюга використовувати вольт/омметр із високим імпедансом (не менше 10 кОм/В).

Виявлення короткого замикання

1. Витягти запобіжник, що перегорів, і від'єднати все навантаження запобіжника.

2. Підключити контрольну лампу до гнізда запобіжника.

3. Забезпечити умови для того, щоб контрольна лампа спалахнула.

Приклад:

(А) – увімкнено замок запалювання.

(В) – замок запалювання та вимикач SW 1 включені.

(С) - замок запалювання, вимикач SW 1 та реле включені (підключити реле), а вимикач SW 2 вимкнений (або від'єднаний).

4. Від'єднати та знову під'єднати роз'єми, спостерігаючи за контрольною лампою. Замикання знаходиться між роз'ємом, на якому контрольна лампа продовжує горіти, і роз'ємом, на якому лампа гасне.

5. Визначити точне положення замикання, трохи струшуючи пошкоджений провід уздовж кузова.

Увага:
- Не відкривати кришку або корпус електронного блоку керування без потреби. (Якщо торкнутися висновків інтегральної схеми, система може бути пошкоджена статичною електрикою).
- При заміні внутрішніх елементів (частин електронного блоку управління) цифрового обладнання, дотримуватись обережності, щоб не торкнутися частинами тіла або одягом висновків інтегральної схеми деталі (запчастини), що замінюється.

Від'єднання роз'ємів

Увага:
Для від'єднання роз'ємів необхідно тягнути безпосередньо за роз'єм, а не за провід.

Примітка
Перед тим, як потягнути роз'єм, необхідно перевірити, яка його частина від'єднується.