Двигун у зборі Nissan Qashqai+2 з 2008 року

3. Двигун у зборі

Модифікації з механічною коробкою передач

Модифікація 2WD:

1. Монтажна стійка двигуна.
2. Динамічний демпфер.
3. Права монтажна подушка двигуна.
4. Задній монтажний кронштейн двигуна.
5. Задній торсіон.
6. Лівий монтажний кронштейн двигуна.
7. Лівий монтажний кронштейн двигуна.
8. Ліва монтажна подушка двигуна.

Модифікація 4WD:

1. Монтажна стійка двигуна.
2. Права монтажна подушка двигуна.
3. Задній монтажний кронштейн двигуна.
4. Задній торсіон.
5. Лівий монтажний кронштейн двигуна.
6. Лівий монтажний кронштейн двигуна.
7. Ліва монтажна подушка двигуна.

Зняття

Увага:
- Автомобіль повинен бути встановлений на рівній твердій поверхні.
- Встановити противідкатні упори спереду та ззаду задніх коліс.
- У разі відсутності на двигуні такелажних римів, встановити їх на двигуні за допомогою болтів, параметри яких наведені в КАТАЛОГІ ЗАПАСНИХ ЧАСТИН.
- При роботі дотримуватись запобіжних заходів, не докладати надмірних зусиль і суворо дотримуватися положень даного керівництва.
- Не приступати до роботи, поки система охолодження двигуна та випускна система не охолонуть до безпечної температури.
- Для підйому та підтримки двигуна використовувати тільки призначені для цього точки. Якщо використання двостійкового підйомника є неминучим, встановити під задній міст гідравлічну стійку, щоб запобігти зміщенню центру тяжіння назад під час зняття двигуна.

Загальний огляд

Зняти двигун та коробку передач у зборі з автомобіля вниз. Роз'єднати двигун та коробку передач.

Підготовка

1. Скинути тиск палива.

2. Злити рідину, що охолоджує, з радіатора.

Увага:
- Виконувати злив охолоджуючої рідини тільки після того, як двигун повністю охолоне.
- Не допускати попадання охолоджувальної рідини на приводний ремінь.

3. Зняти такі частини:

• Захисний піддон двигуна.
• Кришку двигуна.
• Правий та лівий передні підкрилки.
• Передні колеса із шинами.
• Акумулятор з полицею.
• Повітрозабірник із корпусом повітряного фільтра.
• Верхній та нижній шланги радіатора та вентилятор системи охолодження.
• Передній вихлопний патрубок.

Моторний відсік зліва

1. Від'єднати всі роз'єми джгута дротів двигуна навколо лівої монтажної подушки, а потім тимчасово зафіксувати джгут дротів збоку двигуна.

Примітка
Одягти на роз'єми проводів поліетиленові пакети для запобігання потраплянню на них пилу або сторонніх матеріалів у процесі зняття двигуна.

2. Від'єднати паливний шланг з боку двигуна.

3. Від'єднати шланги обігрівача.

4. Від'єднати тяги, що управляють, від коробки передач.

5. Зняти кабель маси з боку коробки.

Моторний відсік праворуч

1. Від'єднайте вакуумний шланг від впускного колектора.

2. Модифікації із системою кондиціювання: зняти компресор кондиціонера, не від'єднуючи від нього трубопроводи, та підвісити на мотузці чи дроті.

3. Від'єднати шланги розширювального бака.

Під автомобілем

1. Зняти лівий та правий колісні датчики ABS з поворотних кулаків.

2. Зняти гальмівні супорти у зборі з під'єднаними гальмівними шлангами з поворотних кулаків. Підвісити супорти на кузові автомобіля за допомогою мотузки або дроту, щоб зняти навантаження з гальмівних магістралей.

3. Від'єднати зовнішні гнізда наконечників рульових тяг з поворотних кулаків.

4. Зняти задній торсіон двигуна.

5. Зняти приводні вали (лівий та правий).

6. Модифікація 4WD: зняти карданний вал.

7. Зняти стійки стабілізатора поперечної стійкості.

8. Зняти підрамник передньої підвіски.

9. Зняти важелі передньої підвіски.

10. Підготувати коробку передач до від'єднання: відвернути сполучні болти коробки передач, розташовані ззаду з нижньої сторони верхнього масляного піддону.

Зняття

1. Використовуючи візок із підйомною платформою або подібний пристрій (наприклад, трансмісійний домкрат), надійно підтримати нижню частину двигуна та коробки передач у зборі.

Примітка
Використовувати дерев'яні бруски для досягнення найбільш стійкого положення силового агрегату.

2. Зняти монтажну стійку двигуна (1) та праву монтажну подушку двигуна (2).

1. Монтажна стійка двигуна.
2. Правий монтажний ізолятор двигуна.
3. Лівий монтажний ізолятор двигуна.

3. Відвернути гайку (А) наскрізного болта кріплення двигуна.

4. Обережно опустити домкрат або підняти автомобіль витягом для зняття двигуна з коробкою передач у зборі. При виконанні процедури суворо дотримуватись запобіжних заходів.

Увага:
- Переконатися в тому, що деталі двигуна та коробки передач не чіпляються за кузов автомобіля.
- Перед опусканням двигуна з коробкою передач ще раз переконатися в тому, що всі дроти та шланги від'єднані. За необхідності підтримати задню частину автомобіля домкратами в точках підйому, щоб не допустити падіння автомобіля з підйомника.
- Якщо необхідно, підперти автомобіль ззаду домкратом або відповідним пристроєм.

Роз'єднання

1. Встановити такелажні вуха на передню кришку двигуна спереду з лівого боку, а також на головку блоку циліндрів з правого боку ззаду.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

Примітка
Момент затягування болтів кріплення такелажних римів:
З боку передньої кришки двигуна: 32.9 Н·м.
З боку головки блоку циліндрів: 25.0 Нм.

2. Зняти стартер.

3. За допомогою гаражної лебідки підняти та від'єднати двигун від коробки передач у зборі.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наведених нижче моментів.

Увага:
- Не допускати попадання двигуна на монтажні подушки двигуна. Будьте обережні, щоб не пошкодити монтажні подушки двигуна.
- Переконатись, що монтажні подушки правильно посаджені, після чого затягнути гайки та болти кріплення.

Права монтажна подушка двигуна

1. Наживіть болт "4", показаний на малюнку.

Примітка
Стрілка показує передню частину двигуна на малюнку.

2. Затягнути болти встановленим моментом затягування у вказаній на малюнку послідовності.

Перевірка

Виконати процедуру перевірки наявності витоків мастила, експлуатаційних рідин або вихлопних газів:

• Перед запуском двигуна перевірити рівні всіх експлуатаційних рідин (моторної оливи, охолоджуючої рідини тощо). Якщо необхідно, довести рівні рідини до норми.
• Перевести замок запалювання в положення "ON" (не запускаючи двигун). У паливопроводах почне нагнітатися тиск, перевірити наявність витоків палива у з'єднаннях.
• Запустити двигун. Збільшуючи частоту обертання двигуна, знову перевірити наявність витоків палива у з'єднаннях.
• На двигуні перевірити наявність сторонніх шумів і вібрацій.
• Ретельно прогріти двигун та перевірити наявність витоків палива, моторного масла чи інших експлуатаційних рідин.
• Видалити повітря з гідравлічних систем, наприклад, системи охолодження.
• Після того, як двигун охолоне, знову перевірити рівні експлуатаційних рідин. При необхідності долити рідину до рівня.

Модифікації з варіатором

1. Монтажна стійка двигуна.
2. Права монтажна подушка двигуна.
3. Задній монтажний кронштейн двигуна.
4. Задня реактивна тяга.
5. Задній монтажний кронштейн двигуна.
6. Задня реактивна тяга.
7. Ліва монтажна подушка двигуна.

А. Версія 4WD.

Зняття

Увага:
- Автомобіль повинен бути встановлений на рівній твердій поверхні.
- Встановити противідкатні упори спереду та ззаду задніх коліс.
- У разі відсутності на двигуні такелажних вушок, встановити їх на двигуні за допомогою болтів, параметри яких наведені в КАТАЛОГІ ЗАПАСНИХ ЧАСТИН.
- При роботі дотримуватись запобіжних заходів, не докладати надмірних зусиль і суворо дотримуватися положень даного керівництва.
- Не приступати до роботи, поки система охолодження двигуна та випускна система не охолонуть до безпечної температури.
- Для підйому та підтримки двигуна використовувати тільки призначені для цього точки.
- Залежно від переваг можна використовувати двостійковий або чотиристійковий підйомник. Якщо використання двостійкового підйомника є неминучим, встановити під задній міст гідравлічну стійку, щоб запобігти зміщенню центру тяжіння назад під час зняття двигуна.

Загальний огляд

Зняття двигуна провадиться через низ автомобіля. Після зняття двигуна та коробки передач у зборі їх необхідно роз'єднати.

Підготовка

1. Скинути тиск палива.

2. Злити рідину, що охолоджує, з радіатора.

Увага:
- Виконувати злив охолоджуючої рідини тільки після того, як двигун повністю охолоне.
- Не допускати попадання охолоджувальної рідини на приводний ремінь.

3. Зняти такі частини:

• Захисний піддон двигуна.
• Кришку двигуна.
• Правий та лівий передні підкрилки.
• Передні колеса із шинами.
• Акумулятор з полицею.
• Повітрозабірник із корпусом повітряного фільтра в зборі.
• Верхній та нижній шланги радіатора, шланг радіатора робочої рідини варіатора та вентилятор системи охолодження.
• Передній вихлопний патрубок.

Моторний відсік зліва

1. Від'єднати всі роз'єми джгута проводів двигуна навколо лівої монтажної подушки двигуна, а потім тимчасово зафіксувати джгут проводів збоку двигуна.

Примітка
Одягти на роз'єми проводів поліетиленові пакети для запобігання потраплянню на них пилу або сторонніх матеріалів у процесі зняття двигуна.

2. Від'єднати подавальний провід з боку двигуна.

3. Від'єднати шланги обігрівача та встановити на них заглушки для запобігання витіканню охолоджуючої рідини.

4. Від'єднати троси, що управляють, від коробки передач.

5. Зняти кабель маси з боку коробки.

Моторний відсік праворуч

1. Від'єднайте вакуумний шланг від впускного колектора.

2. Модифікації із системою кондиціювання: зняти компресор кондиціонера, не від'єднуючи від нього трубопроводи, та підвісити на мотузці чи дроті.

3. Від'єднати шланги розширювального бака.

Під автомобілем

1. Зняти лівий та правий передні колісні датчики ABS з поворотних кулаків.

2. Зняти гальмівні супорти у зборі з приєднаними гальмівними магістралями з поворотних кулаків. Підвісити супорти на кузові автомобіля за допомогою мотузки або дроту, щоб зняти навантаження з гальмівних магістралей.

3. Від'єднати зовнішні гнізда наконечників рульових тяг з поворотних кулаків.

4. Зняти задню реактивну тягу двигуна.

5. Зняти приводні вали (лівий та правий).

6. Модифікація 4WD: зняти карданний вал.

7. Зняти стійки стабілізатора поперечної стійкості.

8. Від'єднати проміжний вал рульової колонки у зборі.

9. Зняти підрамник передньої підвіски.

10. Підготувати коробку передач до від'єднання: відвернути сполучні болти коробки передач, розташовані ззаду з нижньої сторони верхнього масляного піддону.

Зняття

1. Використовуючи візок із підйомною платформою або подібний пристрій (наприклад, трансмісійний домкрат), надійно підтримати нижню частину двигуна та коробки передач у зборі.

Примітка
Використовувати дерев'яні бруски для досягнення найбільш стійкого положення силового агрегату.

2. Відвернути чотири болти кріплення двигуна на правій монтажній подушці (з боку передньої кришки).

3. Відвернути два болта кріплення (А) на лівій монтажній подушці (з боку коробки).

Примітка
Стрілка показує передню частину двигуна на малюнку.

Увага:
Не виймати болт (В) з'єднання подушки з кронштейном (деталь нерозбірна).

4. Обережно опустити домкрат або підняти автомобіль витягом для зняття двигуна з коробкою передач у зборі. При виконанні процедури суворо дотримуватись запобіжних заходів.

Увага:
- Переконатися в тому, що деталі двигуна та коробки передач не чіпляються за кузов автомобіля.
- Перед опусканням двигуна з коробкою передач ще раз переконатися в тому, що всі дроти та шланги від'єднані.
- Необхідно пам'ятати про майбутнє усунення центру тяжіння. За необхідності підтримати задню частину автомобіля домкратами в точках підйому, щоб не допустити падіння автомобіля з підйомника.
- Якщо необхідно, підперти автомобіль ззаду домкратом або відповідним пристроєм.

Роз'єднання

1. Встановити такелажні вуха на передню кришку двигуна спереду з лівого боку, а також на головку блоку циліндрів з правого боку ззаду.

Стрілка вказує у бік передньої частини двигуна

Примітка
Момент затягування болтів кріплення такелажних римів:
З боку передньої кришки двигуна: 32.9 Н·м.
З боку головки блоку циліндрів: 25.0 Нм.

2. Зняти стартер.

3. За допомогою гаражної лебідки підняти та від'єднати двигун від коробки передач у зборі.

Встановлення

Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наведених нижче моментів.

Увага:
- Не допускати попадання двигуна на монтажні подушки двигуна. Будьте обережні, щоб не пошкодити монтажні подушки двигуна.
- Переконатись, що монтажні подушки правильно посаджені, після чого затягнути гайки та болти кріплення.

Права монтажна подушка двигуна

Встановити праву монтажну подушку з боку двигуна так:

1. Наживіть болти кріплення правої монтажної подушки до двигуна.

Примітка
Стрілка показує передню частину двигуна на малюнку.

2. Затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності.

Ліва монтажна подушка двигуна

Встановити ліву монтажну подушку двигуна з боку коробки так:

1. Наживити болт (А).

Примітка
Стрілка показує передню частину двигуна на малюнку.

2. Затягнути кріпильний болт (В) встановленим моментом затягування.

3. Затягнути кріпильний болт (A) встановленим моментом затягування.

Перевірка

Виконати процедуру перевірки наявності витоків мастила, експлуатаційних рідин або вихлопних газів:

• Перед запуском двигуна перевірити рівні всіх експлуатаційних рідин (моторної оливи, охолоджуючої рідини тощо). Якщо необхідно, довести рівні рідини до норми.
• Перевести замок запалювання в положення "ON" (не запускаючи двигун). У паливопроводах почне нагнітатися тиск, перевірити наявність витоків палива у з'єднаннях.
• Запустити двигун. Збільшуючи частоту обертання двигуна, знову перевірити наявність витоків палива у з'єднаннях.
• На двигуні перевірити наявність сторонніх шумів і вібрацій.
• Ретельно прогріти двигун та перевірити наявність витоків палива, моторного масла чи інших експлуатаційних рідин.
• Видалити повітря з гідравлічних систем.
• Після того, як двигун охолоне, знову перевірити рівні експлуатаційних рідин. При необхідності долити рідину до рівня.

Встановлення двигуна на стенд для розбирання

Встановлення

Примітка
Нижче наводиться опис установки двигуна на стенд розбирання, що використовує опорну поверхню з боку коробки передач. При використанні стенду іншої конструкції необхідно враховувати потрібні відмінності.

1. Зняти двигун із коробкою передач у зборі з автомобіля та від'єднати коробку передач від двигуна.

2. Встановити двигун на стенд розбирання таким чином:

• Зняти маховик (версії з механічною коробкою) або ведучий диск (1) (версії з варіатором). Зафіксувати маховик або приводний диск за допомогою стопорної пластини (KV11105210) та відвернути болти кріплення.

Примітка
На малюнку як приклад показаний двигун із приводним диском (версія з варіатором).

Увага:
- Не розбирати маховик.
- Не поміщати маховик або ведучий диск імпульсним диском вниз.
- Будьте обережні при поводженні з імпульсним диском, щоб не пошкодити і не подряпати його.
- Не допускати впливу на імпульсний диск намагнічених предметів та електромагнітних полів.

4. Підняти двигун лебідкою і встановити на стенд розбирання.

Увага:
Необхідно використовувати стенд для розбирання двигуна відповідної вантажопідйомності (приблизно 135 кг або більше). Якщо вантажопідйомність розбірного стенду менша за необхідну, необхідно зняти частину компонентів з двигуна перед його встановленням на стенд: впускний колектор, випускний колектор, кришку коромисел.

Примітка
На малюнку зображено стенд для розбирання двигуна найбільш широко поширеної конструкції, що використовує опорну поверхню блоку циліндрів з боку коробки при знятому маховику.

Увага:
Перед зняттям строп лебідки з двигуна переконатися в тому, що розбірний стенд встановлений надійно та відсутній ризик перекидання.

3. Злити моторне масло.

Увага:
Ретельно очистити пробку зливного отвору та встановити з новою шайбою.

4. Злити охолоджувальну рідину двигуна, викрутивши пробку зливного отвору (1) з внутрішньої частини двигуна.

Примітка
Стрілка на малюнку показує передню частину двигуна.
Під час встановлення пробки зливного отвору використовувати оригінальний герметик NISSAN або еквівалентний.

Розбирання та збирання двигуна

Розбирання

1. Зняти впускний колектор (див. розділ 11 "Система впуску та випуску").

2. Зняти випускний колектор (див. розділ 11 "Система впуску та випуску").

3. Зняти нижню частину масляного піддону (див. розділ 8 "Система мастила").

4. Зняти масляний радіатор.

5. Зняти котушки та свічки запалювання та кришку коромисел.

6. Зняти паливні форсунки з паливопроводами.

7. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму.

8. Зняти розподільні вали.

9. Зняти впускний та випускний патрубки системи охолодження.

10. Зніміть головку блоку циліндрів.

Складання

Складання проводиться у зворотній послідовності.